能源轉型

中國福建省交通運輸廳副廳長陳岳峰9月30日稱，將通過加大補助力度等措施，進一步引導公共企業購置新能源公車，今明兩年各地要購置2700輛以上新能源公車。陳岳峰稱，過去的公車，多採用柴油動力，噪音較大、廢氣排放較多。清潔能源和新能源公車，主要有天然氣公車、純電動交車、混合動力公車等，在降低噪音和排放上有明顯優勢。雖然純電動公車價格昂貴，不過由於一氧化碳幾乎零排放，再加上電比油的價格優勢，長期推廣使用可實現環保效益與經濟效益的雙贏。

台灣代表團參加第10屆「烏克蘭國際發明展」9月28日傳回捷報，獲得41面金牌，總成績在18個參賽國中排名第2；受近期烏、俄緊張情勢影響，2015年參賽國數不到去年一半。有台灣作品參展首日就獲俄羅斯廠商青睞，拿到100萬美元（約3000萬台幣）合作簽約金。「我們的熱交換器效率世界第一！」全粒綠能科技公司以平板大小的電熱水器結合「太陽能發電系統」獲得金牌，總經理陳晃涵自豪地說，內建的熱交換器效率「世界第一」，只花1秒就可以把水從常溫加熱到攝氏80度，每分鐘可處理1.8公升水量。陳晃涵透露，參展首日就有俄羅斯廠商前來洽談，隨後簽下合作意向書，並提供簽約金一百萬美元；現產品已申請歐盟專利，上市後售價約新台幣3萬元，待太陽能發電普及就可成為家中綠能科技的新選擇。中華大學獲得5金4銀，是全場奪金數最多的學校，其中由工業產品設計系教授黃致傑帶領的團隊以「種子鏡像」拿下金牌，作品不僅是一面鏡子，還能偵測使

9月30日是中國國務院常務會議公佈實施煤炭資源稅改革，推進清費立稅、減輕企業負擔等決定後的首個交易日。從2014年12月1日起，中全國將煤炭資源稅由從量計徵改為從價計徵，稅率由省級政府在規定幅度內確定。會議要求，停止徵收煤炭價格調節基金，取消原生礦產品生態補償費、煤炭資源地方經濟發展費等，嚴肅查處違規收費行為，確保不增加煤炭企業總體負擔。對此政策，正方認為從價計徵將有利於提高資源利用率，引導國內煤炭產量下降。而反方認為稅賦將上升2至10倍。

中國能源研究會常務副理事長周大地在日前表示，在新的能源供需形勢下，中國能源戰略必須加強保護生態環境。中國自2010年起成為世界能源消費第一大國。能源消費由2001年的15億噸標準煤增加到2013年的37.6億噸標準煤，年均增加1.9億噸標準煤，年均增速高達8%。2002年至2012年，中國能源消費增量佔世界總增量的58%。中國能源供應主要依靠煤炭和進口石油，能源消費數量龐大，造成中國國內環境，特別是大氣污染等嚴重問題。當前，治理霧霾和其他環境問題，需快速調整能源結構。周大地指出，中國是最大的溫室氣體排放國，人均排放超過世界平均水平，亟須進一步強化節能工作，加快發展天然氣和非化石能源。能源戰略必須因應全球氣候變遷，實現低碳發展。

環署2日審核民營「豐德天然氣發電廠」所提環差，為了配合台電調度，此案將提高產量。但小組堅持相關排放不得超過原環評承諾量，若廠商無法達到，便須重做環評。豐德天然氣發電廠位於台南市山上區，為第三波民營電廠之一，也配合了潔淨能源政策。此燃天然氣的發電廠於1999年，並於2004年商轉營運。含2套裝置容量49萬瓩級的複循環機組，淨發電率達53%。為了配合台電除役老舊電廠、封存核四後，將擴大天然氣發電，豐德提出擴產，以因應台電屆時的調度需求。在未增加機組等設備的狀況下，以發電廠提高用氣量的方式增加產量，用量約50萬噸，變更後最大用量約71萬公噸，滿載發電運轉5,408小時。雖然豐德指出，此最大用量下，氮氧化物排放總量增加仍不超過原環評承諾的10%。但小組指出，依法應是各排放量都不能超過原環評承諾。原環評承諾為氮氧化物排放量791.06公噸/年、硫氧化物約220.73公噸/年、粒狀物61.74公噸/年

俄國最大石油公司Rosneft與美國Exxon石油公司於2011年簽署一項32億美元的合作案，在北極海的喀拉海、楚科奇海、拉普傑夫海進行的油氣探勘合作。該計畫日前傳出重大進展，在西伯利亞以北的喀拉海地區發現大量石油，蘊藏量可能超越墨西哥灣。然而今年俄國因為涉入烏克蘭衝突，遭美國經濟制裁，美國限制對俄出口「開採能源技術」。日前美國再度指控俄軍越境烏克蘭，侵犯烏國主權，進一步加強對俄制裁，可能切斷兩國能源公司的所有合作，Exxon必須在10月10日前將所有員工撤出北極海。雖然北極海石油探勘傳出捷報，但《彭博商周》分析，北極海的開採條件險峻，Rosneft雖有油井分析能力，卻無法應付低溫、冰山等技術挑戰，除非美國願意放寬制裁，讓Exxon重回北極海提供技術協助，否則這塊北海油田的開發前途未卜。

