時事新聞

經濟部能源局、車輛研究測試中心（ARTC）去年11月成立「節能輪胎產業聯盟」，推動「節能輪胎標誌」，將節能胎分為A、B、C三級。根據輪胎業者統計，配合銷售活動，A級節能胎銷售成長約38%，B級節能胎約25%，C級節能胎約19%，節油量則達到一年約95萬公升。產業聯盟資料顯示，目前取得標誌的輪胎款式已經從去年的58款，增加到95款，並涵蓋市場小客車及休旅車主流輪胎尺寸。節能胎市占比也成長至38%，但是與已實施節能輪胎標誌多年的國家，例如市占比達到79%的日本，50%的歐盟，仍有進步空間。節能輪胎產業聯盟22日舉辦交流會議，以說明「效率分級標示」為主題，邀請聯盟成員建大、瑪吉斯（正新）、南港、普利司通、固特異、登錄普、橫濱等輪胎大廠參加。當中取得節能標誌核發有3家廠商，其中建大有4型38款節能輪胎，瑪吉斯有4型33款，南港有2型24款。

北極圈氣候暖化導致覆蓋北極海的冰層大幅縮小，科學家21日表示，今年覆蓋值來到40年來第2低，為氣候變遷迅速改變北極地帶的另一個跡象。路透社報導，美國國家冰雪資料中心（National Snow and Ice Data Center）研究人員說，根據衛星紀錄，今年度海冰面積最小值落在9月15日，只有374萬平方公里，是40年前有紀錄以來，海冰面積第2次低於400萬平方公里。北極圈海冰覆蓋值最低紀錄為341萬平方公里，是在2012年一場季末氣旋風暴導致剩下的海冰解體後發生。受到西伯利亞熱浪產生的熱空氣影響，今年海冰在8月31日到9月5日這6天期間縮減速度之快，超越有紀錄以來任何一年。

美國科學期刊《自然通訊》16日發表一份最新研究指出，若北美阿拉斯加州凍土持續融化，多種有毒物質將流入加拿大「育空河流域」（Yukon River）中，將導致河內生物死亡或不適宜食用。研究人員發現，永久凍土中因含有大量水銀，預計到2050年當地的魚類水銀含量超過聯邦安全準則，到本世紀末水銀更將增加一倍。科羅拉多州國家冰雪數據中心謝弗（Kevin Schaefer）表示，育空地區發生的事情不僅影響居住在育空河的人們，更會影響整個地球。凍土融化釋放的水銀將從土地流向海洋，最終環繞世界。不過，若各國遵守2015年聯合國簽訂的《巴黎協定》，減少碳排放量，預計到本世紀末，水銀比現在僅增加14%，仍符合安全標準。

航空業造成的碳排放占全球總量的3%，法國等歐洲國家投資數以10億計歐元發展環保氫，主要希望應用在高度污染的運輸業。歐洲飛機製造商空中巴士（Airbus）21日發表3款以氫氣為動力的零排放概念機，宣示要在2035年前，讓全球第一架氫動力商用客機投入使用。路透社與美國有線電視新聞網（CNN）報導，空巴零排放概念機計畫ZEROe共包括3款飛機，其中兩款外型較為傳統，包括一款使用渦輪扇噴射發動機的客機，可搭載120至200名乘客，航程超過2000浬（3700公里），另一款則使用渦輪螺旋槳發動機，最多可搭載100名乘客，航程可達1000浬。第3款概念機外型較為前衛，採「翼身融合」（blended wing body）設計，將機身和機翼融為一體，類似2月間發表的機型。空巴執行長佛喜（Guillaume Faury）表示，脫碳氫燃料的研發是空巴研發的優先軸心。空巴早已在該公司研發的衛星和阿利安火箭（Ar

