油價高漲、客源流失，中、南部客運業界年年虧損，高雄客運提出明年7月起36條客運路線不再續營，上週高雄區監理所召開委員會審議，希望業者能朝著整併路線方式調整班次，減少路線停駛的衝擊。高雄客運總經理戴道根表示，大環境不利的因素下，南部客運業界幾乎沒有一家公司可以賺錢，高客本業虧損從91年的6600多萬，到去年虧損一億二千餘萬，多靠公司其他的業外收入支撐。偏遠地區路線客源不足，政府補助款已無法彌補油料、車輛維護成本，明年36條客車路線不再續營，希望能降低本業經營上的虧損。縣府觀光交通局表示，高雄客運公司停駛的路線主要是長途偏遠的路線，平時因為車班少，搭車民眾意願不高，形成惡性循環，客運業者如果堅持停駛，政府也無權干涉，希望業者能朝著「汰弱留強」、整併路線或調整班次方式降低衝擊。

當下什麼車款環保清潔又省錢，南縣環保局說：「非雙燃料LPG（俗稱瓦斯車）莫屬了」。局長江世民宣示其公務車將加裝瓦斯系統，以身作則。據調查，截至95年底，南縣LPG車共計178輛，96年1至8月份共計新增11輛次。另縣內現有加油氣站計有永康、仁德各一家，籌建中尚有一家。空氣及噪音管理課說，將協調配合加氣站及改裝廠商業者辦理宣導活動，使民眾進一步了解油氣雙燃料車外，規劃96年底前完成公務車1輛次及縣境內使用20輛次雙燃料瓦斯車的目標。而且署方持續推動降低車用液化石油氣售價補助政策，延長補助期限至97年12月31日止，96及97年每公升補助2元。

據聯合國教科文組織2006年的報告，全球用水量急速成長，但水資源的管理制度與基礎設施不足，造成全球約有20%的人無法獲得安全飲用水，農業用水又占全球人類淡水消耗量近70%。故水的供需缺口已成舉世熱門話題。日本在20年前就將汙水回收再利用，其大規模的回收，是在都市汙水廠增設高級處理設備，將處理後之再生水配送到中水道二元供水系統，供給住宅區或工業區作為非飲用水。至於中小規模的回收，則在單一建築物或社區進行回收再利用，成效頗佳。台灣目前亦陸續設置小規模之中水道系統，如經濟部水資源局於1997年補助國立雲林科技大學，設置第一套校區中水道二元供水系統，將再生水供景觀、消防用水及人工湖補助水源之用。中水道系統除了能提供穩定供水外，更能減輕汙水廠及下水道管線系統負荷，未來若能逐步推動中等規模的社區汙水回收再利用，甚至是大型廢汙水處理廠的放流水回收再利用，則能大幅提高各種供水穩定性。

烏克蘭政府計劃耗資14億美元，興建一個巨型鋼鐵防護層，把曾經發生全球最嚴重核子洩漏事故的車諾比爾核電廠封閉起來。車諾比爾核電廠在1986年曾發生核子洩漏事件，事後烏克蘭政府使用混凝土外層把核電廠封閉，但是這一混凝土外層，現在逐漸出現破損，因此烏克蘭當局計劃興建一個巨型的鋼鐵防護層，來覆蓋發生核能洩漏的反應爐和放射性物料。這項工程預計在5年內完工。據綠色和平組織的報告指出，因車諾比爾電廠核洩漏事件，有超過9萬人罹患癌症，而因核子輻射而引起的其他疾病病例則達20萬件。車諾比爾市也因此被評為全球最受污染的城市。

中國工程院院士、中共全國人大常委會環資委副主任委員錢易表示，中國花費巨資治水20多年還是有缺陷，目前地表水總體水質仍中度污染，中國水污染治理存在一系列問題，其中包括「不按客觀規律辦事，不按法律規定辦事」。 例如， 在水污染防治過程中只突出重點執法，沒有全面執法；大規模建設污水處理廠，卻沒有配套污水管網；處理污水卻未處理污泥等。 錢易分析，這些不夠完善的治理措施結果是，在重點地區被關停的污染企業又轉移到其它政策較寬鬆的地區；污水處理率官方的數據是52%，但由於污水管網沒有配套，實際處理率更低；污水處理廠沒有被要求配套污泥處理裝置，污水處理廠反成污染大戶。錢易認為，除了要把水污染防治納入對地方政府的政績考核外，更應重新審視中國在水污染治理措施中有哪些違背客觀規律的成分。

據《中國青年報》社會調查中心與騰訊網新聞中心上週聯合進行的一項調查指出，97.2%的人認為目前水污染嚴重，其中68.4%認為非常嚴重； 89.6%認為現在水質比以前差了，其中62.9%的人認為「差了很多」；83.7%的人不放心自己喝的水。中共全國人大常委會對「水污染防治法（修訂草案）」的民調顯示，75.8%的人希望提高違法成本，75%希望加強政府問責，67.5%希望完善公眾參與。

