
在地人談交通:淡江大橋興建之個人淺見
拖延多時的淡江大橋,終於在今年度的4月24日完成了環差分析,筆者居住在淡水沙崙里已35年,在此發表一下個人的看法,其實淡江大橋的興建,影響最多的不是淡水夕照,因為淡水夕照還是有的,只不過會多一個大橋的景,觀賞景色見人見智!這座橋對淡水影響最大的應該是沙崙路的交通,淡江大橋橫跨淡水河口,經由沙崙路接到淡海新市鎮,行車距離約6公里,沙崙路的雙線道將被拓寬成四線道,日前淡水區大庄里里長林建仲所爭取並已建好的沙崙路兩邊人行步道及花圃,就會消失不見,車一多整個生活品質就下降,所以我覺得最應該反對淡江大橋的人應該是目前居住在淡海地區的人(沙崙里、大庄里、油車里)。再來看看淡江大橋的交通疏解,淡海地區的居民工作多在台北市等地,不少人已養成了搭公車轉捷運的習慣。若以開車在內湖科學園區工作的人來說,經台64線接國道一號需40分至1小時,比對搭公車轉捷運的時間約1個半小時,似乎沒有節省時間且浪費油錢又不節能減