台北市環保局發現，有民眾以檢舉為業，每年檢舉上千件，一年累積下來的檢舉獎勵金相當驚人，根據環保局統計，單人領取最高額獎勵金從2017年的64萬元、2018年為70萬元，提高到2019年的81萬8160元。環保局認為，「職業檢舉人」藉此領取高額獎金，實與當初立法初衷相違。因此，台北市政府市政會議今（22日）通過《台北市檢舉違反廢棄物清理法案件獎勵辦法》修正草案，未來將設每年累積上限最高30萬元。修正案今天通過後近日將發布，明年開始實施，未來台北市檢舉達人的收入將大縮水。台北市環保局指出，當初制定獎勵辦法是基於鼓勵的立場，對熱心民眾檢舉破壞環境行為給予適度獎勵，協助糾舉各項違反廢棄物清理法案件，然而，隨著各類攝影器材及行車記錄器的普及，出現愈來愈多以檢舉為業的「職業檢舉人」，以2019年最高金額的檢舉達人為例，一人一年就檢舉了2000多件，平均每天檢舉6件以上，引起社會不良觀感及詬病。環保局表

政院環境保護署21日公布第7屆國家環境教育獎得獎名單並公開頒獎，包括財團法人朝陽科技大學獲學校組特優獎、農業委員會林務局東勢林區管理處（八仙山自然教育中心）、台灣電力股份有限公司大甲溪發電廠獲機關（構）組優等獎，及台灣紫斑蝶生態保育協會副理事長陳瑞祥獲個人組優等獎，共獲1項特優、3項優等，得獎成績歷年最佳，得獎數更是全國第一。環保局副局長陳政良出席表示，台中推動環境教育不遺餘力，除辦理環境教育相關宣導活動，提升市民環境素養，也輔導中市個人、學校、機關及團體參與認證及競賽。這次學校組特優獎得主朝陽科技大學，以建構永續發展為核心價值，持續推展環境教育，包括設置省水省能源裝置、開設環境議題通識課程、鼓勵師生騎電動車及搭乘大眾運輸等友善環境行動。個人組優等獎得主台灣紫斑蝶生態保育協會副理事長陳瑞祥，投入紫斑蝶保育教育超過15年，發現紫斑蝶季節遷移蝶道，更積極推動國道讓蝶道、標放棲地管理輔導、農藥除

全球離岸風電領導企業「沃旭能源」亞太區首座旗艦運維中心落腳台灣，今（22日）於台中港舉行動土典禮，占地2000坪，預計2022年完工，將成為全台規模最大的離岸風場運維中心，啟用後首要任務負責大彰化離岸風場第一階段900MW、111座風機的營運及維護。沃旭能源亞太區總裁柏森文說，未來沃旭能源將提供台灣風場世界級的運維效能，確保台灣離岸風電效能及品質。力拼2021年完工  2022年要跟大彰化離岸風場111座風機一同啟用丹麥商沃旭能源（Ørsted）是全球離岸風電領頭羊，2017年曾參與建置台灣首座離岸風場「海洋風電」（Formosa1），並計畫獨資開發「大彰化離岸風電」，大彰化離岸風場位於彰化外海35～60公里處，共分為東南、西南、西北、東北四個區塊，第一階段規劃開發東南、西南區域已取得900MW併網容量，預計將於2022年完工啟用。沃旭能源台灣總經理汪欣潔說，一座離岸風場完工後有20~30

2020年總統盃黑客松經過半年多的競選，20日於總統府舉行頒獎典禮，獲獎的五組卓越團隊分別為「臺灣好植地」、CircuPlus「奉茶行動」、台灣電力公司「智慧用電生活有感」、中央氣象局「健康氣象預警平臺」及綠色公民行動聯盟「透明足跡」。總統蔡英文表示，獲獎團隊處理包括節能、氣候變遷以及環境污染的追蹤防治等議題，都是當前非常重要的挑戰，「透過跨域合作，解決政策和民眾生活上的難題，就是黑客松精神最具體的實踐。」找地方種樹？ 「台灣好植地」媒合閒置土地減碳抗暖黑客松（hackathon）由黑客（hack，即駭客）與馬拉松（marathon）兩單字組成，意思是「程式設計的馬拉松」。2018年「總統盃黑客松」首次登場，目的是展現政府開放資料，並帶動創新運用「軟實力」。今年以聯合國永續發展目標（SDGs）為主題，吸引來自國內外274組提案，創下歷年新高。從3月徵件，經過民眾票選、複選、決選等層層關卡，

