生物多樣性

根據《北海道新聞》報導，4月5日在北海道稚內市觀測到的「流冰首日」景象，是有史以來最晚來臨的一次。此外流冰量也年年遞減。札幌氣象台表示，風向是決定宗谷海峽附近流冰動向最大的因素。由於3月有許多低氣壓通過北海道附近，強烈的東風不斷吹送，致使原本殘留在俄國薩哈林州南部的阿尼瓦灣東南海上的流冰往稚內方向移動。這次流冰的最大面積為3月10日的90平方公里，低於年平均值將近30％，僅次於1984年。流冰面積是以12月上旬到隔年5月末的流冰面積來估算，從2002年以來，幾乎一直在減少。氣象廳預測，這個冬季的流冰面積將會小於1996年。專研海洋物理學的北海道大學低溫科學研究所副教授大島慶一郎指出，流冰面積小，是因為鄂霍次克海的西北部2005年10、11月間，氣溫較以往高，因此延誤了流冰的形成。同時強烈的東北風又將流冰推往薩哈林州的東岸，難以往東南方的北海道擴張。大島副教授推測，由於鄂霍次克海西北方的大陸

玉山國家公園雖然排除萬難成立，但如何建立管理模式、如何鼓勵民眾以正確的方式接近國家公園等問題卻是嶄新挑戰。在缺乏管理且遊人缺乏保育觀念下，從前登山界戲言「跟著垃圾走，就可以到達山頂」，排雲山莊由於垃圾、廚餘，造成住宿品質低落，菸蒂時常引起森林火災，隨意綁在樹上的路標更是千年不壞。1985年，玉山國家公園管理處首度大舉淨山，雇請20多位原住民青年清理主峰線垃圾，籲請山友保持山區清潔、宣導常用步道禁綁路標，並寄發「環境維護管理要點」至登山團體、學校社團，強調「除了攝影什麼都不取，除了足跡什麼都不留，除了時間什麼都不殺。」這幾句話，成為台灣環保界最早打響的口號。1991年4月22日「世界地球日」當天，玉管處邀請環保人士共同埋設環保膠囊，西式墳墓造型的棺材內，滿是當代不易腐朽的石化垃圾，並預計50年後開棺，警惕世人環境保護意識，希望垃圾留在歷史裡，而不是山道上。除了環境清潔外，各項保育工作也持續進

乞沙比克灣計畫報告指出，協助減少因農業活動及城市發展而排入乞灣的廢水，雖已受到聯邦與州政府資助，但目前資金已呈現不足的狀態。偏低的溶氧量、水濁度升高與藻類的大量繁殖，迫使六個周邊的州政府與環保團體向聯邦要求資金，以復育這個全美第一大河口。

銀點是一隻非常聰明的老烏鴉；之所以管牠叫銀點，是因為在牠的右眼和嘴之間有一個銀白色的點，就像一個鎳幣鑲在牠的右臉上，也就是因為這個銀白色的點，我才能從牠其他的夥伴中認出牠來，才能把我所知道的牠的部分故事編輯在一起。我想我們都知道，烏鴉是我們所認識的鳥中最聰明的一種——「就像一隻老烏鴉一樣聰明」這句諺語是有一定道理的。烏鴉知道一個組織的價值，同時牠們也像士兵一樣勤於操練——甚至有時候會做的比士兵還要好，因為烏鴉整日都在值勤，經常處於戰備狀態，牠們互相依賴以保護彼此的生命和安全。牠們的首領不僅是年齡最大、最有智慧的一個，同時也是最強壯、最勇敢的一個，因為牠們必須隨時準備用全部的力量來鎮壓暴動或者叛亂。而士兵是那些年輕而又沒有什麼特殊才能的烏鴉。老銀點是一個數量眾多的烏鴉團隊的首領，牠們將總部建在離加拿大多倫多很近的弗蘭克城堡，那裡地處城市的東北邊緣，蒼松翠柏終日掩映。牠們的成員大概有二百多隻，

