能源轉型

核廢料處理一直是未解的難題，根據最新歐盟執委會報告，歐洲的核廢料管理和核電廠除役費用高達2530億歐元（約9兆2850億新台幣），比既定預算還多出1200億歐元（約4兆4039億新台幣）。報告還顯示，歐盟16個核能國中，只有英國有足夠的資金應付核廢料赤字。核廢料處理費用為高昂。圖為蘭嶼核廢料桶。圖片來源：田秋堇立委辦公室提供。檢視核電生命週期  核廢仍是燙手山芋這份核能發展計畫報告（Nuclear Illustrative Programme of the Commission，Pinc）首次根據各國提供的資料，全盤檢視整個核電生命週期的成本。

台中市捷運綠線正在組裝中的實體車輛首度曝光！台中市政府交通局長王義川，日前陪同市長林佳龍訪日時，前往兵庫縣神戶市的川崎重工瞭解車輛的組裝狀況。王義川表示，目前車輛組裝進度已達36%，車身鋁合金架構與車頭造型都已經完成，如果測試順利，可望2016年底就能跟民眾見面。台中捷運，每節車廂長度22.17公尺、寬度2.98公尺、高度3.78公尺，載客量每節車廂268人，車輛型式為鋼軌鋼輪，車體材質為不銹鋼，營運速度包括停靠站及啟動加速，平均時速35公里，巡航最大時速可達70公里，採全自動無人駕駛。台中市政府交通局王義川局長實地訪視川崎重工後表示，目前車輛組裝進度已達36%，車廂完成組裝後，還要進行一系列的車輛安全與性能測試。

台中市政府經發局表示，台電調降電價，用電大戶因此節省生產成本，應投入改善節電設備，協助再生能源發展，善盡社會責任；市府也依「發展低碳城市自治條例」規定，分3期要求用電量達一定標準以上者，在3年內，按用電量10%裝置再生能源系統，希望企業配合節能減碳。台中市經發局邀請能源局百萬屋頂辦公室、台電公司、台灣太陽光電產業學會與廠商進行政策與案例說明，內容涵蓋政策、技術及推動細節。經發局副局長李逸安表示，台中市擁有良好的日照條件，每年平均日照時數超過2000小時，市府希望與各大企業一起合作減碳，建立永續發展城市。經發局公告的第1期規範對象，包含：台積電、友達光電、華邦電子、台灣康寧、中龍鋼鐵、豐興鋼鐵等知名企業，這些企業用電量每月平均達到5000「千瓦」以上。根據經發局估計，這項方案在三年內，可以裝置10000「千瓦」再生能源，對台中市打造低碳、節能、智慧的宜居城市有很大的助益。

你知道，你今年為了再生能源出多少錢嗎？由於去年太陽光電發電量成長三億多度電，全年再生能源購電量首度突破10億度電，也反映在今年4月1日上路的電價中。平均台電每購買1度再生能源電力，所有用電戶就幫忙出錢3元。經濟部能源局指出，這次再生能源發展基金費用約29.58億元，比去年同期的17億元成長約74%。再生能源發展基金費用主要是依去年再生能源購電量費用而「量出為入」編列，但延後反映於今年4月調整的電價中。能源局表示，未來隨著再生能源新增機組、發電量有所成長，每年收取的再生能源發展基金費用也將越來越高。今年再生能源購電量一定會超過10億元。不過，另一方面，如果更多人認購綠電，再生能源發展基金費用將扣掉綠電收入。

想要為綠能發展加把勁，卻只能關燈，換LED？既沒有私人屋頂可裝置太陽能，也缺乏資金？國內第一個以綠能、公益為主題的募資平台SolarWe三月起上線，除了開放民眾小額捐款協助弱勢團體建置太陽能，未來也將開放民眾提案，以公益精神為前提，向大眾募資建置綠能。SolarWe由綠點能創團隊建置，第一個專案是位在桃園的台灣國際兒童村，預計設置50KW的太陽光電系統，共需募資350萬。等太陽能系統建置後，國際兒童村將可藉由售電而獲得穩定受益，時間長達20年。據綠點能創估計，售電總額可達600萬，相當於募資金額的1.6倍。

4月1日，日本正式實施電力自由化，即家庭可以選擇不同的供電公司。從民間企業調查的數據顯示，以電力零售完全自由化為契機，打算更換供電商的住民達到七成。調查從2月末實施，情報公司Recruit的子公司以25歲以上的1,030名男女員工為對象進行的網路調查。調查顯示，想要變更供電商的人數達70.3%，正打算搬家的人更換的想法更強烈，達83.1%。同時，在選擇供電商時，87.9%的人表示「費用便宜」是主要的參考要素，也有用戶表示，供電商的收費標準根據不同的使用量採取了不同的收費標準，具體費用很難看懂，有54.5%用戶表示「簡單明了收費標準」是選擇供電商的要素。更換供電商是件繁瑣的事情，針對每年節省多少電費才會考慮變更供電商的問題，節省「5,000日元以內」的就考慮更換的占52.4%，「1萬日元以內」的占69.5%。雖然網絡調查顯示，有七成的人考慮換供電商，但是據地方電力推廣的相關部門的調查顯示，實

