生活環境

英國科學家13日發表聲明，贊成東部日前傳出禽流感疫情的養雞場重新開放，也坦承禽流感病毒可能已進入人類食物鏈。雖然疫情爆發後，東英格蘭沙福克郡已撲殺16萬隻火雞，環境部長米勒班堅稱，民眾適度烹煮禽肉，食用仍安全無虞。 此次疫情感染源疑似來自匈牙利，上月匈牙利的鵝發現禽流感H5N1病毒，是2006年中以來，歐盟內部首次爆發禽流感疫情。不久後，沙福克郡霍頓這間由火雞大亨貝納馬修玆經營的養雞場，就發現這種病毒，馬修玆也在匈牙利經營食品公司，讓人質疑感染源是否來自匈牙利。 米勒班說，食品標準局檢驗霍頓這間屠宰場後，做出可重新開放的結論。他告訴英國廣播公司24小時新聞頻道：「他們認為，沒有理由阻止屠宰場重新開放。」科學專家赫頓在環境部聲明中，希望化解大眾對疫情的疑慮，但仍坦承不能保證。她說：「目前的調查並未發現任何增加大眾健康風險的結果，遭感染的禽肉仍有可能已進入食物鏈，但對大眾健康的風險仍低。」

高鐵通車後雖然南北往返更加便利，不過各縣市環保局卻不斷接到沿線住戶陳情噪音過大。由於高鐵屬於新興系統，目前並沒有最大音量標準可依循，環保署已經比照日本管制規範草擬法規，訂定了管制標準，預計最快3、4月公告，如果高鐵噪音超過標準，環保署將要求限期改善。環保署比照日本管制規範草擬高鐵噪音標準，規定在距高鐵25公尺處 測量到噪音不能超過80分貝，如果屬於第1、2類住宅噪音管制區內，測量到的噪音也不能超過80分貝，而第3、4、類住商混合區，陳情戶測到的噪音則不能超過85分貝。環保署空保處技正周禮中：「環保署正研擬對高鐵最大音量的管制，希望高鐵可以參考這個最大音量的管制值，未來不管是對民眾或是高鐵公司，都有一個依據。」

為鼓勵使用再生能源及確保地球環境永續發展，高雄市政府率先在全市的428輛公車使用乾淨的「綠色能源」，添加2％能源作物產製的「B2生質柴油」，涵蓋市區59條主要行駛路線，這讓高雄市成為全台第一個公車全面添加生質柴油的都市。經濟部能源局2006年11月訂定「能源作物綠色公車計畫補助作業要點」，鼓勵公營大眾交通運輸車輛添加使用生質柴油，並配合行政院農業委員會推動種植能源作物，產製生質柴油，高雄市公車處是第一個通過補助申請的單位。

中央電視台報導，中國國家食品安全中心檢測北京市面連烤鴨出售的22款甜麵醬，發現16種來自河北省的產品含國家禁用的甜蜜素添加劑，逾70％不合格。有關部門已封存和回收6萬多袋有問題的產品，據了解，過量食用含有甜蜜素的甜麵醬會損害肝臟及神經系統。

深圳寶安區食品藥品安全監督局和光明街道聯合執法隊，8日搗破一個生產血清原料的地下加工場，查扣血清原料數千瓶和一批生產設備，總值近17萬元民眾幣。加工場位於光明街道東周工業區9棟一出租屋內，工人加工血清原料時未有任何消毒措施，也未戴手套，而切開的牛屍隨意堆放，散發惡臭。廠主未辦理任何手續，以低價收購乳牛、公牛犢，非法生產血清生物製品，所幸尚未進入市場。

黃河國家地質博物館目前正在河南省鄭州黃河風景名勝區進行建設，將於2007年底建成完工，並對外開放。鄭州黃河國家地質公園博物館位於鄭州黃河風景名勝區沉沙池南岸，一期工程投資1392.46萬元，地質博物館總占地面積約6,500平方米，建築面積約4,270平方米。黃河國家地質公園博物館建成後，將展示鄭州黃河國家地質公園漫長而複雜的地質演變歷程。

武漢市水務集團有限公司表示，武漢市城市用水量已連續12年呈下降趨勢，年遞減幅度在2%左右。目前，武漢市自來水公司年供水量，已從最尖峰時的7-8億公噸下降至去年的5.3億公噸。據了解，導致武漢城市用水不斷減少的原因，主要是工業用水大量減少，而在此期間，武漢居民生活用水量一直呈增長勢頭。據介紹，武漢市近年工業用水量大量減少的原因，一是全社會節水意識不斷增強，企業節水增效能力增強，二是從1995年武漢開始產業架構調整後，不少工業企業關停並轉，工業用水量直線下降。

