公害污染

環保署昨(10)日舉行環評大會，針對六輕四期擴建計畫增建3個化工廠的環境影響差異分析，最後以2項附帶條件過關。 環保署空保處表示，這2項附帶條件，包括六輕四期新增馬來酐及丁醇兩廠，未來在非緊急情況下，廢燃料不得送入燃燒塔，且兩廠一年內緊急排放時數不得超過100個小時；台塑企業同時得承諾在麥寮廠區路段二側，加強植裁綠化，以改善空氣品質。 環保署於9月初與數名環評委員特地針對此擴建案到六輕煉油廠參察，有環評委員發現在原料製程中有部分有價值原料遭浪費，工廠直接以燃燒處理增加空汙排放，要求台塑企業改善。

立法院昨（10日）三讀通過「噪音管制法修正草案」，明定快速道路、高速公路、鐵路、大眾捷運系統等陸上運輸，以及軍民用機場產生的噪音如果超過標準，將限期改善，或制定噪音防治補助計畫，補助受影響民眾進行噪音改善工程；此外，機動車輛如果發出噪音遭到檢舉，被檢舉車輛就必須到監理單位接受檢驗。 立法院三讀通過的「噪音管制法修正草案」中，要求快速道路、高速公路、鐵路、大眾捷運系統等陸上運輸，及民用機場、民用塔台所轄軍民合用機場，產生的噪音如果超過標準，主管機關得限期在180天內改善，如果無法該善，得訂定並執行補助計畫，用在實施噪音改善工程，但以一次為限，立委鍾紹和強調，這樣可以樣產生噪音的單位，從以往被動的補助，變成強制性的主動處理。 此外，機動車輛如果發出噪音防礙安寧，民眾也可以主動提出檢舉，被檢舉的車輛，必須在主管機關限制的日期內，到指定地點接受驗車。而法條中也明定「不得從事致妨害他人生活環境安寧之

回收廢棄物價格下跌，為協助靠拾荒謀生的弱勢族群，環保署提出應變措施。包括雇用700名在第一線拾荒的個體業者，協助從事回收分類等環保工作。另外經濟部也將開放廢紙和廢鋼輸出，預期可以提高回收價格。 受到原物料價格暴跌影響，資源回收價格也從8月以後大幅滑落。廢鐵從每公斤20元變成1元，廢紙也從每公斤5塊變成0.6塊錢，資源回收場因為回收物賣不出去而拒收。環保署資源回收管理基金管理委員會副執行秘書劉瑞祥表示，環保署已經協調經濟部將廢紙從管制輸出修正為許可輸出、廢鋼由限制輸出修正為准許出口，預期將可以帶升回收價格。 另外到2009年6月之前，環保署將雇用700名曾經在資源回收形象改造列冊、並且符合勞委會弱勢就業族群的拾荒個體業者，請他們協助回收宣導、分類、公共場所資源回收等業務。

巴拿馬籍貨輪於昨（10）日晚間擱淺於台北縣石門鄉外海，船艙破裂造成沿岸約2公里的海岸污染，環保署評定為第二級的海洋油汙事件，已成立應變小組。但是對於層出不窮的擱淺、油汙事件，海洋生態保育協會常務理事尹德成表示，沒有有效的前置監控，只有後續處理，是治標不治本的措施。此艘貨輪運載汽車從新加坡開往韓國釜山港，途經石門郷外海因風浪過大即下錨避風，但因作業疏忽，擱淺於石門郷外海300公尺處，目前因海邊風浪過大，溢油緩慢洩出，船艙內有493公噸重油、64公噸柴油。環保署表示，環保署署長沈世宏已於今（11）日清晨抵達事故現場進行油污勘查，並協同海巡單位進行油污清除作業。金山區漁會總幹事蔡崑輝提到，石門鄉多是沿岸捕魚的漁民，沾滿油污的漁具無法使用，受影響的漁民約5千人左右，受損金額目前無法估計。除了漁民的生計受影響，沿岸居民還必須忍受海風帶來的汽油味，蔡崑輝在看過現場後，相當憂心的表示「抽油的速度趕不上漏

