時事新聞

武漢肺炎（COVID-19）疫苗的開發正在全世界如火如荼地進行著，不過根據美國藥典（USP）最近的裁決，這場世紀之疫的解藥，竟還得仰賴一種比恐龍還古老的生物，數億年前就生活在地球上的活化石「鱟」。此舉將有可能加速其族群瀕臨滅絕。在去年7月的一場專家會議上，世界自然保育聯盟（IUCN）決定將每年的6月20日訂為「國際鱟保育日」，正式昭告鱟為海岸棲地保育旗艦物種。今天（20日）也是第一屆國際鱟保育日，沒料到今年遇上武漢肺炎疫情，替鱟的未來保育投下變數。

根據氣象數據網站的資料顯示，過去曾出現攝氏零下68°C極端低溫的俄羅斯西伯利亞小鎮維爾霍揚斯克（Verkhoyansk），竟在昨天測得攝氏38°C高溫。美聯社報導，彙整俄羅斯氣象數據網站Pogoda iKlimat的資料指出，維爾霍揚斯克鎮20日高溫達到攝氏38°C（華氏100.4°F）。西伯利亞大部分地區今年出現異常高溫，導致大規模野火重創當地森林。俄羅斯薩哈共和國（Sakha Republic）的維爾霍揚斯克鎮在北極圈內，位於首都莫斯科（Moscow）東北方大約4660公里處。

中國官媒報導，受到近日強降雨影響，三峽大壩水位持續上漲，到21日水庫區水位接近147公尺，超出防洪限制水位近2公尺。中國已經全面進入汛期，官員日前曾表示，要高度重視水庫失事在內的風險。當地停靠在岸邊的客渡船也開始移錨收纜，以防事故發生。為了應對此次強降雨造成的水位上漲，海事部門也加強對過往船舶的檢查以及對重點水域、碼頭的巡查巡視。有關三峽大壩的安全，每隔一陣子就會成為話題。三峽大壩去年曾傳出壩體變形，引發潰壩擔憂，不過官媒都會對外澄清。

一架載著約500隻法國鬥牛犬的烏克蘭國際航空（UIA）航班，從俄國基輔起飛到達加拿大多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson Airport）時，發現貨艙內滿滿的法國鬥牛犬幼犬，其中38隻已經死亡，還有數十隻有脫水、嘔吐現象。案件發生於本月13日，驚動加拿大官方，加拿大食品檢驗局（CFIA）在20日宣佈，就此事展開調查。烏克蘭航空雖在19日發聲明配合加拿大當局進行調查，也承諾要做必要改變來防止類似情況發生，但是至今仍未能解釋為何允許500隻動物登機。國際航空運輸協會（IATA）對活體動物運輸有相關的規定，大多數加國航空只允許每航班載運2個動物運籠，且氣溫超過攝氏29.5°C，就一律拒載相關的籠內動物。

印尼地質署表示，梅拉比火山（Mount Merapi）是世界上最活躍的火山之一，今（20日）兩度噴發，向空中噴出6公里高的火山灰雲。法新社報導，印尼地質署指出，這兩次噴發持續約7分鐘，促使地方當局下令居民待在火山口方圓3公里的禁區外。梅拉比火山噴發後，印尼地質署沒有提高火山警戒狀態，但建議民航機在飛經此區時保持謹慎。梅拉比火山上次大爆發是在2010年，導致300多人死亡，迫使附近約28萬人撤離。這也是1930年以來最大規模的噴發。

美國舊金山動物園近日舉行戶外展覽，孰料兩隻大袋鼠（wallaroos）和一隻紅袋鼠（red kangaroo）卻遭咬死，經過調查和可能是當地食肉動物犯案，目前已鎖定一隻美洲獅（山獅）涉有重嫌。據《ABC》報導，這隻美洲獅之前因為在舊金山街道上遊蕩被捕獲，由加州大學聖克魯斯美洲獅計畫（University of California Santa Cruz Puma Project）為其戴上追蹤項圈，隨後便將牠野放。加州野生動物局發言人帕格里亞（Ken Paglia）透露，在美洲獅重獲自由之前，舊金山動物園戶外展覽並沒有任何動物死亡因此，目前當局正朝著美洲獅犯案的方向進行調查，舊金山動物園則強調，園區已採取了額外的措施來保護動物的安全，但並未透露相關措施的細節。

高雄港區擱淺的小虎鯨（Feresa attenuata）回家了。歷經56天不間斷醫療照護後，恢復活力，體表傷口癒合良好，經海保救援網救援團隊評估後，今（20）一大早從台南安平漁港出發野放。同行人員目睹小虎鯨在海上漂浮良久，直到在野放船準備返航時，小虎鯨開始加速遊動，上午8點30分左右順利回到大海。4月25日收容救治的小虎鯨，經成大四草緊急搶救站，動員超過2000人次，負責督導現場照顧的成功大學老師王建平提到，這次救援收容是記憶中動員最多人力和精神的一次。海保署署長黃向文表示，4月成群陸續於高雄港口迷航的小虎鯨，有些幸運脫困、有些因感染而擱淺死亡，雖遭遇各異，但救援團隊始終如一在第一線伸出援手。海保救援網團隊今年度已成功協助5隻活體鯨豚返回大海，都歸功於民眾海洋保育觀念提升，讓海保救援網及時啟動發揮效果。回顧小虎鯨救援過程，這隻長約2.3公尺的雌性小虎鯨當時被卡在高雄港消波塊上，在剛進入搶救

