生活環境

寒冷的冬天吃火鍋，茼蒿是不可缺少的搶手貨，為了替消費者把關，消費者文教基金會在日前進行茼蒿菜農藥殘留檢驗，28日公布檢驗結果，在採樣20件茼蒿菜樣品調查中發現，其中更有3件樣品被檢出殘留不止一種農藥。據消基會表示，這3件樣品分別為「景美市場外攤販」、「熊威超市」及「環南市場甲棟生群商行」；而「熊威超市」及「環南市場甲棟生群商行」更是同時檢出含有三種農藥。消基會呼籲，消費者在購買茼蒿後，應僅記「沖、泡、洗」三大原則，即以「大量清水沖洗」、「清洗後浸泡流動的水中至少十分鐘溶出殘留農藥」，以及「再次清洗乾淨」，將蔬果徹底洗淨才能吃的安心。

英國獨立報報導，聖誕節過後，吃不完的廚餘可以嘉惠屋外的小動物。英國皇家鳥類保護協會呼籲，可將耶誕節廚餘交給花園裡的野生動物處理，但並非所有的食物都適合牠們食用。協會並列出一份鳥類的耶誕廚餘餵食清單。耶誕蛋糕以及肉餡餅是最適宜鳥類食用的食物，以及乾果與可產生高熱能的點心類。

美國政府28日表示，人類食用複製動物的肉和乳品安全無虞。這項宣示使這類產品向上市銷售又邁進一步，但也引來消費者權利團體的強烈反對。該機構獸醫中心主任桑德洛夫表示：「針對複製動物及其後代的衛生與食品成份問題，食品暨藥物管理局分析了數百份經過同儕評鑑的相關出版品與其他研究報告後，已草擬風險評估報告，判定複製動物及其後代的肉和乳品與我們每天食用的食物一樣安全。與美國農業界目前使用的其他輔助生殖科技相較，複製科技不會對動物的健康造成獨特風險。」食品暨藥物管理局已定下4月2日為期限，將廣納各方意見和建言，其後將審查這些資訊，決定是否要取消暫時禁止販售複製牛、豬與山羊的肉與乳品之規定。如果這項販售禁令解除，美國將成為第一個批准複製動物食品進入食品供應體系的國家。消費者團體譴責食品暨藥物管理局這項宣示，並指出立場超然的民調結果顯示，超過六成美國人反對複製動物，而且即使政府為其安全背書，他們也不會購買複製

肯亞衛生官員表示，東北部地區在過去兩週內爆發裂谷熱疫情，造成至少24人死亡，許多衛生藥品已經緊急輸送到疫區，希望能將疫情控制住。肯亞當局已緊急下令不准在近日屠殺動物。當地伊斯蘭教正好在30日有一場宗教活動，依例要大量宰殺牲畜祭祀。裂谷熱疫情通常發生在出現異常大量降雨或洪水地區，因病媒蚊孳生傳染，肯亞北部最近正符合這些條件。患者喝了被污染的飲用水後，會出現高燒、腹痛和吐血等症狀。

要求鎮公所把過去9年掩埋在旱坑里的垃圾清除，並希望新埔鎮的垃圾，不要再載到旱坑里做轉運站，里民們說，他們忍受了9年，實在無法再忍受了。旱坑里民說，當初鎮公所編有預算，對家住旱坑里垃圾掩埋場附近的住家，每一戶每年補助5千元回饋金，這筆錢也因為鎮庫拮挶停了，里民們說，不是錢的問題，住在垃圾掩埋場附近，造成環境的汙染，讓他們受夠了。上百位家住新埔鎮旱坑里的住戶，27日聯名向新埔鎮民代表會陳情，新埔鎮民代表會主席王增基帶著里民到鎮公所找鎮長賴江海想辦法處理，討論了很多方案，都不可行，氣得主席王增基說，乾脆把這2萬多公噸的垃圾，全部挖出暫存鳳山溪畔，讓大水把垃圾沖到海裡去。對於王增基的說法，嚇得鎮長賴江海連忙說「不行、不行」，他還強調，早年埋在鳳山溪畔的垃圾都沒有完全清除，再把這些垃圾挖出放到鳳山溪畔，會被河川管理單位與環保局開單告罰。

淡水河匯集大漢溪、景美溪、新店溪以及基隆河等主要支流，河系總長324公里，根據台北市環保局監控資料顯示，影響淡水河水質主因上游端受大漢溪及新店溪水的水質來決定。為達台北市長郝龍斌允諾的淡水河4年清水目標，台北市政府各相關單位都將整治工作列為明年度的重點業務，台北市工務局衛生下水道工程處指出，明年迪化汙水處理廠正式運轉後，汙染情形可望有所改善，不過因主要汙染源都來自北縣，截流或接管率能否成長，將大大左右整治成績。台北市環保局長沈世宏指出，淡水河本流汙染指數從88年以來都是重度汙染，汙染源以家戶汙水為主，若以縣市做區分，北市汙染貢獻量比例為12.8%，其他87.2%都來自北縣；而北縣排汙量大主要因為汙水下水道接管率低，目前普及率僅8.9%，遠不及北市。

緊臨新竹科學園區三期廠房的寶山鄉大崎村民，27日邀請鄉長邱坤桶與縣議員范玉燕舉行說明會，村民們拿出家中井裡打起的發出惡臭井水，要鄉長邱坤桶想辦法解決飲用水問題。鄉民們說，早年科學園區在排水系統不很完善的時候，許多汙水排到寶山鄉，現在雖然不再偷排，但地下水應已遭汙染。自來水三區管理處指出，寶山鄉全鄉自來水管線已經埋到油田村，管線延長埋到大崎村的經費還在等籌措中，只要經費許可，會在短期間內完成。為了自來水問題，寶山鄉大崎村老村長范松衡，曾帶著村民力爭10年，都沒有獲得主管單位的回應，6年前當時的范村長曾提出村裡曾在8個月內，發生不尋常的8起居民死亡案件，結果去年范村長也得癌症不幸死亡。

