李育琴

推翻蘇花高帶動經濟的工業發展邏輯，環保聯盟花蓮分會會長鍾寶珠在「誰要蘇花高？」公聽會上，提出發展大眾運輸系統、恢復海岸風貌、提升原住民文化價值、培育軟體人才等，東部經濟發展因子，加強花東的競爭力。

在立法院永續會「誰要蘇花高？」公聽會上，「花蓮人究竟需要什麼？」是蘇花高興建議題另一項重要的討論內容。政府部門提出，花蓮未來的願景是蘇花高，而長期在花蓮生活的人士，則提出完全不同的圖像。

總長86公里，預算930億元，需費時7年半興建的蘇花高，在行政院主張只要環評一過，蘇花高就會立刻興建下，引發的民間支持與達伐之聲高漲。立法院永續會委員賴幸媛認為，這是攸關全國的公共政策，卻未經過充分公

全球暖化議題國際發燒，台灣政府部門對於氣候變遷所帶來的災害因應對策為何，準備好了嗎？立法院科技及資訊委員會昨（25）日邀請政府相關部門，包括環保署、交通部、經濟部、農委會林務局、中研院，以及國家災害防

2002年，陳水扁總統與原住民族完成「新夥伴關係協定」，簽訂包含台灣原住民族之自然主權；推動原住民族自治等原住民相關政策指導方針。然而多年來政府與原住民族間的關係，卻未因協定簽訂更加和諧。司馬庫斯3名

「為了參加422地球日單車上路爭路權大遊行，單車族原本10分鐘即可到達集合地點國父紀念館，然而騎上大馬路被汽機車趕至人行道，在人行道上又發現與行人爭道，想騎單車專用道卻被到處亂停的機車阻擋，最後要搭上

宜蘭國際綠色影展邁入第四屆，今年有眾人期待已久的「穀東俱樂部」、各國際影展強力邀約的「食物工場」、奧斯卡得獎影片「小太陽的願望」、「不願面對的真相」等重量級影片。賴青松和何金富發起的穀東俱樂部，將現代

根據世界自然基金會（WWF）的統計資料，全球每年5千萬噸的非法木材交易，台灣就進口了5萬噸，占市場1％強。WWF全球森林與貿易聯盟（Global Forest & Trade Network；GFTN

下週一（16日），就是台北縣政府公告的樂生療養院強制拆遷日，公共工程委員會主委吳澤成昨（9）日與聲援樂生的律師團協商時表示，捷運工程與樂生保存目標並不衝突，將協調台北市捷運局與台北縣政府進行溝通，爭取

一場「NGO市集」（NGO Market）日前在捷克首都布拉格盛大登場，這可不是一般菜市場，而是中東歐非政府組織交流的場域，100多個不同的團體在此展示他們的活動成果、義賣紀念品，並參與論壇或發表演講

台北市長郝龍斌上任3個月後，昨（27）日首次到市議會進行施政報告。台北東區森林運動公園催生聯盟，號召松山菸廠附近居民，到市議會門口向郝龍斌遞交「反對商業巨蛋」的陳情書，呼籲郝龍斌市長將松山菸廠規劃改成

硬殼海洋生物面臨被逐漸酸化海水溶解的危機，就像一塊粉筆在醋中溶解一樣。但是海洋酸化與氣候變遷並沒有直接關係。伊利諾大學大氣科學家耶納（Atul Jain）、卡內基機構科學家卡拉得亞（Ken Calde