生態保育

在黑色油污裡掙扎，海洋生物面臨生態劫難。一艘艘巨輪，一再發生擱淺事件，一再重創生態。染黑的海岸，糾結著社會人心，究竟該如何避免下一場災難的到來...漏油讓海洋生物面臨生態劫難。攝影：陳志昌。圖片來源：我們的島。2月25日，紐埃籍耘海號客輪，在澎湖小白沙嶼海域，發生擱淺事件，船上約有140噸柴油，當地居民與環保團體擔心發生油污事件，搭船出海觀察，海面上發現零星油花。澎湖縣政府緊急進行搶救，等待天氣轉好，就開始展開抽油作業，避免油污危機。就在澎湖擱淺事件還在搶救中，3月10日，再度發生全重8千噸的德翔台北貨輪，因為故障失去動力，擱淺在石門海域的礁岩上，距離岸邊大約300公尺。在救出船員後隔天，發現船身已有裂縫，零星油污外洩，造成沿岸點狀性重油污染，岸邊可見大量刺豚等魚類死亡，政府緊急動員石門區清潔人員，在岸邊清除油污。德翔台北貨輪擱淺。攝影：陳志昌。圖片來源：我們的島。3月11日，氣候不良，風

台灣大規模伐木，以1912年第一列運材火車自二萬坪駛出為嚆矢，數十萬年來守護著美麗之島的蒼鬱森林在數十年內被無情砍伐。山林破壞後的大地反撲遲至20世紀下半葉才顯著得足以點醒人們，90年代森林運動風起雲湧，直接間接促成林務局改制為公務預算單位，天然林全面禁伐，並限制年伐木量不得超過 20 萬立方公尺。然而方舟般的小島上聚集了2300萬人口，隨著經濟發展，木材資源的需求量不容小覷，平均一年的使用量高達600萬立方公尺；即使是伐木最盛的60年代年採200萬立方公尺亦僅能部分自給，何況當時乃消耗性地砍伐孕育了千百年的檜林，所謂的永續造林根本跟不上腳步，更遑論台灣敏感的體質無法承受大規模的林業發展，目前99%以上的木材仰賴進口。根據學者的研究，進口木材中非法砍伐的林木高達三成，但政府完全提不出對策。台灣森林認證發展協會在「建立不犧牲下一代資源使用的林業永續經營」願景下成立了，期盼透過認證的推動可以降

身在一個飽受赤貧和政治動盪之苦國家，尚‧韋納（Jean Wiener）串起社區的力量，讓人們理解漁業永續經營和紅樹林的長遠價值，共同建立起海地第一個海洋保護區。2015年環保金人獎（島嶼與島國）得主尚‧韋納。圖片來源：Goldman Environmental Prize海地的珊瑚礁與紅樹林，孕育著多樣豐富的海洋生物生命，但這個國家同時也是西半球最貧窮的國度，加上天災和政治紛擾，這裡的居民一直沒有機會享有經濟成長的果實。受極度貧窮所迫，許多海地人捕撈過度，而孕育漁源的紅樹林又被非法砍除──用來製作木炭販售，惡化漁獲大量減損的苦果。有些人轉而採集也是魚貝類棲地的珊瑚礁，用來當作建材。紅樹林的碳匯功能是熱帶雨林的五倍，也為海岸地區扮演屏障暴風雨的功能，因此，砍除沿海紅樹林不僅影響漁獲，也造成更多問題，衝擊到這個島嶼國家應對氣候變遷的能力。

31日下午高雄最高行政法院判決出爐，駁回了台東縣政府的上訴，全案已經定讞。此判決為撤銷第二次環評的行政訴訟案結果，也就是說，敗訴的台東縣政府必須撤銷違法環評審查結論。對此，台東縣府的下一步是什麼？縣府表示，仍須進行瞭解，目前未做出任何回應。「別再頑抗了！」此案律師詹順貴聞訊對台東縣政府喊話，表示應還杉原海岸美麗沙灘的原貌，要拼觀光、拚經濟，應從其他更適當的地方努力。「希望這是最後一個！」長期關注此案的地球公民基金會亦提出呼籲，期待政府著眼政策，從國土計畫法、海岸管理法、觀光政策上做全盤考量，東海岸發展別再重蹈美麗灣覆轍。當地部落青年林淑玲則感謝所有曾聲援過的團體與民眾。纏鬥逾十年  美麗灣BOT案環評遭撤銷兩次杉原灣為東海岸阿美族都蘭、伽路蘭、刺桐部落的傳統領域，喚作「fudafudak」。30年前以「杉原海水浴場」開放營運，成為台東民眾海邊戲水的共同記憶。2004年台東縣政府收回海水浴場

