能源轉型

高雄市政府即將於2017年舉辦全球生態交通盛典（EcoMobility World Festival），屆時將在鼓山區哈瑪星社區舉辦一個月的汽機車退出街道活動，讓民眾體驗各種綠色運輸及享受沒有汽機車的開放街道。今年春節期間，交通局決定在哈瑪星實施三天的大小客車彈性交通管制，禁止大客車和私人汽車進入，改以免費接駁車提供公共運輸，讓過往春節期間總是交通打結的哈瑪星地區率先實施生態交通。哈瑪星春節交通管制。圖片來源：高雄市交通局。交通局表示，春節期間民眾出遊，大量人潮湧入哈瑪星、西子灣和旗津一帶，過往總是人車眾多、交通雍塞，今年哈瑪星鐵道文化園區更舉辦高雄國際貨櫃藝術節、花海等展覽活動，預料會有大量遊客湧入。為了改善哈瑪星交通狀況，避免造成當地居民生活衝擊和影響遊客興致，交通局將在2月10日至13日（初三到初六）每天下午1點到晚上7點，於哈瑪星地區實施禁止遊客小客車、大客車通行，管制期間將以免費

※上禮拜「綠能瓜哈拉」和大家介紹丹麥的電力政策和技術，使飄忽不定的風電能夠掌握；但要讓居民願意接受相關設施又是另一門學問，在丹麥有高達96%的民眾願意支持政府發展風電，如何使公民願意關心、參與電力事務？關鍵將在本篇為大家介紹：丹麥電力合作社。在風能產業發展初期，丹麥社區居民便支持興建風機，他們的需求讓業者早早便擁有穩定市場，日後茁壯的Vestas與Bonus（現為西門子）公司皆源於此。友善的制度、與專業團體合作、協助小風場行銷的非營利合作社，不但有助於丹麥公民支持風能，也讓他們以此獲利。丹麥在1980 年代晚期即實施固定費率（FIT）制度，私人與合作社擁有風機的比例很高。但在2003年，新政府修改原有制度，業主能拿到的每度電收入只能比批發價多出微薄的1.3歐分（fixed FiP scheme，premium的p意指額外費用），財務風險又高，嚇跑多數投資人，以致2003年至2008年間沒有

台電規劃重建深澳火力發電廠，上星期開始陸續在瑞芳區深澳、瑞濱、海濱三里舉行「深澳電廠更新擴建計畫替代方案溝通座談會」，2日下午在瑞芳區漁會舉辦第四場座談，新科立委黃國昌到場關心，他認為，建廠造成的污染等問題未釐清前，一定站在居民這一邊。黃國昌說，台電選在新北市興建污染設施，新北市政府也要一同來面對，且建廠造成空氣污染、漁獲量等問題，都還有很多需要討論的空間，在這些問題未釐清前，一定站在居民這一邊，他將再安排時間舉辦座談，把問題討論清楚。代表新北市政府出席的漁業及漁港事業管理處秘書簡明雄也說，台電的規劃看似幫助擴建深澳漁港，但實際航道、溫排水影響海洋漁業生態、淤積及廢棄物等問題都未清楚說明。

隨著中國工業活動的減少和整體宏觀經濟結構調整，國內發電量近半個世紀以來首次下降。 中外對話北京副主編李穎探究了造成這一趨勢的原因。持續下降的發電量世界第二大經濟體經濟減速的又一個切實證據出現了。 根據 國家統計局公佈的最新數據，2015年中國的發電量略高於5.6萬億千瓦時，較上年減少0.2%。 這是1968年以來年發電量首次下降。發電量是體現工業整體活力的一個重要標準。 中國GDP年增速下降到25年來的最低點6.9%時，電力供應商們也不得不控制巨大的發電能力來適應不利的市場環境。第一財經研究院助理院長王韜博士在接受中外對外採訪時說，整個能源產業的總體形勢也是如此。

日本電子大廠京瓷（Kyocera）和東京盛世力租賃公司（Century Tokyo Leasing Corporation）21日起，開始在東京近郊千葉縣的山倉水壩（Yamakura Dam reservoir）上，合作興建這座巨型漂浮太陽能電廠，完工後將成為全世界最大的水上太陽能電廠。漂浮的太陽能發電裝置，示意圖。圖片來源：VIUDeepBay（CC BY 2.0）這座電廠由5萬1000顆漂浮在水庫上的太陽能電池組成，覆蓋面積約18萬平方公尺，預計於2018年開始營運。屆時每年將生產1萬6000兆瓦小時的電，每年減少8170立方噸二氧化碳排放，約等於1萬9000桶油釋放出的二氧化碳，預計每年最多可供電給5000戶家庭不過和陸地電廠相比，Yamakura水壩電廠規模仍相對小。總裝機容量13.7MW，排不進世界全百大太陽能電廠。英國自來水公司聯合也已開始在大曼徹斯特水庫建造歐洲最大的漂浮太陽