在哥倫比亞濱加勒比海地區被開發成渡假小屋前，所幸保育人士迅速串連起來，籌募了13萬美元買下這個瀕絕動物的天堂。這個位於哥國東北部近委內瑞拉國界的地點，是現在全球性瀕絕動物聖瑪麗亞鸚哥的主要繁殖地，未來將會被規劃為保護區。美國鳥類保育協會、「國際保育」組織（CI）與哥倫比亞護鳥基金會共同合作，保護內華達山脈西北坡到聖瑪爾塔山之間的1,600英畝大小的區域。這3個保育團體是零滅種聯盟55成員團體之一，該聯盟於2005年12月發表報告證明世界上有595個極重要棲地，棲息著一種以上的瀕絕哺乳類、鳥類、爬蟲類、兩棲類動物和植物。內華達山脈到聖瑪爾塔山脈間也是該聯盟指定的重點保護範圍之一。去年12月，哥國護鳥基金會得知這個地點即將標售並作為家庭渡假中心開發預定地，立即向零滅種聯盟通報此一危機，在不到一個月的時間，美國鳥類保育協會和CI為護鳥基金會募得13萬美元購買整塊土地，保障這個地點成為黃金國自然保

電影「海底總動員」賣座，卻造成東北角潛水區小丑魚、海葵遭到破壞，海洋保育專家鄭明修感慨的指出，這就是國內對海洋保育觀念不足的明證。他說，台灣要邁向海洋永續之路，必須從「教育、法律、研究」三管齊下，並從國外國家公園借鏡生態旅遊推展經驗，才能為海洋保育找到一條出路。 中研院生物多樣性中心研究員、中華民國珊瑚礁學會理事長鄭明修昨(10)日在營建署進行「找尋海洋永續之路」專題演說時，發表上述觀點。 鄭明修是一位潛水愛好者，長期為推廣台灣海洋保育努力。他在演說中先透過精彩的照片，秀出海洋的美與海洋的生物多樣性。他藉此說明，在陸地上要看到一萬種生物並不容易，在海裡卻是很容易的一件事；但因國內對海洋的保育觀念不足，造成海洋的污染與破壞。舉例來說，電影「海底總動員」演出了小丑魚與海葵的關係，結果不久後，東北角潛水區小丑魚、海葵即遭破壞。另外像國內海產店業者對於越稀有的魚類越偏好，觀念不足與利益導向，讓漁業

墾丁春天的吶喊年盛一年，雖然主管機關是屏東縣政府，但活動在國家公園內舉辦，國家公園管理處便不能置身事外。今年到墾丁參加春天吶喊的朋友，應該會看見一群穿著國家公園制服的人午夜時分也在現場穿梭，勸導違法行為。今年我們開始主動出擊。 大自然的春天，是各種生物摯情歌詠的季節，畫眉、鷹鷲，甚至松鼠，都在為繁衍而高唱，在國家公園內，這些動人畫面無所不在。對於商業行為在媒體上所佔的版面凌駕自然保育，身為國家公園管理處處長自然備感壓力；維護自然生靈的生存權，當然是國家公園首重之責。 然而不能不正視的，是墾丁觀光產業負擔著多少恒春與墾丁人的生計？台灣自然資源可貴，每個人都應珍惜，然而過往的經濟開發消耗了太多的資源，如今每個人都不得不承擔這樣的局面，尤其是公務人員。許多遊客來到墾丁都擠在與國家公園風格相去甚遠的墾丁大街，我們會朝引導大家看見、體驗墾丁美好自然及人文風光的方向努力；國家公園也在發展與社區結合的生

墾丁春天的吶喊已邁入第11年，在熱帶氣候、熱情氛圍以及豔麗陽光與燦爛星光下，墾丁的海邊確實迷人也確有其國際觀光吸引力。年輕人熱力四散，樂團與舞團，無論是專業者或非專業者，那種春天氣息已然成為一種外來置入之墾丁風尚。只是，請問世界上有哪一個國家公園是如此開放自由，容許高分貝音樂、容許如此與國家公園保育不相干之商業活動，容許漫無紀律的攤販街在熱帶海岸林邊、在毗鄰敏感的珊瑚礁海岸邊、在風景綺麗的大尖山特別景觀區邊？國家公園警察隊的專業權責何在？國家公園的體驗自然遊客聲音何在？還有一群群無法發聲的野生動物、被踐踏的草原、被蹂躪的沙灘，它們的聲音誰來傳達？國家公園基層人員常年努力的保育成果，如油汙染處理、梅花鹿復育、環頸雉復育、台灣獼猴復育與棲地保護、候鳥保護、珊瑚礁保護等，似乎都上不了新聞媒體的版面。但春天吶喊卻可以如此大張旗鼓，以「墾丁」之名登上巨幅版面，代言墾丁，前面那些基層的努力瞬間被狂歡、

