美國

美國魚類及野生動物管理局（United States Fish and Wildlife Service，FWS）27日表示，非洲獅（Panthera leo）「有可預見的滅絕危機」，提案將非洲獅列入《瀕危物種法》保護對象。非洲獅越來越少 將受美國法律保護世界自然保育聯盟（IUCN）紅色名錄將非洲獅列為「易危」，表示數量正在減少中。近期研究發現，西非獅數量急遽減少，目前只剩下400頭出沒於4處保護區（2005年還有21處保護區見得到西非獅）。根據最新的估計，中非目前剩下約2,000頭獅子，東非18,000隻，南非11,000隻。目前非洲獅在非洲出沒的範圍還算廣，但是有70%的非洲獅族群集中在10個主要據點。非洲獅有三大生存威脅，分別是棲地流失、獵物減少和人獅衝突的增加。透過禁止或管制進出口與州際商業活動，外來物種可受到美國瀕危物種法的保護；依據法令，美國也會推廣保育物種的名單資訊、研究，並

在被視為全美國最優質頁岩油産區之一的北達科塔州的巴肯（Bakken）産區，大陸資源公司（Continental Resources）和EOG資源公司等美國中小資源開發公司基本上壟斷了開發權益。日本和歐洲等外國企業獲得的開發計畫往往是不開採就不知道結果的高風險項目。美國企業可以將開發風險分散到多個産區，外國企業卻只能集中投資於有限的産區，這一點也加重了損失。然而，隨著原油價格走低，即便美國企業也開始擔憂開發盈利惡化，而開始慎選投資計畫。例如，美國第2大天然氣生産商Chesapeake Resources宣佈，將以超過50億美元的價格出售其位於美國東部的頁岩氣産區。該公司一直將頁岩氣開發定位為重點業務，但近幾年天然氣價格低迷，業績萎靡不振，不得不出售産區。

美國密西根湖上唯一一艘人車兩用渡輪SS獾號（SS Badger）是美國最後一艘仍在營運的燃煤渡輪，每年5至10月，固定往返密西根州拉丁頓與威斯康辛州馬尼托瓦克。據估計，SS獾號每季排放近500噸煤灰進入密西根湖內，反觀其他大湖區輪船加總污染排放量，1年只約製造89噸煤炭、石灰石與鐵廢料。在2013年實施環境保護法令，SS獾號必須減少煤灰排放15％，並須在2015年完全停止排放煤灰進入湖中。芝加哥《太陽報》報導，去年冬天業者已投資150萬美元，在SS獾號裝設燃燒控制系統，讓煤灰可儲存在船內。業者表示，煤灰儲存系統可在今年冬季裝設完畢，2015年便可重新開始營運。SS獾號已被當地人視為歷史資產，自1953年行駛至今，已營運超過61年，且其為當地人帶來廣大經濟利益，包括提供200個就業機會，並創造3,500萬美元收入。

美國總統歐巴馬依《文物法》，運用總統職權在南加州聖蓋博山設立540平方英哩國家保護區（San Gabriel Mountains National Monument）。歐巴馬任內總計已經將2億6千萬英畝的土地和水域列為保護區，面積幾乎是1906年以來歷任美國總統的3倍以上。聖蓋博山峰：洛杉磯天際線 踏青好去處聖蓋博山峰不僅是洛杉磯的天際線，也提供數百英哩的登山、健行、機車和騎馬步道，還是附近居民的露營園地。除了提供飲用水，聖蓋博山河流供養當地稀有原生魚類，保護區植被則是當地原生野生動物和昆蟲的食物來源，包括農業不可或缺的授粉昆蟲。聖蓋博山90分鐘路程範圍內，有超過1千5百萬人居住，佔洛杉磯人公共活動空間的70%，提供洛杉磯人飲用水的30%。新保護區是許多瀕危和敏感物種的重要野外棲地，包括尼爾森大角羊、加州禿鷹、山獅、花斑貓頭鷹和山地黃腿蛙。此外，保護區也有對抗氣候變遷和吸收大氣溫室氣體的作

