生態保育

聯合國即將對碳交易制度發表提案報告，目標希望吸引更多國家以保育森林替代砍伐。這份「減少伐林碳排放」（Reduced Emissions from Deforestation）計畫，簡稱為RED，預定今年12月於印尼巴里島舉行的氣候變遷會議上發表。以下是關於RED的重點整理：為何需要RED計畫？砍伐森林所造成的碳排放約每年20億噸，佔全球人為排放量的20%，其中以熱帶最為嚴重。樹木的重量有一半是碳，腐化或焚燒時便會釋放二氧化碳。除了森林可以吸收大量二氧化碳，底部的土壤也可儲碳，在伐林時同樣會受到侵蝕破壞。伐林對全球排放總量的貢獻比交通運輸（14%）還高，但現有的減排公約——京都議定書——卻僅考慮工業與交通相關的排放，並未將伐林納入規範。

據2日所公布之一項研究顯示，北極圈內的阿拉斯加海岸孕育許多野生生物和豐富的溼地生態，同時也吸引不少石油業者的覬覦，不過此幅員地帶卻快速受到侵蝕，原因不排除與帶有保護作用的海冰消失有關。科學家發現，特雪布克湖北岸土地在1995至2005年間受侵蝕的速度，是30年前的兩倍之高。報告所指的侵蝕情況之嚴重，不但造成海水注入，鹽化湖水、馴鹿與其他野生生物族群失去原棲地，人類沿著海岸線零星舖設的基礎設施也同樣遭殃。阿拉斯加與部分極地地區已籠罩在全球暖化的威脅下，人們又相信此處富藏石油，讓原生環境處於危險之中。布希政府已於前些年解除行之有年的石油開發禁令，並試圖標售當地石油及天然氣的開採權。環保人士與當地因努皮雅特族的愛斯基摩人為了保護生態與棲地，假以全球暖化的衝擊為由，反對特雪布克湖周邊任何開發行為。

花蓮縣民進黨籍立法委員盧博基5日在玉里鎮舉辦花蓮縣鄉鎮建設座談會，廣徵地方各界提出建設意見和需求，並邀請中央駐花蓮相關單位主管簡報，針對玉里赤柯山林班地解編的問題，玉里鎮長劉德貞呼籲儘速以政策性解編方式解決，盧博基也要求行政院重視並儘速解除限制。5日在玉里舉辦的建設座談會中，玉里赤柯山林班地解編問題成為焦點議題，約50名在赤柯山種植金針的農友特地到場，表達解編的訴求，玉里鎮長劉德貞也呼籲政府儘速以政策性解編方式解決。盧博基表示，他於民國92年在立法院總質詢時，即已要求行政院重視赤柯山林班地解編問題，並責成當時的行政院副秘書長劉玉山組成專案小組統籌協商，經協商決議赤柯山變更為縣級風景區，再委由民間承租管理，讓林班地限制得以解套。林務局花蓮林區管理處副處長徐政競則是提出說明指出，去年11月行政院的公文內容指示，應依森林法第八條依法申請，由花蓮縣政府規劃執行，林務局和觀光局花東縱谷國家風景區管理

7位台灣、大陸及日本的保育人士，不久前到大陸遼東半島勘察黑面琵鷺的繁殖區，發現其中一個名叫「元寶坨」的小島，為黑琵新棲地，5個巢位總共15隻黑琵在這個小島繁殖棲息，世界黑琵史因這項新發現改寫，大陸官方已將小島列為保育區予以封閉。2007年榮獲時報文教基金會與keep working第三屆「生態全紀錄夢想計畫」獎項的台南縣黑琵家族野鳥學會創會理事長王徵吉，6個月中旬與台灣同好張培鈺、許晉榮，和2位日籍保育人士，前往遼寧省勘查黑琵故鄉，有令人驚喜的結果。據保育人士最新統計資料，目前全球黑琵數量為1760隻左右，南、北韓西方沿海的岩石小島及遼東半島的「形人坨」為主要繁殖地，有將近800隻。王徵吉表示，6月16日下午他們從形人坨搭快艇約半個小個行程，抵達面積僅0.14平方公里、海拔60公尺的元寶坨，攀爬島上的懸崖峭壁，驚見黑琵新棲地，當時的興奮難以形容！

