能源轉型

  • 節能減排反促社會不安 約旦群眾上街頭 不為民主而是抗議油價漲

    節能減排反促社會不安 約旦群眾上街頭 不為民主而是抗議油價漲

    約旦安曼(Amman)的示威者遊行了2個星期,要求國王阿布杜拉(KingAbdullah)下台,示威者走上街頭的,並非對於民主的渴望,而是在政府取消油價補貼後,汽油太貴了。全球很多政府都打算取消對國民的石化燃油補貼,這樣做不但符合環保人士認為可以減少碳排放、降低溫室效應的訴求,還可立即減輕國庫的負擔。據估計,全球去年花了5230億美在油價補貼上,還比前年增加了30%。經濟合作發展組織(OECD)環境局官員HelenMountford指出,許多新興及發展中國家都可見到能源補貼政策,汽油國家買單,以做為照顧貧困人民的方法之一。不過從2010年開始,居高不下的油價與日益沉重的預算赤字,使油價補貼成了難以承受的重擔。約旦砍除每年23億美元的油價補貼預算來彌補32億美元的財政缺口,並達成獲得國際貨幣基金會(IMF)20億美元援助款的條件。在周一(11/26)於卡達多哈所召開的聯合國氣候會議中,油價補

  • 孟加拉孩子的雨季飄浮學校:太陽能動力小船

    孟加拉孩子的雨季飄浮學校:太陽能動力小船

    在大雨侵襲孟加拉的雨季,通常有數百所學校會關閉,所以在2002年非營利組織「Shidhulai Swanirvar Sanstha」為此成立,建造以太陽能為動力的飄浮小船學校,提供孩子們不間斷的教育。這艘小船結構簡單,是由當地的天然材料製成,每艘船配有屋頂太陽能板,和一個具有電子資源的小型圖書館,以及可以連接網路的筆記型電腦。當洪水淹沒學校,有時長達4個月,以太陽能為動力的小船這時會被啟動,作為暫時的替代學校;每艘船都會去接引他們的學生,一船大約容納30名,然後在屬於上學的期間,飄浮著,持續學習著。船的內部設備非常完善,足以提供必要的技能和學習直到四年級。這個非營利組織為貧困家庭還建立了一個「聰明的激勵計畫」,來確保父母送他們的孩子上課,這個激勵就是當學生定期出席上課,他們就能獲得以太陽能為動力的小提燈,這不僅使孩子們能在天黑後持續學習,也能讓父母在晚上多做些小工作,有助於整個家庭的收入。

  • 北市3焚化廠 2014年起擬停爐輪燒

    北市3焚化廠 2014年起擬停爐輪燒

    台北市垃圾量逐年減少,北市環保局昨進行3座焚化廠停爐、輪燒可能性專案報告,環保局主秘盧世昌表示,目前最可行的方式就是各廠部分停爐,預計2014年至2017年可實施。盧世昌指出,目前焚化廠一天需處理2300公噸的垃圾,內湖垃圾山垃圾量佔600公噸,內湖垃圾山預計明年中清理完畢,屆時僅需兩廠就能夠妥善處理台北市的垃圾量。北市議員林世宗建議焚化廠停爐輪燒,要求在2014年中開始執行,環保局評估提出了各廠部分停爐、延長歲修全停爐期程、輪流停廠、關一廠四個方案,盧世昌認為各廠部分停爐最可行,每廠每天至少要維持兩爐運作,發電才夠操作設備所需,還能賣電給台電賺錢,如停廠就必須得跟台電買電維持基本電力費用,關廠的話如其中一廠發生狀況,或遇大型天然災害時,臨時需要處理大量垃圾,重新啟動得耗費大量金錢成本,不符經濟效益。盧世昌表示,焚化廠未來最佳運轉模式短期計畫是內湖垃圾山未清除完工前,3座焚化廠維持現行營運

  • 五月天網路開唱 反核上身發送全世界

    五月天網路開唱 反核上身發送全世界

    《女朋友。男朋友》導演楊雅喆,27日才在臉書分享他在金馬頒獎當天在演員一起在星光大道上所秀出的「反核臂章」原始圖檔,邀請大家一起分享,自行印出「貼在你的辦公室桌子前,貼在你的摩托車上」。29日上午11點,搖滾天團五月天在「華人搖滾 全球發聲」線上演唱會,率先響應,也將反核貼紙上身。搖滾天團五月天在「華人搖滾 全球發聲」演唱會,不但創下華人首度在YouTube現場直播演唱會的紀錄,將華語音樂響遍全世界,透過網路實況直播,更讓台灣人反核的心聲,讓全球看到。五月天的成員們,個別將此貼紙貼不同的地方,主唱阿信貼在外套右手口袋,吉他手怪獸貼在吉他背帶,鼓手冠佑選擇了鼓,bass手瑪莎也貼在bass上。歌迷興奮的回應「看到反核貼紙好感動,全世界都看到了!」在金馬會場將反核貼紙上身的楊雅喆,曾說明這一波貼上反核貼紙的運動,是由錄音師周震與設計師王士銘發起的,當時楊雅喆尚大嘆「可惜的是,敢貼上貼紙的人並不