為保證中俄界江黑龍江水域環境質量，近日，黑龍江省海事部門決定實施限排行動，對黑龍江水域內船舶統一進行鉛封處理。目前，共完成了418艘船舶的鉛封工作，適用鉛封率達92.5%，有效遏制了船舶私排艙底水現象的發生。為減少黑龍江水域內船舶污染物排放，黑龍江省海事部門自2008年夏航期開始對在黑龍江水域的船舶實施鉛封管理進行了可行性研究，同時制定了詳細可行的行動方案，實施限排專項行動：海事部門對符合鉛封條件的船舶機艙排汙設施，實施鉛封。鉛封後，除非遇緊急情況，船主不得擅自啟封。

鄰近台北市迪化污水處理廠的大同區鄰江里居民，每天24小時都聞得到污水廠飄來的惡臭味，遇到豪大雨還會碰上臭屎從人孔蓋噴出，9日上百居民在市議員、里長陳豊祥帶領下，前往污水廠抗議；市政府衛生下水道工程處允諾2009年改善水肥站。 陳豊祥說，鄰江里民實在很悲情，上有飛機航道製造噪音，下有污水廠不斷飄出惡臭，嚴重影響生活品質，以致要辦都市更新，根本沒有建商願意投資。他又說，依照污水廠的完工模型，水肥站應設在敦煌路旁，實際蓋在酒泉街靠鄰江里側，該里卻沒有得到合理回饋金分配，他要求衛工處儘快改善惡臭。 衛工處總工程司許乃欽表示，因為秋冬吹東北季風，臭味會隨風飄向酒泉街方向，近期將加強站區清潔作業，增加噴灑除臭劑頻率，並要求水肥業者自律，車輛進出沿途不能有水肥滴漏。許乃欽說，已籌編經費改善水肥投入站，並請市議會修改「台北市污水處理廠回饋地方自治條例」，給予鄰江里合理回饋。

據自由時報昨（9）日報導，台北市議員侯冠群要求市府提高集會遊行的保證金，並依集遊人數課稅，台北市長郝龍斌回應，「在不損及民眾集遊權的情況下，市府樂觀其成」。對此，社運團體聞訊後紛紛表示太離譜，紛紛質疑「莫非要窮人閉嘴、學生不准遊行？」集遊惡法修法聯盟、台灣人權促進會、台灣綠黨等公民團體數十人，今（10）日上午於台北市議會大門口集結抗議「言論自由倒退嚕」，高唱改編歌曲的「人權倒退嚕」與「窮人不能說」，並在嘴巴貼上兩張千元大鈔，抗議以金錢限制言論自由。依據台北市申請使用道路集會要點規定，遊行申請者須至新工處繳納保證金新台幣三萬元。對此綠黨秘書長潘翰聲說，集會遊行是窮人的媒體，保證金制度已經不合理，更不應該提高，對集會遊行課稅更是匪夷所思，乾脆宣佈財團治國算了。潘翰聲說，財團動輒花大錢登萬言書廣告，還可能以廣告主的身分壓迫編輯台抽稿，將公民團體的努力消音，如推動松菸公園保留都市綠地的運動，就曾有

不滿警方在陳雲林來台前執法過當、抗議《集會遊行法》限縮人民言論自由與人權，由大學生自主發起的靜坐行動進入第四天，昨（9）日投票表決定名為「野草莓學運」，凸顯七年級草莓族的自主性。野草莓學運要求修改《集會遊行法》的主要訴求獲得社會各界迴響，台灣綠黨、台灣環境行動網協會、綠色陣線協會、看守土城愛綠聯盟、松菸公園催生聯盟等環保團體也表示支持。野草莓學運針對集遊法提出的主張有：(1)許可制改為報備制。政府不應事前審查，預設人民的集會遊行會違法；(2)檢討禁制區之規定。集會遊行是手無寸鐵、無權無勢者陳情抗議的方法，現行的禁制區規定卻不容人民挑戰行政機關；(3)規定警察執法的界線。避免警察無限上綱、恣意妄為；(4)取消刑罰，改採行政罰。就同樣的行為而言，集會遊行法規定的罰則比其他法律苛重，違反比例原則。世新大學行政管理學系助理教授、台灣環境行動網理事長杜文苓親赴昨日現場表示支持，他主張集遊法應該要廢止

