生態保育

六月的菊島，輕颱米雷正於東南方海面醞釀，天上浮雲快速捲動，似將趕赴一場盛會；街道上，穿著清涼鮮艷的遊客騎著摩托車穿梭，也在等著參與夜晚的煙火慶典。幾年來，在澎湖縣政府大力宣傳經營之下，花火節儼然已成夏日象徵，為小島帶來觀光商機。島上人多了、熱鬧了，但原本應該在海底進行重要繁衍任務的馬糞海膽，卻沒那麼幸運。海膽肥滿的生殖腺（雲丹）一向是饕客、觀光客的最愛，因具高經濟價值，業者為滿足民眾口腹之慾，常大量採捕，已使得馬糞海膽族群量面臨過漁威脅。禁捕，反造成大肆搜刮？ 據6/21自由時報「澎湖馬糞海膽 開放採捕」新聞所載，政府以種苗放流搭配禁捕進行海膽復育，乍看之下似乎兼顧了經濟與環保，但此法規啟人疑竇之處在於，澎湖縣政府為避免海膽資源耗竭，頒布了「禁捕令」，規定：「每年6/1至9/30開放，准予採捕殼徑8公分以上之體型，其餘時間一律禁採，違者處台幣三萬元罰鍰。」

環保及藝文界發起10萬人連署搶救阿塱壹古道，屏東縣已決定延長「暫訂自然保留區」的時間，同時進行當地地景及動植物的調查，全力保留阿朗壹。屏東縣長曹啟鴻曾經兩度走過阿塱壹，第二次是在上月率縣府團隊前往，除了以實際行動表達保護地方自然生態的立場外，他也希望能尋求改善地方經濟與醫療的可行方案，達到雙贏目標。這條古道主要沿著海岸線前進，挑戰的高度都在200公尺以內，不過沿途生態豐富，有列為保育的椰子蟹、綠蠵龜、還有全台僅存的鵝卵石海岸，風景相當壯麗。他說，縣府自然地景審議委員會已於今年2月通過，將「旭海至觀音鼻段」暫訂為自然保留區，暫訂時間只有半年，等8月到期後，縣府還會再延半年，目前縣府已委由3組學者專家，利用這段時間補足生態資源的調查，未來將全力爭取列入自然保留區。

長久以來，環境生態學者習以將油棕櫚種植，與破壞馬來西亞與印尼雨林之間，劃上等號。然而現在巴西，準備施行大面積的油棕櫚栽種，令人懷疑的是，亞馬遜雨林會不會也將若入相同命運？從研究數據看來，巴西比印尼和馬來西亞更有發展油棕櫚的潛力。然而必須澄清的是，巴西毀林原因絕大部分是提供放牧業土地，亞馬遜雨林有70%的毀林是作為牛牧場所用。然而這些牧場無法提供野生動物棲地，也無法像森林一樣儲存碳。相較之下，油棕櫚種植是較不一樣的農作方式，首先棕櫚畢竟是樹，他具有吸收碳分子與釋放水氣的功能，具有比牧草多6到7倍的碳儲存能力。其次因為巴西有較嚴格的雨林管制機制，消費者若從而選擇對環境較為友善的商品，對於東南亞國家與非洲來說將形成一股，進而促成正向循環。

台灣保留了全世界最大面積的原始檜木林，並因此被評選為世界遺產潛力點，如此珍貴寶藏都讓生態影像工作者記錄下來。23日第二屆國家生態影展壓軸場在台東延燒，強打徐建國導演的《世界遺產台灣檜木》。首映會前，台東林管處長張鐵柱親自揭開神秘禮盒，展示一株2歲大的台灣檜木，以保存世界遺產台灣檜木，詮釋國際森林年。短短22分鐘的影片，卻是3年的心血結晶，前一（22）日才後製完成的影片，熱騰騰端上場。現場來自海端鄉的小學生，對影片頻頻點頭表示讚佩。「從來不知道檜木可以長這麼大」、「好厲害」幾位學童如此表示。製作人劉思沂表示，期待透過本片讓民眾珍惜台灣檜木，「秀」台灣。喜愛登山，並以山岳攝影家為職志的劉思沂，也是生態電影《逐鹿蹤源》的導演，持續拍攝水鹿長達8年。劉思沂說，檜木是很難拍的題材，因為樹不能動，必須借重高科技設備讓它動。檜木比樹種平均高度還高，為了拍攝樹冠層，不惜要聘僱吊車，過程充滿挑戰，甚至摔壞2