  • 全球暖化 李顯龍視危機為轉機

    全球暖化 李顯龍視危機為轉機

    全球暖化,可能會是新加坡的另一個「轉機」,新加坡打算爭取成為第一個成為北極理事會(Arctic Council)觀察員的近赤道國家。新加坡總理李顯龍昨天在他臉書上表示,氣候暖化造成北極融冰後,過去必須繞道航行的歐洲船運業,如今可以縮短20天航程後抵達日本。這個現象對世界最繁忙的港口城市之一的新加坡,「短期內還看不出影響,但長遠來說就不知道了」。如果港口營運是新加坡繁榮發展的重要因素之一,歐洲船隻取道北極走更省錢的路線,長遠來看,對新加坡的影響不言可喻。李顯龍指出,儘管新加坡幾乎就是位於赤道上的國家,仍將爭取成為「北極理事會」的觀察員。這個提議本月稍早曾由副總理張志賢提出,李顯龍昨天正式定調。「北極理事會」目前由加拿大等8個北極國家組成論壇;法、德、荷、波、西及英國則是觀察員。李顯龍在臉書上貼了英國廣播公司的新聞照片,一張希臘籍載運天然氣的油輪本月初駛離挪威,已穿越俄羅斯北部朝日本航行。這艘

  • 韓國又發現核電廠使用假證書配件

    韓國又發現核電廠使用假證書配件

    韓國蔚珍核電廠竟然使用偽造海外認證質檢書的配件。這是本月5日後,第二次發現核電廠使用不及格配件。從而使用假證書給核電廠供應的配件增至290項8601件。韓國原子能安全委員會27日稱:「本月8日官民聯合調查組把供貨合同清單交給12家海外認證機構調查質檢證書偽造與否,結果發現蔚珍3、4號機組和靈光3、4、5、6號機組的繼電器、保險絲、開關等53項919件配件的證書為偽造。」本月5日韓國知識經濟部和韓國水力原子能院公佈時沒有包括在內的蔚珍4號機組這次也發現問題配件。當時該部門揭發了8家供貨廠商和1家仲介企業自2003年至今年給核電廠共提供237項7682件假證書配件。當時在12家發行質檢證書的海外認證機構中,只有一家進行100%調查,其他11家只進行了抽樣調查。這次原子能安全委員會是對12家進行100%調查後重新發現假證書配件的。同時這次又發現一家提供假證書配件的廠商。韓國水力原子能院5日叫停了

  • 全球高效照明技術中心在北京成立

    全球高效照明技術中心在北京成立

    聯合國攜同合作伙伴近日在北京成立了全球高效照明技術中心(GELC),這標誌著發展中國家淘汰低能效白熾燈的步伐加快。中心由聯合國環境規劃署(UNEP)與中國國家電光源質量監督檢驗中心(北京)(NLTC)聯合建立,承擔項目包括與高效照明倡議合作進行的照明質量檢測。截至目前,約50個發展中國家已在高效照明倡議下做出承諾,將於2016年之前逐步淘汰白熾燈。中心將幫助發展中國家建立國家或區域照明實驗室,並提高現有照明實驗室的技術水平。

  • 新疆烏魯木齊三百億建地鐵

    新疆烏魯木齊三百億建地鐵

    新疆烏魯木齊將建1號線和2號線地鐵工程,長約47.9公里,總投資為312.4億元。經國務院同意,國家發改委於近日印發烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規劃(2012-2019年)。據悉,近期建設規劃是至2019年,烏魯木齊將建成1號線和2號線一期工程,長約47.9公里,形成南北向的軌道交通基本骨架。近期建設專案總投資為312.4億元。烏魯木齊市遠景規劃城市軌道交通線網由7條線路組成,總長約212公里。

