生態保育

台南地區保育團體每年定期都會對來台渡冬的黑琵普查，因受傷或生病的黑琵，被野放前都會裝上衛星定位系統或發報器，以觀測黑琵生態。這隻名為「十全」的黑琵，10月14日出現在台南縣七股鄉。台南縣黑琵保育學會人員和韓國環境生態研究所黑琵專家Kisup Lee連絡後，證實「十全」最後一次在韓國出現的時間是10月8日，也就是說，「十全」從韓國飛到台南的1700公里旅程，只用了6天，打破了1999年另一隻黑琵「烏龜」17天的紀錄創下的紀錄。「十全」是2002年台南縣七股沿海黑琵集體感染肉毒桿菌事件的倖存者，當年又因罹患趾瘤症，較其他野放黑琵多療養一個月才野放。「十全」今年3月31日後離開台南七股飛返韓國，10月14日又出現在七股，時隔7個月。韓國觀測，「十全」在韓國的兩次繁殖都未成功。

美國加州洛杉磯一個男孩20日玩火柴引發火災，結果燒毀了21間民宅和1萬5000多公頃的林地。 警方說，這個孩子引發了這個月21號開始延燒的火災！男孩本身也坦承因為玩火柴，不小心引發大火。 偵訊完畢後，孩子已經交給他的父母帶回。警方也把整個案子交給了檢方。不過，為了保護這個孩子，警方沒有公佈他的姓名和年齡。

一般人印象覺得狼很殘暴，不過科學家長期觀察小狼發現，狼很熱情、很淘氣，願意為同伴奉獻，家族成員一生都會緊密相守過日子。　　狼的叫聲，總是給人緊張的感覺，要是在夜裡碰到變色的銳利眼光，更是令人不寒而慄。狼群，往往被視為動物界裡的掠奪者。不過，牠們小時候也是很可愛的，科學家開始了這一黑一白的長期觀察，雖然小狼和小狗很像，但攻擊性比較強，每隻狼顯露的個性，往往決定往後在狼群的角色，白狼比較愛撒嬌，很快的，就被首領接納；黑狼平常比較孤僻，偶而想加入，就比較不受歡迎。　　狼群，相當有紀律的團隊，首領的威嚴不容挑戰，一聲令下，全員出動。當然，偶而和成員們玩成一塊兒，也是必要的。狼群經常遊戲，因為能促進彼此一生的感情，爸爸媽媽兄弟姐妹叔叔嬸嬸，緊密結合在一起。不過一遇到人類，可就相當冷漠。雖然，對於人類的呼喚，這狼不想理會，但牠最好從現在開始學習對人好一點，因為納茲帕西人，正考慮捐出一大片土地，讓這些狼

澎湖，海上的珍珠，大大小小將近100個島嶼，絕大多數為無人島。澎湖，讓一般人聯想到的，不外是觀光景點，著名離島的旅遊勝地，旅客隨著遊覽車匆匆地來，匆匆地走。然而，大家並不知道，在南海的幾個島嶼，逐漸被世人遺忘，甚至有些澎湖人也不知道自家的後花園有一顆閃亮的寶石──嶼坪。嶼坪屬望安鄉，民國55年畫分為東坪村及西坪村，一般人稱為東嶼坪及西嶼坪。東嶼坪位於望安鄉之南方偏東，與望安距離約10公里；西嶼坪位於望安鄉南方，與望安距離約9公里。西嶼坪位於東嶼坪的西北方，兩島相隔700~800公尺。暫停的時間與空間第一次上東坪村，村上的寂靜讓我覺得似乎到了世外桃源，但跟這些老人家們談，發現嶼坪並不像我所想的樣子，「時間」對嶼坪的住民來說，是靜止的狀態。三級離島的交通不便，鮮少有觀光客上岸，但因附近為不錯的漁場，定期會有造訪的磯釣客，讓東坪村唯一一間的小民宿帶來商機。島上唯一的雜貨店，也不盡然每天營業，男主

建立公益信託模式拯救水蓮花在政府財政日益短絀的今天，休耕補貼模式已經不合時宜，如何讓企業以信託方式復育水蓮花，成為企業建立形象、參與環境保育的可行之道。信託制度在英美已經發展多年，主要是委託人將財產移

北投纜車案審查日前因官員涉弊而停擺，不過，台北市政府工務局30日指出，BOT廠商儷山林擬不興建研習中心及溫泉設施，市府原則願意將開發案送陽明山國家公園管理處審查。台北市議員陳碧峰30日下午在台北市議會質詢時指出，北投纜車蓋在陽明山的美麗山坡地，屬重大工程，由於涉及山坡地管制，業者已變更設計比例，市府還便宜行事、規避環評。陳碧峰說，貓空纜車就是因未做環評，營運後造成當地的環境污染，並帶來交通問題，殷鑑不遠，若北纜開發案未做環評，他將抗爭到底。

林務單位正忙著剷除蔓澤蘭等外來植物的同時，有一種原生藤蔓正悄悄地吞噬全島的山林旁各墾地。俗名紅藤仔的台灣特有種藤本植物「台灣何首烏」，像是蔓澤蘭的翻版，但海拔分布更廣，連標高2000公尺左右的清境農場外圍，都看得到它的蹤跡。台灣何首烏的氾濫，是全島性的問題。林緣、坡地、路旁，乃至於棄耕的果園，凡是見得到陽光的山邊開闊地，都常見分布。其蔓延性超強，被攀纏到的植物，一團團雜亂纏錯的莖葉遮蔽頂端，直到宿主窒息而死，情況與綠癌蔓澤蘭相當類似。埔里工作站主任陳世儒表示，台灣何首烏多出現在林源或荒廢墾地上。初步觀察，其繁殖與擴散，倒不像小花蔓澤蘭那麼快速，不過既然同樣會危害林木，林務單位將會留意監測。蔓延氾濫多肇因於墾區栽培管理問題，只要農友夠勤快，應不至於讓該植物有機可乘。

