生態保育

據一項新研究顯示，北極與格陵蘭冰帽及冰河融解，已取代海洋擴大，成為造成海平面升高的主因。海平面上升的速度，對全世界生活在低窪地區的數億人可能會有致命影響。稍早的研究顯示，從1993年至2003年，海平面以平均每年3.1毫米的速度上升。上述上升幅度有一半以上因為所謂熱膨脹作用造成，也就是因為氣候改變促使全球溫度上升，造成海洋擴大。氣候科學家估計，另一半是陸地融冰造成，尤其是喜馬拉雅山和安地斯山的冰河融化。根據兩個新觀察系統獲得的資料所作的新研究顯示，熱膨脹基本上在2003年之後已停止。不過海平面仍繼續上升，雖然速度稍減，每年2.5毫米。這讓科學家感到不解：如果水停止擴大，海平面繼續升高的原因為何？新的研究說，答案是，地球上只有兩個足夠大的冰帽：格陵蘭和北極。這兩個冰帽的厚度達到3公里，而較小的格陵蘭，面積約和墨西哥相當。格陵蘭冰帽所含的水量，足以使全世界海洋海平面上升7m。

曾經全台數量剩下不到50隻的水雉，現在很容易就會接二連三的出現在望遠鏡頭裡，台南官田鄉的這片水雉復育區，不只成功吸引水雉大量棲息，根據統計，今年10月份，整個官田的水雉族群數量，也已經突破300隻。水雉雖然在東南亞和南亞地區都看得到，但因為它是台灣唯一的雉行鳥類，棲地受到破壞後，在台灣幾乎就要消失，加上十年前位在官田最主要的棲息地，也位在高鐵的路線上，為了讓興建高鐵和保育水雉雙贏，國內成功把水雉的棲息地，轉移到這塊台糖土地。廣達15公頃的棲地，現在設置了方便民眾賞鳥，又不會干援鳥群的設施，今年起已經正式對外開放，民眾在這裡，一年大約可以觀察到100種鳥類，但保育人士呼籲，民眾千萬別到這裡放生，以免破壞這片珍貴的生態棲地。

自民國93年敏督利颱風、72水災及艾利颱風過後，因921大地震被震鬆動的山坡土石受大雨沖刷，大量流入大甲溪造成沿線河床嚴重淤積，嚴重破壞河川環境生態，近年大甲溪電廠放流魚苗，期能加速生態平衡。18日上午，電廠廠長黃萬枝率隊依序在馬鞍壩、天輪壩、谷關壩，放流身長1公分的溪哥、石斑共4萬8000尾，歷經約6小時完成魚苗放流作業。和平鄉天輪村、南勢村與博愛村村長與社區民眾踴躍參與，讓居民了解生態保育教育的重要性，進而凝聚社區向心力。大甲溪生態協會指出，近年大甲溪電廠放流魚苗，雖達成復育效果，卻吸引更多釣客前來垂釣，且未做好放流後續追蹤研究，應加強教育民眾，魚類須等到長成多大後才能撈起，不該大小通吃，或限定釣客單次垂釣數量。大甲溪電廠管理師李念梅表示，會針對生態團體的建議來改進。

台南縣生態保育學會理事長邱仁武表示，台南縣靠山靠海，生態資源非常豐富，包括白河關子嶺溫泉風景區、官田鄉水雉生態教學園區、七股鄉黑面琵鷺保護區、雲嘉南濱海國家風景區管理處等，每年都吸引無數國內外遊客進行生態觀光旅遊。他又說，配合2008「台灣濕地年」，藉由環境教育及生物多樣性義工培訓，連結台南縣山區及海邊的環境、生態保育地區，一起為台灣環境資源保護，為台灣的環境教育及生物多樣性盡一份心力。培訓採室內教學與戶外實習二種方式進行，室內上課地點在台南縣麻豆鎮致遠管理學院，戶外實習地點在關子嶺溫泉風景區、水火同源、統茂溫泉會館、警光山莊溫泉區、黑面琵鷺保護區、紅樹林保護區等地。