交通部公路總局視環島公路網為重要建設，僅剩的12.8公里、位於台26線屏東旭海到台東南田的缺口，也打算以水泥公路串連。屏東縣政府雖已公告此地為「旭海觀音鼻暫定自然保留區」，但半年期限即將到期，一群藝文界人士擔心計畫公路沿線的阿塱壹原始生態將消失，已響應民間號召，要在7月24日前募集10萬個連署支持「停建台26線，搶救最後自然海岸線」。屏東環境保護聯盟理事長洪輝祥表示，公路開發對將輕易地摧毀脆弱的生態環境。他整理了公路經過範圍內的保育物種，第一級保育類4種；第二級保育類26種及 第三級保育類19種。他說，《生物多樣性公約》關心的不只是物種的多樣性，開宗明義即表示物種、基因以及棲地多樣化皆為重點，環評主席台大教授卻說這些物 種在台灣其他地方也有；面對國家機器如此殘酷，不給生物多樣性活路，路網即將完成，寶島也變成「堡」島，天然海岸線面臨一去不復返的命運。

科學家團隊警告，受到污染和全球暖化影響，全球海洋瀕臨海洋生物大滅絕局面，情況為幾千萬年所未見。全球27名頂尖海洋專家4月間於牛津（Oxford）舉行會議，會中整理出的報告顯示，垂死的珊瑚礁、入侵物種破壞生物多樣性、開放海洋中死亡區（Dead Zone）的範圍擴大、有毒赤潮以及大型魚群的大量消耗等問題都加速惡化。而且速度比幾年前預測的糟糕情況更快。更糟的是，這些徵兆可能是生物和化學相互作用的連鎖網絡進一步瓦解的預兆。科學家現將上述相互影響的環境系統稱為地球系統。他們表示，逾5億年來，地球上的生命曾經歷5次大滅絕，每次大滅絕前都出現與現在海洋環境遭遇的許多相同情況。牛津大學教授羅傑斯（Alex Rogers）是IPSO計畫負責人，也是這份報告的共同執筆人。他表示：「這個結果很驚人。我們所面對的是在我們有生之年人類將承受的後果。」全球海洋環境惡化有三大主因，全都是人類活動直接造成的後果，包括：全

三泰科技日前參與由台灣環境資訊協會策劃的烏來服務學習之旅，以服務形態進行植物及昆蟲調查，同時藉由生態導覽、風味飲食，紀錄泰雅智慧，幫助當地發揮民族特色。在保留自然與文化的同時，也能兼顧經濟收入。志工明秀表示，藉由這趟旅程，了解到昆蟲與山林是需要大家來一起共同的努力、維護！在昆蟲解說講師廖智安的指導下，志工們了解以辨識昆蟲的外型可區分的目別、科別，來記錄當地的昆蟲分類。談及郊外遊玩須具備的衣著等注意事項，更呼籲遇到虎頭蜂等緊急狀況的處理辦法。志工Boss補充， 很高興可以讓大家了解保護地球，但在這前提，必須學習如何保護自己是相當重要的一課。身為泰雅族的植物解說員陳進財，11日在烏來服務學習之旅中，教導志工認識植物的外型、功能、特性，舉凡平時常聽到的魚腥草經煮熟後可解酒、治療頭痛等，令志工驚奇不已，紛紛詢問老師其他用途及症狀。談及貌似雷同的野山芋及姑婆芋，可用水滴在葉面上來做辨識，水滴不會擴散

法國綠色組織羅賓漢(Robin des Bois)表示，日本311強震海嘯，將沿著海岸線的大批斷垣殘壁、破碎雜物沖進大海，龐大的屋瓦等碎片已經在北太平洋展開一項長達10年的旅程，將對海上的船隻和生物，構成持續的威脅。這場強震與大海嘯，估計創造了2,500萬噸的垃圾，其中難以計算的數量在海水退潮時被掃入大海，成為大規模的漂流垃圾群。羅賓漢組織指出，這些碎片中包括具有稠密性的物品，比方飛機、船隻、汽車和化學槽等殘骸，這些物品在沉沒海底後，會對接近海岸的漁船構成危險，洩露出來的油料和工業液體等，也會對近岸環境構成危害。至於會漂浮的大塊木頭和塑膠品，將會有1到2年的時間橫越太平洋，然後分成兩大股，一股沿著東太平洋海岸往北，併入阿拉斯加洋流；另一股往南，與加州洋流會合。往南漂流的垃圾，有部分會分離，加入著名的「東太平洋垃圾場」；而繼續往南的剩餘部分將會回頭，在北赤道洋流的帶動之下，越過太平洋，加入「

