全球暖化已經成為全球性的議題，節能減碳也開始成為政府高層的口頭禪、媒體的標題新寵兒，但其實它沒有這麼遙遠，也沒有這麼沉重，在這油價上漲的時代，「降低碳足跡，就等於減少電費支出。」舉辦關燈婚宴響應關燈活動的台達電子文教基金會數位媒體企畫專員張楊乾說。節能減碳，其實很生活。極端氣候增加 生存風險提高大氣中的CO2濃度，80萬年來始終維持280ppm，直到近200年來突然飆升，如今已達387pm；科學家認為，大氣中溫室氣體濃度應維持在400ppm，而CO2只是溫室氣體中的一種而已。研究顯示，暖化可能導致極端氣候的增加。喜馬拉雅山加速冰融，地表壓力減弱造成小地震不斷；華南地區暴雨洪災頻傳，澳洲卻因連年乾旱恐有糧荒；由於雪水不斷融化，尼泊爾的冰磧湖水量已達原本的七倍，使下游民眾在被淹沒的恐懼中度日；非洲查德湖卻發生大旱，迫使當地人民改變原本的謀生方式。這些都不是科學對未來的預測，是已經發生的事。極端

水患治理監督聯盟自去(2007)年開始參與石門水庫整治計畫後，在與各機關協調的過程中，常常遇到某些工程已經發包進行之後，才發現其對環境的破壞太大，但在此時受限於合約以及工程計畫，很難再進行大規模的修改。因此特別在第二階段執行計畫實施之前，與水土保持局商談就第二階段執行計畫規劃中的工程，選定40幾處環境較為敏感的區域，在細部規劃之前就進行會勘，雙方共同商討其工程的必要性以及工程的最適規模。 水患治理監督聯盟並邀請學者與原住民團體參與會勘行程，目前已進行過二梯次四天二十幾處地點的會勘。該聯盟與水保局在摸索過程中，並逐漸暸解對方的立場和想法，對於將來規劃的方向也得到幾點共識。 這兩次的會勘地點的選擇，先由水患治理監督聯盟加盟團體荒野保護協會就各工程點的航照圖，選出植生狀況較佳的40幾個地點，再請水土保持局安排各梯次的會勘，之後分別選定在6月18, 19日至與7月4, 5日在石門水庫上游集水區會同

若你造訪白河鎮的大竹里，看到一扇左倚竹林、右傍蓮花池的小學校門，這就是當地的「竹蓮幫」──台南縣大竹國小。該校將校門結合當地產業的別致設計，也表現了大竹國小校長呂郁靜將學校經營與社區營造緊密結合的用心；更特別的是，透過環境改造，它還是一座會呼吸的小學。想知道呂校長如何透過校園環境改造，讓學生感受暖化議題嗎？現在，就跟大竹國小一起「綠色深呼吸」吧！快樂的學校無圍牆大竹國小的校園沒有圍牆，可是這裡的師長卻不擔心小孩逃學，因為真正快樂的學校，小孩不會想逃學。校園中到處都是師生共同討論出的秘密教學基地，孩子知道在哪裡可以挖到鍬形蟲的幼蟲，而這就是孩子的自然教室；整座校園都是進行環境教育的空間，例如拆除後的圍牆，有的成為展示學生陶板創作的藝術平台，有的種植蜜源植物做多層次綠化，打造成活的生態教室。環境改造 資源循環夏日炎炎，大竹國小卻不靠冷氣降溫。將水泥屋頂改為斜屋頂，不透水的水泥鋪面改為植草地磚，

放暑假了！最夯的暑期活動不是出國遊學，而是待在國內，邊「遊」歷台灣的山川美景，邊「學」習課本上看不到、老師不會教的新鮮玩意兒！平常國人一提起遊學，立即想到出國，殊不知台灣也是可遊可學的好地方，尤其山林中所蘊藏的豐富動植物生態，更是值得大家深度探索學習！本週末（12日）就有18位志工，透過青輔會「遊學台灣」遊程的號召，參加由台灣環境資訊協會主辦、陽明山國家公園協辦的「草山青年曼波舞：陽明山生態工作假期」，齊聚「草山」（陽明山）二子坪，這次大家要一起來拜訪陽明山的動植物，並且移除水池中密布的外來種！「哇！水好冰涼哦！」18位志工來自各行各業，分成三組，穿起「水靠（俗稱青蛙裝）」，撲通撲通跳入池裡。踩入厚厚的爛泥中，志工們個個低著頭，努力與布滿池面的苦草、水蘊草和異葉水簑衣拉扯奮戰！這幾種草都是入侵二子坪的外來種，已為其他台灣本土植物帶來生存危機。在不斷彎腰、拔除、裝籃、運送上岸的移除過程中，每

