生物多樣性

東北季風來了！基隆市野鳥學會一年一度的老鷹季也即將展開，歡迎民眾從12月14日起踴躍參與「老鷹季系列活動」。 基隆鳥會理事長李正仁表示，今年的老鷹季活動中，12月21日適逢老鷹日，鳥會將於當天上午9時至下午4時，在東岸花園槌球場設立「港邊賞鳶」專區，除有解說員於港邊觀察記錄老鷹，免費開放民眾使用鳥會提供的望遠鏡觀賞老鷹覓食、飛翔之外，並將舉辦「老鷹畫冊」簽書會，邀請作者「老鷹的守護者」沈振中老師到場為民眾簽名，還有老鷹風車DIY、免費遊戲區等活動，歡迎大朋友、小朋友一起參加。 李正仁表示，從12月15日至28日止，全省北中南各地調查員，也將同步進行全台黑鳶普查，這已是「黑鳶計畫」邁入第16個年頭的調查記錄，鳥會將繼續進行滿20年，屆時也將是國內一份重要的生態資訊，若民眾對老鷹季活動，有任何問題，請洽基隆鳥會電話：（02）2427-4100。

台南縣再爭設國際機場，引發國內外環保人士對於國際級溼地恐受影響的疑慮，開發與保育的爭議，預料將在2009年縣長選舉的縣政發展藍圖，成為主要攻防議題。 每逢選舉，大建設、大進步，總是政治人物擘劃美好發展藍圖的主軸，而國際機場不僅是大建設，也引起大爭議，從地方到中央，擾攘多年，2009年又逢選舉年，縣府打算重新推動。 老縣長陳唐山推動國際機場，環保人士以當年反濱南的堅持全力反對，而當初參與守護台灣西海岸最後淨土的縣長蘇煥智，上任後也開始推動國際機場，當然也引發當年環運同志的批評。 不管是因為換了位置就換腦袋，還是政治大頭症，在環保人士對於理想的堅定追求下，更加凸顯政治人物研擬政策的草率。最讓外界感到錯亂的是，政府不斷宣稱國際級溼地與黑面琵鷺保育政績，另一方面卻要爭取機場，畫出繁忙空中交通榮景，屆時會不會打鳥護機？

台南縣政府一年一度的黑面琵鷺保育活動，將於12月20日上午10時，在七股鄉黑面琵鷺保育管理及研究中心揭幕，活動時間至98年2月14日止，縣府於每星期六規劃一系列活動，歡迎民眾踴躍參加。 台南縣生態保育學會理事長邱仁武表示，今年黑面琵鷺飛抵台南七股的時間較晚，族群數量目前已超過1,000隻，達到1,061隻，在七股保護區內，就佔了近千隻，觀賞的遊客也日漸增多。 今年黑琵保育季活動的動態部分，有國小學童的團隊表演、摸彩及保育宣導有獎徵答與苗木贈送活動等。 靜態活動部分則有與濕地生態有關的各式展場，如生物多樣性攝影展、黑面琵鷺攝影展、濕地鳥類標本及木雕展、潮間帶生物標本展、Happy捏陶樂等多種。 為了提升活動的意義與價值，將在開幕後的每星期六，規劃一系列的宣導活動，除原有的靜態展示外，尚有生態保育猜謎活動、溼地賞鳥解說活動、釣魚樂徵答活動、黑琵親子闖關活動等。

紅斑蛇對多數參加過夜間賞蛙、賞螢或自然觀察的人來說，並不會感到陌生，對於習慣山林夜生活的我們來說，牠是除了赤尾青竹絲、雨傘節、龜殼花之外，夜間調查時最常出現的蛇類基本成員之一。在一個下著細雨飄著薄霧的夜晚，剛結束一天忙碌的田野蛇類生態調查工作後，一行人搭乘著車下山的途中，眼尖的助理阿量，發現了路中出現了一條紅斑蛇，停車察看，發現這條小紅斑蛇，正在享用著它的佳餚，但這道菜，並不是我們過去所熟悉的東西，仔細一看，這條小紅斑蛇正在吞著一條遭車輛輾壓、支離破碎、以致無法辨認種類的蛙腿！或許多數人對一般其他動物類群，如鳥類的巨嘴鴉、禿鷲或哺乳類的鬣狗以屍體為食的所謂食腐現象，耳熟能詳，但對於多以生吞或毒殺活體獵物的蛇類而言，眼前的食腐現象卻十分罕見！在我們這個以蛇類為主要生態研究對象的研究室中，紅斑蛇是大家最為熟悉，卻也是台灣所有蛇類中，少數大家寧可選擇遠觀，卻不願意有肌膚之親的物種；常見並不是主要