在過去，氣候變遷議題往往鎖定與溫室效應息息相關，最近《科學》雜誌研究發現，海洋洋流循環對地球氣候影響也扮演相當重要關鍵角色。美國羅格斯大學研究人員認為，在270萬年前，地球曾出現明顯冷卻現象，當時恰逢一陣海洋環流出現轉換，洋流的變化並將大西洋熱氣與二氧化碳一起吸進深層海水內，再從北方一路往南方傳送，最後在太平洋釋放出來。科學家相信，在冰川大規模融化後，海洋輸送系統必定也產生變化，且當時南極冰層切斷了海洋表面的熱流交換，並將熱流吸入深層海水內，才導致當時出現氣候變遷，並非一直以來所認為是大氣二氧化碳增多造成。儘管如此，科學家仍認為，近200年來釋放的二氧化碳，比過去地質學有史以來所有時期還多。因此，二氧化碳、溫度變化、降雨量和海洋環流之間交互作用，對氣候都會產生極大影響。

美國政府於9月10日批准頁岩氣對日本出口，路易斯安那州頁岩氣對日出口基地於23日舉行動工儀式，日本三井物産和三菱商事等也參與了該計畫。日本企業人士和美國的政治家等出席了儀式，慶祝總投資高達1兆日元的大型項目正式啟動。受核電站停運影響，日本國內電力公司的燃料費用上漲，該項目有望削減電力公司的燃料負擔。該基地位元於墨西哥灣附近，今後將正式開工建設頁岩氣液化設備，可望於2018年啟動出口。每年將出口約1200萬噸液化天然氣（LNG），除了東京電力和關西電力之外，還計劃面向東京瓦斯和東邦瓦斯等日本燃氣運營企業供應LNG。

通常一道明亮的光線會引來另一道更耀眼的光線，就好像街角的加油站總想比其他加油站更醒目一樣。想像在一間伸手不見五指的房裡點亮一盞燈，然後在這個光源附近再點亮一盞燈，你就可以感受到原本的光源（黑暗中唯一的一盞明燈）變得相對黯淡，必須調高亮度才能重新得到矚目。若用拉斯維加斯的情況來說明，即縱使減少市中心路燈的數量與亮度，我們還是會很好笑地發現，賭場、酒店的光線居然變得更加明亮了。沒錯，大概沒有人感受不出樂蜀酒店那相當於400億燭光的天際星光的視覺震撼效果。當法國太陽王路易十四在1688年想用照亮凡爾賽宮的方式，戲劇性呈現王權威儀時，他也只用了2萬4千根蠟燭而已。兩萬四千根蠟燭當然不是個小數目，相信那時的凡爾賽宮，也一定光彩動人。雖然不可否認，天際星光讓人無法忽視，就連我也要對它行注目禮，但起碼就我而言，我很不願意用「光彩動人」這幾個字來評價樂蜀酒店的天際星光；再者，我之所以盯著天際星光看，是為了

亞洲鯉魚在美國氾濫成災，對當地生態造成巨大威脅，美國亞洲鯉專家前來中國尋找解決方法。體重近30公斤的亞洲鯉躍出水面，這一中國長江上也難得的景觀，在美國中部的密西西比河卻極為常見。以「青、草、鰱、鳙」為主的8種亞洲本土魚類，在美國被統稱為亞洲鯉魚。上世紀60年代起，亞洲鯉魚以治理生態之名在被引進入美國部分區域，因生長繁殖迅速，逐漸氾濫成災，對當地生態造成巨大威脅。9月9日至12日，美國亞洲鯉專家吉姆·加維和他的同伴們，受大自然保護協會（TNC）中國部之邀，組團來中國尋找解決亞洲鯉氾濫的方法。新京報訪問美國亞洲鯉專家吉姆·加維，請他來講述亞洲鯉如何進入美國，以及當地如何與亞洲鯉「作戰」。漁夫戴頭盔防鯉魚偷襲記者：能為我們說說亞洲鯉在美國的情況嗎？ 它最早是如何進入美國的？加維：亞洲鯉在美國的情況很複雜。最早進入美國的是一種在歐洲和亞洲很常見的鯉魚（吃昆蟲為生），在19世紀被引進。1963年，草