都市發展變成行道樹殺手？北市房屋推案量迭創新高，新建案、工程週邊行道樹陸續傳出遭「虐殺」，樹木遭「環狀剝皮」、被電線五花大綁破壞等狀況，全市隨處可見。台北市公園處長陳嘉欽29日表示，蓄意損毀行道樹，最高可以依照樹木價值開出6倍罰款，市府過去曾經開過一張30萬元的罰單，而從去年到現在，台北市已經開過5張罰單，賠償金額共為58萬多元。台北市議員徐佳青指出，承德路四段一塊建地，行道樹遭「齊平斷根」，一株超過3層樓高的行道樹，遭到「環狀剝皮」，奄奄一息，青田街一處豪宅建案，還沒開工，建商已先將樹木偷偷「斷枝」，再把鋸斷樹枝毀屍滅跡，連內湖捷運工程，施工包商為了機具配電，還把電線綁在行道樹上，形同虐待樹木。

台東市馬亨亨大道上400多棵台東蘇鐵發生白輪盾介殼蟲害，台東市公所委託農委會台東農改場展開防治，但還未見成效即要移植這批蘇鐵，惹來議論。由於防治蘇鐵介殼蟲害的天敵「雙色出尾蟲」取得不易，改良場緊急派人取回原放在蘇鐵上雙色出尾蟲，轉放延平鄉台灣唯一台東蘇鐵保護區繼續「捉蟲」。台東改良場在防治蘇鐵期間也使用網子蓋住蘇鐵新芽，避免新芽遭蟲害，已見成效，但市公所卻要說移植馬亨亨大道上400多棵蘇鐵。這幾天改良場緊急展開捉蟲改置放其他處所工作，他們說，這批蘇鐵自施放雙色出尾蟲後，有長得比較好，雖然疫情消滅無時間表，但多給雙色出尾蟲、蘇鐵一點時間，應可控制疫情。市公所等不到「蟲蟲危機」結束即計畫移植這批蘇鐵，陳進德說，本要等雙色出尾蟲自然抑敵，但有民眾抱怨蘇鐵染病變得很醜，葉枯、頭禿，一點景觀效用也沒有，市公所為此噴過好幾次藥，噴一次就要上萬元，近半年就花超過10萬元，也不見效果。

林務局「阿里山森林鐵路及森林遊樂區BOT案」去年6月簽約，不久前並將北門車站移交得標的宏都阿里山開發公司。當地社區與環保人士對本案一直有異議，日前，立院經濟委員會初審林務局預算時，決議在環評、水保等審議通過前，工程不得展開。環保人士批評，森林鐵路BOT期間，林務局仍要編列天然災害準備金，數字甚至比廠商上繳政府的權利金還多，質疑本案根本是圖利財團。根據合約，宏都可以經營阿里山鐵路33年，同時取得北門車站與沼平車站鄰近鐵路所屬土地的開發權。宏都計畫興建239個房間的觀光飯店，將北門車站改建為包括旅館、商場、餐廳的綜合大樓。預計2008年6月18日宏都接手阿里山鐵路經營，成為高鐵之外第二條私營鐵路。不過蠻野心足協會秘書長林子凌表示，94年通過國土復育條例，規定停止在敏感地區開發，第二年林務局卻簽約讓財團在阿里山蓋飯店，甚至為了安置被遷走的原居民，必須砍伐林地。林務局副局長李桃生指出，尊重立院決議

印尼菩提心曼荼羅基金會法師釋學源被稱為「雨林法師」，28日來台說，位於蘇門答臘省北部亞奇地方及西部之間，約1萬公頃的雨林，正以每分鐘10個足球場的面積消失中，亟待搶救。這片雨林因外形像虎吻，被暱稱為「虎吻雨林」，正好連通蘇北、蘇西，供大型哺乳類動物蘇門答臘虎奔跑生活，為一重要的生態廊道。若被開發殆盡，將減少蘇門答臘虎的生活空間。希望台灣能在技術及資金上援助印尼。台灣環境保護聯盟副會長張子見表示，台灣積極推動入聯，更應多關注聯合國重視的國際環保事務。他認為，生態破壞最後也會危及人類，捐款不只為搶救瀕危動物，也是在救人類自身。綠色和平中國及香港辦公室營運總監馮家強認為，搶救雨林的行動，必須是國際合作，因雨林是跨國存在。

現今人類餐桌上所食用的糧食，無一不是野外植物馴化的結果；小麥與大麥的馴化約發生在距今10,000年前的肥沃月灣（兩河流域）；玉米的馴化則發生在現今的墨西哥，距今約9,000年前。相對而言，作物在亞洲的馴化時間較晚（距今約7000年前），但似乎也較為多元，馴化的種類包括水稻（Londo et al. 2006）、大豆、蔥、茶葉、香蕉以及奇異果（後來在紐西蘭的馴化）。綠色革命與糧食危機馬爾薩斯（ Thomas R. Malthus ,1766-1834）的人口論引發了達爾文「物競天擇」的學說（亦即天擇是生物演化的機制）。但在廿世紀中葉的第一次綠色革命，因為人類大量使用化學肥料並善用水利灌溉，使得穀類與糧食的產量大為增加，更因而改變了農業生物學者對作物生產量及品質的看法。