德翔台北貨輪擱淺，外界關心當地漁獲是否遭受污染。農委會漁業署今晚表示，水產試驗所在29日和30日到淡水、金山、萬里、基隆等四區漁會所屬漁港抽檢漁獲，外觀無油污、氣味也無異味。漁業署說，共採集18艘樣本船上的18種魚共60尾，水試所品評員先觀看魚體外觀、眼及鰓是否有重油污染，再將漁獲（全魚含魚鱗及內臟）以100℃加熱蒸煮15分鐘後，由3位品評員嗅聞是否有油臭味。檢測結果外觀均無油污，氣味亦無任何異味。漁業署副署長黃鴻燕說，德翔台北貨輪擱淺期間，只有潤滑油和管路內重油外洩，掉到海面的貨櫃也都為空櫃，並未裝載其他化學物質，因此目前污染物僅限油污，一旦漁獲遭污染以肉眼和鼻子即可輕易辨識。黃鴻燕說，「叫漁民不作業不可能」，但漁民也會視污染情況移動到較外面的海域作業，避開貨輪擱淺海域。而根據當地查報資料，漁船主要作業型態為雜魚延繩釣、籠具及流刺網。

最新衛星探測顯示，印尼森林熱點30日達到40個，與本月18日探測到的13個熱點相比，顯著增多。據《聯合早報》報導，印尼氣象與地球物理局一名官員透露，美國NASA衛星探測到的40個熱點，其中37個位於蘇門答臘島，多數散佈在廖內省的默蘭迪島(Meranti Islands)、望加麗（Bengkalis）以及棕櫚油生產中心珀拉拉萬（Pelalawan），另3個熱點則分別位於蘇拉威西島、馬魯古島和巴布亞。望加麗區減災署負責人蘇伊萬多羅說，該區多個熱點的起火原因是因為乾旱季節遇上極端天氣，以及有人通過燒芭開墾種植地。這些熱點出現在萬丹分區、望加麗分區以及當地一個棕櫚樹種植園。他表示目前還未確認受影響的總面積，大部分熱點位於泥炭地，滅火工作正在進行中。印尼環境與林業部長西蒂（Siti Nurbaya）上周在耶加達出席一個有關野火與林火防控的協調會議後對媒體說，印尼政府正在制定一個可迅速處理野火與林火的

科研人員近日在珠峰國家級自然保護區回收紅外相機時，發現大量雪豹野外活動影像，證明此一國際瀕危野生動物在珠峰北坡有分佈且活動頻繁，為中國雪豹種群密度調查及高山生態系統研究提供了珍貴資料。雪豹是中國國家一級保護動物，也是世界自然保護聯盟認定的瀕危物種，因其常在雪線附近和雪地間活動，被人們稱為「雪山之王」。據統計，全世界僅存不到1萬隻雪豹，而中國雪豹數量達2500-3500隻。據珠峰國家級自然保護區管理局生態研究科負責人拉巴次仁表示，去年10月至11月在珠峰北坡西藏定日縣和吉隆縣境內佈設紅外相機，日前吉隆縣回收的64台紅外相機共獲得17304張有效照片，其中雪豹照片606張，其餘照片涵蓋猞猁、赤狐、岩羊、金雕等物種。

在立法院抨擊下，環保署長魏國彥擬辭職，以示對「德翔台北」貨輪擱淺漏油事件負責。筆者曾任職該署，長期關心海岸保育與海污防治，也全程全權處理同一地點「晨曦輪」擱淺與清污工作，深知每一次海污事件狀況與應變不盡相同，難以一概而論。然事件迄今，已損失一架直升機，並造成二死三傷慘劇，外界批評環署不作為，恐有欠公允。德翔台北輪擱淺於石門外海北方約500公尺處。攝影：林倩如。石門海域冬季海象惡劣，行船格外危險。德翔輪擱淺後，多數時間天候海象不佳，抽油不易，且該輪座底礁盤，半浮半沉，不若晨曦輪穩固且無斷裂之虞，故可架設流籠和空中油管順利展開抽油動作。但德翔輪不得不採平台船駁油，自然受到海況影響而進度遲緩。依據國際海事規定及我國海洋污染防治法，環保署的應變主要從接獲通報起到船隻保險公司接手止，之後即負責全程監督及審批保險公司所提之油污染清除計畫。本諸「污染者付費」原則，船東和保險公司必須出資清污和復原，環保署

