生態保育

28日，石首市天鵝洲長江豚類保護區內，由本報聯合世界自然基金會、武漢白鰭豚保護基金會發起的「尋找江豚之旅」科學考察活動正式啟動。中科院水生所副研究員郝玉江對參加「尋找江豚之旅」科學考察活動的志願者說：江豚正在走白鰭豚的老路，可能要不了20年，「白鰭豚的今天，就是江豚的明天。」長江江豚俗稱江豬子，屬國家二級水生珍稀保護動物。據介紹，長江江豚和白鰭豚是長江中僅有的兩種鯨類哺乳動物，均處在長江水生物食物鏈頂端。2002年，世界上唯一人工飼養的白鰭豚「淇淇」在武漢孤獨離世。2006年，國際聯合科考隊在長江上未發現一頭白鰭豚，宣佈白鰭豚「功能性滅絕」（野外50年沒發現即為滅絕）。這個比大熊貓更珍貴，在長江生活了2000多萬年的白鰭豚物種，成為人類心中永遠的痛。生活在長江流域的長江江豚，目前僅存千餘頭，並正以每年5%至10%的速度銳減。江豚現在的境況就是白鰭豚數十年前的境況。  

提到夏天，你腦海裡第一個畫面會是什麼呢？處在熱浪與廢氣不斷攻擊的城市裡，閉上眼睛，想到的是一片遼闊的海，有乾淨的沙灘，白色的浪頭上有衝浪客，戲水的幼童一絲不掛如此純真。當然，要是有位比基尼辣妹輕快的奔跑著，背景還響起吉他聲，好像天堂一般。然而，大家知道，這樣美好的海灘，在想像之外的現實裡，大部分都已經被我們給破壞了。海洋廢棄物、不當的開發建築、消波塊，有時還飛來一大筆的污染，海洋只能一再地默默承受。去年在墨西哥灣發生的英​國石油公司漏油事件，對海洋生態造成巨大衝擊。為了讓世人記得這個慘劇，有個由衝浪客所組成，20年來一直致力於保護天然海洋及沙灘的「歐洲衝浪者基金會」(Surfrider Foundation Europe)，特別請了身​材火辣的模特兒拍下來一系列的照片，她們在沙灘上及海裡擺出各種撩人的姿勢，但仔細一看，她們的比基尼是一層黑色的油污，原本完美的胴體就如當時遭難的海洋生物一般，

因台灣西部礦源枯竭，開發單位提出花蓮市壽豐鄉林班地開採礦石計畫，但因這項計畫恐對環境及生態造成影響，27日遭環保署環評專案小組初審會駁回，要求補件再審。審查計畫申請採礦場面積約5.2公頃，開發區位於國有林地「花蓮壽豐鄉木瓜山事業區第97林班地」和保安林地「編號2639號水源涵養保安林地」。這項計畫開採蛇紋石及表土石作為原料石及水泥配料，供銷國內鋼鐵廠、化工廠，而表土石則作為水泥原料使用，作為基礎工業原料需求。環評會中的報告資料寫明，計畫開發位址的植物生態以原生物種居多，雖沒有記錄到稀有種，但都是台灣中海拔或低海拔常見物種，動物生態則有保育類鳥類。開發單位在報告中也坦承「施工後，聲音擾動對動物造成驅趕，使動物遷移棲地。不可避免的開發會壓縮物種的棲地，但尚不至於使物種滅絕」。

東海岸賞鯨行正夯，台東縣的賞鯨船這幾天出航，不僅有看到各式鯨豚，還出現可愛的豆腐鯊，引來遊客的陣陣驚呼。拍下畫面的是台東晉領號的船長，最近這兩天帶著遊客出門賞鯨，卻碰上了海上稀客。這尾長約四公尺的闊嘴大魚，身上還帶著白色斑點的小豆腐鯊，在海洋中，扮演掠食者角色的鯊魚，總是給人凶悍印象，但其實豆腐鯊是所有鯊魚類中最溫馴的一種，缺乏天賦的攻擊性，甚至還會俏皮的在小船邊游來游去。賞鯨號導覽人員：「牠的個性很溫和。」原本只是想賞鯨，沒想到卻連豆腐鯊都一起看到了，也讓當天在船上的遊客，大呼好過癮，真的是不虛此行。

