生態保育

大多數人都知道「蜻蜓點水」是為了產卵，這是一般產卵管不發達的蜻蜓種類所採取的產卵方法。不過點水這個看似簡單的動作，卻包含了許多不同的技巧跟方式。舉例來說，有些蜻蜓產卵時，為了節省體力的消耗，雌蟲在點水前會先將排出的卵粒聚集在一起，在腹部末端形成一個卵團，然後才飛到水面點水產卵；所以牠們點水的時間很短，常常只一眨眼的工夫，便飛離水邊，迅速消失在一旁的草叢或樹叢中。比較常見的點水產卵行為，是雌蟲不停的在水面點水，可能固定在某一點，也可能四處來回移動。點水時接觸的表面也不一定是水面，有些蜻蜓如褐斑蜻蜓跟黃紉蜻蜓的雌蟲，在點水時，會將有黏性的卵粒黏附在靠近水面的植物莖葉上；或者像高砂蜻蜓，黏附在有溪水潑濺的苔蘚層上。即使同樣是「真的」點水產卵，不同種類的雌蟲所選擇點水的場所以及溪水潑濺的距離，也會有所差異。卵粒可能會連同水珠被潑濺到沙地、爛泥或者植物莖葉上，也可能就直接沉入水中。不過，要說潑濺距離

歐洲聯盟執行委員會委託進行的最新研究顯示，全球各地海灘遊客使用的防曬乳液，是造成珊瑚白化的主要原因。實驗研究發現，用來保護人體皮膚以過濾紫外線的乳液（乳霜），即使數量很少，也會引發珊瑚礁白化。珊瑚礁是最具生物生產性和多樣性的生態系統之一，直接維持5億人口的生計。但約6成珊瑚礁的生態系統正面臨氣候變遷、工業污染和過量紫外線的致命威脅。美國「環境與健康展望」期刊披露的這項新研究，使得防曬劑被列入有害成份黑名單，估計全球各地高達1成的珊瑚礁正面臨防曬劑引發的白化威脅。義大利比薩大學專家達諾瓦羅領導的研究團隊，分別於墨西哥、印尼、泰國和埃及的珊瑚礁週邊水域，加入定量的3種品牌防曬產品。結果發現，即使是非常少量也會於18到48小時內引發大量珊瑚黏液釋出，這是面臨環境壓力的明顯徵兆，並於96小時內發生珊瑚完全白化現象。

吉林省環保局表示，吉林省現已建立各級、各類自然保護區34個，保護區總面積達223萬公頃，佔全省國土面積的12.5%。在這34個自然保護區中，國家級12個，省級13個，市、縣級9個，類型涵蓋了森林、濕地、草原等6種生態係統，初步形成了較為合理、梯次結構的自然保護區網絡。近幾年來，由於吉林省不斷加大對自然保護區的執法力度，先後清除查幹湖等保護區內違規建設項目25處。

內蒙古自治區呼倫貝爾達賚湖國家級自然保護區，日前在達賚湖附近的草原上發現有5、60隻斑翅山鶉群體覓食。斑翅山鶉曾 大量生活在達賚湖保護區內。但由於過去人們環保意識淡薄，一些不法人員為牟取私利，使用粘網、索套進行大量獵捕，十多年來，斑翅山鶉在保護區已非常罕見。近年來，達賚湖自然保護區積極開展宣傳教育工作，努力增強人民群眾生態環保意識，當地公安嚴厲打擊各種獵捕保護區動物活動，大力加強生態保護工作，非法獵捕斑翅山鶉違法活動得到了有效治理。最近2年，保護區內又可見到包括斑翅山鶉在內原已在保護區消失的動物活動。保護區工作人員說，這次夏季發現斑翅山鶉群體覓食情況，在保護區出現近年尚屬首次。

「神農架金絲猴行為學研究及人工補食技術」研究項目近日通過成果鑑定。專家認為，對神農架金絲猴首次實施人工補食的技術研究，建立了中國自然狀態下的首個野生金絲猴研究平臺，為深入研究金絲猴、保護其種群做出了有益探索。此項目對神農架金絲猴種群數量、棲息地、食性，及其社會組織結構、防禦遷徙等方面進行了系統研究，顯示其數量僅存1282隻，棲息地面積210平方公里，首次揭示其食物種類達172種和其行為譜及PAE碼。據神農架林區區長錢遠坤介紹，神農架金絲猴是國家一類保護動物，分佈於中國最東端的孤立種群，因其分佈區域狹小，種群數量稀少，在金絲猴進化史上佔有重要地位。目前棲息地高度破碎化、片斷化，近親繁殖增加等正嚴重威脅著該物種的生存，亟待加強研究與保護。

