全球暖化

英國億萬富翁理察•布蘭森(Richard Branson)計劃進行人類首次商業太空旅行，環保人士憂心太空旅行航程將造成碳排放增加。一項新的研究也發現，太空旅行可能會干擾地球氣候系統，導致氣溫增加，影響臭氧層。一份即將發表於《地球物理研究通訊》(Geophysical Research Letters)的新研究，預測火箭噴發到高層大氣的煤灰，會顯著干擾地球氣候系統，導致氣溫淨增。這份由NASA和太空科技公司(The Aerospace Corporation)共同出資的報告，推測剛萌芽的太空旅行業，將在未來十年內，達成一年承載至多1000艘亞軌道火箭飛行的計畫。從電腦模型推測結果來看，平流層中的火箭煤灰會停留在緯度地區和經度地區，意味地球表面可能會冷卻，部份地區可能降溫多達攝氏0.7度，其他地區溫度則會上升，像南極洲預計最多可能上升攝氏0.8度。這份報告也警告，臭氧層會受到影響，像赤道地區的

西非地區人口稠密，由於全球暖化，南極冰帽融化，海水逐漸上升，海岸嚴重侵蝕，建在海邊的房屋有被大西洋海水淹沒之虞。法新社報導，根據賴比瑞亞政府資料，過去幾年，布坎南鎮已有約250戶民宅遭海水吞沒，並有約10公尺的海灘消失。鎮長馬揚加說，沉到水裡的房子都建得離海灘很近。鎮民賈維森表示，以前海水多在雨季上升，淹掉房屋，現在連乾季也有風險。聯合國開發計畫署西非地區環境小組主任賈利認為，海岸侵蝕原因有二；一是候變化等天然因素； 二是人為因素，包括非法採砂、非永續耕作方式、紅樹林消失等。在賴比瑞亞東部的剛果鎮和西部的紐克魯鎮，海水每年吞噬至少3公尺土地，紐克魯鎮周遭的椰子樹已消失，2005年以來，海岸更消失了50公尺。賴比瑞亞是世界最窮國家之一，缺乏資源，難以因應海水侵蝕問題。公共工程部長伍茲說：「我們已擬定短期計畫，至少確保能持續保護基本設施不受海水侵蝕，現在正在籌錢執行。我知道海邊居民很恐慌，我們

根據《區域整合資訊中心》報導，孟加拉稻米研究院與總部設在菲律賓的國際稻米研究所共同研發一種耐旱、能在乾季耕種且於4月收成的稻米品種。孟加拉是受到氣候變遷嚴重影響的國家之一，經常傳出乾旱和洪水消息。孟加拉西部面臨乾旱威脅，南部濱海地區的農作物則飽受鹽害之苦。孟國每年生產3千萬公噸的米糧，卻仍有250萬的短缺。隨著每年減少約1％的可耕地，孟加拉亟需更具生產力的稻作。孟加拉水稻研究所的科學家已公布3種耐鹽及2種耐水淹的品種，目前還在醞釀研究的是耐旱及耐寒的品種。孟加拉水稻研究所的首席科學專員巴沙爾說：「唯有發展現代稻米品種，才能增加稻穫量。目前我們有的產量是70年代的3.5到4倍，但在未來，我們的人口依然繼續在成長。」孟加拉水稻研究所今年6月發明51號及52號兩種新品種，這些新品種可以讓水稻在水中存活超過15天，同時也能夠承受高鹽分環境。研究員說：「現在更重要的是去研發可以適應多重壓力環境的品種

利比亞領導人格達費（Muammar Gaddafi）1日表示，除非歐洲採取行動減緩氣候變遷的影響，使非洲人賴以維生的查德湖免於枯竭，否則3000萬難民恐湧入歐洲。科學家表示，氣候型態改變、人口增加，以及建造水壩，都是造成查德湖（Lake Chad）面積縮減的原因。查德湖是鄰近國家、約3000萬人的生計用水來源。格達費在查德首都舉辦的國際會議上表示：「若查德湖枯竭，約3000萬人將被迫遷徙到歐洲」。格達費向來直言不諱地批評已開發國家對非洲的政策，他也表示，地方貧困驅使民眾加入伊斯蘭軍事組織，目標對準西方利益。安全專家表示，時常綁架西方人的蓋達（al Qaeda ）北非分支，以食物和金錢招募赤貧的部落男性，尤以受到旱災和飢荒侵擾的尼日（Niger）為甚。