受武漢肺炎疫情影響，可健身又可避開大眾運輸人潮的自行車成為通勤最佳選擇。雅加達省政府指出，疫情後自行車族增加，兩大主要幹道每天固定時段都會隔出臨時自行車道。印尼第一大報羅盤報（Kompas）19日報導，雅加達使用中的自行車道只有25公里，仍在計劃、施工、驗收中的自行車道有63公里。雅加達自6月初逐漸鬆綁為控制2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）疫情實施的管制措施，民眾陸續恢復上班。雅加達省政府交通局長夏孚林（Syafrin Liputo）指出，雅加達省政府近日已開始與警方合作，每天固定時段會在雅加達中區的蘇迪爾曼大道（Sudirman）和塔林大道（Thamrin）兩條主要幹道，使用路錐，隔出臨時自行車道，方便自行車族使用，全長約14公里。自行車業者表示，疫情初期業績暴跌，最近業績突然成長，賣最好的是折疊式腳踏車，因為民眾勤於運動，需求大增，他要向供應商調貨也遇到供貨吃緊的問題

每年春天，隨著黑潮強大而溫暖的洋流前往覓食地的巨口鯊，途經花蓮外海時，卻因漁船撈捕而死亡。台灣動物社會研究會指出，過去幾天，台灣花蓮外海，一艘流刺網漁船，在同一經緯度海域，精準捕抓6尾巨口鯊；連同其他3艘目標鎖定捕捉巨口鯊的漁船，兩年來造成72隻巨口鯊殞落。該會副執行長陳玉敏悲觀表示，在巨口鯊族群數量未明的狀況下，這類針對性的撈捕，恐怕使其族群生存更加危及，呼籲農委會及海委會重視此現象，提出有效的對策。巨口鯊半數以上族群季節來訪 族群存亡台灣的態度是關鍵依據「海洋委員會海洋保育署委託研究計畫」，巨口鯊（Megachasma pelagios）這類軟骨魚類，由於種類、棲地、習性多樣，在生態系中透過捕食不同營養位階的餌料生物，而扮演重要角色；又因成長緩慢、性成熟普遍較晚，產仔數相對較少的特性，族群量若突然大幅度下降，將會首當其衝直接影響生態系平衡或間接影響經濟層面。全球至今僅累計約226尾的漁

玉山國家公園近期頻傳台灣黑熊出沒，不只在黑熊熱點東部園區瓦拉米地區，在西部園區的八通關步道對關地區，也有黑熊蹤跡，從今年2月至6月，在瓦拉米步道附近架設的自動相機，幾乎月月都有拍到黑熊「趴趴走」，除了代表當地是黑熊重要棲地，也因黑熊活動範圍與步道愈來愈靠近，遊客到此必須多加留意，避免人熊衝突。玉山國家公園管理處表示，近年委託黑熊專家黃美秀，在東部園區架設自動相機監測黑熊，在今年2、3、4、6月，於瓦拉米步道佳心、山風地區，都有拍到黑熊身影，5月則有保育志工在八通關步道對關路段目擊黑熊，可說是「月月有驚喜」。至於黑熊為何會頻繁出沒，研判最近是黑熊帶著小熊外出覓食活動的季節，加上東部園區棲地完整、食源豐富，才有機會看見頻繁活動。

台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）今（19）日舉辦記者會，公布針對本屆立法委員進行的《2020電動機車產業調查》，發現有高達95.1％的立委，都支持政府推動電動機車產業發展。行政院於2017年底宣布電動車化時程，2035年禁售燃油機車，2040年禁售燃油汽車，預計2050年之後全面電動車化。在記者會上，跨黨派立委王婉諭、洪申翰、高虹安、魯明哲均到場支持，顯示不分朝野黨派，推動電動機車產業已是共識。運具電動化 台灣以電動機車為主軸台灣的機車密度為全球第一，行政院院長蘇貞昌便曾說過「機車是台灣人的腳」。智慧移動產業協會理事長王健全表示，其他國家的運具電動化是以電動汽車為主，但在台灣則以電動機車為主軸。王健全認為，台灣目前是機車王國，未來希望是「電動機車王國」。政府可運用台灣最強的機車產業鏈和ICT產業鏈「強強結合」，可有效帶動

連日34度以上的高溫炎熱，卻又是疫情當前，公衛專家出面要大家「開冷氣、開門窗」。除了電費高升，「共體時艱」外，還有什麼對策？國外節能建築中早已大量運用的「新風熱交換機」，或許是新防疫時代的解答！夏日防疫的重點，不外乎冷氣與新鮮空氣，這點剛好與德國「被動式節能」建築強調的暖氣不外洩類似。而密閉空間下，換氣又節能的秘訣則是新風熱交換機。新風熱交換機的妙用，就是負責將引入的戶外熱空氣與排除的室內空氣進行熱交換，讓已經被降溫的冷空氣幫熱空氣預冷。如此一來，在引入新鮮空氣的同時，冷氣也不會浪費了。在過去推崇自然風、開窗最好的台灣，新風熱交換機並不盛行。然而，近年越趨嚴重的空污，加上今年的疫情，反而被視為解方之一。新風熱交換機的通風效果，究竟能不能承擔疫情的考驗？一起來找答案。