生活環境

2007年1月，包括加州在內的美國24州發生了人工養殖蜜蜂因不明原因消失的情況，而且數量之多已達到緊急狀態，如此下去不但會影響養蜂人的生計，也對全美許多農作物產量造成危害，包括美國最具經濟價值的加州杏仁在內。學者表示，消失的蜜蜂可能是因為體力耗盡、迷失方向，最後在寒冷中死在野外，他們稱這種現象為「蜂群衰竭失調」（colony collapse disorder）。在蔬果從種植到進入市場和我們的餐桌這漫長的流程中，蜜蜂扮演重要的角色，因此養殖蜂群的神秘消失對相關產業影響甚巨。蜜蜂對美國農業的貢獻主要在其對蔬果農作物的授粉，而不是製造蜂蜜。康乃爾大學的研究顯示，在美國，每年經過蜜蜂授粉而生產的水果、蔬菜及核果種子產值約有140億美元。美國養蜂聯盟副會長布朗寧(Zac Browning)表示，美國人三分之一的食物都仰賴蜜蜂授粉而來。相關產業的農民對此現象憂心忡忡，因為這將直接影響許多市場正成長中

美國市場調查公司Mindclick，今年1月透過網路進行一項消費者調查，不但有6成以上美國消費者把全球暖化現象怪罪政府和大企業，更有33%的人認為個人健康受到氣候異常的影響。因應消費者環保心理，大企業也投入推動綠色消費的陣容。自然災害頻傳、「不願面對的真相」贏得奧斯卡最佳紀錄片獎、美國總統布希推動替代能源，環保意識如雨後春筍般抬頭，消費者對環保愈來愈關心，許多大企業開始猛打「綠色」牌。速食業龍頭麥當勞成立環保部落格、最大咖啡連鎖店星巴克即將推出「綠星球」線上遊戲、旅館業者希爾頓集團則依環保成績決定經理薪資。但大企業推環保還是得小心翼翼，以免被打入「假綠」。 Mindclick執行長艾布倫斯警告，大企業如果不理會消費者這種心理，消費者會用腳投票。企業如果積極站上環保前線，消費者從荷包掏錢出來時會比較心甘情願。大企業支持環保，可以從節約能源、減少垃圾、資源回收、教育消費者減少溫室效應氣體做起。

保育團體觀察發現，中部各溼地有大批候鳥北返過境，為監控禽流感，雁鴨科、襆衡科與蒼襑列為首要採樣對象。彰化動物防疫所強調，除強化環境消毒，還成立「野鳥監測小組」提高禽流感防疫措施。農曆春節過後，天氣逐漸回暖，根據多個生態保育團體觀察發現，從東南亞地區北返的候鳥，正大批過境彰化沿海的漢福寶與台中縣的高美溼地，因為大部分都是來自早已發生H5N1高病原性禽流感的疫情區，因此被列為重點防疫區的彰化縣，縣府動物防疫所長郭丑哲表示，除延續「禽流感防衛系統」外，也成立「野鳥監測彙整小組」，依疫情盛行趨勢，把雁鴨科、襆衡科以及鷺鷥科等過境棲息野鳥，都列為首要採樣與監控對象，並呼籲所有養雞場，強化飼養場與週遭環境的消毒工作，提高自衛防疫能力。

台灣農產品外銷市場又有好消息，隔了10年，國產香蕉終於可以重新打進韓國市場！國產香蕉外銷市場，一向侷限在日本市場，光是日本單一市場，就占了台灣香蕉9成以上的外銷量，外銷市場太集中，風險也跟著提高，一旦日本取消訂單或是採取更為嚴格的檢疫措施，國內香蕉產業就面臨極大的衝擊，去年國內香蕉大跌價就是因為日本市場的外銷量不如預期，產量只好全都集中在國內銷售。農委會國際處為了避免類似的情況再發生，一直和業者共同努力，希望多開拓幾個市場，這次韓國市場的成功擴展，對於蕉農和出口業者來說，確實是一個令人振奮的好消息。國際處指出，業者積極爭取訂單，最快3月下旬應該就會有第一批的台灣香蕉，從高雄港出發運往韓國釜山。

為加強查緝船舶於我國海域非法排放廢油污水行為，環保署藉由「台美合作計畫」，特別邀請美國6名司法、海巡及環保領域專家，於96年3月6日辦理「防止船舶污染與執法-美國的經驗」研討會，希望藉由成功起訴船舶於美國海域非法排放廢油污水案例之經驗，與國內執行海洋污染防治工作相關機關充分交流，完備國內執法技巧。此外，這次研討會也提供海運相關業者參加機會，以了解美國政府針對防止船舶污染檢查作業方式，以及相關法令規定，避免未來船隻進入美國觸法遭受嚴厲處分。環保署表示，為減少台灣海域船舶非法排放廢油污水污染問題，2006年即選派15名環保、司法、交通部港務局及海巡署人員，赴美國華盛頓特區及西雅圖市各研習一星期，學習登船檢查污染程序、經驗，並由美方海巡署及環保署人員陪同登船查核船舶應配備污染防治設備及相關紀錄，包括油水分離器、廢污水處理系統、焚化爐等操作及紀錄，確認船舶是否依法做好防止污染工作。環保署指出，海洋