歐盟執委會批准了七個志願性計劃，以確保雨林不會因為種植生質燃料作物而被摧毀。歐盟的目標是在2020年以前，運輸部門至少有一成使用可再生能源。生質燃料若要用來達成這個目標，就必須滿足一套可永續發展的要求，以得到政府的支持或者被強制列入國際可再生能源目標。能源執委 Günther Oettinger 說，「我們必須要確保生質燃料整個生產與供應鍊都是永續性的。所以我們設定了全球最高的永續性標準。」生質燃料的永續性將由會員國或是透過歐盟執行委員會核准的自願性計畫確認。實際上，這意味著種植在原本是雨林或是具獨特生態系的天然草原上的生質能作物不符合永續性的標準。通過核准的生質燃料不能來自具高生物多樣性地區，像是自然保護區，也不能來自碳儲存量高的地區，像是森林或是泥碳地。此外，整個生產鍊的溫室氣體排放量與石化燃料相比，至少要低35%。而這門檻將隨著時間增加，Oettinger說。企業可以選擇透過國家系統

近期康菲石油-中海油「蓬萊19-3油田溢油事故」，引發社會廣泛關注。迄今為止，漏油污染的水域已經超過新加坡國土面積的6倍之大，並且引起了當地漁業和旅遊業的恐慌。分析此事件從瞞報到披露的過程，可以看到在公眾環境意識覺醒的情況下，企業乃至主管部門，依然以舊有模式來思考和應對。而跨國公司入鄉隨俗的表現，更提示中國必須完善環境管理機制。漏油事故6月初即發生，6月21日通過微博（微型網誌）進入環保人士和媒體的視野，《南方週末》經多方求證於6月30日發出第一篇報導，中海油於7月1日承認曾發生事故，國家海洋局在7月5日說明情況，此事件終於成為了頭條新聞。發生事故的蓬萊19-3油田由中海油和美國康菲石油公司合作開發。中海油擁有油田51%的權益，康菲石油擔任作業者，擁有其餘49%的權益。漏油因企業操作導致，企業自然掌握著事故和應急措施的第一手資訊；然而讓人遺憾的是，企業卻成為最遲作出披露的一方。綜合多方資料

環保署於7月公告的「動物生態評估技術」在水域生態系調查項目，將蜻蜓列為應調查、監測物種。蜻蜓的生存與乾淨的水質、河川息息相關，宛如水域生態健康與否的景氣燈號；然而作為河川、水質監測的指標性物種，因研究不易，使得投入研究的人少。隨著氣候極端化、河川水泥化工程不斷，蜻蜓及水棲昆蟲生存岌岌可危，也為台灣環境監測亮起紅燈。20年前小虎隊一曲〈紅蜻蜓〉，勾起台灣民眾懷舊的情感，農業社會時代，蜻蜓曾充滿在農田水溝旁，伴隨著潺潺溪水聲飛行。蜻蜓大部分都生活在無污染的池塘、湖泊、水田或沼澤這類靜止水域的環境，以及開闊的河川流動水域，只有1種樹穴蜻蜓居住在樹洞、木桶，可說是健康、乾淨環境的象徵。但隨著土地開發，蜻蜓的棲地不斷縮減，蜻蜓也一去不復返。研究少  無以為繼台北市立動物園保育研究中心助理研究員陳賜隆、推廣組研究助理唐欣潔，以及農委會林試所研究人員葉文琪，都是少數幾位蜻蜓的研究調查者之一。陳賜隆表示，

由於國道1、3號到楠梓以南服務水準欠佳，加上高雄港營運績效節節敗退，交通部新建工程局打算新建國道7號，由南星路北行到仁武銜接國道10號，全長長約26公里，以疏解高高屏壅擠的交通。但多名學者專家、地方人士對新建計畫有疑慮，包括對生態影響與交通衝擊，連臨海工業區廠商也質疑會影響廠商發展。環保署25日舉行「環境現況調查及環境影響預測」諮詢會議，國道7號遭到許多與會者質疑。有環評委員直指高雄地區的鼎金到岡山段是最壅塞路段，新建國道7號無助於降低鼎金到岡山的壅塞情形，且高雄地區是臭氧汙染嚴重地區，新建國道7號將更加重臭氧汙染。大寮區公所認為，國道7號行經大寮路段有55公頃是眷村土地，其中200多戶目前尚未拆遷，且許多眷戶反對。加上大寮有一塊濕地，也有一口地下湧泉，都是自然生態，不宜破壞。多名官員及環保人士也認為國道7號，行經的鳳山丘陵是許多猛禽夜棲之地，開發也可能損及猛禽棲息地，宜慎重開發。國道新建