在智利國會全體一致無異議地鼓掌支持下，智利總統巴切萊特（Michelle Bachelet）5月21日宣布她會向國會提出對智利水域所有捕鯨活動開罰的立法案，並將設立一個鯨魚禁獵區。巴切萊特在年度國情咨文中表示，智利將會在2008年6月於聖地牙哥市舉辦國際捕鯨委員會（International Whaling Commission，IWC）會議之前使這個法案通過。巴切萊特也聲明智利反對日本所進行的捕鯨研究。她表示：「智利會在下次國際捕鯨委員會議期間反對任何以科學目的捕捉及殺死鯨類的行動」。 保育人士們將這個聲明看作是智利人民強烈支持此議題的一次公民勝利。智利鯨豚保育中心（Centro de Conservacion Cetacea, CCC）行政主任卡蓓瑞菈（Elsa Cabrera）表示：「總統巴切萊特對國際社會傳達了一個強烈的訊息，表達了智利全國全力支持非致死性的鯨豚類使用方式，以及對日

縱貫「死亡之海」的新疆第二條沙漠公路—阿拉爾至和田沙漠公路建成通車後，目前相關部門正在沿途修建通訊設施，對野生動植物進行特殊保護，並為沿途旅遊景點開闢專用通道，力爭將沙漠公路建成集通訊、環保和旅遊為一體的綠色走廊。2007年10月，全長424公里的新疆第二條沙漠公路全線竣工通車。隨後，投資2600多萬元的光纜和微波移動電話站開工建設，建設部門還根據行車需要，在沿途修建了氣象點和飲食、住宿等3個服務區新疆交通界一些人士表示，在浩瀚沙漠中建立資訊化高速路，且這在世界沙漠公路建設史上較為罕見。胡楊是沙漠中的珍貴植物，為保障其正常生長，公路建設單位在築路期間，對沙漠胡楊進行掛牌保護。同時，每隔2、30公里修建一處野生動物飲水點，在路基防沙方格中修築了野生動物專用通道，黃羊、野駱駝、塔里木兔等野生動物可以安全通過公路。新疆第二條沙漠公路附近有麻紮培塔山、熱瓦克佛寺等沙漠旅遊景點，為促進當地旅遊業發展

全球爭奪資源之際，生活在南極海附近的粉紅色小型甲殼類動物考驗人類管理這個世界最後一個大漁場、卻不會破壞環境的能力。 可以長到6公分長的磷蝦（Krill）出現的時候都是成群結隊，是鯨魚、海豹、企鵝及海鳥的主要食物來源。沒有磷蝦，科學家表示，南極海附近的生態系統可能崩潰。 但是磷蝦富含omega-3 飽和脂肪酸，挪威及加拿大企業都製成錠來出售。磷蝦也擁有特殊酵素，醫生常用來清理傷口，甚至用來清潔隱形眼鏡。 磷蝦經過處理過後的殘渣還可以用來做魚飼料，例如鮭魚吃了，可以增加魚肉粉紅的顏色。 到目前為止，因為在船上處理磷蝦很困難、油料費昂貴，還有派遣船隊到南極捕撈的花費，讓磷蝦每年的捕獲量有一定限制，遠低於管理南極海洋生物協議所規定的量。 但是經濟方程式改變得非常快速，科學家及漁業管理者表示，這是因為食物價格飛漲、全球漁獲量減少，及船上處理漁獲的技術改善。5年內，磷蝦年度捕獲量從僅僅10萬公噸，跳

