高雄

高雄又再一次淹水，又再一次的所有台灣的水利專家提出又再一次重複的建議，滯洪池、排水幹管、透水鋪面又再一次的被檢驗，水災在台灣一直被視作是一個簡單技術性的問題，但弔詭的是卻一直無法克服，而媒體也一直引導

親愛的米克比太太：這是一封來自台灣的公開信，雖然我不確定妳看不看得懂中文，也不確定妳有沒有聽過台灣，但有件事我一定得要跟您寫封信。

災難，對於人民是日常生活的苦難，但是對於政客，卻是政治攻訐的利器，在比爛的台灣選舉政治中，自滿自己是沒出事、比較不爛的那一個，仿如不出包就能撿官作。但是對於受苦的民眾，面對一堆口水橫飛，他們管你那黨那

今年第一個登陸的颱風凡那比，讓高雄、屏東再次陷入淹水惡夢，洪水來去匆匆，留給災民走味的中秋。刁鑽的隨堂測驗，再次揭露城市排水的缺陷。

後勁居民反五輕設廠三年，最後在前行政院長郝柏村大批警力坐陣下，1990年9月22日宣布五輕動工，但承諾25年後高雄煉油廠遷廠。後勁人沒有忘記這個承諾，等了20年，眼看再過5年夢想就能實現。但種種耳語以

2010年9月21日，高雄市區處處可見昨天淹水過後的痕跡，隔天是中秋節，有些人家已提前烤肉。太陽才剛下山，高雄市楠梓區的後勁氣氛就擾動了起來，人潮從四面八方走向鳳屏宮，一件件白色、藍色T恤背後「我愛後

南部大雨成災，各種檢討聲浪出爐，高雄在地環保團體則認為高雄400年前為潟湖地形，應該發展「滯洪池」治水體系，改變現在透過愛河將雨水儘速排入大海的傳統思維。高雄市綠色協會總幹事魯台營表示，現在高雄市的治

見證城市人文歷史的老樹，是珍貴的綠色文化資產，更是城市景觀最重要的一環。但是老樹常常面臨不當砍伐或病蟲害侵襲，更需要真愛老樹的你我隨時巡守，而能通報照護。在地球暖化、氣候環境變遷之時，守護老樹就是守護

高雄市政府考量文化保存與都市發展並行方案，共保存台鐵高雄港火車站6成範圍。市長陳菊宣布「哈瑪星鐵道文化故事館」今年10月24日會開館，銜接駁二到鹽埕區北斗街的自行車道，也將於明年2月完工。高雄港火車站

台灣水資源保育聯盟20日指控高雄義大世界違反環評零排放規定，每日排出數萬噸污水到大坑溪中，大高雄飲用水源受到嚴重污染。高雄縣政府立即提出反駁，強調義大世界無違反環評結論情事；而義大世界也聲明，義大世界

高雄縣大寮鄉去(2009)年爆發震驚台灣社會的戴奧辛鴨事件。監察院調查發現，環保署、工業局對爐碴再生產品的流向管制不力，高縣府及高市府長期怠忽列管巡查，監院昨通過對相關單位的糾正案，並要求行政院通盤檢

高市長陳菊19日才拜訪林園區漁會，縣長楊秋興昨天緊跟著造訪，並為漁民請命，籲請中央修法檢討焚寄網12海里不得作業禁令，全國一體適用，在此之前，海巡署執法能以勸導為主。屏東縣政府86年起公告該縣沿岸禁止