一條鹹水草，幾下功夫就把要帶回家的菜牢牢套著，這是過去香港菜市場常見的情景。從蔬菜到「滑潺潺」的活魚，甚至雞蛋都可以用鹹水草帶回家，確實節省了很多膠袋。近年越來越多人注重環保，減少用膠袋，改用環保袋。環保團體綠領行動更提倡用以前的鹹水草包紮食物。

鈾礦是核能發電廠和製作核子武器的重要原料，世界各國無不謹慎戒備避免鈾原料落入恐怖分子手中。不過當美國CNN記者實地走訪越南的大叻核子研究中心，卻發現徒手就能輕易將鈾原料帶走，越南的核能安全真的安全嗎？大叻核能研究所位於越南南部山區，所內有一具於1963年在美國協助下興建的500千瓦的核子反應爐，1975年越戰結束後關閉，但是1983年又一度在蘇聯的協助下重新啟用，並使用可用於武器級的高濃縮鈾美國、俄羅斯以及國際能源總署合作展開高濃縮鈾的清除行動，來自這3方的科學家，將大叻核能發電廠內核反應爐的高濃縮鈾原料裝進特製容器，送回到原產地俄羅斯，如此可避免恐怖份子偷竊越南的核電廠的濃縮鈾。這是美國、俄羅斯和國際源能署執行第13次這樣的任務，總計已經從11個國家取回442公斤的高濃縮鈾。沒有這些高濃度的濃縮鈾，越南計劃中的核電廠又要用什麼樣的燃料？美國表示，他們願意協助越南興建核電廠，前提就是要把高

香港食物及衛生局局長周一嶽17日宣布，鑑於廣東番禺已確認新造鎮的鴨場，爆發高致命性H5N1禽流感個案後，香港由即日起，暫停輸入疫區24公里半徑範圍以內農場的活禽鳥、雞苗、禽蛋、冰鮮及冷藏禽肉，為期21天。周一嶽強調，暫停進口的安排是預防性措施，內地供港的家禽及其產品，至今沒有發現任何問題。他還表示，有關當局每天與農業部和廣東檢疫局聯絡，了解疫情發展；若當地疫情有變，將因應情況，調整暫停進口的安排。

美國「鐵匠研究所」列出全球10大污染最嚴重的城鎮，前蘇聯加盟共和國、中國、印度、祕魯及尚比亞都榜上有名。英國廣播公司報導，該所的報告估計，全球有1200萬人生活在污染嚴重的環境中，而污染元凶是化學、金屬及採礦等產業。慢性病及過早死亡被列為嚴重污染可能帶來的副作用。以下是世界10大污染最嚴重城鎮： 亞塞拜然蘇姆蓋特，可能有27萬5000人受到影響。 中國山西臨汾，可能有300萬人受到影響。 中國安徽田營，可能有14萬人受到影響。 印度蘇金達，可能有260萬人受到影響。 印度瓦皮，可能有7萬1000人受到影響。 祕魯拉奧羅亞，可能有3萬5000人受到影響。 俄羅斯傑爾辛斯克，可能有30萬人受到影響。 俄羅斯諾里爾斯克，可能有13萬4000人受到影響。 烏克蘭車諾比爾，可能有550萬人受到影響。 尚比亞卡布韋，可能有25萬5000人受到影響。

梵蒂岡於9月18日接受一件不尋常的捐獻︰匈牙利克利瑪法公司表示，將種樹近15公頃，以吸收教廷2007年的二氧化碳排放量，為此梵蒂岡宣布，其將成為全世界第一個碳中和國家。種樹救林 碳抵銷交易 這是一項三贏計畫。就致力環保化的梵蒂岡而言，近來裝設太陽能板，以期樹立碳排放抵銷的榜樣。對匈牙利來說，當局將接管這一大片復育成原始林的閒置貧土，這不僅能改善當地的氣候，也為這個經濟欠佳的區域提供工作機會。匈牙利環保組織的森林專家賈西迪表示，幼林能吸收大量二氧化碳，然而一旦成為成熟林，其吸收能力大減，此外，也沒有科學系統能精確預測類似該計畫的二氧化碳吸收量。京都議定書與歐盟的排污交易計畫對會員國或大企業設定碳排放限制，超過排放限制者，可從他國或企業購買其所剩餘的碳信用額度，或如克利瑪法，透過種樹創造信用額度。在歐盟市場，碳信用額度的交易價格約為28美元，而1額度可抵銷1噸的二氧化碳排放量。克利瑪法表示，這

中國正在進行一系列旨在用煤炭替代石油的技術攻關和示範工程建設，以緩解未來石油進口壓力，確保國家現代化所需的長期而可靠的能源供應。這是首屆中國(太原)國際煤炭與能源新產業博覽會上傳出的訊息。中國最大的煤炭企業神華集團建設的世界第一條煤直接液化工業生產線，將於明年投產。這個「煤變油」示範工廠的運行狀況，將關係到中國自主研發的煤直接液化技術是否成熟，以及進一步產業化的前景。中國煤化工產業的重點是發展車用燃料和替代石油化工產品，做好煤炭液化，煤制甲醇、二甲醚、烯烴和煤基多聯產技術的試驗示範和開發利用。