北京市9個污水處理廠每年處理污水量9億噸，達到再生回用標準的水量只有1億噸。昨天（14日），記者從北京排水協會獲悉，本市將在3年內實現全部污水處理廠出水達到再生回用的標準。協會相關負責人介紹，今年北京的污水處理率達到93%，北京污水處理水質提到安全可回用標準。目前北京再生水總量6億噸，再生水利用率達到50%，北京市已經找到了水資源可持續利用的根本途徑。但該負責人表示，雖然城市污水處理率達93%，但城鄉接合部等地的7%污水處理率實現起來難度相當大。北京市9個污水處理廠每年處理污水量9億噸，達到再生回用標準的水量只有1億噸。為此，北京市要在3年內實現全部污水處理廠出水達到再生回用的標準，即做到「白又亮」，恢復上世紀60年代老北京綠水環繞京城的景色。

美國研究人員報告指出，數量龐大、會螫傷人的水母與類似帶有黏液的生物目前正在破壞夏威夷、墨西哥灣、地中海、澳洲等地的海灘。報告表示，據統計全球每年約有1億5000萬人接觸到水母，單單是在美國大西洋延岸的切薩格克灣（Chesapeake Bay），每年被水母螫傷的人數便達50萬人。這份針對水母所進行的大規模研究報告顯示，每年在佛羅里達州被水母螫傷的人數也有20萬人，而每年在澳洲被俗稱「葡萄牙戰士」（Portuguese man-of-war）、具有致命性的僧帽水母螫傷的人數也有1萬人。

前總統李登輝昨(14日)出席中華水資源管理學會年會時表示，自來水每噸10.8元，六輕用水量達80萬噸，每噸只付3元，一年就賺好幾億，他認為，建水庫、埋水管花費很高，水價訂定應符合公平、永續性。 經濟部水利署表示，六輕使用的是未經處理的原水，價格當然比自來水便宜，未來如果時空背景有變化，可考慮檢討修正合約；水利署自集集攔河堰設置濁水溪南岸輸水幹管，成為工業專用管路，輸送未處理的原水至六輕廠區，再由六輕自行興建蓄水池與淨水設備等，將原水淨化處理後再使用。 水利署副署長吳約西表示，輸送原水給廠商，除了六輕外，如桃園的南亞、平鎮工業區、嘉義台化等。目前水利署還規劃烏溪大度堰給中部地區及中科彰化二林基地，六輕水價較其他工業區便宜，可以檢討，但已訂約，要改得等換約再改。 台塑強調，買的是濁水溪「原水」，原水變成可使用的工業用水時，成本在10元左右，還可說是替政府節省處理原水設備費用及人事管理成本。

最近正值賞鳥季，宜蘭縣政府在蘇澳鎮無尾港水鳥保護區抽砂疏浚，當地居民質疑，以往都在夏天抽砂，2008年改在冬季施工，抽砂噪音很大聲，驚嚇到水鳥，已影響鳥況。 縣府農業處農工科表示，無尾港水鳥保護區淤積嚴重，擔心陸化後鳥兒無水可棲，才爭取經費雇船抽砂。原本列入2009年度計畫，考量急迫性，經議會同意先行墊付處理。 「水鳥確實減少了」愛鳥人士李龍聰之前曾到水鳥保護區觀察鳥況，他說當時至少有6、7百隻小水鴨嬉遊、覓食，但是施工後，再前往查看，只剩下2百多隻，以前會在此避冬的鸕鶿，到現在還沒看到。 無尾港文教促進會理事長鍾茂樹表示，抽砂時間點值得商榷，抽砂地點在水鳥保護區內，距離水鳥群聚地點的直線距離不到200公尺，且鳥兒本來就很敏感，施工時應該避開水鳥季節。 縣府農工科長莊振德坦承施工時間不太恰當，以後會妥善考量。但他也表示，開工前就要求包商在機具上做隔音措施，已儘量減少對水鳥的干擾。