自從開始經歷工業化與都市化的過程後，石化燃料已成為各國追求經濟發展高度依賴的資源，此種發展方式使人類生存環境日益惡化，長此以往也造成二氧化碳含量在大氣中比例與日俱增，所導致的溫室效應是造成地球暖化與環境變遷的主要原因之一。來自中央研究院專門委員陳星皓，上週五（11日）在台灣環境資訊協會、台灣科學教育館主辦的節能減碳講座上如此表示。世界各國已體認到問題的嚴重性，減少二氧化碳排放於是成為各國共同努力的目標，國際間也開始尋求各種途徑的解決方法。同時也擔任中央研究院專門委員的陳星皓表示，推廣「綠建築」即為各項措施中相當具有減碳潛力的方法，近幾年來更普遍獲得較高的迴響。為何推廣綠建築？檢討台灣的碳排放量後發現，台灣的二氧化碳排放量佔世界總排放量之比例不論以人均或整體來計算，都是相對高、相對重的。想改善這種情況瞭解台灣二氧化碳的排放結構顯得相當重要。 陳星皓表示，二氧化碳排放的主要來源為工業部門，而較

台電核二廠至仙渡變電所高壓電纜計畫，線路行經萬里、金山、石門、三芝、淡水五鄉鎮，不但部分路線緊臨民宅，更形同「包圍」陽明山國家公園北部邊界，在民眾權益與生態保育上都有重大爭議。然而，台電長期在民眾與地方政府的觀感上，始終是「老大心態」，甚少與地方溝通。這項全台最高壓的345KV(千伏)電纜線計畫，在台電多年來分批動工下，已興建多處，但多數民眾與民代、官員卻蒙在鼓裡，台電對外資訊公開明顯不足。政府資訊公開法2005年通過之前，包括動物社會研究會等民間團體即多次主張，公開資訊法應適用國營與官股投資之事業，然未獲國會採納。從目前台電身為國營事業的表現，正好凸顯政府資訊公開法的不足。根據民間自組自救會所蒐集的調查資料，此案在環境衝擊、民眾健康以及興建的必要性上，至少有以下疑點，需要台電對外界交代。規避環評

台電公司「六輸計畫」(第六輸變電計畫)正興建從核二廠到仙渡段的超高壓電纜，途經北海岸淡水、三芝、石門、萬里、金山等五鄉鎮，由於路線接近民宅與陽明山國家公園，對民眾健康與生態恐有重大衝擊，昨(10)日五鄉鎮與台北縣府聯合召開記者會，反對高達345KV(千伏)的電纜計畫。地方民代也痛批台電資訊不公開，從2002年起陸續分批動工至今，從未知會地方，要求台電停工，否則將發動抗爭。主持記者會的三芝鄉長花村祥痛批，台電長期老大心態，開發計畫都是透過經濟部在中央決定，甚少與地方民眾溝通，地方對於台電的工程，從來沒有置喙餘地。這項全台最高壓的345KV輸電纜線，部分路線緊臨民宅與國家公園範圍，不僅嚴重威脅民眾健康，也將危及珍貴的生態。花村祥說，北海岸五鄉鎮公所一致反對台電這項計畫，要求台電停工，即使台電來「摸頭」(指發放回饋金等)，也不會改變立場。花村祥指出，台電核二廠大約再12年就要除役，核二到仙渡的電

近年全球暖化議題發燒，全世界都在關注如何做到低碳節能、減輕地球負擔。台北縣除成立低碳社區發展中心外，也希望以生動、活潑的方式，將減碳愛地球的想法紮根於校園。台北縣環保局即將成立低碳宣達團，導引優秀的團體進入北縣校園中，教導低碳生活知識，透過各團體豐富的創意與活力的表演，以寓教於樂的方式，讓低碳生活從校園開始做起。環保局表示，將大手筆祭出高達21萬元的總獎金，廣邀對推廣減碳工作有想法與熱情的團體，加入低碳宣達團行列；活動報名期間為7月15日至8月15日，第一名獎金達8萬3千元，歡迎各界踴躍報名參賽。本次徵選不限表演型式，3人以上即可報名，表演時間以15分鐘為限，表演內容需結合「打造低碳城市 北縣齊步走！」的減碳七步驟以及與低碳生活相關的教育知識。欲知詳情可上台北縣環保局網站下載徵選辦法與報名簡章，或電洽環保局 (02)2960-3456轉4066詢問相關事宜。