彰化縣埔鹽鄉西湖村社區志工李耀宗去年在做社區綠美化工程時，操作電鋸不慎將左手4根指頭削斷，雖然接回3根，到現在左手連捧碗都有問題，他卻說「左手不能做，還有右手可以幫社區出力」，傷勢一好轉，又急著幫社區公園做新涼亭、古井。李耀宗沒有因而放棄社區服務，他說：「工作不能做一半，像涼亭的尺寸也只有我最知道，別人接手要從頭來」，手傷才穩定，他又忙著幫社區做第二座涼亭，還打了3個井。最近林務局評比綠美化工作，西湖村是全縣第一名。

2007年台灣燈會在嘉義舉辦將延續到週日，燈會展示期間的接駁公車，都是添加使用國內自產的能源作物大豆及向日葵所煉製的生質柴油，強調環保。經濟部能源局指出，台灣燈會展示期間，賞燈民眾搭乘嘉義市公車，從高鐵太保站到燈會展場排班的13輛接駁公車，都是添加使用國內自產的能源作物，包括大豆及向日葵所產製的生質柴油。嘉義市公車使用的生質柴油是添加5%生質油而柴油佔95%的B5生質柴油，還是屬於試辦性質。

大屯溪榖東會成立目的：以榖東會成員的力量，分攤農人種植安全、無毒害有機作物的風險，提昇農人種植有機農作物的意願，支持無毒環境的建立。榖東會成員藉此機會收穫享用安全的有機食材，親近與自然間的關係，改造優質環境地景，感受土地的良性運作。榖東會員的福利與義務：福利：每份榖金將可收到平均10台斤的穀子（帶殼，需自行碾成糙米或白米，自然中心農莊提供碾米機）。義務：荒野會員、舊榖東：每人一份榖金2,500元可優先加入，新穀東：一份榖金2,700元。一人最多不超過兩份，以提供更多人的參與，限量350份。歡迎會員闔家攜伴參加工作假期。您也可以不參加工作，以贊助穀\金方式，成為榮譽穀東。

早期的德國面臨人手不足，德國選擇了容易走的路，引進土耳其等東歐外勞，由於文化的不同，外勞後裔所引發的文化融合問題，成為德國社會永久的問題。同一期間，日本也面臨了同樣的問題，但日本放棄容易走的路，選擇了困難的路。日本人並沒有引進外勞，以解決勞動力不足或沒有人願意從事的污穢、危險、辛苦的工作問題，因為他們知道後續的代價，遠遠超過日本社會所能擔負，因此選擇發展自動化，研發機器人、機器手，改善勞工待遇。這是一條困難、痛苦的路，但老天爺很公平，行走崎嶇不平的路，造就過人的實力。日本的製造業終於逐漸超越德國，成為全球的製造業王國，多年以來傲視全球，而日本的社會仍得以秩序井然，付出的代價最少。走困難的路，留下藍天與佳話！但這並非日本人天生聰明，日本人也曾經選擇容易走的路，但直到現在卻仍後悔不已。高度成長期的日本，彼時也面臨道路不足、交通壅塞的問題，當時的日本人在主要都市，到處興建經濟、快速的高架道路。醜

宜蘭市思源社區，認養位於宜蘭河畔的廢棄機堡，居民動手整建，活化古蹟，重現當年日本用來欺敵的竹飛機，打造成機堡公園，4日啟用。太平洋戰爭發生後，日本將金六結的北機場改為軍用機場，四周建強固機堡，保護神風特攻隊的作戰飛機，徵用機堡附近居民製作竹飛機，思源社區75歲以上老人，幾乎都參加過竹飛機製作，社區老人回想當年情形，用原工法、原材料打造1架原尺寸的竹飛機，放在機堡上方。

2007年台北燈節3日七時正式點燈，據台北市民政局估計，點燈時共吸引超過70萬名民眾欣賞，人潮將中正紀念堂擠得水洩不通。環保局今年在燈會現場設置60組資源回收站，增設廚餘回收，現場環境較往年整潔，環保局表示，盼民眾做好垃圾分類工作，創造高水準賞燈文化。有鑑於往年燈會週邊「民藝街」，可見民眾隨意丟棄食用完的垃圾，環保局今年除在中正紀念堂週邊設置60組資源回收站，特別加設廚餘回收桶，以藍、綠、白3個回收桶，讓民眾投置一般垃圾、剩餘食物、飲料及資源回收物，將吃剩的食物做分類。

偷竊路燈、工地、大樓電線電纜的犯罪日益猖獗，環保署從資源回收業者下游查緝銷贓大有斬獲，4日在中壢市查獲違法工廠，起出3公噸已剝皮的銅線，其中包括台電被竊的電纜，負責人聘用疑似外勞人員，全案將移送檢方繼續偵辦。行政院環境保護署環境督察總隊北區環境督察大隊長王美文指出，銅價行情走俏，目前銅線回收市價1公斤約新台幣200元，估計這椿違法業者違法處理，將不法獲利約60萬元。