本月10日一艘巴拿馬籍「Morning Sun」號貨輪擱淺於台北縣石門外海，至今邁入第10天，由於該艘汽車船船底油艙破裂，約100公噸重油外漏污染3公里海岸線，沿海生態大受衝擊。目前石門鄉公所持續召幕人力清除海岸油污，已清除，環保署則準備抽除船內約560公噸殘油，預計18天完成。日本海事救難公司曾在15日派員勘查，由於船體緊密接觸海床而無法確認漏油點，但工作人員已加緊趕工，在船上與岸上架設流籠，以便將人員及設備運到船上，進行殘油抽除作業。環保署水保處處長陳咸亨表示，若海象許可，預計在過18天可抽除船上殘油，到時再交由交通部基隆港務局接手船體移除工作。 海事公司正於岸上架設流籠。照片提供：環保署。至於海岸油污清除部份，由船東保險公司委託國內污染清除公司與日本海事救難公司負責，環保署則在11日於石門鄉公所設置跨部會前進指揮所，整合海巡署、基隆港務局、農委會漁業署、台北縣政府、金山區漁會、觀光局

大選前，美國保育團體莫不希望布希越早下台越好，歐巴馬的勝出，對保育團體而言可說是「開創新時代的希望」。「在過去令人沮喪的8年中，環境遭受濫用與忽視的情形將畫下句點。」美國奧杜邦協會的資深副主席洛依列斯（Betsy Loyless）這麼形容。 ENS記者日前電話採訪了洛依列斯等保育團體領導人，受訪者紛紛表示，將督促新任總統歐巴馬的儘快補救布希主政時期的爭議性環境政策。 保育團體要求歐巴馬即刻改變聯邦政府現行的石油鑽探政策，著手處理氣候變遷問題，並加強保護瀕危物種和公共土地。 「布希政府的石油鑽探政策一面地倒向石油工業」國家奧杜邦協會的立法部主任道頓（Mike Daulton）說。他批評布希總統撤回一項長達18年，禁止對外海大陸棚鑽探石油和天然氣的禁令。 布希在2008年7月解除開採禁令，並保證將否決試圖恢復禁令的任何提案。因此，石油公司可能獲准在離岸近3英里處進行鑽探作業。 「我們目前的海岸

國際野生動物貿易監察機構「野生物貿易研究委員會」（TRAFFIC）日前公佈一項對中國野生動物貿易現狀的調查報告，其中顯示，傳統中藥材交易量在中國快速增加的同時，中國將野生動物當成食物或入藥的情況也日益嚴重。這份調查報告名為《中國2007年野生物貿易現狀回顧》，由於中醫藥材交易量每年增長10%，再加上棲地的喪失，對於快速減少的藥用植物及動物族群來說影響極大。報告中顯示，有15%到20%的藥用植物及動物現今被認定是瀕危生物。食用野生動物在中國南部是一項悠久的傳統，在2003年SARS蔓延期間，一般的野生動物消費稍有減少，但最近在中國南部五個城市野生動物銷售量的調查中顯示，這項傳統又逐漸受到歡迎，50家酒樓中有20家有野生動物供應。根據TRAFFIC調查，總共發現56種野生動物銷售，其中8種是中國國家重點保護物種，17種是被華盛頓公約（CITES）禁止或嚴格控制貿易的物種。另外一項線上調查也指出

因應國際間《生物多樣性公約》所確立的「2010生物多樣性目標」，我國行政院永續發展委員會也在2002年提出「生物多樣性行動計畫」，成立生物多樣性推動小組，並跨涉中央研究院及行政院22個部會共同執行。在計畫進行5年之後，各部會在昨(17)日首次齊聚於公務人力發展中心，藉現場設攤及成果發表演講，一方面收橫向觀摩交流之效，一方面也正式向國人展示5年來國家推動生物多樣性保育的成績。然而保育工作跨部會執行，目前明顯出現數項瓶頸，一是舊思維之下的新措施難脫經濟、保育的兩頭拔河；二是各部會執行步調不一，有些尚在「暖身」階段，成效尚且難見；三是政策閉門，執行單位埋頭苦幹，缺乏民間對話機制，未形成普遍共識。 國內的生物多樣性推動組，跨涉22個部會，每年均召開二次檢討會議，由各部會報告執行成效。本次成果展示是首次著重橫向連結，藉由靜態展示及設攤宣傳達到相互交流觀摩目的。同時並邀集國內知名學者舉辦生物多樣性講座

