能源轉型

根據25日公布的一項報告指出，在311東日本大地震發生後，在福島(Fukushima)外海捕獲的大多數種類的魚類，放射性物質銫的含量並未降低。這是受損的反應爐外洩物質仍持續污染海水，並恐將威脅漁業達數十年之久的一個訊號。美國伍茲霍爾海洋研究所(the Woods Hole Oceanographic Institution)研究人員布賽勒(Ken Buesseler)，25日刊登在「科學」期刊(Science)上的報告指出，雖然福島外海大多數魚類在經檢測後發現，污染程度仍低於銫134和銫137食物消費的限制，但日本政府的數據顯示，40%棲息海底的魚類像是鱈魚、比目魚和鰈魚，放射性銫的含量都已超出限制。在分析來自日本農林水產省所收集的廣泛數據後，布賽勒發現，在311發生1年後，幾乎所有種類的魚類受污染的程度都沒有衰退，輻射數據並未下降。大多數來自福島海岸的魚類和海產，都被禁止在國內市場販售或

10月26日，由3萬多名海洋科技工作者歷時8年多，航行200多萬海裡完成的「中國近海海洋綜合調查與評價」專項（簡稱908專項），在北京順利通過總驗收。此次行動代表中國已基本摸清近海海洋環境資源家底。結果顯示，中國沿海地區水資源短缺日益嚴重，11個沿海省（自治區、直轄市）所轄的52個沿海城市中，極度缺水18個、重度缺水10個、中度缺水9個、輕度缺水9個，近90%的城市存在不同程度缺水問題。水資源已經成為製約沿海地區經濟社會可持續發展的重要瓶頸。908專項首次查明了中國近海海洋可再生能源潛力。除台灣外，中國近海海洋可再生能源總蘊藏量為15.80億千瓦，總技術可開發裝機容量為6.47億千瓦。其中包括潮汐能、潮流能、波浪能、溫差能、鹽差能、海洋風能等蘊藏量。同時，此次中國還全面掌握了主要海洋災害的分佈、特點、強度及影響。風暴潮（含近岸浪）是中國水文氣象災害中最嚴重的海洋災害，而海浪災害則是中國發生

受到全球氣候異常的影響，德國北部跟東部這兩天已經開始下起大雪，使得高速公路車禍頻頻，高公局的工程人員忙著清理道路積雪，以及掉落路面的樹枝，以免影響行車安全。德國今年的大雪來得特別早，剷雪車跟負責公路維護的工程人員就必須提早上工，維護用路人的安全。這場大雪造成部份地區的積雪達到20公分，除了路面之外，工程人員還得清掉樹上堆積的雪花，以免樹枝被壓垮，墜落地面。

中國國務院總理溫家寶24日主持國務院常務會議，通過「能源發展十二五規劃」和「核電中長期發展規劃（2011-2020年）」等，決定穩妥恢復核電正常建設，十二五期間只在沿海安排少數經過充分論證的核電項目廠址，不安排內陸核電項目。中國國新辦24日也公布共1.4萬字的「中國的能源政策」白皮書，指出2011年大陸在建核電裝機容量2924萬千瓦，到2015年運行核電裝機容量將達4000萬千瓦。據中國中央電視台網站，會議對當前和今後一個時期的核電建設做出部署。首先，「穩妥恢復正常建設」。其次，「十二五」（2011-2015年）只在沿海安排少數經充分論證的核電項目廠址，不安排內陸核電項目。同時，提高核電准入門檻。按照全球最高安全要求新建核電項目，新建機組必須符合第3代安全標準。至於「能源發展十二五規劃」則提出，「十二五」期間的重點任務是，加強資源探勘開發，積極有序發展水力發電和風能、太陽能等可再生能源。而

荷蘭許多城鎮都在考慮是否使用地熱能源，為車道加熱，讓民眾冬天也可以輕鬆自在地騎單車。使用地熱能源是一名荷蘭工程師所提出，初步估計，這項提議將使每公里的車道花費2萬到4萬歐元(約合新台幣76萬到150萬元之間)。這個價錢看起來所費不貲，但是若將車禍造成的醫療社會成本以及政府冬天在道路上灑鹽融雪，還有民眾使用汽車的花費全部加起來，還是比較便宜。根據統計，荷蘭冬天若道路結冰超過4星期，車禍案例都在7千起以上，其中也包括單車意外。因此如果使用地熱能源的提議能落實，不僅冬天道路行車更安全，而且鐵馬騎士也更能消遙自由行。  

環保團體綠色和平組織今天指控，日本政府在受損福島核電廠附近區域的輻射監測一點也不可靠，人口稠密地區暴露的輻射劑量是法定上限的13倍。綠色和平說，日本當局正浪費時間在清理已疏散地區，實際上應該優先處理有人居住、工作和遊玩地點，進行清除輻射污染作業。綠色和平發現，在人口28萬5000人的福島市（Fukushima）的市內一些公園和校園設施，測出的輻射劑量高出每小時3微西弗。日本訂定的輻射上限是每小時0.23微西弗。綠色和平的輻射專家陶勒（Rianne Teule）說：「我們也發現官方設置的監測站有計畫地低估輻射強度。」她又說，有些監測儀器被周圍金屬和水泥結構擋住輻射。官方監測站設在當局已清除輻射污染區域，然而我們的監測結果顯示，僅相距數步之遙，輻射劑量明顯升高。陶勒說：「清除輻射污染作業嚴重延遲，綠色和平多次指出的許多危險地點情況依舊。」「尤其令人不解的是，許多危險地點就在遊戲設施旁，讓最脆弱

