生物多樣性

山下往果園的路上，最近開了不少細細碎碎的不知名小白花。而新竹工作站的工作人員有個還不錯的習慣，只要看到路邊搶眼又不認識的植物，總是會想辦法找出它叫什麼名字。這個月就跟大家介紹這個路邊盛開的「台灣何首烏」吧。台灣何首烏是蓼科家族中較少數的多年生蔓性植物，其與先前自然谷之星介紹的扛板歸、火炭母草是同屬（蓼屬）的親戚。一聽到台灣何首鳥，我想已有不少人的眼睛已經亮起來了，它可是有名的中藥材呢！據說它的塊莖入藥能補肝腎、益精血，具有延年益壽、白髮轉黑等回春功效……。喂！各位請先等等，不要話聽了一半就衝到山上滿山遍野的搜括了。首先何首烏是中「藥」材，所謂藥與毒往往是一線之隔，何首烏內含大黃酚，若處理方式不對或使用過量可是會造成肝中毒的。更何況台灣的野外環境根本沒有產這味藥材，台灣何首烏僅是何首烏的變種，除了塊莖少有外，也甚少被拿來入藥呢！台灣何首烏在民間還被稱為應菜癀或紅雞屎藤，不過「紅雞屎藤」這個俗

嗨，你知道嗎？無時無刻，都有富有傳奇色彩的故事，發生在我們這個美麗、可愛、神祕又古怪的星球之上！在這顆星球的某個地方，覆蓋著大片大片低矮的灌木叢、雜亂的草、鮮豔的花，以及各式各樣高聳入雲的樹木。它們沿著河流伸向遠方，綿延達上千公里。就在這個森林的最深處，有一家神祕的「生物飯店」總部。老闆娘是一個俏麗的、愛說愛笑的小姑娘，她管理著地球上所有生物的吃飯問題——這真是一個嚴肅又令人頭大的問題，好在她僱用了無數服務生、廚師，還有打雜的夥計。每天，這裡都有許多奇奇怪怪的食客上門，帶著牠們讓人意想不到、跌破眼鏡的用餐要求，有無數搞笑的故事上演。有趣的、好玩的、稀奇的、你知道的、你不知道的，以及你一知半解的……一切盡在「生物飯店」！下面，就讓老闆娘和她的員工們，為大家講述生物飯店和客人們的故事吧。顧客：變色龍爬行動物變色龍擁有一個龐大的家族，約有150多種成員，大部分生活在非洲和馬達加斯加。牠們幾乎每一

台灣第一座商轉規模離岸風電10月完工，明年起到2025年預計約700架的離岸風機在海上豎起。為確保風機穩定運轉，風場開發商必須進行地質鑽探，國土的敏感資料可能就此洩漏。立法院內政委員會昨天（7日）審查海委會預算，立委表達憂心之餘，也希望《海域管理法》盡速通過，讓管制有法源依據。民進黨立委李俊俋以外媒報導外籍探勘船Normand Baltic（諾曼波羅地號）到台灣進行岩土勘測為例，指出離岸風電商聘用外籍團隊在台勘測，恐讓台海的潮汐變化、水流、溫度變化、資源位置、海底地形等涉及國土資源的機密敏感資料外流。李俊俋質詢時表示，由政府研究或資助的計畫還可以透過「政府資助敏感科技研究計畫安全管制作業手冊規範」，引用《國家機密保護法》與「科技資料保密要點」加以管制。但在民間自行研究計畫上，卻沒有法規可管。

苗栗縣南部主要貫穿東西的幹道140縣道，因發生石虎路殺事件為全國最高，被不少人稱為石虎的「死亡公路」。包括苗栗縣府、公路總局與林務局會勘後，認為在140縣道增設區間測速，避免車輛超速，以免車速過快導致石虎路殺，目前苗栗縣府已獲補助850萬，正進行相關設置程序。苗栗縣政府警察局交通隊指出，目前獲得850萬補助，目前規劃將於140縣道雙向12至25公里路段設置，希望能成為降低石虎路殺的有效方式。140縣道發生石虎路殺事件頻繁，最近一起發生於10月底，該道路今年已累計7起，占全苗栗縣石虎路殺比例約1/3，被不少人稱為石虎的「死亡公路」，加上之前卓蘭鎮公所申請前瞻計畫補助，於140縣道旁設置大安溪濕地公園工程，被認為破壞石虎棲地，引起全國關注，也讓140縣道的石虎路殺防治持續受到關注。之前苗栗縣府農業處已經陸續依序清除140縣道道路兩側綠籬，並增設警示車輛減速LED警示牌等，之後也規畫於遲滯石虎穿

