能源轉型

現今的世界，為下一代決定太多，尤其核能這種萬年不朽的能源，一旦開啟，下一代連拒絕的權力都沒有。311福島核災週年，東日本地震引發的海嘯、核災，讓人們驚覺核能的不安全性，在廉價、巨能的迷思下，人類社會已經付出太多代價。多年來，反核論述的爭點，落在效率與安全之上，但是核災真實的發生，讓人思考一個問題，核能不只是這一代好與不好，用與不用的問題，而是憑什麼我們這一代，開啟一個下一代可能承受不起的災害，甚至下一代生存，必須面臨毀壞、死亡、以及消失的故鄉。歸零：核災歸零、恐懼歸零。在311福島核災週年之時，台灣數十個公民團體，在台北、台中、高雄發起遊行，以「歸零」為訴求，要求政府正視核災危機，停建核四，走向非核家園，讓人民免於恐懼，不該再漠視麻木或一錯再錯。台北的遊行現場，下午一點鐘在龍山寺集結，在一點四十六分東日本大地震發生的週年時刻，現場全體為受難者默哀一分鐘，然後隊伍出發，一路繞行西門町區域，朝

「如果我家人看到台灣有這麼多反核的力量，一定很感動。」來自日本的半澤聖子，11日下午在台中街頭廢核遊行的隊伍前以中文一字一句唸出他事先準備好的講稿，娓娓訴說日本東北地震、海嘯以來，家人的遭遇，希望台灣社會能記取教訓。日本東北大地震至今屆滿一年，全世界各舉辦不同的活動，哀悼紀念罹難者，並記取核災教訓，反省用電的態度。緊鄰日本的台灣，則在各地舉辦告別核電遊行，訴求核電與恐懼歸零，不是社會文化的歸零。由台灣生態學會、主婦聯盟台中分事務所、台中市原鄉文化協會等20多個團體發起的311告別核電遊行，昨（11）日在台中自由路台電公司前，數百位民眾不畏寒風靡雨，堅定呼喊反核口號。他們要求台灣社會重新思考能源需求，要求核災風險、核污染以及能源需求成長都必須歸零，並且負起這世代的責任，將永續的願景傳遞給下世代。主辦單位在現場播放核災警鈴，讓遊行民眾體會核災發生時的情境，行動劇中，一群身穿防護衣的孩子在聽到核

去年3月11日，日本福島地震導致的核能災害引起世人震驚，世界各國開始反省核能發電政策，民眾也發起各類的反核活動。在這波反核浪潮中，台灣在2012年3月11日於台北、台中、高雄舉辦反核遊行，表達台灣人對於廢除核電的主張。相較於籌畫縝密，有數千人響應的遊行，宜蘭市出現另類的反核活動。受到日本上萬人走上街頭反核的號召，四名素人拉起反核毛巾，帶著自費列印有關核電風險以及反核聯署的傳單，從宜蘭市新月廣場出發，沿途經過宜蘭酒廠，最後抵達宜蘭火車站。在將近兩小時的反核散步中，路人不時對他們手上的反核毛巾投以好奇目光，得知這是反核活動後，大多數民眾都願意收下傳單，還有情侶幫四人在臉書上打卡宣傳，也有街頭藝人送上即興演出的薩克斯風樂曲，支持這次反核的小行動。四位素人表示，雖然開始時感覺有些突兀，隨著路人正面的回應，逐漸開始享受這樣隨性自由的反核散步，也因為沒有大規模遊行給一般民眾的距離感，四人能夠自在的發送

高雄市一對七年級新人游麟、林季萱結婚，為提倡節能減碳、愛護地球環境，迎娶車隊不用豪華轎車，特別挑選六輛榮獲世界環保大獎的氫能公車當禮車，希望為綠能環保婚禮首開先例。這對新人指出，在國外求學期間，分別遇過日本三一一大地震及澳洲水患，回國後先後都在友荃科技工作，促成他們相識相戀，由於深感地球溫室效應造成氣候變遷惡化及嚴重影響各地人類生活，近幾年尤其更趨明顯，因此深知即時保護地球環境的重要性，希望能夠以「更愛地球」的方式，來舉辦歸寧。9日新人及親友坐上輛氫油節能公車，大家都感到非常新鮮。