過去困擾油電混合動力車買主的「里程焦慮」（range anxiety），可望獲得改善。福特公司（Ford）正準備推出一款新的插電式混合動力多功能性車款，可行駛988公里：從底特律到紐約市，僅靠一顆鋰電池與一桶汽油。福特C-MAX Energi 插電式混合動力車，僅靠一桶汽油，就可以從紐奧良開到達拉斯，甚至還可以再開100英里；或從舊金山到拉斯維加斯後，再開55英里；或從邁阿密到查爾斯頓（Charleston ），再開55英里；或...。經美國環保署評鑑，C-MAX Energi 以997公里的行駛距離，成為美國最高效省油的插電式混合動力車。從來沒有混合動力車能靠這麼少的油，行駛這麼遠的距離，美國環保署認證的C-MAX Energi ，每加侖汽油在城市中可行駛108英里，在高速公路上可行駛92英里，綜合評分為100英里／加侖（45公里／公升）。C-MAX的首席工程師 John Davis 表

2012年車市微幅衰退，但日系車商蟬聯總市場和進口車銷售冠軍，明年會再引進全新油電車，業者等於宣告明年油電車仍是熱門商品。日系車商代理的兩款品牌，因為國內油價不斷調高，因此刺激民眾購買油電車的意願。兩品牌進口油電車幾乎都是銷售一空，而在台灣組裝生產的油電轎車，銷售比例更是超過汽油車型，也搶走其他品牌的同等級轎車的訂單。日系車商預告，2013年會再引進兩款油電車，一款為小型油電車，一款為大型油電車，其中小型油電車尚未正式推出。

立法院經濟委員會10月22日通過年底前凍漲氣價的主決議，中油董事長林聖忠無奈表示，中油目前處於兩難，若背負太多政策性負擔，虧損就會增加，進而被認為中油沒有效率。立法院經濟委員會10月22日審查中油公司101年度營業預算，會中通過主決議，要求中油銷售的天然氣及液化石油氣價格於民國101年10月至12月不得調漲。林聖忠指出，目前中油在液化天然氣（LNG）、液化石油氣（LPG）的政策性負擔分別約新台幣110億元、25億元，他擔心若背負太多政策性負擔，會影響外界對中油的績效評估。不過他強調，會尊重立法院的決議，內部會審慎檢討是否能夠承受類似負擔。另外，經委會也通過另項主決議，要求經濟部及中油將痛苦指數（失業率加通貨膨脹率）、實質薪資等經濟指標，納入天然氣、瓦斯價格調整機制。林聖忠說，過去也有類似提案，中油會尊重立委意見，看機制是否還有檢討空間。他表示，由於痛苦指數屬總體指標，相關統計往往有時間落差

由於東京電力公司內福島第一核電廠事故的發生，為了不受到輻射的汙染，對日本當局對出入做了限制。不過這卻造成福島縣內的休耕田孳生外來植物，影響整個生態系統。事故發生以來，已經1年又7個月了。專家表示，「要開始重新省思與自然共生的農業，以及它所扮演的重要性。」  「從去年開始雜草蔓延，農民已無法分辨自己的田地在何處。」距離第一核電廠的北方約10公里處，南相馬市小高區的休耕地上，專業農家根本洸一先生邊除草邊抱怨著，包括外來種加拿大一枝黃花，雜草已經長的跟人一樣高。加拿大一枝黃花生長於北美大平原並且生長力旺盛，根部深達地下50公分，妨礙了當地品種的生存。根本先生擔心著說：「在耕地上鏟土再覆蓋，但這種狀態持續幾年後，稻田或許就不行再耕種了。」 根本先生2012年在部分的農田上進行實驗性的稻米栽培。雖然南相馬市在核災後全面停止了稻米的栽培，不過今年開始，在134地區約15公頃的土地上，進行實驗性的栽培。

日本大型建設公司前田建設工業，目前正於山口縣下關市的海岸，建設了海上風力發電設備。發電量為60百萬瓦特（MW） 。根據該公司發布的訊息，這是全國規模最大的發電機，預計將於2016年春天開始售電。該公司預計在下關市的安岡地區，在距離西方海岸邊的1~2公里處，建造20台風力發電機台，整體的建設費用為250億日元。發電機風扇的支柱將以「埋入式」置入海底，2015年的春天10台將完工，隔年剩下的10台將建造完成。完工後，計畫把電能賣給日本中國地區的電力公司，一年的營收預計可達到日幣35億元。該公司到目前為止花了一年的時間實際勘查場址當地的地形。最後該公司認為「此地風力強大將會帶來利潤，而海岸又遠又淺，剛好很適合風力發電的建設」。

英國BP公司表示，該公司目前未能與俄羅斯石油公司就出售TNK-BP公司股份問題達成協議，談判取得進展。公告中說：「BP公司証實，與俄羅斯石油公司就出售TNK-BP公司50%股份問題的談判取得進展，但目前還未達成任何協議，下一個聲明將在達成某種協議的時候做出。」上周末媒體根據非官方消息人士的資料報道，BP公司董事會同意以270億美元的價格向俄羅斯石油公司出售其在TNK-BP公司的股份。消息指出，董事會上周五在BP公司倫敦總部舉行會議，對這筆交易向公司執行部門開了綠燈。預計，BP公司將向俄羅斯石油公司出售自己在TNK-BP公司的50%股份。據《金融時報》（Financial Times）報道，俄羅斯最大的石油公司--「俄羅斯石油公司」本周早些時候正式向英國BP公司建議以280億美元購買TNK-BP公司50%股份，用現金和股份支付。該報還報道，TNK-BP公司另一半持有者AAR集團也初步同意以1