新北市新店區雙峰國小今天舉辦「2019植樹嘉年華-生態雙峰 follow me-永續環境有go綻」活動，雙峰國小親師生和家長志工們，一同種下1千1百株台灣原生植物，要將雙峰國小打造為台灣原生植物的「諾亞方舟」生態學校。教育局推動環境教育的「校園諾亞方舟計畫」，建置生物多樣性生態校園的理念，讓生態服務學習能豐富學生學習素養，今天大家在校園種下包括喬木、灌木、藤本及草本植物，透過植樹改造環境，既讓小朋友以及附近居民可以近距離感受蟲鳴鳥叫的生態環境，也期盼新店區的雙峰、青潭及雲海國小串連3校策略聯盟，共同綻放孩子的未來亮點。五年丙班學生鍾凱羽說，這次植樹活動之前，他們已經先翻土、除草、整地、挖洞，也學到了種樹的要領，並在植樹活動當天種下未來的綠樹與希望，非常期待這些樹木長高的模樣；四年甲班藍翊庭說，希望這些植物未來都能在這裡開花結果，吸引更多美麗的蝴蝶和鳥類住到雙峰國小的校園裡。台灣原生植物保育

敬愛的烏來區公所長官在泰雅族的文化中，螢火蟲被認為是愛哭少女變成的柔弱昆蟲，雖然現實中的螢火蟲並非少女變成的，但柔弱卻是真的。先簡單自我介紹，小弟吳加雄，學術及工作專長是螢火蟲復育，目前協助各公部門或私部門，進行螢火蟲復育，日前從貴單位臉書粉絲專頁上，得知信賢步道路面修復施工一事，從小弟與許多政府單位合作的經驗，我清楚這應該是個標案，且已經發包，準備開工，而本次工程目的，主要是要修復米塔颱風之後的破損路面。在此項工程進行前，還希望公所長官，先聽我說一下關於信賢步道的螢火蟲故事。根據我過往的調查經驗，我認為信賢步道是北台灣地區螢火蟲種類多樣性最高的地方，數百公尺的信賢步道，從每年三月初開始，在夜間就能看到二級保育類野生動物——黃胸黑翅螢（Aquatica hydrophila Jeng, Lai and Yang, 2003），在步道閃亮，除此之外，還有另外一種二級保育類野生動物——鹿野氏黑

我們很容易看到沿海風暴所對水面的影響，而根據一項新的研究指出，強風暴實際上也可能會動搖海床，進而引起「風暴地震」(stormquakes)，這是一個過去未知的現象，也解決了部分地震的謎團。在這項研究之前，科學家已知海洋會產生地震訊，然而，儘管其中一些訊號可以用海浪來解釋，但是有一系列訊號以0.02到0.05赫茲的頻率出現，這似乎是無法解釋的。在新的研究當中，美國研究者們試圖解釋那些訊號，這項研究10月中旬發表在《地球物理研究通訊》（Geophysical Research Letters）上。在分析了近10年的地震數據後，他們注意到了一種奇怪的現象發生。研究人員Wenyuan Fan 對《科學新聞》（Science News）表示：「這些訊號是季節性的。地震沒有季節性。但是天氣確實如此。」

據報，南通海關今（6）日通報，該關近日在一艘外籍船舶上，截獲100多頭棕色寡婦蛛及大量新鮮卵囊。目前，海關已對涉事船舶實施除害處理。10月31日，南通海關在一艘來自大洋洲的巴拿馬籍國際航行船舶上，截獲100多頭棕色寡婦蛛及大量新鮮卵囊。工作人員查閱船舶航海日誌發現，該輪曾於8月6日至9月3日在南太平洋熱帶地區裝載原木，且船長表示裝載時，經常有蜘蛛隨風飄到船上。「棕色寡婦蛛」是著名的黑寡婦蛛近緣種，分佈於熱帶地區。這種蜘蛛通常對人體局部產生危害，對兒童及體弱者可能致命。有證據表明，其攻擊性和侵略性比黑寡婦蛛強，一旦傳入並定殖，可能威脅民眾生命安全，破壞生態環境。