法國科學院(French Academy of Science)28日出版一份由120位法國和海外科學家共同執筆的報告指出，全球暖化的現象確實存在，而且毫無疑問的是來自人類的活動。報告在結論中指出，好幾個獨立的指標都顯示，從1975年到2003年，全球暖化的現象持續增加；而增加的主要原因，是來自二氧化碳濃度的升高；這毫無疑問是來自人類的活動。這份報告和法國前教育部長、地球化學家阿葉格(Claude Allegre)的理論正好相反。阿葉格曾經出版「氣候騙局(Climatic Deception)」一書，宣稱二氧化碳和氣候變遷無關。這項理論招到好幾百位環境科學家的抗議，指責阿葉格貶低了他們的研究成果；因此法國高級教育研究部長佩克絲(Valerie Pecresse)，在4月間成立了這個委員會，以對各界的抗議作出回應，並且在28日出版了這份報告。

太平洋鮮為人知的諾福克群島（Norfolk Island）要領先全球試行1個計畫，當地居名將獲得現金獎勵，遵循健康和低污染的生活方式。研究員表示，諾福克島上的2000名居民將接獲「碳信用卡」，他們在付電費以及購買汽油和食物時，都得出示這張卡，而使用超過額度的人，就得另外花錢。主導此研究的艾格爾表示：「澳洲主島外1700公里處有座島嶼，這座島嶼完全自給自足，出入該島嶼的一切都可以估量。」艾格爾表示，自治島嶼諾福克居民的生活方式原本和其他澳洲人一樣。澳洲是全球人均碳排放量最大的國家，也是胖子最多的國家之一。使用電力、汽油和自澳洲進口加工食品都將受到懲罰，為的是鼓勵人們多走路和騎自行車、減少用電並食用當地生產的食物。那些不在意能源及飲食的民眾，將必須增購額度。每年到諾福克島旅遊的3萬名遊客，也會在抵達時得到一張碳卡，卡片的額度則依停留時間而定。如果他們節約使用卡片，就能夠拿回卡片裡剩餘的錢，如果

香港匯豐銀行26日發表自2007年以來的第4份氣候信心調查報告，結果顯示氣候變化首次成為港人最關注的問題，受訪者願意減少冷氣和暖氣的使用，減少駕車和食肉，用以紓緩氣候變化，節省能源。香港受訪者對紓緩氣候變化的影響作出最強的個人承諾，表示願意通過減少冷氣和暖氣的使用、回收家居廢物及改善家居設施等措施來節省能源。他們願意支付較高價錢購買能源效益較高的產品，減少駕車和食肉，用以紓緩氣候變化。

近來太陽能光電業者於媒體刊登廣告後，媒體亦開始關注《再生能源發展條例》施行1年後的成效。除業者與媒體除指稱官僚作業繁瑣形同扼殺再生能源產業發展外，政府官員認為應對太陽能光電發電補貼設限，因過多補貼造成太陽能發電發展過熱並拖垮未來財政。對於行政院開始正視推動再生能源不能只靠毫無目的補貼，並試圖建立各項再生能源技術的發展目標，筆者肯定，但仍然提醒政府，推動我國再生能源目標的建置，需奠基在一個長期穩定的法規環境，而非獨靠政府之行政作為。從能源法的觀點來看，改變傳統能源供給結構，增進能源自主應是再生能源相關立法的主要核心目標與任務，而觀察世界各國新能源法的立法趨勢，亦多在其相關能源法體系中明定再生能源發展目標。以我國《再生能源發展條例》（下稱「本條例」）所主要參考的德國《再生能源法》為例，該法2009年版本的第一條即明定該法的目標在於達成2020年前至少百分之30的電力能源供給必須來自再生能源。而