「遊客帶上山的請全帶走！」雪霸國家公園管理處調查高山生態，發現369山莊周邊因登山客丟棄廚餘，造成高山特有種的鳥類「酒紅朱雀」攝食後鳥喙感染；雪管處表示，高山低溫廚餘不易腐化，對生態傷害極大。雪管處保育研究課技士潘振彰曾多次睹遊客亂丟廚餘。他表示，近年不少機構專帶遊客團登雪山且包辦食宿，烹煮大魚大肉，遊客隨手丟骨頭、果皮，吃不完就倒在周邊箭竹草原內。雪管處3年前委請中興大學組成跨校系研究團隊調查雪山高山生態，研究團隊架網捕捉野生鳥類，前年零星發現山莊周邊的酒紅朱雀鳥喙出現類似霉菌黑點，去年鳥喙異常比例明顯增加，有的還長出硬塊。潘振彰說，遊客誤以為廚餘在山林中可自然分解，事實上高山長年低溫，垃圾擺20年仍是原狀，且人類食物中含高糖分、高蛋白、肉類有生長激素，果皮可能殘留農藥。雪管處強調，遊客丟棄廚餘，已觸犯國家公園法第十三條第六款「禁止任意拋棄果皮、紙屑或其他汙物」，最高可處一千元以下罰鍰。

 美國研究26日指出，氣候變遷可能導致野火更常發生，未來數十年，指標性黃石國家公園的森林和生態將因此改變。濃密森林裡的緊密黑松樹，構成如畫般黃石國家公園的主要特徵。這個旅遊名勝橫跨了愛達荷州、蒙大拿州和懷俄明州。但是「國家科學院學報」（Proceedings of theNational Academy of Sciences）的研究說，未來黃石公園的特徵可能是較多的開放空間、草地及由不同種樅樹和灌木叢構成的森林。2050年前將有經常突然發生的野火。接下來的25年，像是在1988年燒毀1200平方英里森林的歷史大火將成為常態。美國大學研究員以1972年到1999年的氣候資料進行預測，並結合同時期發生在落磯山脈（Rocky Mountain）火災的大小和頻率數據建立統計模型。加州大學麥塞德（Merced）分校教授威斯特林（Anthony Westerling）說：「研究結果中，黃石公園發生野

為了喚起大眾盜獵對非洲象影響的意識，盧薩卡協定工作隊(Lusaka Agreement Task Force)與肯亞政府20日在查沃國家公園(Tsavo National Park)焚毀了重達五噸的查獲非法象牙。盧薩卡協定工作隊和肯尼亞野生動物管理局官員在19日堆起了一個象牙塚，並加了煤油等燃料準備燃燒，肯亞總統則在20日舉起火把點燃了這堆象牙。2002年六月在新加坡沒收的象牙製品大部分都被焚毀，包括335跟象牙以及41,553枚印章。DNA分析指出，這批象牙應該來自尚比亞、馬拉威以及坦尚尼亞，而這批象牙是由馬拉威的利隆威(Lilongwe)輸出。大象被國際自然保育聯盟(IUCN)列為瀕危物種，大象及其產製品的國際貿易，是被聯合國瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約(CITES)所禁止的。該條約規定允許銷毀查獲的象牙，因為它沒有合法的商業價值。然而，非法的完整象牙目前的價格粗估每公斤超過1500

上週五擱淺送抵台江鯨豚中心搶救的侏儒抹香鯨，志工幫她取名「小蘿莉」，牠體重僅30餘公斤，是一隻剛斷奶的小貝比，目前仍得靠工作人員24小時輪班呵護及人工灌食，若一切順利，估計可野放時間也得耗上大半年，亟需志工加入幫忙。成大教授王建平表示，侏儒抹香鯨一般剛出生約40餘公斤，而小蘿莉才30多公斤，雖然抽血檢測並無發炎跡象，但牠的體力仍弱，且無法自行進食、消化也不好，加上有嚴重脫水、皮膚曬傷不斷脫落情形，仍須密切觀察並補充水分，以及施予必要的藥物及灌食。王建平說，去年野放的一隻侏儒抹香鯨，當初送來只有90餘公斤，也是一隻幼鯨，經搶救58天，體重增至110餘公斤，確定可自行覓食後才野放。而小蘿莉更小、更輕，若一切順利，可達到野放程度，所耗費的時間勢必更久，這對中心及志工人力都是一大挑戰，希望能有更多民眾一起加入排班搶救行列。欲加入志工者，可上臉書「成大海洋生物及鯨豚研究中心」報名。