公民監督國會聯盟等社運團體昨（9）日在在立法院群賢樓召開記者會，公佈今年2-5月間立法委員的出席狀況。公督盟理事長顧忠華指出，立委出席狀況已有改善，但與人民期待仍有很大差距，期許立委諸公更加努力。 根據公督盟統計，立委缺席大戶排行榜中，雲林縣選出的國民黨立委張嘉郡以18次奪冠，第二名分別是國民黨的劉銓忠、顏清標、曹爾忠與民進黨的陳啟昱，皆缺席16次，而李明星則是以15次名列第三。另2-5月間全勤委員分別是國民黨不分區選出的張顯耀，與台北市第8選區的林郁方。另外，公督盟也公佈各項陽光法案目前的立法進度，公督盟常務理事陳曼麗表示：「從三月開議到今天，已經過了四個月，陽光法案一條也沒過，連只要兩大黨簽字同意就可以開放立法院隨選視訊系統也是被一拖再拖，一延再延，請兩大黨拿出國會改革的誠意，儘速通過陽光法案與開放隨選視訊系統。」選前國民黨對國會改革大聲宣示，吳伯雄曾說「國會改革讓我來扮黑臉」、「立委

「生物多樣性」指的是所有不同種類的生命，生活在一個地球上，其相互交替、影響令地球生態得到平衡，是「全球暖化」之外的另一個熱門環境專有詞。你可能覺得似曾相似或是了解頗多，但是多樣的物種、繽紛的生命，你要如何「體會」呢？很幸運的，台灣有一群熱愛自然的人在2006年自美國引進「Bioblitz」的活動，由專家帶領，24小時內全面調查指定區域中的各式物種，本來專業的環境調查化成簡單的表格，每一個人都可以擔任自然調查員，看一看週遭有哪些生物，數一數地球所擁有的精彩生命。今年2008年，「Bioblitz」於陽明山國家公園的天溪園生態教育中心舉行，在7月8、9日率先登場的是「生物多樣性保育活動－志工培訓研習」，藉由兩天的集訓，訓練志工加入活動指導員的行列，並於將來的「Bioblitz」活動中，協助參與民眾進行生物多樣性普查。 生物多樣性的概念從學術領域發展出來，怎麼樣轉化這個概念讓民眾暸解是推廣的重點

行政院宣布興建不是蘇花高的「蘇花公路危險路段的替代道路」，被喻為「借屍還魂」，且命名之玄妙搞的大家頭昏腦脹。其實會使用這招的不只行政院，台北縣政府也早已悄悄在推動不是「淡水河北側沿河快速道路」的「淡水河北側沿河平面道路」。「淡水河北側沿河快速道路」簡稱淡水快，由交通部公路總局在1996年之前提案，2000年被環評否決後，不得再提案。而「淡水河北側沿河平面道路」由台北縣政府於今年初開始主導推動，宣稱其為「台2線外環道路」，且因掐頭去尾後，長度不及原淡水快的12.8公里，只有4.7公里，不到5公里的環評標準。另外，縣政府執意興建平面道路的理由，是台2縣擴寬經費高於新建道路，加上「要有淡水河平面道路作為替代道路，才能進行台2縣拓寬」，宛如蘇花高之於台9線的翻版。唯一不及蘇花高的地方在於，台9線「10年內造成1000人死於交通事故」，而台2線只是交通壅塞而已。「淡水河北側沿河平面道路」的路線，和淡

台北縣政府年初宣佈興建淡水河北側沿河快速道路，目前已通過可行性研究，預計於年底完成土地徵收，昨(5日)召開第五次地區說明會，近40名當地居民堅決表達反對意見。居民怒斥「到底是炫耀會還是說明會？」民眾質疑縣府說明會辦假的，多數居民都不知道有淡水河北側道路工程。一名蔡姓地主表示：「收到土地徵收的公文，才知道要開路了。」台北縣政府以塞車為由，要興建淡水河北側平面道路，但根據水利局官員表示：「淡北道路將節省5分鐘的行車時間」，一條37億的道路只縮短5分鐘的車程，參加說明會的居民直呼不合效益。台北縣縣長周錫瑋日前要求台電應負擔淡水河北側平面道路1/2的經費，作為核安緊急疏散道路，綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣表示，顯見縣府財政不足以應付道路建設費用。淡水金色社區營造協會理事長鍾基忠也表示，興建淡水河北側平面道路根本就是浪費公帑。「蓋這條路是為了政績好看？還是圖利淡海新市鎮的開發建商？」一位不願具名的民