
暖冬玫瑰不開花 高縣花農叫苦
受到暖冬影響,南部冬季玫瑰花進入產季2個月後,不是不開花,就是花朵小,無法切花收成,花農叫苦連天。燕巢鄉花農陳隆源感嘆說2個月來,還沒有賺進半毛錢!這是他種植玫瑰花14年來首次遭遇的「天災」,損失相當慘重。陳隆源表示,目前南部包括屏東縣九如鄉的玫瑰花產地,也沒有品質好的切花可供應台北花市,只能靠中北部平地或山區花農供應,產地價A特級1把20朵價格200元,價格雖不算好,但就是賺不到。

暖冬玫瑰不開花 高縣花農叫苦
受到暖冬影響,南部冬季玫瑰花進入產季2個月後,不是不開花,就是花朵小,無法切花收成,花農叫苦連天。燕巢鄉花農陳隆源感嘆說2個月來,還沒有賺進半毛錢!這是他種植玫瑰花14年來首次遭遇的「天災」,損失相當慘重。陳隆源表示,目前南部包括屏東縣九如鄉的玫瑰花產地,也沒有品質好的切花可供應台北花市,只能靠中北部平地或山區花農供應,產地價A特級1把20朵價格200元,價格雖不算好,但就是賺不到。

2006年料將為荷蘭300年來最溫暖的一年 年均溫可能逾攝氏11度
荷蘭氣象機構KNMI12日表示,2006年照趨勢來看將成為1706年荷蘭第一次測量溫度以來最溫暖的一年,而創記錄的高溫和全球暖化有關。KNMI大氣研究部的范多蘭(Rob van Dorland)在訪談中告訴路透,荷蘭2006年的平均氣溫可能會超過攝氏11度,刷新2000年創下的10.9度高溫紀錄。荷蘭的氣溫紀錄是全世界最悠久的紀錄之一。以全球性為本的有條理的溫度計紀錄則從1850年左右開始。 專家說,2006年全球平均氣溫有可能是紀錄上最熱的五年或六年。范多蘭說,荷蘭史上最溫暖的10年出現在過去18年間,而這和全球上升的氣溫走向一致,是地球暖化的一個跡象。全球暖化在本世紀末前將導致荷蘭沿岸海平面上升0.35至0.85公尺。這對三分之二土地都低於海平面的國家來說問題不小。

面對全球暖化 綠色學校研討會揭示校園行動方案
您是否也感覺到最近幾年的「冬天不太冷」呢?2006年綠色學校伙伴研討會上週末(9、10日)登場,以「Face It or Ignore It:面對全球暖化,學校怎麼做?」為焦點議題,全台關心全球暖化的教師齊聚高雄科學工藝博物館,研討以「全球視野」來落實「學校行動」。高師大環教所所長葉欣誠進行專題演說時指出,面對全球暖化不能坐以待斃,英國減碳計畫中學校行動計畫項目的「承諾、覺知、監測、標的、行動與展示」,值得各校參考,據以訂定自身的減碳計畫。這場研討會邀請到葉欣誠、台師大環教所所長暨綠色學校計劃主持人王順美進行專題演講,並邀請政府、企業、民間及學校分享其因應經驗,最後並由與會的教師們集思廣益,討論「全校式環境教育如何啟動」。甫出版《地球暖怎麼辦?請看京都議定書的退燒秘方》一書的葉欣誠說,談全球暖化,最具代表性的動物是北極熊,由於全球暖化使得北極的海冰融化,使北極熊淹死在海水裡,20年後可能瀕

牛屁害了地球? 聯合國報告:牛的廢氣污染比汽車嚴重
全球暖化愈形嚴重,各方疾呼降低二氧化碳排放量,據聯合國最新報告顯示,其實全球10億5000萬隻牛群,是溫室效應氣體最大元兇,排出二氧化碳佔總量的18%。北極冰原急速融解,導致全球海平面上升6公尺,美國前副總統高爾拍的環保紀錄片「不願面對的真相」中警告全球暖化將帶來危機,上海會有4000萬人受害,印度則有6000萬人。聯合國糧農組織報告指出,全球10億5000萬頭牛排放二氧化碳,佔全球總排放量的18%,超越如汽車、飛機等二氧化碳排放量,飼養牛所需燃燒燃料製造肥料種植牧草、運輸處理等過程中,釋放二氧化碳就佔了9%。這份400頁報告也研究其他牲畜,但牛屁和排泄物含100多種污染氣體,其中氨排放量佔全球總量2/3,而氨正是導致酸雨的原因﹔甲烷排放量佔全球總量1/3,此氣體暖化地球速度比二氧化碳快20倍﹔且牛分泌1公升牛奶要先消耗990公升的水。報告認為,全球有1/5草地因畜牧過度而沙漠化,畜牧場和