德國東部村莊費爾德海姆（Feldheim）人口雖少，卻是全球再生能源的標竿，在日本311福島核災爆發後，吸引世界各地的人前來觀摩，思考如何用再生能源取代核能。德國明鏡周刊報導，費爾德海姆位於首都柏林西南方約60公里，是個寧靜的村落，沒有酒吧、餐廳與博物館，只有150個村民，卻是德國唯一擁有專屬電網（電力輸配送網絡）的村莊，所有電力和暖氣都是經由當地再生資源產生。能源自給和完全依靠再生能源，讓費爾德海姆去年吸引3千人到訪，其中半數來自日本，其他包括南北韓、澳洲、加拿大、南美、伊朗與伊拉克。費爾德海姆當初是因地廣人稀、風力強勁而讓知名再生能源公司「能源」（Energiequelle）相中，在此興建風力發電機組。如今，整個風力發電園區的風力機組數目甚至比村中民房還多。2008年費爾德海姆建立生質能源沼氣廠，藉由焚燒未利用穀物與養豬場的排泄物產生熱能，與當地農業相輔相成。至此，費爾德海姆已做到所有

據中央社9日法新電，在日本福島核災屆滿一年之際，美國核子管理委員會（NRC）9日下令，全美核廠的每個反應爐都需配有足夠安全設備，確保每個核廠的人員可同時因應多起緊急情況。委員會也要求營運商加強保護安全設備，且諸如福島核廠的沸水式核子反應爐而言，營運商需升級排放系統，避免爐心在嚴重意外中受損。委員會亦要求核廠營運商在2016年底前完成安全設備升級。

經濟部表示，兩岸核能交流的確考慮過低放射性核廢料處理，台電2年多前也派出副總前往中國磋商，但近來1年多已經沒有繼續再談相關議題，不過台灣不會排除各種可能性。經濟部官員進一步指出，兩岸核安協議主要著重在資訊交流，並沒有包括核廢料處理議題。由於兩岸核廢料處理不僅是商務議題，還有高度政治性，2年前只是進行技術人員比對，還有很多問題要解決，處理起來並不容易。中國國家核電技術公司董事長王炳華今天在北京接受媒體訪問時表示，兩岸核能交流目前有三大領域，其中包括台灣的核廢料。當中央社記者詢問經濟部官員有關兩岸核廢料合作議題時，官員說，2年多前台電副總以及相關技術人員的確曾經前往大陸洽談核廢料處理問題，但1年多來兩岸並未針對核廢料處理議題進行討論，而當時台灣派出的技術團會見的對象，也不是大陸國家核電技術公司。官員進一步指出，中國幅員廣大，不像台灣地狹人稠，中國若願意協助台灣處理低放射性核廢料，的確是相當不錯

311東日本大地震引發的福島核事故迄今已經過一年。自事故發生以來，核輻射究竟對人體造成什麼影響，福島災民、日本國民、甚至全球擁有核電站國家的國民都應有的對抗輻射的常識在日本一直像有意、無意地被忽略不談，至少是不深談。日本的核專家們把福島核事故視為日本遭遇的第三顆原子彈。儘管日本政府至今沒發表福島核事故輻射量的可靠數據，但2011年7月東京大學尖端科學技術研究中心的兒玉龍彥教授說，福島核事故輻射量是二戰結束前美國在廣島投下的原子彈輻射量的30倍；後來內閣原子力安全委員會專員武田邦彥更說過，福島核事故輻射量是廣島輻射量的近千倍。但日本核子專家們批評政府宣稱「福島核事故不會大於切爾諾貝利事故」、政府應對福島核輻射污染問題危機處理遲鈍的聲音，卻也得不太到日本主流傳媒傳播。此外關於核輻射對人體的危害，部分核專家認為，已確定的影響是通過細胞死亡引發白內障、受孕減弱、皮膚損傷、造血功能障礙等；已確實的危