每年清明節前後，台灣西部保育紫斑蝶會北飛繁殖，國道3號林內段是牠們必經路線。該段高速公路路線方向大致成東西向，與南北向之紫斑蝶遷徙路線正交，高速行駛的車流，造成上千隻紫斑蝶遭到車輛撞擊死亡。因此2007年高公局首創設置「生物廊道」並在3月26日啟用，讓紫斑蝶順利通過。台灣紫斑蝶與美洲的帝王斑蝶遷徙，並列為世界2大越冬型蝴蝶。台灣蝴蝶保育學會調查顯示，林內段高峰期每分鐘約1萬多隻紫斑蝶通過，總計單日遷移超過100萬隻。依據義守大學2006年的調查，該路段橋樑、路堤設施，以及高速車流，對紫斑蝶的遷徙形成障礙與傷亡。2007年3月初，義守大學教授向高公局提出「讓路於蝶」計畫被採納，這在台灣為首例。高公局長李泰明笑說：「今年清明節高速公路疏運計畫有兩套，一套給人用，另一套給紫斑蝶用。」紫斑蝶遷徙期間，將進行「紫外線燈管導引遷徙」、「路堤網防護」，導引紫斑蝶由橋樑下方通過，設置防護網以提高紫斑蝶的飛

阿曼的阿拉伯大羚羊保護區，是稀有長角羚羊的棲息地，成為第一個從世界遺產上除名景點。過去10日在基督城進行的會議中，22個新遺產因為其傑出的自然、或文化價值而被保護。在2日結束的基督城會議上，世界遺產委員會將阿拉伯大羚羊保護區除名，是因為阿曼決定縮減保護區的面積達90%，此舉違反大會操作的原則。委員會視其為摧毀Wusta地區極富全世界價值的遺產，這裡在1994年經由皇家命令設立，也在同年被列為世界遺產之一。1996年阿拉伯大羚羊的族群數還有450隻，但是由於盜獵和棲地減少，大羚羊的數目減少至65隻，僅剩下4對配偶，使得族群生育力不穩定。在大規模檢示阿曼政府之後，委員會認為單方面的減少保護區的面積、及計劃繼續碳化氫的探測，將摧毀此遺產的價值及完整性。此保護區還居住著一些瀕臨絕種的物種，包括阿拉伯瞪羚和波班鴇。

貓空纜車昨（4）日正式通車，搶搭台灣第一座高空纜車的民眾，你準備好了嗎？昨日的通車典禮上，台北市前市長馬英九與市長郝龍斌搭乘的首班纜車，在半空中突然停擺9分鐘，營運單位表示是因民眾在纜車內搖晃造成系統停擺，主婦聯盟今天召開記者會，提醒民眾若要搭乘貓空纜車，須謹記「四不一沒有」，「不能亂動、不能心急、不能怕熱、不能埋怨」，以及「沒有安全保障」，並呼籲民眾，拒當貓纜的白老鼠，要求政府正視公共工程的品質。主婦聯盟環境保護基金會董事長顏美娟表示，從貓空纜車營運首日一連串停擺事件看來，貓空纜車營運連最基本的「系統安全及穩定」問題都無法過關，她認為台北市政府貿然地通車，質疑這是錯誤的政策。錯誤的決策，不只通車時間過於急躁，貓空纜車在試乘期間，就發現纜車內有如烤爐，民眾直呼受不了。台灣綠黨祕書長潘翰聲說，北市府稱這是送給民眾的暑期禮物，根本是在大熱天送碳爐。他表示，貓空纜車的問題凸顯出北市府的政策始終缺