中國海南海口海關今（6）日表示，破獲一起走私瀕危加利福尼亞灣石首魚魚鰾案件，涉案的565片魚鰾價值達5300多萬元（人民幣）（約合新台幣23,335元）。今年5月，海口海關緝私部門在三亞鳳凰機場抓獲由香港乘機入境的犯罪嫌疑人胡某某和梁某，現場查獲藏匿於行李箱中的魚鰾440片。辦案民警此後又在海南、廣東等地相繼抓獲該涉案團夥成員6人，並繳獲魚鰾125片。一個組織嚴密、分工明確的跨國走私犯罪團夥逐漸浮出水面。加利福尼亞灣石首魚是僅分佈於墨西哥加利福尼亞灣的特有瀕危物種，因受非法捕撈、走私販運及棲息地退化等威脅，加利福尼亞灣石首魚的種群數量持續減少，面臨滅絕風險。1996年，世界自然保護聯盟紅色名錄將其認定爲極度瀕危。

四川峨眉山為旅遊勝地，每年吸引眾多遊客前往。據媒體報導，攝身崖的金剛嘴景點上，日前竟出現一道道玻璃圍牆，突兀景象，遊客全傻眼。景區負責人表示，此舉主要是在不影響景觀的前提下，盡可能減少輕生事件。據華西都市報報導，近些年來，峨眉山金頂攝身崖處不時發生遊客輕生事件，不少人建議景區加強應對。近日記者走訪峨眉山金頂片區攝身崖的金剛嘴景點，發現一道道厚厚的玻璃牆將此地圍成一圈，不少遊客表示「不和諧」、「彆扭」、「不自然」。除了金剛嘴處修了玻璃牆，在往複式索道站旁也新修建了百餘米長的水泥護欄，而此處以前僅有低矮的鐵絲網防護。金頂工作人員張先生表示，金剛嘴玻璃牆於今年十一假期前修建完畢，上下兩段總長約20餘公尺，高約1.8公尺，主要目的就是為了保障遊客的安全。

據報，位於吉林省白城市通榆縣境內的蒙古黃榆林是國家級森林景區，有一片亞洲最大的蒙古黃榆林，是亞洲稀有樹種，面積約50平方公里。這片自然林3年前被村官毀林占地，日前，村民宋慶華和袁福臣向巡視組舉報，卻遭到地方公安攔截，目前二人被關押在北大橋拘留所，無任何手續。宋慶華曾向記者介紹，這片蒙古黃榆自然林是在村民的集體土地周邊範圍內，王合和趙海龍等人以65052部隊洮南訓練基地黑水靶場的名義，非法強占農民在冊的土地和交費的土地共120公頃，沒有任何批文。土地現在被他們用鐵絲網圍了起來，已經荒廢了。村民們找到向海保護區、向海保護區、向海森林公安局，但是各部門都不予受理。村民又到北京林業廳舉報，林業廳說，這是刑事案件，要找向海森林公安局處理，問題又被踢回地方。受國家保護瀕臨滅種的自然林，任由村官毀林占地，沒有任何有關部門出面究責，舉報人卻遭受地方貪腐官員和充當保護傘的公安機關的各種打壓迫害，宋慶華如今已

台灣第一座離岸風場已經完工，明後年有更多離岸風場要建置，但開發商承諾預留的鳥類廊道到底有沒有用？開發商承諾當大型鳥或保育鳥大規模通過時，會讓風機降載以減少鳥擊的機制，至今仍不見蹤影。今（6日）環保署審查離岸風電鳥類調查報告審查時，開發商再度把「國外沒有先例」當作沒有風機降載機制的理由，環評委員大氣回應，台灣大可立下典範，「不是別人沒有做，我們就不做」。2017年環保署一口氣通過19個離岸風場的環評，其中18個風場留下但書。由於鳥類調查時間不足，難以確認其鳥類廊道的必要性跟合理性，要求風場補做2017年秋季到2018年春季的鳥類環境調查。環保署今天以一個下午的時間，一口氣審了新竹、苗栗、彰化、雲林四縣共18個風場的鳥類報告，並分別以竹苗、雲彰為單位，進行整體性檢討，算是一大突破。不過，結論是全數「補件再審」。這批離岸風場中，進度最快的就屬預計2020年完工併網的海能風場跟允能風場，以及後年併