311反核大遊行將登場，台電表示，100年電力備用容量率為20.6%，扣除既有3座核電廠即降為6%，僅可因應電力即時調度，無法因應機組故障及定期大修，發生停限電機率極高，再加上台灣為獨立電網，缺電時無法跟別國購電。若立即廢核，有停限電的可能。至於用過核燃料池部分，台電強調，用過核燃料需貯存於用過燃料池中冷卻，其衰變熱及放射性強度將隨時間迅速遞減；此外，水池均設置兩套冷卻系統，一套全天候運轉，另一套備用。有關蘭嶼貯存場部分，台電指出，檢整作業皆經嚴密管控，惟可能產生極微量輻射外釋，劑量均遠低於法規限值，不致危害人體健康與環境安全。另外，台電說，由於核四工程浩大，須由各具專業廠商合作完成，再加上工程期間歷經停復建，衍生合約問題，嚴重影響工序，造成非關安全的必要設計變更。台電指出，核四工程目前處於試運轉前測試階段，將邀世界核能發電協會（WANO）進行評估，並請國內外專家及美國核管會（NRC）等評

美國俄亥俄州針對去年底一連串輕微地震進行調查，9日結果出爐，顯示可能為液裂處理（fracking）作業所致。液裂處理是用於油井與天然氣井的爭議性技術。俄亥俄州自然資源局（Ohio Department ofNatural Resources）表示，經審查後發現，去年12月該州東北部一連串地震，起因似乎是廢水注入地下的過程，在未知斷層帶引發地震活動報告指出：「經過調查所有可用地質資訊和鑽井活動資料，（俄亥俄州）監管單位和地質學家發現，多起共現事件強烈指向揚斯敦（Youngstown）地區的地震為誘發性地震。」不過俄亥俄州石油和天然氣協會（The Ohio Oiland Gas Association）表示，調查報告只是單純指出天然氣井坐落在1個先前未知的斷層帶上。協會會長史都華（Thomas Stewart）說：「我們要強烈敦促大眾和州官員，不要讓這種罕見的獨立事件推翻俄亥俄州第2類注氣井的

日本三一一震災引發核輻射外洩危機，災後第三天福島第一核電廠方圓20公里以內的居民全數撤離，但原本和人一起生活的貓咪、狗狗、豬群、牛馬等動物，卻被拋棄在缺水缺糧的廢墟中，驚恐求生。攝影記者太田康介知情後，趕緊帶著貓狗飼料、水和相機衝進福島，和其他志工組成救援隊伍，將動物送出災區。在救援的3個月內，他以相機記錄災區動物，太田康介把照片貼到部落格上，去年七月底出版攝影文集《被遺忘的動物們》，引起政府注意加入救援。近日也在台出版。太田康介寫道：「我能體會在避難時以人類為優先的原則，但接下來應該要立刻對動物伸出援手呀！當我發現真相竟是人類對動物完全棄之不顧時，只覺得不寒而慄。」「可惡！可惡！人類才是畜生！」太田康介真情流露，時而怒吼時而悲嘆：「枉費你們這麼拚命活下去。大家卻無法因此得救。真的，對不起。」他提到，許多狗兒即使家園殘破，仍忠心耿耿不願離去，甚至有隻狗和其他狗打得遍體鱗傷，只為護衛家中雞隻

公路總局花費4億元簡單復建後，中斷近13年的中橫公路上谷關至德基段最快將在4月底開放。公總局長吳盟分表示，初期僅開放當地居民，不開放觀光客使用，夏天、冬天每天各有7、5個開放時段。中橫公路在九二一震災嚴重受損後一度「封山」，2004年修復完工通車前遭逢七二水災，受損情況超過九二一震災，道路即未再修復。梨山、平等兩村民眾到台中和平區公所洽公，須繞道合歡山，比以往多花3至4小時車程。在地方民眾持續要求下，公路總局利用原本台電已修復的部分路基為基礎，進行簡易復建，並在2010年初開放地方民眾通行，目前維持每天早、晚兩時段放行，車程已可省下2.5小時。吳盟分8日表示，過去3年來，公總持續改善部分路段路基，易落石、坍方的危險路段，共闢建7座明隧道，現在道路情況已比當初毀損時改善很多，最快4月底、最慢5月初，開放時段將增加至夏天每天7個時段、冬天每天5個時段。由於這段道路仍有潛在危險，擴大開放也僅限於