每年冬季，成千上萬的紫斑蝶出現在高雄縣茂林鄉的山谷中。世居此地的魯凱族人，早將每年冬季定期出現的紫斑蝶視為生活中的一部分。族裡的傳說，流傳的故事，將頭頂飛舞的紫斑蝶視為幸運的象徵，但令足人不解的是：冬季一過，這些蝴蝶就消失在山谷之中。蝴蝶到哪去了？一直是族人心中的一大迷惑。蝴蝶專家詹家龍與魯凱族的蝴蝶研究義工以捕捉、上標、回放的方式，替茂林山谷中的紫斑蝶做上記號，期待在其他的研究地點能夠發現他們的蹤跡。終於，在2004年於竹南的森林中，發現了來自茂林的標放個體。並在2004年春天，目睹了苗栗某產業道路上，紫斑蝶的遷徙大軍。這些發現證實了紫斑蝶就如候鳥般，會在繁殖地與度冬地之間進行遷徙。 研究過城中，一位魯凱族的研究人員—烏賽以，不慎在攀爬樹木的時候摔傷了脊椎，研究團隊損失了一名在山林裡尋訪蝴蝶蹤跡的能手，烏賽以的家庭也頓時失去了支柱。願來年飛往紫蝶幽谷度冬的紫斑蝶，能給為紫斑蝶保育研究

5月22日是國際生物多樣性日，聯合國及生物多樣性公約組織（Convention on Biodiversity，CBD）都會在全球各地熱烈慶祝這個重要的節日，每年也都會倡議不同主題來提醒世人生物多樣性的重要意涵，並藉以推動生物多樣性的保護、永續利用及公平分享三大目標。 2008年國際生物多樣性日的主題是「生物多樣性與農業」，這個主題警示人類，隨著不可替代的物種以驚人的速度滅絕，人類正遭受毀滅性的損失。為解決此問題的所有努力，都應把農業作為出發點。當前的作物及家畜狀況是人類生存及生活的寫照，但所傳達的訊息讓人不得不嚴肅面對──據估計，全球約1/5的家畜品種有滅種之虞，平均每個月有一種家畜絕跡。 另一方面，全球各地生產的糧食作物，都指出了農民有能力從生態系獲得營養食物，而其成功的立足點便是生物多樣性。然而生物多樣性正以前所未有的速度喪失，過去50年來，人類改變生態系速度之快、範圍之廣，超過歷史

國家公園法目前正在立法院進行修法，由於正值政權交替之階段，加以天災人禍不斷，部分立委諸公們「趁火打劫」之行徑，多數國人竟不察，違反了資訊公開與民眾參與的基本原則，幸而立院尚有林淑芬、陳節如等委員積極把關，始稍有節制。然而5月14日，內政委員會仍是初審通過了第4條修正案，廢止了現行的國家公園計畫委員會，將其變更為成員浮動的委員會，納入了國家公園所在地的縣（市）長、鄉、鎮（市）長、原住居民代表，而且要求該成員中，居民代表不得少於1/3。未來，國家公園的設立、廢止或變更就由這樣的委員會決定。（註1）另外，原第13條中國家公園區域內所禁止之「狩獵動物或捕捉魚類」，立委們也要求修定為「國家公園涵蓋原住民傳統領域者，原住民就前項第2款之行為，得向主管機關提出申請，經許可後，不受其限制。相關辦法由主管機關訂定之。」 第16條，立委則要求增訂「國家公園設置前已居住於當地之居民，向主管機關提出申請，經審核許

一項由綠色和平組織秘密進行的調查，證實捕鯨船「日新丸號（Nisshin Maru）」的船員涉嫌走私鯨魚肉，這些船員將日本南極捕獵行動中所捕獲到的優質鯨肉，偽裝成私人行李走私到陸地上之後，再透過貿易商進行非法交易。經密告人士指出，經營日新丸號的「共同船舶（Kyodo Senpaku）」捕鯨公司高階船員和官員，放任這樣的走私行為已長達十多年。一位曾與「共同船舶」公司接觸過的檢舉人告知綠色和平組織，日本鯨類研究機構的官員曾登上日新丸號，在知道這樣的非法行為後卻沒有做出任何反應。日本鯨類研究機構是日本政府授權的非營利性組織，負責監督日本捕鯨行動，而所有捕鯨行動皆需取得國際捕鯨委員會研究性捕鯨條款的許可。短片：綠色和平組織的呼籲 綠色和平日本鯨類保育負責人佐藤順一（Junichi Sato）表示：「我們所搜集的資料顯示，這件走私案的規模相當大，負責經營的捕鯨公司和日本鯨類研究機構沒道理不知道。」日本