  • 低碳旅遊新趨勢 電動公車帶你遊金門

    低碳旅遊新趨勢 電動公車帶你遊金門

    金門縣旅遊開始走低碳風。環保署日前輔導金門縣政府推行電動巴士示範運行計畫,2輛無碳排的電動公車28日正式上路,成為金門的觀光巴士。環保署表示,計畫在10年間,將全台6,750輛市區柴油公車汰換為電動公車,有效減低柴油公車的廢氣排放,保障民眾的健康。環保署長沈世宏表示,有別於一般的充電式公車需要回廠充電,這2部電動公車使用的是電池交換系統,換顆電池就能再上路;同時還有中央監控系統,能隨時掌握路上公車的電力情況。金門縣長李沃士表示,金門縣政府近年積極規劃低碳觀光,102年還打算推出全台首份低碳觀光護照,現在電動公車加入營運,希望為金門的低碳觀光帶來更好的環境、更多的遊客。

  • 反茄萣濕地開路 環團提出替代方案

    反茄萣濕地開路 環團提出替代方案

    茄萣114號道路開闢問題吵得沸沸揚揚,市議員陳明澤理光頭表達要求闢路的決心;多個環保團體也發表聲明,強調114號道路開闢將破壞茄萣濕地完整性,建議以內灣路擴建,銜接仁愛路及台17線做為替代方案。環保團體認為,114號道路規劃雖然是在茄萣濕地劃設為國家重要濕地之前,但如今時空條件改變,對於當地民眾交通需求,可由替代方案來紓解。建議可擴建內灣路,向西銜接下茄萣市場,往南接仁愛路,通往台十七線,既可滿足居民往南交通的需求,又可保護茄萣濕地不受道路開闢而被切割,是雙贏的方案。對於民代堅持開路才能繁榮地方,環保團體提出「七股經驗」,強調七股原本要開發鋼鐵煉油廠,但各界一致反對,後來發展生態旅遊和復育,如今已是世界級重要黑面琵鷺的棲息地,每年吸引上百萬遊客飽覽珍貴鳥類和紅樹林,同樣能帶動社區經濟發展。目前市府已劃設82公頃茄萣濕地公園,副市長劉世芳則重申,茄萣濕地是國家重要濕地,道路經過得經過環境影響

  • 台66線最吵?快樂小鎮住戶受害深

    台66線最吵?快樂小鎮住戶受害深

    台66線東向0.2公里處靠大潭電廠段,被環保署列為全台十大車輛噪音路段之首,對此,桃園縣環保局訝異,表示只在暑假取締過飆車,倒是楊梅巿「快樂小鎮」社區受台66線往來車輛噪音干擾嚴重,公路總局決定安裝隔音牆。環保局空氣品質保護科長蘇振昇說,當時配合環保署全國機動車輛噪音大執法,警方提供台66線0.2公里是改裝車飆車路段,也是噪音車輛擾人之處,才列入攔查路段。他說,台66線平常車流量不大,經過暑假稽查已有效遏阻飆車及噪音情形。當地鄉民也說,這處路段扣除尖峰期間,其他時段車輛少,也沒噪音,但假日常有改裝車輛呼嘯而過,瞬間噪音非常大聲。環保局說,反倒是緊鄰台66線16公里附近的楊梅市「快樂小鎮」社區,居民頻頻反映車輛噪音過大。公路總局說,該路段高架改善工程預計102年底或103年初完工,屆時該路段會增設隔音牆。

  • 27萬噸遺存核廢料該何去何從?

    27萬噸遺存核廢料該何去何從?

    麗蓓嘉‧哈姆斯從18歲就開始為德國的核廢料存放而奔走。這位來自綠黨的歐洲議會議員不久之後即將迎來她56歲的生日,但德國掩埋放射性核廢料的計畫仍未取得任何進展。在對德國北部一處古鹽丘的鑽探工作時斷時續地持續了十年時間、耗費了十多億歐元之後,德國聯邦政府去年宣佈將重新開始尋找適宜儲存用過核燃料 的「深地質處置庫」。受同樣問題困擾的不僅僅是德國。「50年前就開始使用核分裂發電的國家中沒有一個具備合格的核廢料處理和最終存放方案。一個都沒有!」現居布魯塞爾的哈姆斯說,聲音聽起來有些疲倦。雖然哈姆斯堅定地反對核電,卻積極贊成在德國建立地質處置庫;具體地說也就是在基岩中挖出一個大洞,將德國核電站產生的高放射性核廢料密封其中,讓它的同位素在長達數十萬年的時間中慢慢衰退(實際上相關法規規定核廢料處置庫要達到保證最多一百萬年安全的標準)。「這方面的工作我已經做了幾十年了,我相信這是最好的辦法,」她說。有很多人

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