暖化加速 2040年北極夏季無冰
北極熊在浮冰之間的身影,再過一世代就看不到了。美國航太總署 (NASA)資助的研究指出,北極圈的冰正在快速融化,到2040年,夏季的北極將是不見冰影的一片汪洋。夏季無冰,冬季冰量會連帶不足,影響重大。最新期刊「地球物理研究通信」報導,2040年還是最寬限的計算,夏季無冰可能來得更早。英國「極區調查所所長」拉普雷說,全球碳排放量是2000年的兩倍,溫室效應將會加速極冰融化。過去25年來,北極圈的冰減少25%。科學家早指出,冰能反射陽光,地球承受過多熱量而暖化,無冰遮覆的海水溫度上升而融掉更多冰。據電腦模擬,惡性循環極冰融化的速率到2024年後急劇惡化,導致夏季無冰。目前北極冬冰平均厚5.4公尺,屆時將會薄到一公尺以下。極冰變少變薄,會影響氣候。極區冰層厚,從冰面颳過的風較不易挾帶冰底較暖水溫,因而風是涼冷的。極區覆冰量減少,洋面增加,水溫上升,冬季無法結成既厚又大的冰塊,從極區吹來的風就會變

海洋植物因水溫上升減少 加遽全球暖化過程
科學家利用衛星圖偵測發現,全球海底的微生植物亦受到全球暖化影響而數量減少。這造成越來越少的植物能夠吸存人類所製造的二氧化碳,導致全球暖化的問題更為嚴重。海洋植物因水溫上升減少 加遽全球暖化過程。

莫斯科氣溫破暖冬紀錄
莫斯科目前氣候異常溫暖,據莫斯科市和莫斯科州氣象局資料顯示,9日晨莫斯科氣溫達到6.4度C,打破該市67年來的暖冬紀錄。據俄塔社報導,莫斯科市1939年12月9日的最高氣溫為5.9度C,而往年12月初這一時期的平均溫度為零下4.5度C,目前該市氣溫已超過平均溫度近11度C。俄羅斯植物學家諾維科夫說,如果莫斯科地區的暖冬再持續一周,丁香花就會綻放。他說,異常溫暖的氣候將會促使那些在早春複蘇的植物開花。與此同時,莫斯科市還沒有出現往年常見的雪景。公園內仍然綠草茵茵,灌木叢枝頭漲鼓了幼芽,林中的樹墩上也長出一簇簇野生蘑菇。在市內動物園,狗熊仍然精力充沛,水鳥則相互嬉戲,長頸鹿、灰狼和美洲豹也在戶外活動。

北冰洋冰原可能在2080年前融化殆盡
正在德國北部不來梅開會的歐洲科學家表示,受到全球暖化的影響,到2080年時,北冰洋冰原可能全部融化。「韋格納極地與海洋生物研究所」教授法赫巴哈指出,假如情勢的發展如同物理學所預測,目前還隨著四季變化時而融化時而結冰的北極冰帽,在未來的幾十年內,可能不會再有永久的結冰區。赫巴哈強調,氣候變遷影響所及的範圍可能比北冰洋還要大,不但威脅北極熊的生存,也影響整個食物鍊,最終會影響到人們餐桌上所吃的魚。