美國農業部、食品暨藥物管理局與州政府，有完整食用與烹飪油產製、檢驗、進口與回收規定，未傳出再入消費市場的駭人事件，使用後的油料仍具經濟價值，是公開交易的商品。美國農業部與食品暨藥物管理局（FDA）負責管理進口農業原料與食品安全，2010年通過的「食品安全現代化法案」（FSMA），詳細規定食品由原料種植、培育、收成、產製到進口的標準，FDA有權要求業者回收不適當產品，若業者觸法或遭舉報，將面臨嚴重罰則與訴訟。小額由台灣進口至美國華人超市販售的產品，也得通過FDA檢驗，此外，不少亞洲食品業者如日本的龜甲萬和台灣的味全在美國設廠產銷，須遵守農業部與FDA法規，產品售價格相對較高。

美國內政部長Sally Jewell 14日和土地管理局副局長Steve Ellis、參議員Mike Crapo和James Risch、地方利益關係人以及牧場業主，一同檢討山艾樹生態的保育成果。山艾樹林是美西重要的野生動物棲地，也是民眾戶外休閒和從事其他經濟活動的去處。美國魚類及野生動物管理局正在考慮是否於2015年將大艾草松雞納入瀕危物種保育法保護對象。在此之前，欲發展和執行大艾草松雞保育計畫，除了美國政府和西部各州的努力外，地主的支持也是不可或缺的一環。大艾草松雞因求偶儀式花俏而聞名，與超過350種野生動物共享山艾樹棲地，包括麋鹿、長耳鹿、叉角羚和金鵰。此外，牠也是所謂的「保護傘物種」──若保護傘物種獲得完善保育，也能連帶保護到其他生物。雖然艾草松雞1億6千5百萬公畝的棲地有約64%位於聯邦管理土地上，但因為私有土地內有重要的河岸和沼澤草地棲息地，也攸關著艾草松雞的存續。大艾草松雞棲

2015年中，第一台氫燃料電池混和動力的60英尺雙節公車，將在北美首度上路。大眾運輸以零污染為目標擁有150個企業會員的美國非營利乾淨運輸協會CALSTART，14日宣布已經獲聯邦運輸管理局（FTA）核准開發零排放電力巴士。CALSTART為FTA管理國家燃料電池巴士計畫，目標是改善重型運輸巴士的續航力並降低成本，進而實現零污染大眾運輸。「60英呎巴士在人口最稠密的地區服務，而人口最稠密的地區空氣品質也最重要。只有透過技術進步才能實現大型巴士零排放。」CALSTART總裁兼執行長John Boesel說。新巴士預計將在明年中完成，送到賓州阿爾圖納依照FTA國家燃料電池巴士計畫標準測試和驗收。完成完整續航力和效能測試，是商業運作的重要前置步驟。接著新巴士將在康乃狄克交通系統（CTTransit）進行為期22個月的付費試營運，服務大哈特福和周邊地區。康乃迪克州哈特福最終將主持新英格蘭的第一個零

美國太空總署（NASA）和密西根大學合作的衛星資料研究顯示，西南部一處「甲烷熱點」所製造的溫室氣體甲烷濃度不但全美最高，甚至高過標準地面估計值的3倍以上。天然氣生產設備處置不當 年洩漏量超乎預期 此甲烷熱點位於亞利桑那州、科羅拉多州、新墨西哥州和猶他州4州的交界，面積2,500平方英哩（6,500平方公里）。研究主要作者、密西根大學學者Eric Kort說，研究的時間點早於熱點附近廣泛的水力裂解活動。這表示並非裂解造成甲烷釋放，而是新墨西哥州聖胡安盆地天然氣生產處理設備洩漏的關係，而該處是美國最活躍的煤炭層甲烷產地。根據2003年至2009年間每年進行的研究，該地區釋出約59萬噸的甲烷進入大氣，是歐盟常用的全球大氣研究排放數據估計值的3.5倍。「結果顯示，石化燃料採集技術所排放的比所儲藏的還要多。」Kort說。儀器偵測二度驗證 甲烷熱點一直都在甲烷無色無味，沒有科學儀器難以偵測其洩漏。在這