甲狀腺癌移轉─喪子的烏克蘭父親 由 aataru甲狀腺癌移轉─喪子的烏克蘭父親（中文字幕）。

在德黑蘭一家看來很「洋派」的小酒館裡，最角落的一桌坐了三個人，其中兩位是伊朗石油公司的高層，另一位則是個來自伊朗南部、傳統保守、以種開心果維生的農家女孩哈珊札德 （Elham Hassanzadeh）。身高約180公分，濃眉大眼，頂著一頭茂密的棕髮，今年才31歲的哈珊札德，已經從英國拿到法律和博士學位，並在牛津大學出版社協助下出版了「伊朗後革命時期的天然氣產業－樂觀主義、懷疑論以及潛力」（暫譯）一書，談伊朗自1979年革命至今天然氣產業的發展。如今她是顧問公司Energy Pioneers負責人。此時正值國際解除對伊朗的制裁，伊朗終可重返國際油市之際，伊朗也仰賴西方的資金和技術，希望在五年內讓油氣產能翻倍。哈珊札德對伊朗能源資源了解之深、與政府官員和產業領袖有密切的往來、和主要石油公司、律師事務所以及投資公司的高層也建立起良好的關係。這些都是她經營事業的最大本錢。哈珊札德在德黑蘭阿札德大學

第一屆電動車環台Party於上月27日中午從台北101大樓出發，於今（1）日中午返抵101大樓，結束五天旅程。活動主辦人、「綠動未來」創辦人劉小麟表示，此活動除了想讓各地民眾見證電動車環台沒問題，也為參加6月西班牙舉行的世界電動車環球賽熱身。這次參加環島的車款分別是美國進口車特斯拉TESLA Model S、國產車代表納智捷Luxgen 商務車M7 EV+以及日產Nissan Leaf輕巧通勤車，三台都是純電動車。其中，納智捷與日產是都市用車，每次充飽只能跑150公里，充電站設備不足成了最大的考驗。劉小麟說，已將各地充電站狀況記錄下來，提供全台想趴趴走的車主參考，未來將辦更多電動車環台體驗，帶起電動車風潮。環台電動車經過五天旅程返抵台北101。環台電動車為右起三輛。攝影：陳文姿。充電站不足  環島規劃無法隨性這次參加環島的車款中，「特斯拉」號稱是電動車界的超級跑車，每次充電可跑480公里，

31日午後，難得的和煦冬陽中，一群永和居民來到永安市民活動中心，進行一場別開生面的選舉，藉由投票來決定永和區的節電預算怎麼用。所有的節電計畫從構想提出、編寫、投票表決到執行，都由永和人一手包辦。在這場永和「節電參與式預算」計畫中，市民提出了九個節電方案，吸引兩百多名市民到現場聆聽，並選出心中理想的方案。活動執行單位永和社大表示，計畫預計8月執行完畢，但民間節電的能量不會停止。永和居民到現場參與節電預算怎麼用。攝影：陳文姿 。市民提案活力多點子多  居民聽了很有感「節電參與式預算」是新北市節電計畫的一環，由新北市政府提供70萬預算。永和市民只要有三個人就可以提案，但提案人除了提案發想、還要參加討論、寫計畫書、並參與計畫執行。提案內容五花八門，包括更換公寓LED燈、協助弱勢老人的用電檢查、恢復瓦磘溝生態、降低熱島效應、成立「省電俠」宣導劇團等，甚至有市民提案自辦「新北市低碳城市節電自治條例」公

法國環境與能源部長賀雅爾（Segolene Royal）27日出席聯合國投資人集會時，力促提高碳價來推動綠色科技。在這場環保鬥士高爾（Al Gore）與前紐約市長彭博（Michael Bloomberg）都出席的會議中，賀雅爾說：「我們需要制訂碳價，讓相關企業有能力掌控長期的（全球暖化）成本，並提供誘因激勵他們投資。」碳成本訂價，主要是透過使用者付費的想法，促使製造污染者減少所排放的溫室氣體，並將重心放在綠色科技的發展與投資需求上。

有500多位全球投資者在1月27日齊聚紐約聯合國總部參加「2016氣候風險投資峰會」，以期動員數萬億美元的資金，為推動全球清潔能源的轉型提供動力。潘基文秘書長在氣候風險投資峰會開幕式上發表的致辭中呼籲投資者幫助實現在2020年前將全球清潔能源增加一倍的目標。並期望投資者群體抓住清潔能源增長的機遇，力爭在2020年前至少將清潔能源的投資增加一倍。這些來自世界各地的500位與會投資者手中所管理的資產高達22萬億美元。潘基文向他們表示，可持續的清潔能源在增長，但增長速度不足以防止過度的全球氣候變暖。研究顯示，如在2030年前實現可持續發展目標中有關清潔能源的目標將需要大約16萬億的資金。但與此同時，致力於清潔能源的努力也帶來了巨大的相關投資機會。據測算，今後25年，僅在發電產業，這方面的投資機會將可達到12萬億美元。

聯合國工業發展組織總幹事李勇與日本常駐維也納國際組織代表北野充（Mitsuru Kitano）共同簽署合作協定，承諾進一步擴大雙方在非洲地區開展的「低碳低排放清潔能源科技」（Low Carbon Low Emission Clean Energy Technology）專案的合作。根據工發組織發表的媒體通報，日本政府將第二次捐款3億日元（相當於250萬美元），以加強在非洲地區開展的低碳科技轉讓項目，並致力於推動全球範圍內新的低碳清潔能源技術的快速部署和傳播。在「低碳低排放清潔能源科技」項目的扶持下，埃塞俄比亞和肯雅兩國正在對由日本政府提供的一項獨特的超低頭微水電（ultra-low head micro hydro power）環保技術系統進行重點測試，以讓農村地區利用可再生能源進行生產。與常規水電技術相比，微水電系統可以在短時間內被安裝到一般水渠上，包括灌溉系統，甚至可以在飲用水和廢水管