鋒面來襲，氣流下沈，使得空氣中髒東西不易散去，天空看起來灰濛濛，不料，又有稻農不聽勸告，執意燃燒稻草，造成8日嘉義地區空氣品質更加惡化。入秋以來最強寒流襲台，嘉義地區昨天不僅下起毛毛雨，天空更宛如籠罩在灰色的霧氣中，能見度不佳，氣象單位表示，冷鋒過境，出現下沈氣流，致8日凌晨的霧氣難以擴散，相對著空氣中懸浮微粒也無法逸散。在氣候條件對空氣品質不利情況下，正值二期稻作收割期的嘉義地區，雖然環保單位三令五申，並透過鄉鎮市公所加強宣傳，仍不時可見稻農在田間燃燒稻草，由於稻草露天燃燒時，除會產生嗆鼻濃煙外，灰渣也會隨風飄揚，兩者都嚴重影響空氣品質。嘉縣環保局表示，水稻自從10月開始收割後，空氣品質就有惡化趨勢，根據統計，嘉義地區10月份3個測候點空氣污染指標不良日達13天，以朴子站的7天最多，研判與露天燃燒稻草有關。環保局8日再度籲請稻農合作，不要再露天燃燒稻草了，強調稻草利用方式相當多元，燃燒可

琉球群島這片海域，擁有豐富的海洋生態，不過，專家發現過去六年，這種外表像是有尖刺一般的棘冠海星，數量快速增加，使得珊瑚礁的生存，面臨極大的威脅。一方面這種海星的尖刺，很容易刺傷珊瑚，另一方面，牠也正好是珊瑚的略食者。 世界自然基金會表示：棘冠海星，只是琉球群島珊瑚礁的眾多威脅之一，除此之外威脅珊瑚的，還有紅土流出，水污染以及氣候變遷所引發的海洋溫度上升等。 為了進一步掌握這個地區海洋生態的變化，世界野生動物基金設在日本的分部，在這片海域選定了23個地點，從2006年已開始進行觀察與紀錄。整個研究案在明年將告一段落，研究人員期盼藉由這樣全面性的普查，能夠建立詳細的生態資料庫，另一方面，也可以讓他們對地球暖化，所造成的影響，有更進一步的瞭解。

東山鄉永揚事業廢棄物掩埋場不當設置案，由於規劃涉嫌多處違法不實，永揚變更設置文件一直卡住未過關，然而廠商竟透過環調會議以涉嫌偽造文書之報告提送，近日驚傳台南縣環保局通過設置文件變更審查，致垃圾即將進場，本會質疑前台南縣長陳唐山明知無既成道路卻涉嫌圖利廠商放水讓環評通過在先，台南縣環保局又草率核可變更文件於後，2次嚴重疏失皆未查核檢討，烏山頭水庫水資源安全陷入危機，記者會將舉證地下水關鍵之斷層水池最新證據，由於南盛隆掩埋場環評違法經地檢署偵查起訴，內政部區域計劃審查已確認撤回，因此也率居民親向地檢署致謝，並控告陳唐山，敬邀各界蒞臨採訪報導。活動時間：2008年11月10日(一)上午11:30起開始接力靜坐，至蘇縣長回應自救會要求為止。 活動地點：台南縣政府前廣場。

今年最勁爆的消費事件，無疑就是中國大陸生產的毒奶粉，內含三聚氰胺，令人退避三尺，不敢輕碰。不單單是奶粉下架，就連麵包、餅乾、珍珠奶茶，銷路一落千丈，很多人怨嘆：「以前我不知道已經吃了多少了？！」食品添加物，有其一定的規範。供人食用，更加嚴格管控。若要以肉身來做實驗，即使付給萬千的代價，應該也沒人敢輕易嘗試有毒有害之物！台灣人非常注重身體保健，尤其對小孩子，大家都是心肝寶貝，不捨傷害。而三聚氰胺這種本來就不應該出現在奶粉中之物，就是因為不肖商人要賺黑心錢，罔顧別人的生命安全，橫著良心添加進去，怎不令人氣憤！雖然中共海協會來函道歉，未來如何阻斷黑心產品之路，仍要加一把勁，以預防替代事後危險所付出的代價。在 1979年，當時台灣的環保和消費意識，幾乎是蠻荒時期，卻發生了多氯聯苯米糠油事件。在中部一家米糠油的工廠（彰化油脂），在製造過程中，以多氯聯苯當熱媒，由於熱煤管破一小洞，使得管子內的多氯聯苯