隨著春節將至，年貨大街充滿著採辦年貨的人潮，更多是想要感受濃濃的歡樂年味。琳瑯滿目的各色瓜果，充塞人群兩旁；此起彼落的叫賣聲，更是震耳欲聾。映入眼簾的是一支支碩大的魚翅與肥美的鮑魚；海參、髮菜，更是象徵著吉祥與如意的傳統年節佳餚。保育團體提醒，食用這些珍饈美味，同時也將為野生動植物和環境帶來威脅；更直接促成了非法買賣的惡性循環，所有留心食品安全與關心生活品質的消費者，更是不可不察。國際野生物貿易研究委員會台北分會（TRAFFI Taipei）計畫主任吳郁琪指出魚翅、海參、鮑魚、髮菜，都是每逢年節人們會大量採購的食品，但是人們不知節制地消費，已經嚴重影響牠們的生存。以鮑魚為例，持續非法撈捕和貿易已經使南非網鮑（Haliotis midae，perlemoen）的生存帶來威脅，並可能導致許多合法漁場面臨倒閉，使多人面臨失業。所以，請您在購買鮑魚前，詢問店家他們的鮑魚是否從合法管道獲得。

雖然俗諺有道：「禮多人不怪」，但是面對過度包裝的禮物，除了浪費了自然資源，包裝纸犧牲了無數樹木之外，收禮者還需處理包裝廢棄物的回收，更徒增許多無謂的困擾。為了因應農曆年節的一波送禮高峰，環保署特別公佈了百貨公司、量販店、超級市場及便利商店等四類通路年節禮盒包裝調查結果，發現加工食品禮盒仍有約1成4有疑似過度包裝情形，其中以超級市場所販售的加工食品禮盒疑似過度包裝情形比率最高，達22.1%。環保署提醒民眾在採買年節禮品時，只要運用「一多三少」選擇產品份量多、包裝材料少、種類少、印刷少的環保包裝篩選原則，就可以避免購買過度包裝的產品，民眾採買禮品時可自行目測包裝層數，如糕餅禮盒3層以下，其他禮盒2層以下。

農歷新年將至，許多市民都會為家中換置新裝，但卻會製造更多廢物。有團體呼籲市民「除四害」，戒掉損害環境的過年習慣，更建議市民多用環保方式處理舊物，共同度過一個綠色新年。據香港大公報報道，綠色力量科學及自然護理總監鄭睦奇提出「除四害」，即戒掉四項傷害環保的過年習慣，包括使用自動黏貼式紅包袋和新鈔票、包裝禮物時過量使用包裝紙、大掃除時過度丟棄家居廢物，以及在團圓飯時大量食用瀕危物種。根據政府統計署數字顯示，每年農歷新年，市民都會棄掉最少7000萬個紅包袋，等於砍掉了3600棵樹。 同時，市民習慣新年用新鈔票包紅包，因此2006年香港銀行為應付市民需求，特別印制2.3億元的新鈔票，其數量足以鋪滿12個維多利亞公園。同樣地，每年用於包裝禮物的紙張亦消耗近1600棵樹，耗用17萬公升石油作為生產燃料。此外，香港垃圾堆填區在2003至2005年的農歷新年期間，各堆填區收集到的每日家居廢物量，平均較同年其

可能出現重度污染天氣時，環保部必須發佈預警公告，並啟動應急預案；1999年之前註冊登記的高排放黃標車不得辦過戶。2月12日，北京市環保局公佈了2007年控制大氣污染擬採取的各項措施，徵求市民意見。北京市環保局機動車管理處副處長臧遠偉說，雖然北京目前的黃標車只有30萬輛，只占機動車總量的10%，但它們排放出的污染物卻占到了總量的50%。並於正式發佈今年治理大氣措施之日起，1999年以前註冊登記的高排放黃標車不得在京辦過戶，避免其二手買賣後繼續使用。同時，黃標車由以往每半年一次的環保和安全檢驗，加密為每季度進行一次。如果檢測不合格將責令整改車況，若在一季度中三次檢測不合格，交管部門將依據有關程序對其實行強制報廢。此外，北京還將於2008年實施尾氣排放更加嚴格的歐Ⅳ標準。而2007年4月1日開始，公交系統就將率先開始使用硫含量更小的歐Ⅳ柴油，減少污染排放。同時，也將對冒黑煙的環衛、公交、執法和郵

環保署10日表示，由於今年的春節連續假期長達9天，該署已要求各級環保單位24小時不打烊，提早完成應變準備，另為整合應變作為，並提供專業諮詢，也成立「環境毒災監控中心」與「毒災應變諮詢中心」，以協助各地處理毒災與環境污染重大災害事故。環保署指出，因地方環保單位應變人力不足，今年初分別在北中南三區成立「環境毒災應變隊」，並呼籲民眾若發現化學槽車洩漏、化學工廠火災、河川海洋污染或其他環境污染事故，不要好奇圍觀駐足，應朝上風方向快速遠離事故地區。