能源轉型

回想小時候，在小巷中玩耍，是一件多麼稀鬆平常的事。曾幾何時，大人們總是告誡，馬路上有多麼危險；行人走在街道上，卻被呼嘯而過的汽機車，逼得無路可去。漸漸地，馬路空間幾乎只屬於車子，汽車早已成為生活中無所不在的交通工具。但如果人們約定，在一年中的某一天，汽車都必須在車庫裡休息，在這天當中，馬路又會變成什麼樣子？繪本《汽車睡覺的一天》，以兩個比利時小男孩為主角，從他們的角度，為我們介紹世界無車日。《汽車睡覺的日子》書封。圖片來源：聯經出版公司在一個平常的日子裡，小男孩法朗西問媽媽：「我可以和荷西出去玩嗎？」媽媽說：「當然可以，可是要當心那些汽車。」媽媽雙手捧著蘋果薄荷，一面回答法朗西。這時，好朋友荷西興沖沖地騎著著車，來向他宣布一件大事：「你知道嗎？明天是一個無車日！」在這天當中，所有的車子都會在家裡睡大覺！法朗西和荷西都高興極了，因為這麼一來，他們就可以在馬路上，無拘無束地跑來跑去，再也不用像

美國司法部星期一對德國大眾汽車公司提出民事訴訟，控告大眾汽車在涉嫌60萬輛汽車上安裝令柴油發動機達到聯邦排放標準的非法軟件。大眾汽車沒有立即就這一訴訟案作出評論。訴訟可能最終導致數十億美元罰款。大眾汽車最初在去年9月承認2009年之後的車型裝有造假軟件。大眾目前正在就一次大規模強制車輛召回與美國監管機構談判。調查人員說，這個軟件可以確認尾氣排放測試正在進行，並激活假的排放控制欺騙檢測人員。調查結果還顯示同樣的汽車上路之後的尾氣排放高出允許污染物40倍。大眾汽車還面臨許多來自憤怒的柴油車主的私人訴訟，這些車主們由於大眾和奧迪汽車低報尾氣排放導致轉售價值降低而要求賠償。

廣州中北部5日早晨普遍出現大雨到暴雨，多條街道淹水。廣州正值冬季，突來暴雨頗為反常，從4日到5日中午，廣東省共有32個市縣發布了暴雨預警信號，截至5日下午3時，廣東仍有10個市縣的暴雨預警信號還有效。暴雨影響交通，導致市區各大主要幹道陷入堵塞，該日早晨8時15分廣州交通擁堵指數一度達到8.2的嚴重程度，比前一天早高峰時的5.0大漲了3.2，多處交通要道及橋梁均出現淹水，更惡化交通擁塞狀況。除了暴雨，5日早晨廣東省出現大範圍大霧天氣，全省共52個縣市出現能見度小於一公里的大霧，其中有14個縣市出現能見度100米左右的大霧。

在陸域風場趨近飽和的前提下，加上台灣具風況良好以開發海上風場的世界級條件，經濟部能源局轉向西部海域規劃離岸風能。依據2012年7月公告實施「風力發電離岸系統示範獎勵辦法」評選出三個示範案，爭議較小的「竹南離岸式風力發電計畫」，7日進行環境影響說明書變更內容後，可望於農曆年開工，預估年底前完成第一座離岸風力機。竹南離岸風電原核定開發計畫場址範圍位置圖（36 部機組）；圖片來源：環境影響評估說明書。該計畫自2013年6月進行首次環評，11月27日審查通過，12月30日公告審查結論；2014年12月30日獲得經濟部能源局籌設許可；2015年5月20日環境影響差異分析報告審查通過。開發單位海洋風力發電股份有限公司為上緯跨足風力發電之旗下子公司，去年9月與西門子（Siemens）正式簽訂風機採購合約。示範風場位於苗栗縣竹南鎮龍鳳漁港至後龍鎮外埔漁港間，近海離岸約5公里範圍，裝設最多32架風力機組（原

俄羅斯天然氣工業股份公司（俄氣公司）總裁米勒4日表示：「今年計劃大幅增加從烏茲別克斯坦進口天然氣量。烏茲別克斯坦是俄在天然氣領域可靠的合作夥伴，雙方在天然氣合作領域的談判取得了成功，雙方將繼續保持互惠合作。」2013年俄氣公司從烏茲別克斯坦進口了40億立方米天然氣，但2015年僅進口了10億立方米。分析人士指出，2016年俄氣從烏茲別克斯坦進口的天然氣總量將超過從土庫曼斯坦進口的天然氣，2015年俄氣共從土庫曼斯坦進口了31億立方米天然氣。俄羅斯主要從土庫曼斯坦進口天然氣。但土方日前宣布，由於國際天然氣市場價格變動和一些財政經濟問題，俄氣從1日起不再採購土庫曼斯坦天然氣。烏茲別克斯坦每年出產630億至650億立方米天然氣，是獨聯體地區第三大天然氣出產國，也是世界十大天然氣出產國之一。