美國國家大氣研究中心(NCAR)在一項研究中發現，美國以及其他許多人口稠密的國家，將因為全球暖化，而在30年內遭遇嚴重且持續的旱災。華裔大氣科學家戴愛國(Dr. Aiguo Dai)與NCAR的博德分部共同作出結論，指出與氣候變遷相關的溫度上升，在接下來的30年間，很可能會造成全球大部分地區越來越乾燥，影響所及甚至讓許多過去沒有被注意到的地區，在本世紀末也受到影響。戴愛國的研究顯示，美國西部2/3大部分的地區，在2030年時會明顯比現在更乾燥。在本世紀，美國大部分地區面臨到極度乾旱的風險也會逐漸增加。集合了22台電腦所做的氣候模型、全面性的乾旱指標、以及先前所發表的研究結果，戴愛國發現西半球的大多數地區，從歐亞大陸大部分地區，非洲以及澳洲一帶，在本世紀內都可能會有極端乾旱的風險。相反的，從阿拉斯加到北歐的高緯度地區，則可能變得更加濕潤。戴愛國警告說，他的發現是根據目前對溫室氣體排放最佳的預

台北縣都市計畫委員會，在上周做出明確規範，2011年開始，建案只要超過5千平方公尺，申請建造執照，規定要在屋頂「設置綠能設施或設備」，其中包含了屋頂綠化及太陽光電屋頂設置。把「綠能」設計或設施，放入都市設計審議重點！縣府城鄉發展局代理局長陳耀東指出，主要是減緩「熱島效應」，透過設置綠能設施或設備，提升都市綠化率，使都市環境更永續。城鄉發展局也正研擬，1.設置綠能屋頂相關技術與維護管理規範，提供民眾自行設置綠能屋頂技術；2.選定1處以上公有建築及媒合1處示範社區屋頂改為綠能屋頂，辦理規劃及設計。3.、辦理綠能屋頂國際競賽。4.擬定「新北市推動綠能屋頂計畫實施方案（草案）」，作為推動綠能屋頂政策之執行計畫。城鄉發展局表示，初期目標是把新北市內屋頂違建、既有公寓大廈及公有建築物轉型為綠能屋頂，未來，新北市整體開發地區全面推動後，預期有面積超過100公頃以上的綠能屋頂。

根據美國政府21日公布的一項年度報告，北極地區正以史無前例的速度持續暖化，衝擊區域內民眾生活及生態系統，也影響北半球人口稠密地區。69名各國科學家組成的研究團隊進行的「北極年度報告」（Arctic Report Card），形容北極這個「地球的冰箱」，正經歷改寫紀錄的高溫，冰雪融化且冰河面積逐漸縮小。報告指出，格陵蘭「夏季海冰持續減少─自1979年開始使用人造衛星監測以來，2009到2010年夏季海冰覆蓋範圍達史上第3小，且海冰層也變得愈來愈薄」。冰雪覆蓋期也創下1966年起彙整紀錄以來最短。國家海洋暨大氣總署（NOAA）署長盧布成科（JaneLubchenco）指出：「北極暖化及永凍層、冰層覆蓋、冰河及海冰減少，除了會對北極在地居民及野生動植物造成衝擊，也會對世界其他地區的自然界及生物系統產生廣泛影響。」她表示：「北極對全球氣候及天氣影響重大，且是全球大量鳥類、哺乳類及魚類的棲息和繁殖地

經濟部今年7月啟動第一波「能源效率分級標示」，規範家電產品的冷氣機及電冰箱，以及對交通運輸的汽機車。主要是因為每戶家庭平均使用2.7台冷氣、1.3台電冰箱，就佔家庭用電耗能的49%將近一半。用電器具和交通運輸工具如果取得「能源效率分級標示」，就是代表產品節能的識別證。購買能源效率比EER值越高，就代表年耗電量越低，一年費用省下來的非常多。舉例子來說，以家庭6坪常用冷氣機為例，購買第一級就是效率最高的，跟第五級效率最低的，一年可省470度的電，也就是省下1300元，省了荷包也省了排放二氧化碳293公斤，對整個地球暖化減少都有幫助。「能源效率分級標示」實施後，包括賣場展示、店頭商家、以及產品型錄上，都必須強制性明顯張貼能源效率分級標示訊息，作為民眾消費選購參考。