氣候暖化恐將影響台灣蜻蜓分布狀況，農委會林試所研究人員葉文琪與台北市立動物園研究人員長期觀察發現，許多偏好涼爽氣候的蜻蜓，近年逐漸往高海拔地區移動，或逐漸消失。葉文琪表示，蜻蜓屬於食物鏈中高階獵食者，物種消失恐造成食物鏈不穩定。葉文琪指出，台灣154種蜻蜓中，部分蜻蜓喜好涼爽的環境，氣候暖化，加上台灣是海島，蜻蜓只能在島內另尋棲地，多往高海拔處移動，部分無法在高海拔處找到合適棲地的物種將慢慢消失。例如黃腹細蟌和赤衣蜻蜓等，原本相當常見的物種已經逐漸消失，而赤衣蜻蜓更被認定已經滅絕。除了分布區域改變，許多原本在夏季出現的蜻蜓，可能因為夏季過熱，延遲出現的時間，直到初秋才現蹤。人為的棲地破壞也導致蜻蜓數量和種類減少。葉文琪表示，人工的整治工程把自然的溪流變成水溝，這種為了防洪而進行的盲目整治，破壞蜻蜓原有棲地，「雖然蜻蜓可以慢慢復育，但是原本在當地生活的物種可能離開後就不再回來。」而且整治後的

編按：世界地球日過後的周末假期，荒野保護協會在全台共計有13個珍稀棲地同時進行工作假期，有將近1800位民眾與企業志工用清除外來種或復育台灣原生種植物等方式守護台灣環境，本篇為台南永康在「三崁店」的「好野人工作假期」親手護棲地工作實況。422週六清早6點半，當大多數民眾仍在床上尚未夢醒時分，台南鹽水溪的邊陲地帶，永康「三崁店」，已陸續有夥伴集結，準備參加今天的「好野人工作假期」，簡單一點說，就是撿垃圾啦！為迎接即將到來的「世界地球日」，荒野保護協會爰例推出一些有益身心且老少咸宜的活動，不過這次有別於以往藉淨攤方式來關懷海洋、珍愛地球，而是在全台選擇10個以上的棲地，動員民眾以動手護棲地的方式來響應地球日。荒野台南分會配合之餘，同時由定點組長忠良帶領大家，認識「三崁店」這塊土地，曾發生了何種故事，有蘊藏了哪些珍貴的寶物，進而達到守護環境，愛護地球的終極目標。這次規劃的區域，略以神社遺址為中心

才女歌手陳綺貞成了環保歌手，日前她接受「美麗佳人」專訪，暢談大海與她的特殊情感，「我每一段難忘的戀愛過程，常常都與海邊有關。」陳綺貞說過去失戀就到海邊寫信，許多信最終沒寄出去，卻成為她寫歌的靈感來源。在創作歌曲時，陳綺貞會不自覺把自己的想法跟煩惱都寫出來，「我覺得那是一種情緒的潰堤，原來那首歌以及那樣的心情，也是一種寄託。陳綺貞說台灣有很多美麗的沙灘，她除了到海邊表演，也會呼籲觀眾愛護環境，「我願意選擇過更節制的生活，也上網認股搶救白海豚和支持保育濕地的行動，希望不要有更多的核能威脅，破壞我們的土地。」

香港國際機場計劃興建第三條跑道，環保團體擔心影響海洋生態之際，6/17於該處海域再發現一條中華白海豚屍體，專家檢驗後懷疑海豚是船隻車葉打死，今次亦是三日內發現的第二條白海豚屍體。發現海豚屍體現場為屯門龍門路龍門居對開，6/17早上9點，居民發現一條中華白海豚屍體在河道浮沉，身體腐爛，水警到場將豚屍撈起送往大欖水警基地。香港海豚保育學會會長洪家耀接到通知，到水警基地檢驗海豚屍體；他其後表示，該條中華白海豚為雄性，身長2.27公尺，估計已經38歲。洪又稱，在海豚的背部發現一條15公分傷口，因而懷疑海豚曾經被船隻車葉打中，已死去一周。洪其後抽取海豚的牙齒、肌肉、肝臟及皮下脂肪等，作為研究之用，據稱，本周三（6/15）亦有一條中華白海豚的嬰兒屍體，在水警基地附近海面飄浮。香港9個環保團體就機場興建新跑道，昨日與機管局會面，有團體批評機管局刻意淡化工程對空氣及海豚生態帶來的負面影響，要求延長諮詢期，