訂房網站Airbnb提供在巴黎水族館與鯊魚共眠的體驗，住宿規定有：晚上不能游泳、請勿任意踏出房間一步及勿在過夜前看電影「大白鯊」（Jaws）。路透社和「獨立報」（Independent）報導，這個海底房間景觀非常特殊，有35條令人望而生畏的鯊魚在10公尺深的水族箱中徜徉，住宿旅客可透過透明玻璃欣賞牠們的泳姿。圓管狀的房間可供兩人過夜，圓形大床占了房間大部分空間。身為房東的自由潛水家拜爾（Fred Buyle）會教這3人和他們的旅伴認識鯊魚，還可以跟「鯊魚共舞」。拜爾說：「鯊魚真的被大家誤解很深...必須要讓民眾知道鯊魚並不危險。」拜爾又說：「這是個向大家展現其實你可以跟鯊魚共游，但不會發生任何危險的大好機會。但我們也必須保護鯊魚，因為牠們對生態環境很重要。」

喬治亞前總理伊萬尼什維利（Bidzina Ivanishvili）向來以古怪的富豪行徑著稱，這次更把一棵樹齡135年的珍稀樹鵝掌楸（Tulip Tree）連根挖走，用船載運40公里回到自己的私人花園，引發環保人士撻伐。伊萬尼什維利上周派人到喬治亞西邊的臨海小鎮挖樹，當地居民就集結抗議，指控伊萬尼什維利破壞當地生態、摧毀附近珍稀的花。愛樹聯盟的成員佩拉澤（Nata Peradze）就表示，這棵樹運到遠處絕對會枯死。伊萬尼什維利聲稱一切合法，他是掏腰包把樹買走，據稱他「買樹」花費美金2,700元（約台幣8.7萬元），但是抗議者表示沒有人能夠提供任何相關文件。他表示他計畫建造一個大莊園、蒐集大樹是他的嗜好，不認為有什麼不妥。根據法新社與英國國家廣播公司報導，樹木重達650公噸，因此搬運工光是要把樹移上船就花了一整天。事後大樹在海上運行的畫面在社交網站上流傳，樹木也在前天植進伊萬尼什維利的私人花園

濕地保育法公告實施後，台南七股鹽田被劃為國家級重要濕地，七股、將軍漁民反對七股鹽田被劃為國家級重要濕地，約六、七百人昨天（30日）由市議員陳朝來率領分往市府及市議會陳情，十餘漁民一度衝入市府，與警方爆發嚴重推擠，場面火爆。30日上午，數百位漁民先前往南市府永華市政中心陳情，農業局長許漢卿出面接受陳情，他表示會將居民心聲向中央反映，現場民眾抱怨釣一尾魚竟被罰三萬，張網捕魚被罰卅萬元，個個情緒激動，強烈反對家園被列濕地。 許漢卿答詢說，劃入濕地，從事農漁業等養殖行為並沒有限制，漁民使用現況也不受限，會向中央反映地方意見。擠滿旁聽席的漁民對官員的答詢表達強烈不滿，數度拍打旁聽席隔音玻璃，議長李全教則要求警衛維持秩序。 在副市長顏純左出面接受漁民陳情後，漁民才離去。顏純左答詢說，劃設國家級重要濕地是營建署及農委會的權責，會向中央反映漁民堅決反對的心聲，希望多聽聽地方的意見。

台二線26.5公里處、新北市石門區山溪市民活動中心後方，驚見偽虎鯨屍體，屍體已明顯腐爛。偽虎鯨屍體所在處距德翔台北輪擱淺所在處台二線29.5公里，只差3公里。不過，專家認為，偽虎鯨屬於大洋類，不會在沿岸近海活動，牠的死亡和德翔台北輪漏油間的關係尚待釐清。偽虎鯨（學名：Pseudorca crassidens）因為和虎鯨外型、體型相似而得名，成鯨體長可達5到6公尺。昨（30日）偽虎鯨屍體擱淺在台二線26.5公里處消波塊前方礁石上，相當醒目，空氣中飄散濃厚的屍臭味，但附近海域並無油污。中華鯨豚協會擱淺專員張豈銘說，從照片上看起來，推估其身長約為3米，屬於青少階段，身體已腐爛，推估至少死亡一週，至於死亡原因，需要到場詳看了解，尤其觀察呼吸孔，是否有油污殘留等。張豈銘指出，偽虎鯨是大洋類動物，幾乎不太會靠岸，也不太可能往有油污的地方游去，可能是在外海死亡後被浪打上岸，這些部分仍待確認，「我認為和這