綠色和平組織6日以衛星照片、空拍、先前未公開的政府文件及實地監測之具體證據，對麥當勞提出指控，聲稱該公司是破壞亞馬遜雨林的始作俑者之一。綠色和平指出，他們追蹤到一些原本是雨林的土地現已變為黃豆田，以供應動物飼料生產業者，而這些業者販售的飼料則供應給麥當勞上游的雞肉商，用來加工製成麥克雞塊等產品。為了讓他們的訴求更有戲劇效果，6日早上在英國有十多隻7英呎高的「雞」闖入數家麥當勞，並把牠們自己栓在椅子上。許多麥當勞分店，包括倫敦的萊斯特廣場分店，一夜之間都被貼上麥當勞叔叔手持電鋸的海報。在德國慕尼黑，抗議者聚集在麥當勞歐洲環境事務總部，並且要求該公司停止破壞亞馬遜雨林。綠色和平組織全球森林保護協調員愛德華茲表示：「像麥當勞這樣的速食業巨人正糟蹋亞馬遜流域──就只爲了便宜的肉品。你每買一塊麥克雞塊，可能就等於咬掉一口亞馬遜森林。」為了對付破壞亞馬遜雨林的新威脅，綠色和平組織秘密完成了一項長達一年

北鎌倉環境信託 神奈川縣，鎌倉市 灌木林、沼澤、幾個水庫、一條河，以及農田組成了北鎌倉重要的台峰綠地。為了後代子孫，本信託致力於保護這片綠地，不只是因為這地區的美麗山水，更是為了保護與人類聚落息息相關的自然環境—即日文「satoyama」。我們的標語是：「大家一同來保護這片綠地及古剎交織的祥和之地」。 北鎌倉為鎌倉的「綠色入口」已故作家大佛次郎曾把泉岳寺入口的柳杉林稱為「鎌倉的入口」。的確，北鎌倉可視為是鎌倉的綠色入口。約27公頃的台峰綠地不僅是北鎌倉重要的自然景觀，更保存了珍貴的自然資源。這片區域不但是蒼鷹和雀鷹等瀕危物種的覓食地，也是蜻蜓、螢火蟲、鳳仙花、赤楊樹等多種動植物的棲地。1998年11月，由於台峰綠地上準備開發住宅區，我們為了保護這片自然環境而成立這個信託。

我們從小的童謠「我家門前有小河，後面有山坡……」除了在當年是事實的描述之外，在現代而言是對於居家環境的憧憬，的確，山林與溪水原本就是人類最終的撫慰與最原始的鄉愁。可是，曾幾何時，門前的小河會泛濫，後面的山坡會傾頹、會有土石流？美好的憧憬怎麼變成令人戰傑的家園？台灣地區因為面積小而高山林立，再加上降雨又集中，所以全島溪流密布，卻又十分短促陡峭，枯水期與洪泛期水量差異很大，是台灣自然環境很大的特徵。台灣重要河川共有的151條，其中主要河川19條，次要河川32條，普通河川lOO條，比較小的山澗小溪更是不計其數了！可是絕大部分河川溪流都有水質污染、淤砂、河岸發展過度……等等問題。政府花了很多經費整治河川，卻很少用在河流源頭地區的水土保持及森林保育上，往往只是用很多的水泥建攔砂壩，蓋很高的堤坊，最後把所有的河川變成了排水溝！因此，災難似乎始終不曾遠離台灣，若是把媒體報導的日期與地點遮掉，檢討的內容似

新一份報告指出，2003發生的「塔斯曼之魂號」漏油事件為鄰近的巴基斯坦喀拉蚩海岸住民，相較於內陸居民，帶來更為嚴重的健康問題。時間返回2003年7月27日，一艘滿載原油的希臘籍「塔斯曼之魂號」油輪，於伊朗運輸至巴基斯坦的航程中擱淺在喀拉蚩港口處。約兩個星期後的8月13日，該艘油輪發生船體破裂，原油大遍滲漏至海洋及附近海灘。