生態保育是負債或資產？國人常陷入環境和開發水火不容的兩難思維中，一提到生物多樣性保育，立即想到花錢圈地、不得開發，為動植物生存勒緊肚皮；但在16日一場「生活與生物多樣性講座」中，林試所趙榮台博士提醒：「保育是儲存資金，為後代生產利息。」台大生態學暨演化生物學研究所教授李玲玲也表示，在全球氣候變遷之下，台灣經濟必須從耗能的重工業及加工業中走出，轉而站在維護生物多樣性角度，藉「永續利用」，尋找機會在未來國際趨勢中順利轉型。 「生活與生物多樣性講座」為農委會林務局主辦「生物多樣性推動方案成果展」的系列活動之一。該項展覽集中展示政府各部會5年來推動生物多樣性的努力成果；講座部分則邀集國內數位著名學者，就個人保育經驗及觀察心得予以分享，並針對國內推展工作不足之處提出建言。 保育是儲存資金  讓後代「無限續杯」

美國最高法院決定撤除對海軍在加州海岸使用聲納的限制，這些限制原是設計來保護鯨豚。 根據最高法院裁定，先前加州法院所判決對海軍的限制，把軍事演練對環境衝擊的過分地聲張，並將其置於美國國家安全之前。而大眾有興趣的是主審法官羅伯滋(John Roberts)的陳述：「針對這件事，海軍軍方並沒有給我們是非題。」 這次的爭議起源於2007年1月，美國海軍在加州外海使用中頻聲納的14項偵測演練計劃。 目前已知聲納會干擾鯨豚溝通與航行的能力，很有可能造成擱淺而致命。 2007年3月，美國國家資源保護委員會(Natural Resources Defense Council)與5個環境團體共同控告海軍軍方違反國家環境政策法案(National Environmental Policy Act, NEPA)，指出他們並未做 出聲納對水生哺乳類潛在衝擊的環境衝擊分析報告。 而美國海軍演練的範圍，包括了37種水

國際野生動物貿易監察機構「野生物貿易研究委員會」（TRAFFIC）13日公佈一項對中國野生動物貿易現狀的調查報告，其中顯示，傳統中藥材交易量在中國快速增加的同時，中國將野生動物當成食物或入藥的情況也日益嚴重。根據調查，由於中醫藥材交易量每年增長10%，再加上棲地的喪失，對於快速減少的藥用植物及動物族群來說影響極大。報告中顯示，有15%到20%的藥用植物及動物現今被認定是瀕危生物。食用野生動物在中國南部是一項悠久的傳統，在2003年SARS蔓延期間，一般的野生動物消費稍有減少，但最近在中國南部五個城市野生動物銷售量的調查中顯示，這項傳統又逐漸受到歡迎。一項線上調查指出，有142件在中國交易野生動物的通報個案，在其中有61個物種是名列中國或國際保護動物的名單。主要食用的保育動物有蛇、龜、野鳥、小型貓科動物、鹿及野豬；以及未受中國法律保護的海馬、活珊瑚礁魚類、海參、鯊魚、鮑魚、山雞等，都可做食用

日本水產廳官員11月14日證實，近日從下關港起航，前往南極捕鯨的船隻，將不會有任何海岸警衛隊成員隨行。這個決定也顯示日本和澳洲政府致力於緩解兩國近來因捕鯨所引起的最嚴重衝突。今年年初，澳洲政府不滿日本捕鯨船以科學研究之名大量捕殺保育類鯨魚，因而派出一艘監視船在南極海監視日本捕鯨隊的行動，並收集證據考慮向國際法庭提出訴訟。隨後，立場強硬的海上牧者保育協會（Sea Shepherd Conservation Society）及綠色和平組織為嚇阻日本繼續捕鯨的行徑，甚至發動船隻衝撞日本捕鯨船隊，引起日本政府向澳方提出外交抗議。為避免衝突擴大，日、澳雙方試圖在明年6月的國際捕鯨委員會會議之前，取得在南太平洋捕鯨事件中的共識。澳洲環境部長賈瑞特（Peter Garrett）的特使桑迪‧奧威（Sandy Hollway）最近兩度到訪東京，會見日本外交部及水產廳高階官員。顯然，日本耗資60億日幣的「科研