中國新聞

  • 暴雨再襲粵 啟動Ⅲ級應急回應

    暴雨再襲粵 啟動Ⅲ級應急回應

    廣東再現暴雨,伴有8級左右的雷雨大風。廣東省氣象局啟動暴雨Ⅲ級應急回應。6月2日廣東有暴雨局部大暴雨,並伴有雷暴和雷雨大風等強對流天氣。根據廣東省氣象站網的監測,5月31日16時至6月1日16時,全省共有5個測站錄得雨量超過100毫米的大暴雨,其中陽江陽西溪頭鎮錄得全省最大雨量248.4毫米,49個測站錄得50至100毫米的暴雨。 5月31日至6月1日16時,全省共有22個市縣先後發佈暴雨預警信號,有8個市縣先後發佈雷雨大風預警信號。廣東省氣象局於6月1日15時30分啟動暴雨Ⅲ級應急回應。 廣東省氣象臺助理首席預報員梁健表示,受高空槽、切變線和地面弱冷空氣影響,2日廣東省仍將有暴雨局部大暴雨,並伴有雷暴和雷雨大風等強對流天氣。專家提醒,目前廣東省已進入降水集中期,建議繼續做好防禦強降水造成的城鄉積澇、泥石流、滑坡等氣象衍生災害的工作。

  • 海南海岸遭賤賣 1畝2.5萬元

    海南海岸遭賤賣 1畝2.5萬元

    高調宣布「生態環境優先」,打造國際旅遊島的海南省,到處都能看到正在開發建設的工地和被砍伐的樹木。在高速建設的背後,海南地方政府被踼爆為求政績,竟將優美的海岸線賤賣以開發房地產、度假酒店及高爾夫球場,其中最低價一畝才賣2萬5000元。據了解,海南優質的海邊土地,有70%早就被賣掉了,當時沿海被徵用的土地價格,每畝在3000元到9000元之間。經由囤地倒賣,或開發成住宅及別墅,再以每平方米2萬至10萬元的高價賣出牟取暴利。而在開發過程中,各地沿海防護林遭到嚴重破壞;目前全省優質海岸線僅剩70公里,海南海灘美景恐不復再。海內外各大地產商近年積極投擲巨資搶灘海南島,從海口到三亞400多公里的優質海岸線,全被十多家海內外大型地產商包攬。其中,一家大型發展商在海南的土地儲備便逾2萬畝。該集團目前正在海南澄邁縣打造一高端旅遊房地產項目,涉及面積7000畝,將興建高爾夫球場及住宅。

  • 廣東珠三角4成農地淪陷

    廣東珠三角4成農地淪陷

    中國馬軍所創立的公眾環境研究中心與自然之友等34家民間環保組織日前發布「2010IT品牌供應鏈重金屬污染調研」報告顯示,廣東省珠江三角洲近40%的農田菜地土壤遭重金屬污染。由於農田遭重金屬污染,所種出蔬果重金屬嚴重超標,危害民眾健康,該地區內甚至有一名出生僅10個月的嬰兒,血鉛含量竟高達550微克/升。2009年初,廣東省惠州市環境保護局抽檢廢水所得結果「CFPPH值偏酸5.6個單位,化學需氧量超標96.9倍,懸浮物超標32.5倍,銅超標5199倍,鋅超標3.9倍...」。銅、鋅、鎳、鐵等重金屬的超標情況怵目驚心,甚至連見慣各種水污染狀況的馬軍也頗為驚訝。馬軍表示,涉及重金屬排放的行業很多,但人們往往會忽略IT行業的重金屬污染問題,總認為IT行業是高科技領域,不會與重金屬污染掛鉤。然而,他在製作中國水污染地圖和空氣污染地圖資料庫時卻發現,珠三角、長三角等地區有大量生產印刷線路板的企業不能穩