27日北京優先發展公共交通緩解交通擁堵情況新聞發佈會在北京奧運新聞中心舉行，市交通委副主任，新聞發言人劉小明表示，北京目前沒有考慮限制小汽車數量的政策。「北京市目前沒有考慮限制小汽車數量的政策和措施，但這並不意味著北京的私人小汽車可以無節制的使用。」劉小明表示，這次優化公共交通的發展，就是要改善公共交通的服務，為對小汽車的使用進行必要的管理做準備。

2006年7月1日，中國的青藏鐵路正式通車，由青海格爾木至西藏拉薩段，全線長達1,142公里，平均海拔高度4,000公尺，被譽為世界最長、也是「離天最近」的高原鐵路。青藏鐵路橫亙於「世界屋脊」青藏高原上，所經區域一年四季風疾雪厲，最低溫達攝氏零下45度、空氣含氧量不到平地的60%，向有「生命禁區」之稱；且鐵路多經沼澤、沙漠和凍土層等不穩定地形，施工技術與運輸安全問題備受挑戰。科學家經長期研究，靠熱棒、通風管、片石和旱橋等方法，始解決凍土層雪融恐致鐵軌變形的問題；又由於鐵路沿線土壤沙化嚴重，施工單位採用挖沙溝、設置擋沙堤和草方格等法，防止沙塵堆積鐵軌影響列車行進。然而仍有不少專家對未來長期運輸安全抱持憂心。青藏鐵路途經可可西里、三江源及羌塘等三大自然保護區，是藏羚羊、藏野驢、野犛牛、岩羊、雪豹等高原珍稀野生動物頻的繁遷徒地區。為解決世人對開建鐵路破壞脆弱環境生態的質疑，中國政府特別將此鐵路包

昔稱坪林隧道的雪山隧道，位於國道5號公路（北宜高速公路）的坪林至頭城段之間，總長12.9公里，由導坑、西行線及東行線等3座隧道組成亞洲第二長、世界第五長的公路隧道。在克服惡劣地質與社會爭議中，耗費13年、累計13死3傷（平均每年死亡1勞工）、累用金額600億元；總長55公里的北宜高速公路也正式在2006年6月16日通車。雪山隧道的通車被視為台灣工程界的空前成就，蘭陽地區也著因雪山隧道的開通，面臨環境與社會的重大衝擊。從工程面來看，雪山隧道行經6處斷層、98處剪裂帶、36處地下湧泉等極度惡劣的地質，因此隱藏著水文與地質結構破壞等潛在威脅；921震災後，社會對於人定勝天的說法更加警惕，也憂慮雪山隧道在地熱、岩爆、水文方面是否過度衝擊環境；經水利署研究也證實，雪山隧道工程早已阻斷雪山地下水，使其未再注入翡翠水庫，翡翠水庫因而損失350多萬噸（約3%）的蓄水量。

澎湖的離島吉貝島，有著聞名世界的的貝殼沙灘；但觀光局在該沙灘出租給遊樂業者20年之後，繼續以50年的租期，引進企業開發國際觀光旅館及休閒設施，引起環保團體的擔憂。1月18日，交通部觀光局再審查「吉貝休閒度假暨遊憩區BOT」案，在吉貝大公沙尾自救會代表和環保團體代表的堅持下，民間終於有了發聲的機會；3月21日，觀光局長許文聖承諾擱置吉貝觀光旅館BOT案，並將要求澎湖國家風景區管理處儘速拆除違建，且不補償非法業者。位於吉貝島南方的沙灘，長700公尺、寬20公尺，完全由貝殼砂堆積而成，這種狹長型深入海洋的沙灘，在世界並不多見。20年前當地觀光年代來臨時，這片貝殼沙灘就被圍牆隔離起來，只屬於遊客和業者；20年過去，海上樂園的租約到期，居民以為圍牆可以就此拆掉，但觀光局卻以發展觀光為由，提出BOT方案，打算依據「促進民間參與公共建設法」，把吉貝嶼面積約21公頃的國有土地、及其周邊約210公頃海域，讓

全球暖化，效應又添一椿。世界杯滑雪賽上個月在法國比完曲道項目，就因當地缺雪而移師義大利阿爾卑斯山滑雪勝地波米歐，但這裡也沒雪。世界杯滑雪主辦單位調動47具造雪機，將10萬立方公尺人造雪噴上波米歐的比賽場地。週四開始的滑降項目是在人造雪上舉行。更北邊的莫斯科，褐熊和蛇尚未冬眠，有些鳥甚至以為暖春已到，忙著尋覓伴侶，燕好成家。在瑞士，樹木已經發芽。耶誕假期前後的兩周，本是歐洲滑雪場生意滾滾的時節，但今年阿爾卑斯山至今只有人跡難至的陡峭峰頂冠雪，較低而可用的雪坡不是難見雪跡，就是積雪太薄，有的10公分，有的20公分。滑雪要盡興，積雪至少必須30公分。這現象其實不是今年才開始。愈來愈多海拔1500公尺以下的滑雪場由於雪少而客源劇減，瑞士的金融機構雨天收傘，早已拒絕為他們融資。歐洲「經濟合作暨開發組織」 (OECD)本月提出報告說，「氣候變遷對阿爾卑斯山區滑雪業、對依賴冬季觀光業的地方經濟，構成嚴重