高鐵延伸宜蘭環評過關 最快2036年通車、高鐵特區開發400公頃農地分開處理
昨（20）日環境部舉行環評大會，審查通過高鐵延伸宜蘭案。宜蘭縣代理縣長林茂盛出席會議表示，希望高鐵能「實現宜蘭人長久以來的夢想」。鐵道局長楊正君會後接受媒體聯訪表示，鐵道局爭取在今年底得到行政院的回覆
陳昭宏
探索矇矓中開展的世界、滲透身體的網，與身體和環境結盟，共同行動。
重啟核三公投週六登場 五場意見發表會亮點一次看
重啟核三公投意見發表會已落幕，本週六（23日）將正式投票。過去兩週內五場發表會上，正反雙方代表從核廢處理、供電穩定、國防安全到國際趨勢，各自提出論點交鋒。你對哪場發表會印象最深刻？誰的表現超乎你預期？
塑膠公約談判破局 塑膠減產談不攏 政府、產業、環團怎麼解讀？
全球塑膠公約第五輪第二次談判（INC-5.2）在台灣時間15日下午談判落幕，關於「原生塑膠減產」的爭議條文被刪除。環境部長彭啓明表示，塑膠減產是「不能不走的路」，但要給業者緩衝時間。塑膠原料公會認為，
核三廠歷年異常事件、重啟要審查什麼？ 發生核災政府怎麼賠？
重啟核三公投倒數一週，正反方論辯始終脫離不了——核三到底安不安全？核三廠運轉40年，過去曾發生過哪些異常事件？核電廠延役該如何評估安全性，耐震補強、設備翻新，需要花多少時間和費用呢？本文整理七大問題，
今年首場碳費審議聚焦高碳洩漏行業認定 九成排放源提自主減量
環境部昨（6）日召開今（2025）年首次碳費審議會。環境部次長施文真表示，約有94%排放源提出自主減量計畫，爭取優惠費率。此外，高碳洩漏風險產業可享更多碳費優惠，施文真說明認定方式：環境部會先算出門檻
全球塑膠公約展開新一輪談判 環境部、海委會組訪團前進日內瓦
全球塑膠公約昨（5）日在日內瓦展開最新一輪談判，將處理去（2024）年在釜山未能達成共識的議題，包括減產原生塑膠聚合物、統一限制特定「有問題的塑膠產品」使用等。環境部昨日也召開記者會，宣布與海洋委員會
2050年前科學園區用地增3000公頃 政策環評：優先使用已污染土地
台灣積極發展半導體產業，國科會日前提出「新設（含擴建）科學園區政策評估書」修正，規劃2050年前將有7440公頃科學園區用地，約等於新竹市七成面積。本案昨（23）日環評大會決議通過修改，環委提出八項建
銅、鎢關鍵戰略金屬資源流失 產業示警：台灣需要建立自主的循環體系
台灣礦產資源少，面對日益緊張的國際關係，要增加產業韌性，可以透過資源循環減少對國際原料的依賴。環境部4月宣布成立「關鍵及戰略資源國家隊」，希望整合業者推動稀有金屬的循環利用，預計明年列出關鍵資源的項目
公園好熱！ 台灣40年舒適戶外遊玩時數大減 民團籲重視兒童高溫危害
暑假到了，許多家長會帶孩子到公園放風，但台灣不少公園露天曝曬，一不小心可能中暑。綠色和平今（15）日發布研究報告指出，過去40年間，台灣夏季適合舒適戶外遊玩的時數已減少17天半、熱傷害風險時數增至52
嘉義布袋新塭光電被颱風吹翻毀損 業者昨日進場清理
颱風丹娜絲登陸布袋致災，水面型光電不敵颱風威力，布袋新塭、義竹東後兩滯洪池光電案場出現較嚴重災情。業者昨（10）日受訪表示，目前正在疏通動線，進場斷電後再進行清理作業。業者並強調，本次颱風屬極端事件，
高鐵延伸宜蘭環評過初審 鐵道局須補土石方管理措施
環境部昨（9）日舉辦「高鐵延伸宜蘭」第二次環評初審，高鐵延伸宜蘭預計打通10座隧道，環評委員特別關注土石方暫置對空氣、水質、交通的影響，反對開發的民眾則質疑鐵道局數據的可信度；鐵道局則回應，數據沒有刻
30歲以下半價 環境部開辦培訓 8月底將有首批官方認證綠領人才
畢業求職季開跑，許多企業近年開始關注淨零碳排，相關職缺應運而生，但在培養求職力的同時，坊間課程可能良莠不齊。環境部從今年4月起辦理專業培訓課程，更提供30歲以下學生半價優惠。環境部表示，今年8月30日