進入2016年，中國民眾對藍天與清潔空氣有更多的期待。新的一年，中國公車集團將繼續落實首都空氣清潔行動計劃，在新購置的車輛中，電動車所佔比例將達到81%。在剛剛過去的2015年，公車集團有2306輛公交換成了新購置的環保公車車，其中新能源電驅動車就超過一半。在純電動車基礎設施建設方面，新建雙源無軌電動車線網、變電站、充電線網等，21個公車站有了純電動車的充電設施。全年超過8000輛國四、國五柴油公交完成改造，一輛車的氮氧化物排放就可減少60%，一年預計減少2800噸。2016年，公車集團還將更新購置2700輛公交車替換老舊車輛，其中純電動車2180輛，佔購置總數的81%。

紀錄片〈車諾比28年後的孩子們２──守護生命與健康的醫療現場... by aataru

從早早規劃的節電時程，到「最早開始檢討環保冷媒的產業」，日本自動販賣機的進步，和節能與環保的關係可見一斑。左邊是自動販賣機不使用破壞臭氧層的冷媒，右邊是依照環境省指導方針做好回收。圖片來源：日本全國清涼飲料工業會上一回日本自動販賣機文章，重點在於節電，這回要說的則是其他的環保作為。就跟節電的漫長進程一樣，後者也是頗具歷史，這回除了認識節能之道，還可窺探──日本作為自動販賣機大國之獨具匠心。 　保護臭氧層要了解日本自動販賣機對暖化的努力，就得了解關於冷媒的小歷史。根據日本自動販賣機工業會的說明。最早冷飲型自動販賣機，採用ＣＦＣ（氟氯碳化合物）冷媒，儘管被譽為是「夢幻的化學物質」，卻會破壞臭氧層，同時也是溫室氣體。之後，依據世界各國在1987年簽定的蒙特婁議定書，日本禁止製造與輸入。

跨年夜全台有13個縣市政府舉辦活動，邀市民一起迎接新年，而據環保署推估，官方的跨年活動合計碳排放量約達3169噸二氧化碳量，較去年高出210噸。去年全台有13個縣市政府主辦跨年活動，碳排放量為2959噸，今年一樣是13個活動，但碳排放預估量增為3169噸，相當於8.2座大安森林公園的碳吸附量。環署呼籲，參與活動的民眾應多搭乘大眾交通運輸工具，或共乘等方式減少交通碳足跡，並自備環保杯、茶水，作好垃圾分類等，為節能減碳盡一份心力。

騎自行車不但有益健康，而且可以節能減碳，是廣受歡迎的通勤方式之一。為了推廣這項活動，德國西部地區剛剛開闢5公里長的單車專用道路（Autobahn），預計將來繼續延伸到100公里以上，對於單車族而言，沒有紅綠燈、可以盡情飆速的夢想可望實現。這條單車專用公路主要沿著德國西部魯爾（Ruhr）工業區的廢棄鐵道興建，它將連結該地區4所大學與10座城市，包括：杜伊斯堡（Duisburg）、波洪（Bochum）、哈姆（Hamm）等。此單車專用道路寬約4公尺，設有燈光照明，並藉由高架橋或地下道穿越一般的道路。預計公路附近兩公里內超過200萬的人口，都可以運用這條道路，作為日常通勤之用，而每天上路的汽車將可減少5萬輛。

隨著巴黎氣候協定落槌，清潔低碳能源和技術，將在全球向1.5度溫度控制目標邁進的過程中迎來新的發展機遇。但核能可能是個例外。Mycle Schneider認為核電廠興建成本高、速度緩慢，趕不上巴黎大會要求的減碳速度。圖為英國蘇格蘭，兼具生產核子武器與發電的Chapelcross核電廠。圖片來源：John, 維基百科。CC BY-SA 3.0。《世界核能產業現狀報告》主筆，獨立能源諮詢專家Mycle Schneider對中外對話說，由於減排的形勢比較急迫，他認為以核電目前的成本和建設週期，其競爭力並不優於風電和太陽能。時間是最主要的限制因素。減排壓力之下，「各國都需要加快能源轉型速度，便宜又快捷的能源技術將成為首選。」他說。該報告中文簡版22日在北京發布。根據報告，在建的62座核電機組七成以上延期，其中5座延期達30年之久。從2005年到2015年7月，全球40個核電機組的平均建設時間為9.4

核能問題在總統2014年宣布核四封存後，台灣民間團體關切的焦點有兩大明顯的主軸，一是既有核廢料處置方式，二是監督政府是否有決心推動再生能源，還是流於口惠不實的虛無因應。年初，台電打算以112.57億預算將核一、核二用過核燃料送至法國再處理的消息曝光，因遭批違反預算法等爭議而緊急喊停，5月間，又被發現試圖再次闖關，接續引起批評，也讓所謂「再處理」的實質內涵受到公眾目光檢視，最後以立院黨團協商凍結3個月再議，暫時止息爭議。難以克服的核廢料（含高階和低階）問題，一直是擁核方無法說服反核方的重點爭議，原本台電期待以「再處理」作為永久處置計畫四處碰壁後的另一個遊說民眾的選項，此案在下半年，第八屆立委最後一個會期並未再度提起，未來在新國會之下的動向值得觀察。核電紛擾不只如此，包括核一、核二仍零星傳出工安並刻意被隱埋的消息，以及核四和美國奇異公司履約爭議被訴諸國際仲裁。與此同時，台灣再生能源的腳步在20