2020年是氣候治理關鍵的一年，《巴黎協定》即將在今年年底生效，世界各國都要提出新的氣候目標，「紐約氣候週」（Climate Week NYC）本週（21-27日）正如火如荼地進行，替政治動能推一把。國內環保團體今天（22日）也與青年政治人物共同發聲，號召全民於9月27日（日）下午2點到立法院，一起為氣候變遷而走。包含民進黨、社民黨、綠黨、台灣基進，以及無黨籍政治人物出席表示支持，喊出「氣候改革，刻不容緩」、「927青年抗暖大遊行」等口號。2050年淨零碳排勢在必行  台灣需要一部更好的氣候變遷法律根據「聯合國政府間氣候變遷專門委員會」（IPCC）最新報告，最晚在2052年，地球升溫就將突破1.5°C，若要使均溫回到1.5°C以內，全球的二氧化碳排放量必須要在2050年歸零。

能能源（VENA ENERGY）攜手高雄市野鳥學會（高雄鳥會），簽署台灣艾貴義竹綠能生態教育館（義竹綠能生態教育館）合作計劃，啟用全台首座與NGO合作的生態教育展示設施。義竹綠能生態教育館除了光電教育的知識學習外，對於嘉義布袋鹽田歷史以及周遭鳥類生態也有豐富的紀錄與介紹。未來高雄鳥會將透過義竹綠能生態教育館經營生態保留區，將軟硬體做有效整合運用，同時開放空間予學術單位或NGO申請，共同推廣綠能教育、與傳達生態保育的理念。韋能能源胡根地執行董事表示，光電開發與環境永續兩者是可以共存共榮，未來韋能將以義竹綠能生態教育館為始點，保存並維護重要生態體系，並以透過結合光電案場所形塑出來的特色綠能生態，推廣深度環境導覽，間接帶動地方發展，達到光電、生態與生活的三贏局面。高雄鳥會表示，布袋義竹電廠是第一座地面型示範太陽光電廠，引起各界的關注！高雄鳥會很慎重地面對濕地與光電共存的議題與本合作案，期盼在濕地

愈來愈多聲音要求各國政府拿出更多作為，翻轉自然世界加速破壞的情況，並支持更廣泛的對抗氣候變遷行動，全球多家首屈一指的大型公司今（21日）也加入呼籲行列。包括沃爾瑪公司（Walmart）、花旗集團（Citigroup）和微軟（Microsoft）在內，超過560家合計營收高達4兆美元的公司今天連署一份聲明，呼籲在未來10年間採取行動。聯合國準備在本月稍晚主持生物多樣性峰會，盼能累積能量，訂定新的全球性協定來阻止對自然的威脅，比方說，亞馬遜（Amazon）與加州近來發生的野火。參與連署的還包括宜家（IKEA）、聯合利華公司（Unilever）和安盛集團（AXA）。

澳洲官員今（21日）表示，有超過70頭鯨魚擱淺在澳洲島嶼塔斯馬尼亞的海灣，海洋專家現正動員，評估救援的可能性。那些鯨魚擱淺在麥夸利港（Macquarie Harbour），據信受困在沙洲上。麥夸利港位於塔斯馬尼亞（Tasmania）地形崎嶇且人煙稀少的西岸地區。塔斯馬尼亞掌管環境的部門表示，警方已趕赴事發現場，海洋專家也正在評估狀況。擱淺的鯨魚據信為領航鯨，但實際物種尚未獲得確認。塔斯馬尼亞相對常發生大批鯨魚擱淺事件，然而擱淺鯨魚為數眾多，使救援情況不甚樂觀。