基隆市「我愛番仔澳灣連線」昨天(14日)在砂子里民活動中心舉辦社區座談會，會中發言踴躍，一面倒的表達反對台電公司在瑞芳鎮番仔澳灣興建卸煤碼頭，以確保海洋生態及資源。 海科館籌備處主任柯永澤、海大輪機系副教授華健等人，都批評興建卸煤碼頭將破壞大自然資產，希望台電公司懸崖勒馬。 基隆市議員呂美玲表示，台電要在番仔澳灣興建卸煤碼頭，勢必破壞海洋生態，更影響海科館未來營運，透過座談會讓民眾了解卸煤碼頭對海洋生態的衝擊。

高美溼地究竟要劃為風景區還是保護區，在爭議多年之後，民國93年9月以劃為「野生動物保護區」拍板定案。從事地方環境工作十數年的觀察，我很清楚對於高美溼地而言，生態是雞，觀光是蛋，所以將之劃為「風景區」較易為地方帶來「觀光財的錢景」；劃為「保護區」則是「永續經營、有遠見」的決定。夏季，每逢假日的午後，前往高美溼地的道路從西濱橋下開始，一路塞爆高美地區的鄉間道路，住在高美的民眾，眼見車潮塞在村莊裡，卻無一人可以下車購物；人潮則是一下車就迫不及待的跨過海堤衝向溼地，享受在一望無際的海灘上，踩踏灘地、戲水、追趕螃蟹的舒服，與夕陽及每支造價超過1億元的風力發電機群合影之外，海堤內還多的是外來的攤販，以高美為名的溼地，除了盛名之外，為高美帶來了什麼樣的收益？劃為保護區4年多的溼地，為溼地上的野生動物進行過什麼研究？為溼地的規劃與利用方式進行過什麼探討？在溼地的經營管理上，又做過什麼努力？在過去4年多來，

緣起 十幾年前的海島旅遊勝地「小琉球」，歷經觀光泡沫化之後，這兩年又喚回了觀光客的目光。湧進的遊客人潮，讓業者看到了商機，民宿從個位數增加到近三十間。吸引遊客的，是時下盛行的「生態旅遊-潮間帶探索」。民宿、硬體建築容易興建，然而民間與政府是否有足夠的配套措施、完善的解說員訓練、清楚的生態告示牌…等，準備好迎接觀光帶來的利益，同時也能保護這片珍貴的潮間帶、不會被過度消費，最終導致失去這片生態資源？小琉球，位在南台灣，屏東東港外海14公里的海面上。10年前，早在綠島與蘭嶼觀光興起時，就曾是海島觀光熱門地，「海底玻璃船」名聞一時，後來卻迅速沒落，遊客人數急速下降，留給人海底一片灰色，只有很多廟宇的印象。2000年小琉球納入「大鵬灣國家風景區」，觀光業因潮間帶旅遊再度興起，但也因此對生態產生衝擊。人們會重蹈覆轍，消耗這片海洋資源？還是與自然和諧共存，重拾藍色珊瑚礁的盛名？

 源起 該怎麼樣，才能把一條河流的故事說完？而在長流故事裡，我們人類又正在扮演什麼角色？南台灣的高屏溪，是全島年逕流量最大、流域最廣的河流，千萬年來，她一點一滴地堆積出南方的沖積平原，建立起農業發展的基礎環境，而在奔向大海的同時，她更為河口、海濱的人們，帶來無限的資源與夢想。可是，現在的高屏溪，過得好嗎？水岸上的人們，生活是否依然快樂？我們想去海口看一看！ 寬廣的河面，是紅樹林的家、是候鳥的休息站。入夜，月圓之際，高屏溪出海口，魚蹤乍現，漁火點點。雙園大橋橫跨的，是台灣南部的第一大河─高屏溪。這條河流，長度位居台灣第二，不過年逕流量和流域面積，可是全國第一。