塞車、塞車還是塞車...近年來大台北地區的汽車數量持續成長。據統計，台北市的汽車密度，每平方公里高達2938輛，遠高於新加坡與香港。市政府計畫在主要幹道上劃設自行車道，究竟自行車該怎麼走？城市交通又該如何找解藥？城市交通該如何找解藥。攝影：陳忠峰。圖片來源：我們的島。Anson是即將畢業的大學生，去年底他決定自己創業，靠的是兩條腿跟一輛單車。Anson的構想很快吸引熱愛騎單車的年輕人加入。這個由年輕騎士組成的快遞軍團，採用專件配送，標榜比傳統快遞更迅速，一小時內取件，兩小時內送達，希望藉由單車物流，滾動出城市的另一種風景。十年前，電影練習曲引發一波單車熱潮，單車環島成為許多年輕人的成年禮，或中年人挑戰自我的一種方式，這幾年串連全島的自行車道逐漸完成，包括環島一號線及許多通往觀光景點的支線。城市也開始建置公共單車租賃系統，單車不只是一種運動工具，也是城市公共運輸系統的一部分。單車也是城市公共

4月1日電價調降政策啟動，但台灣健康空氣行動聯盟、彰化環盟多個環保團體與中興大學教授莊秉潔等人上午前往行政院，再次重申反對降電價的意見，強調應該優先發展綠能、減緩空污，並立即檢討電價公式，打破目前「用電越多退費越多」的錯誤補貼。台灣環保聯盟秘書長陳秉亨批「就像明明是一個欠很多錢的卡奴，卻因為大賣場在特價，就把身上僅有的積蓄又花光了。」此波降電價來自近年國際石油價格大跌，因此台電去年盈餘617億元 ，而以降電價的方式「回饋」。但此舉遭到環團批判，更發起連署，指出在給出每戶每月降80元的小惠之前，更應做電價公式納入外部成本、推動綠能、減緩空污與碳排、提高能源自給率等檢討。齊頭減價無引導性  環團：盈餘應用在鼓勵節能陳秉亨指出，此波降電價是齊頭式的，用越多電退回越多，缺乏政策引導性，無法推動節能減碳，也無益於綠能發展。既然台電有盈餘，就應該優先建置之前總是說沒錢做的智慧電表，讓節能的用戶才能享優

英國首相卡麥隆（David Cameron）預計在31日於美國華府舉行的核子安全高峰會上宣布，英國將運送700公斤核廢料到美國。據英國《BBC》報導，歐洲、英國與美國達成協議，要互送核廢料，英國將運送700公斤核廢料至美國，也是史上最大批高濃縮鈾運輸。不過美國也會運送核廢料到歐洲，但這些核廢料號稱將能被運用在診斷與治療癌症，一名消息人士就指出：「這是雙贏模式，我們丟棄核廢料，卻取得一些可以幫助抗癌的東西。」 　此外，英國政府也派出核能專家到日本、南韓、阿根廷等國，提供維護核電廠的最佳方法。卡麥隆也承諾會提供1千萬英鎊（約新台幣5億元）的資金，協助其他國家維護核能安全。

作者前言：常常看到一些關心福島災民的側寫，雖然也不是沒有帶到政府補助要收起來的部分，但就很「一角」，好像他們沒有在搞社運自救的樣子，覺得焦急，所以寫下這篇。核災災民訴求救濟全國運動活動照片。圖片來源：原発事故被害者の救済を求める全国運動官網。「政府提高個人的消費稅，降低公司團體的法人稅，中止生活保護，擴大軍事費用，311後開徵的復興特別稅，個人部份繼續徵收，只有法人的部份提早廢止。」在2015年底〈不許切割核災災民〉的集會上，反貧困網絡代表宇都宮健兒說。這是日本福島核災災民訴求救濟的全國性運動（原発事故被害者の救済を求める全国運動）的一次集會。由於日本政府將在2017年3月之前，陸續解除「居住限制區域」與「避難指示解除準備區域」（共5萬餘居民），要求先前避難的居民返回，相關慰問金也將在2018年3月前終止。他們希望政府不要無視避難居民意願，要求撤回取消避難補助的決定，並號召全國百萬人進行連

台電核三廠本月16日發生爐水洩漏事件，雖廠方表示停機修復後，已正常供電、無輻射安全疑慮，不過29日屏東縣政府監督核安委員會召開定期會議，進入廠區視察時，該意外事件的通報流程和媒體採訪受阻、抨擊資訊不公開一事，仍成為會議討論焦點。核三廠16日瀘水洩漏事件透露災害應變和資訊溝通能力不足。圖片來源：本報資料照。對此，核三廠廠長江明昆說，核三廠員工的任務是把電廠安全顧好，他們費了很多心思照顧電廠，但仍無法百分之百保證設備不會有問題。因電廠運作有幾百萬零件，偶爾會有零件出問題，出問題就要進行處理，不可能完全沒問題。他還說，經過這個事件，希望外界多給電廠工作人員一點鼓勵。不過，屏東縣監督核安委員會表示，爐水洩漏事件透露出核三廠對災害應變程序和資訊溝通能力不足的疑慮，此外，委員會也質疑原子能委員會在監督核三廠上所扮演的角色，是否足以讓縣府信任，在處理核安事件時，為屏東縣民的安全把關。禁止媒體拍照  核安

28日立院經濟委員會確認4月1日將如期調降電價，最大降幅高達9.56%，民生用電平均每戶每月降80元，工業用戶平均每月降40萬。但民間環保團體彰化聯盟與台灣健康空氣行動聯盟等環團，29日晚間發起反對調降電價連署，認為此時降電費並不妥，因為「降價容易漲價難」，而綠能發展尚需要挹助經費，電價調整應待新政府規劃出長期能源政策再決定。「錢分掉就沒有了，就像煙火一樣，我們的環境跟能源結構卻原地踏步。」面對台電將5、6百億的超額盈餘以降電價方式「回饋全民」。彰化聯盟總幹事施月英表示，台灣長期的低電價，讓再生能源一直無法出頭，目前台灣再生能源仍低於2%。因此她提出，除了藉著合理電價讓民眾與工業願意積極地減少用電量、減少碳排放量外，台電更應把經費投注在綠能的研發與扶持。