為了因應「蘇花改善公路」2017年通車，花蓮縣積極進行聯外道路及停車空間的闢建工作。花蓮縣長傅崑萁說，交通部已經同意補助14億元，進行「海濱大道」及「七星潭大道」的拓寬工程，市區的聯外道路7億元經費，也將持續向交通部爭取。除此之外，延伸花蓮縣南北主要聯外30米大道，的吉安鄉一號道路也已經正式動工。傅崑萁說，正在施作的花蓮市區往美崙地區的2-18道路已經施工中，二期工程所需的7億元經費也需要交通部盡快核准；另外貫穿全縣的台九線花東公路拓寬、花東快速道路等計畫經費，都需要中央盡速推動，蘇花改通車後，這些聯外道路才有可能應付未來的龐大車流。

廢食用油、可以提煉生質油、加入柴油，不過之前有運輸業者抱怨，使用加入2%的B2生質柴油，會使得油路不順、保養成本提高，這項政策還因此喊卡。現在,有速食業者跟物流公司合作，加入100%的純生質柴油，不過還在測試效果。這罐金黃色的油品，由麥當勞速食店的廢食用由油提煉而成，是純度百分百的B100生質柴油，沒有一般柴油、刺鼻的味道，2014年初，麥當勞跟物流業者合作測試，讓其中3台物流車輛加入B100生質柴油，環保署長魏國彥特地拜訪，希望了解有沒有推廣的可行性。廢食用油被認為最好的去處是做成生質柴油，不過因為運輸業者反彈，經濟部能源局的推廣政策，103年5月暫時喊停，雖然有業者勇於嘗試B100生質柴油，不過仍持保留態度，強調還要花時間觀察測試。

第69屆聯大總辯論落幕，今年共16友邦發言挺台維持平盤，少了斷交的甘比亞，但多了海地仗義執言，不少國家以「見證者」角度發言，配合聯大主題，凸顯台灣軟實力及雙邊實質關係。香港占中運動、極端組織伊斯蘭國（IS）威脅及全球伊波拉警訊，加上政府循例推案，今年聯大在台灣沒有引起注意，但隨著聯合國召開全球氣候變遷峰會，聯大今年主題定為「後2015年發展議程：設定階段」強調全球永續發展，倒是讓台灣在聯大中有切入的角度。雖然今年力挺台灣的國家沒有增加，但發言的邦交國以「見證」、「受惠」親身體悟，感謝台灣在發展太陽能、LED、替代能源、改善空氣、職訓教育、培訓官員、精緻農業生產、食品、醫療援助，甚至育嬰服務等提供協助或援助，從「實質面」在聯大平台上替台灣發聲，強調台灣有經驗、有能力、有意願，參與全球永續發展，貢獻國際社會。誠如索羅門群島駐聯合國常任代表貝克（Collin Beck）所言，聯合國及國際社會應將

中國正在籌劃下一個5年規劃的內容，中外對話採訪了相關人士，詢問他們期待在這個發展藍圖中看到什麼內容。「十三五」 （2016-2020年）的能源發展將面臨兩大因素的制約。確保能源自給 降低汙染一是能源資源的安全，目前中國的油氣對外依存度不斷提​​升，國際形勢尤其是中東、北非、中國東海、南海的局勢存在變數，與俄羅斯、中亞各國的戰略合作夥伴關係和對中國能源發展的支撐也有待全面推進。另一因素是能源環境的安全，即當前能源體系造成的嚴重污染和溫室氣體排放。這兩大因素，加上中國較好的再生能源產業基礎，有可能促進中國中長期再生能源的革命性發展。能源發展的「十三五」總體規劃，預期中國繼續提出能源強度和能源消費總量控制的「雙控」目標，制定中國到2020年前的能源發展路線圖。在能源發展的總體規劃方面，尤其會注意一些新的要素的影響，比如中國經濟升級、新型城鎮化建設、治理空氣污染與應對全球氣候變化的挑戰、水資源限制

環團指控「全國能源會議」是幫現有核電廠延役作準備。經濟部回應，全國能源會議不僅討論核能問題，也會討論未來能源來源及配比，不單單討論核能。台電表示，美國有超過百部核能機組延役，台灣核電廠機組來自美國，安檢也都符合規定，才會提出延役。對此經濟部能源局組長翁素真回應，核四封存後，不僅短期會有缺電危機，長期能源來源也需要討論。尤其是台灣再生能源發展仍緩不濟急，全國能源會議是要探討各項能源組合的成本、替代能源考量、環境等風險，並不只討論核能議題。至於機組延役，台電表示，美國有超過100部核電機組，其中7成5申請延役。台灣核電機組不僅設備來自美國，也符合美國核安法規。

有「世界糖罐」美稱的加勒比海島國古巴，近年積極開發生質能源，利用蔗糖渣發電，減少對石油的依賴，國營企業目前開放外資進入，期望國家透過這項可再生能源，為環境保護盡一份心力。據估計，欲達到2030年目標，現代生質能進駐糖廠的逐步安裝計畫需耗資12.9億美元，Azcuba希望獲得政府貸款補助，或引進外資。Azcuba的發言人利奧貝‧佩雷斯認為，使用蔗渣發電可以減少對國際原油的依賴和二氧化碳的排放，相較之下，是廉價又環保的替代能源，並將帶動製糖產業的另一波商機。