源起有什麼方式，可以讓人更深入參與自然環境呢？去年年底，資深自然解說志工梁貴梅自美國引進【Bioblitz】進入台灣，透過專家學者協助，以遊戲、解說、調查三階段的方式，帶領民眾走進山林，擺脫走馬看花的限制，重新認識自然生態裡的繽紛世界。這雖然只是個小小的嘗試，但卻是一般民眾學習保護自然的一大步。 春雨紛紛，一點也不掃興，尤其是小朋友的太鼓表演，讓現場氣氛更加熱絡。西元2007年5月19日，是天溪園生態教育中心的開幕典禮。過去禁止進入的天溪園，特地選在這天開放，由義工帶領民眾，走進園區體驗自然。在解說志工的協助下，民眾參與各種遊戲，像是「開飯了」，是開園活動之一，義工帶領民眾認識各種植物、撿拾種子。另外，「我的樹」也非常有趣。遊客矇住眼睛，全靠觸覺辨識樹木。摸一摸、按按看，樹的皮膚，都一一被人的雙手記住了。然而，這些遊戲只是前奏。簡單的活動，為的是讓一般人對自然環境產生興趣與熱情。

源起六月初，一位南部朋友來電說，一定要去屏東三地門的排灣族部落口社村看看，那裡的人們熱情好客，風景優美宜人，最重要的是，離沿山公路不遠處的莎卡蘭溪，也是保育類魚類高身（固魚）魚的家。但是，當我們一走近莎卡蘭溪，一切卻又完全不一樣......石桌上，擺滿鮮花與青草，空氣中洋溢著芬芳的氣息。黃玉英正仔細編織著參加喜宴用的頭飾。在屏東縣三地門鄉的口社村，不只黃玉英，家家戶戶也都會遵照排灣族傳統，在重要的喜慶宴會，穿上正式服裝，並且在頭上，戴著自己親手製作的花環。部落的大事，幾乎都在集會所舉辦。只要村長透過廣播號召，族人就會陸續出現、參與活動。對排灣族來說，部落的團結，是最重要的事，也因為這樣，排灣族的婚禮是不發帖子的。

廢棄多年的永康市三崁店糖廠，發現全台分布最南端的珍貴諸羅樹蛙後，引起保育人士串聯搶救。鑑於糖廠內還有日治時期的神社建築基座及豐富林相，極具文化資產保存價值，台南縣文化局3日已緊急依法指定為暫定古蹟，並要求地主台糖公司與建商暫時不得破壞。由30多個團體組成的守護三崁店聯盟欣喜若狂，並隨即透過網路爭相告知這個好消息。聯盟還希望審議委員早點到來，把這個區域從暫定古蹟變成指定古蹟。真理大學講師、「蛙類達人」莊孟憲表示，三崁店發現的諸羅樹蛙，不僅是1995年諸羅樹蛙被發現後，曾文溪以南首度發現的紀錄，還是在同一個次生演替過程中數量最大的一群，非常具有保育價值。

基隆嶼是距離基隆最近的離島，市府開放遊客登島，可是僅核准娛樂漁船靠泊登島，真正的漁民反而無法登島，引起市議員謝守男為漁民抱屈，市府從善如流，昨在市務會議中通過「基隆市風景區漁民於周邊作業辦法」，發布後漁船就可以靠泊休憩。基隆嶼海域是基隆漁民重要漁場，基隆嶼劃入風景區管理，依規定，禁止採捕行為，登島作業必須申請，天天出海作業的漁民，視基隆嶼如自家門口，過門而無法停靠，難免引起漁民抱怨。 基市政府3日通過漁民依法可登島，允許漁民在基隆嶼低潮線50公尺海域作業，但僅限基隆市籍漁船漁民。

為提供雲林南投農業民生用水，解決地層下陷問題，也滿足離島工業區六輕及大煉鋼廠等中長期用水，經濟部水利署於1994年提出湖山水庫興建案。湖山水庫雖於1997年環評委員決議有條件通過 ，2000年5月完成環境影響評估，2001年核定實施，但環境影響調查報告書審查一直未能通過，並侵害國寶保育鳥八色鳥棲息繁殖地，在壩體安全、水庫淤積，到生態保育措施以及環評等問題均有爭議。 當地社區人士結合了環保團體發起了反對湖山水庫運動 ，但立法院於2006年1月12日仍通過年度興建預算新台幣4億5千萬元，接著3月4日內政部區域計畫委員會也審查通過。環保署則於2007年4月26日進行了環境影響調查報告書專案小組第四次審查 ，目前水庫已在進行第一期聯外道路施工。