  • 湖南郴州煤難 17死

    湖南郴州煤難 17死

    湖南省郴州市汝城縣曙光煤礦5月29日下午4時許,技改井發生一起爆炸事故。當班下井18人,除1人獲救外,17人不幸遇難。事故發生後,省市縣各級黨委政府高度重視。省委書記、省長周強作出重要批示,副省長劉力偉率領安監、煤監等部門負責人連夜趕赴現場指揮救援。郴州市委書記戴道晉,市長向力力等現場組織救援處置,同時調度資興、宜章、嘉禾礦山救護隊前往開展救援工作。據瞭解,建於1971年的曙光煤礦在湖南省汝城縣文明鄉境內,屬低瓦斯礦井,2007年經省政府批准保留,2008年開始技改擴能。目前,事故原因正在調查中。

  • 上塘河汙染 上萬斤魚暴斃

    上塘河汙染 上萬斤魚暴斃

    浙江上塘河永寧橋兩岸,5月29日浮起成群死魚。路橋公司的保潔船,一口氣就撈了滿滿一船。工作人員估計,少說也有上萬斤。據報導,河面漂的死魚,個頭都差不多大,一般是10多厘米長的小鯽魚。兩艘路橋公司的保潔船。船頭的幾個工人不停地撈著死魚。船慢慢開,網兜在河面信手一划,10幾條死魚就撈起來了。 但是有人覺得污染的可能性不大,因為河水的顏色沒有什麼不對。一位居民表示,以前也有過這樣的死魚,但專家也表示,水底淤泥在暴雨天氣的影響下,上翻大量有機物。有機淤泥會引起河床淤泥發酵,吸收大量的溶解氧,使得原本缺氧的水體氧分更少,造成魚類死亡。 拱墅區環保部門的值班人員從上塘河取了水樣,初步檢測了一下,河水PH值正常。工作人員表示,導致魚死亡的原因很多,需要做更多的檢測。

  • 非法獵海龜 菲捕9華人

    非法獵海龜 菲捕9華人

    9名中國公民5月20日被發現在菲律賓水域內「非法捕獵」海龜被捕,目前還在接受菲律賓方面的審查。這9人具體身分尚不確定,均不會講英語。當地1名律師說,他們正在與其他政府部門協調,準備按照非法入侵、捕獵和其它罪名對這幾人進行指控。據報導,事發於5月20日,地點在巴拉巴克島外的菲律賓水域。這9人被發現非法捕獵海龜,隨後就被菲律賓海岸警衛隊拘留。5月29日早上,在警衛隊指定人員的護送下,他們乘坐漁船到達普林塞薩港,並開始接受調查。當地官員稱,初步調查顯示,這艘漁船是為了收集海龜以用作裝飾。當地官員表示,他們在這艘船上搜到了一些漁網和用來製作海龜標本的材料及化學物品。他們正在爭取獲得政府協助,將獲取到的一些中文文件翻譯過去,並審問這些船員審問。

  • 北京:重要供水源水質每15分鐘可檢測一次

    北京:重要供水源水質每15分鐘可檢測一次

    北京市水務局獲悉,為保障供水水質,北京市在重要供水源建立了三級監測預警系統,實行每隔15分鐘對供水水質進行1次自動監測。據介紹,北京市已在重要水源及取水口選擇20個站點建設了水質線上自動監測站,在京密引水渠、懷柔水庫庫區、官廳黑土窪、海澱翠湖等處建立了31個視頻監測點,形成了第一級監測;第二級監測來自北京市自來水集團水質監測中心配置的應急監測車,可以對突發水污染事故進行現場監測確認;北京市自來水集團水質監測中心和水文總站配置了實驗室設備,對污染預警通過取樣,進一步確認污染情況,形成了第三級監測。

  • 山東:未按期淘汰落後產能將被吊銷排汙許可證

    山東:未按期淘汰落後產能將被吊銷排汙許可證

    為加強淘汰落後產能,山東省政府近日決定,對未按規定期限淘汰落後產能的企業將吊銷排汙許可證,金融機構不得提供任何形式的新增授信支援,投資管理部門不予審批和核准新的投資專案。山東省還決定,對未按期完成淘汰落後產能任務的地區,實行專案區域限批,暫停對該地區專案的環評、核准和審批。對未按規定淘汰落後產能、被地方政府責令關閉或撤銷的企業,限期辦理工商註銷登記,或者依法吊銷工商營業執照,必要時電力供應企業依法對落後產能企業停止供電。