洛杉磯車展推出省油車
2006年洛杉磯汽車展覽會的主題是永續發展,汽車製造商紛紛推出省油汽車,包括通用汽車公司總裁里克瓦格納在內的汽車公司領導人都表示,替代能源將成為他們未來商業戰略的主要議題。瓦格納表示,石油只能滿足全球35%的能源需求,隨著世界能源需求以每年2%的速度增長,未來10年全球石油需求將超過供給;加上中東地區的衝突與全球氣候變遷的挑戰,意味著汽車工業必須在代替能源的基礎上開發替代動力。將來一些汽車會以氫氣燃料作為動力,另外一些汽車將以合成燃料和乙醇等生物燃料來驅動,這些替代能源系統的核心設備是電池;但合成動力汽車需要的高性能電池目前還存在一些技術障礙,確切的上市日期還很難估算示。但來自「雨林行動組織」的環保人士馬特利奧納德批評,雖然車商願意討論替代能源問題,但環保人士關心的是這些承諾和聲明能夠變成現實。瓦格納回應說,他們一定會把重心從石油轉移到其他替代能源以保護環境,同時開發新的市場,以提高汽車工

暖冬惹禍!雪季無雪 花亂綻、熊難眠
北半球許多地區今年冬天姍姍來遲,歐洲阿爾卑斯山滑雪勝地的山坡現仍花朵綻放,西伯利亞地區的熊也熱得無法冬眠。北歐斯堪地那維亞半島進入12月,竟出現花粉飄散的罕見現象,讓氣喘患者苦不堪言。挪威氣象研究所從4日起,破天荒在新年之前開始測量空氣中的花粉量,以服務氣喘患者。從渥太華到莫斯科,北半球各地初冬的氣溫都遠高於往年此時的平均溫度,例如美國德州達拉斯就出現難得一見的暴風雪。氣象專家並在奧地利境內阿爾卑斯山海拔1,100米處發現龍膽花,有些山谷甚至春天才開花。奧地利也度過有紀錄以來最溫暖的秋季,許多滑雪勝地都延後雪季活動,數10億美元的冬季觀光收益銳減。索爾登地區原定10月舉行的世界盃滑雪大賽也因降雪量不足而被迫取消。暖冬也使冬衣銷量欠佳。瑞士統計顯示,9月冬季服飾銷量較去年同期下跌3.4%。以冰天雪地之寒冬聞名的莫斯科今年創下1879年有紀錄以來的12月最高溫攝氏4.5度。從西伯利亞到愛沙尼亞

減少油耗 德國船裝天帆
德國天帆公司設計製造的動力裝置經過4年測試運行,有望安裝在德國布魯格船務公司的MV布魯格天帆號上,並於2007年完成處女航。天帆動力裝置是一個滑翔傘形狀的巨帆,配備有中央智能操作系統,利用海風補充動力,能使油耗降低15-20%。「天帆」(SkySail) 是安裝在桅杆上的160平方米巨型風箏。德國天帆公司創始人、現年34歲的斯特凡‧弗拉格說:「我喜歡放風箏。有一次坐船時我發現船速很慢,我想無盡的風能應該利用到航海中。」弗拉格剛開始是在一艘3.5米長的船上試驗天帆構想,後來試驗船隻越來越大。2005年,弗拉格在55米長的「博福特」號上進行天帆試驗。天帆技術是回復古代完全依靠風力的航海技術,但出發點卻完全是現代社會考量:溫室氣體排放導致全球暖化。天帆技術的支持者們宣稱這是綠色工程,使溫室氣體排放量顯著下降,也為船運商每天減少1,000美元油耗開支。目前天帆設備標價50-250萬歐元(約66-3

專家:2006年不會打破近150年最高溫紀錄
根據專家表示,2006年的平均溫度可能會是近150年以來最熱的其中一年,從阿爾卑斯山到莫斯科,秋天和早冬的氣溫都已創下新高,北極夏天海冰也萎縮至接近紀錄新低;但今年初有一段時間氣溫較為涼爽,2006年應不會打破1998或2005年的全球最高溫紀錄。聯合國世界氣象組織(WMO)表示,1996-2005年期間是紀錄上最溫暖的10年,1996年例外,而1998年則是最悶熱的;相反的,美國航太總署(NASA)則認為2005年比1998年更熱。「我們並不預期2006年會像2005年那麼溫暖,所以今年不會是紀錄上最熱的一年,」NASA紐約哥達德太空研究所(Goddard Institute for Space Studies)的辛戴爾說。NASA和WMO的數據有些微不同是因為「選擇使用不同的北極圈衛星數據,但就大部分效用而言差異很小」辛戴爾說。