  • 北大荒 2010年糧食種植全部實現無公害化

    北大荒 2010年糧食種植全部實現無公害化

    黑龍江省農墾總局表示,2010年北大荒黑龍江墾區所種植的糧食,全部實現了無公害化生產。據統計,黑龍江墾區的4000萬畝耕地中,現已有85%實現了無公害化種植。墾區有9大類455種產品獲得了綠色食品和有機食品標誌,每年生產綠色食品1000餘萬噸。黑龍江墾區轄區總面積5.62萬平方公里,林地、草原和水資源十分豐富。墾區所屬的100多個農牧場分佈在三江平原、松嫩平原和小興安嶺山麓,由於北大荒開發相對較晚,生態優良,擁有生產綠色食品得天獨厚的條件。

  • 湖南一煤礦爆炸 17死

    湖南一煤礦爆炸 17死

    大陸湖南省郴州一座煤礦發生爆炸,造成17名礦工死亡,當局已展開調查。新華社報導,當時存放在郴州曙光煤礦內的炸藥爆炸,引發的毒氣瀰漫礦坑,當時礦坑下有18人在作業,除一人獲救外,其餘17人都不幸罹難。大陸礦災頻頻,5月13號貴州才發生煤礦氣爆,造成21人死亡,4月,山西煤礦透水事件也導致153人被困多日,最後有115人獲救。

  • 香港防腐劑修例2010年7月全面生效

    香港防腐劑修例2010年7月全面生效

    「2008 年食物內防腐劑修訂規例」的兩年過渡期將於下月30日結束,屆時所有食物必須符合經修訂規例的規定,違者最高可被罰款50,000元及監禁6個月。食物安全中心表示,修訂規例使防腐劑和抗氧化劑的管理更為清晰,可讓業界和消費者有更多選擇,也使本港的標準與國際發展趨於一致。修訂規例主要包括修訂防腐劑和抗氧化劑的定義、更改准許防腐劑和准許抗氧化劑的數目和最高准許含量、合併舊有規例附表1第I及第II部的准許防腐劑列表和准許抗氧化劑列表,以及實施食物分類系統。修例新增11種准許防腐劑或抗氧化劑,現有個別防腐劑或抗氧化劑的准許使用量可能維持不變、放寬或收緊。防腐劑「對羥基苯甲酸丙酯」及其替代物,即「對羥基苯甲酸丙酯,氯化鈉」將禁用。

  • 深圳高鐵站年底運營 15分鐘到港

    深圳高鐵站年底運營 15分鐘到港

    位於深圳寶安區、連接未來廣深港高速客運專線的深圳北站(又稱龍華火車站),預計年底投入運營,未來由深圳北站出發,到本港僅需15分鐘、到廣州25分鐘、到廈門3小時、到武漢4小時,到北京亦只需10小時。而位於西九的香港高鐵站預定 2015年完工。深圳北站是華南地區目前在建的最大綜合交通樞紐項目,佔地面積約50萬平方米、總建築面積39萬平方米,總投資約41億元人民幣。據《深圳商報》報道,該站已現雛形,東廣場、西廣場及國鐵站房3個重要部分已初見規模,深圳北站廠房正進行鋼結構吊裝。該工程負責人表示,北站廠房佔地面積18.1萬平方米,鋼結構最大跨度86米,最大懸挑65米,鋼結構用鋼總量達6.5萬噸,用鋼總量約為「鳥巢」的1.5倍。與傳統火車站不同,深圳北站將巴士、地鐵、的士、長途客運等交通形式整合進來,成為多功能的超大型客運交通樞紐,旅客在站內可乘換其他交通工具。

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