生態保育

1月4日，中國國家林業局網站發佈消息稱，新修訂的森林防火條例已於1月1日起施行，這是中國自森林防火條例施行20年來的首次修訂。根據新條例規定，個人違反森林防火規定將被處以200元到5000元的罰款。國家森林防火指揮部辦公室相關負責人表示，根據中國森林火險區劃等級和森林防火實際需要，國家森林防火指揮機構編制了全國森林防火規劃，目前已報國務院待批。在全國森林防火規劃通過後，各地應結合實際，編制本行政區域的森林防火規劃，編制或完善森林火災應急預案或應急處置辦法。

中國最大的內陸淡水湖新疆博斯騰湖日前獲得科威特政府3500萬美元貸款，用以推進流域環境保護和有關生態治理工程項目的建設。據新疆巴音郭楞蒙古自治州政府介紹，2008年12月底，經科威特經濟發展基金會及歐佩克基金會專家組實地踏勘、項目對接、分析測算等評估工作後，科威特經濟發展基金會與巴州政府簽訂協議，由科威特政府貸款3500萬美元，用於博斯騰湖流域水環境保護與治理工程項目，這項貸款占到項目總投資額的34.7%，計畫貸款期為20年，從今年起到2028年結束。據悉，專案將通過開闢水源地、高新節水排水、湖濱生態林建設、蘆葦濕地恢復及保護、博斯騰湖流域生態環境監測與研究等工程，保障入湖淡水水量、降低湖水礦化度和減輕湖區有機污染，恢復湖區生物多樣性和保護湖泊濕地生態系統完整性。

大陸贈送香港的10條國寶魚「中華鱘」，半年來死了3條，另有2條生病，專家懷疑與不適應「海化」過程有關。香港立法會有議員認為中華鱘可能不適應香港環境，建議將剩下的7條歸還大陸。大陸2008年中贈送10條7至10歲的中華鱘給香港，慶祝香港回歸11周年，海洋公園特闢中華鱘館飼養，半年來吸引大批遊客前往參觀。但才剛抵港不久，「中華鱘五號」便被同住的海狼魚咬死。另「中華鱘七號」在2008年12月3日死亡，原因是不適應「海化」，而二號和六號亦出現食欲不振被隔離治療。 「中華鱘一號」則在2009年1月2日淩晨死亡。海洋公園表示，解剖結果顯示魚頭有傷痕，腦內有積血，初步估計是不適應「海化」環境，影響免疫系統死亡。 專家稱，野生中華鱘是在淡水的河中生長，到了半歲至一歲時，會隨水流游到大海生活，稱為「海化」過程，待十多歲「海化」成熟後返回淡水河中產卵。大陸長江水產研究所研究員危起偉表示，野生中華鱘均能成功從大

台灣油杉保護區在地方政府廣設步道下，一般人可輕易接觸，生態受到破壞，農委會林務局長顏仁德指示即日起指派森林警察會同巡山員巡察取締違法入山者，也將協調改善或拆除油杉步道的相關路標、解說牌，在保護區的入口設置告示牌，並評估與在地民力合作推動「社區林業」方案。 顏仁德強調，進入油杉保護區遊客假日居多，因此近期的查察行動暫不開罰，採取登記、勸導方式，希望遊客未獲許可不要進入保護區。另外，也將協調坪林鄉公所在舉辦活動時多宣導。 至於在保護區附近有人販售油杉種苗一事，則將嚴格取締，因為名列法定5種珍貴稀有植物的台灣油杉明文規定禁止交易，違者將移送法辦。 另有民眾反映林班地外的油杉，似乎未受保護，被立水泥樁解說牌的巨杉就是其中一例。顏仁德說，保護網外的台灣油杉林依法還是受保護，將委請保育中心清查，再與地主或管理權屬單位協調保護措施。

台中港24號碼頭旁「瑞億輪」，3日晚間船旁出現大量浮油，面積廣達800平方公尺，海巡署岸巡三總隊發現，出動30多人清理，4日中午前已清理乾淨。 副總隊長賴義民表示「瑞億輪」是12月30日從印尼載運煤炭至台中港，預定5日出港，前往巴布亞新幾內亞，雖極力否認是肇事船隻，但責任未調查清楚前，依法不准離港。 台中港務局人員表示「瑞億輪」老舊，船齡至少30年以上，2008年5月20日曾因船上消防與救生器具、裝卸機具等施設不足，及海圖過期等缺失，違反港口國際控制條款，被台中港扣留改善，經驗船師提出改善證明才放行。沒想到5月23日因排放油污，被該局人員查獲，當時矢口否認，環保組會同上船檢查，發現機艙含油與廢水，被查獲罰款18萬元。 局長王俊友表示，這次同樣否認排放油污，環保組人員已上船調查，進行燃油檢體採樣，如果查明再犯，視情節輕重，依商港法罰款9萬元至90萬元。

澳洲科學家2日表示，澳洲大堡礁的珊瑚生長自1990年起大幅減緩，恐怕是全球海洋即將面臨重大劇變的警訊。該研究報告刊載於2日出版的「科學」期刊。報告指出，強烈證據顯示，珊瑚生長劇減肇因於水溫上升，及大氣層內二氧化碳含量增加所導致酸度升高。數據顯示，此一嚴重與突然的珊瑚白化情況為至少400年來首見。研究顯示，自關鍵性的1990年起，大堡礁的珊瑚生長已減少14%；根據目前趨勢推測，到了2050年，當地珊瑚將完全停止生長。報告也指出，即便目前的氣候變遷算是相當溫和，但在全球獲保護與管理得最好的珊瑚礁生態系統內，珊瑚生長減少的情況仍相當明顯。珊瑚骸骨是珊瑚礁生態系統骨幹，提供成千上萬植物與生物物種棲息之地。海洋酸度過高不僅不利珊瑚，其他許多海洋生物也會受到影響。身為海洋生態系統功能核心的有機體珊瑚礁鈣化，食物網將會受到影響，全球海洋的生物多元性與繁殖力即將面臨劇變；於澳洲東岸、面積廣達34萬8000

近來頻傳山友遇見台灣黑熊下山覓食，玉管處呼籲民眾遇到黑熊時保持冷靜，不要爬樹或裝死。我們黑熊面對大貓熊的差別待遇，或許更想在山友面前裝死告哀。 窩窩頭掀起點心熱，貓熊玩偶也擔心仿冒品。當跑馬燈不斷打出團團圓圓每天吃了幾公斤的各式餐點，外加小數點一位，還有團圓互拍巴掌的親密轉播放送…。打著團圓友好的的旗幟來台，明星動物的光環越來越「去動物化」，連貓熊子代歸誰所有的爭議，也已經嚴重違背了域外保育的原則。不但沒能為其他掙扎中的保育動物爭取到更多保育的支持，還因為超規格的待遇吸走了大規模的資源後，居然還被動物園方推稱受到不景氣影響，動物認養基金減半所致。殊不知無尾熊、國王企鵝、這些遠渡重洋來台灣辛苦適應的保育親善大使們，取得的認養基金資源早已把台灣本土保育類動物遠拋在後。 水竹、桂竹、胡蘿蔔、窩窩頭，食量記錄營養分析，一斤也不少；幾點睡幾點醒，一分也不差；這絕對是嚴謹的域外保育族群圈養的監測態度。

行政院農業委員會林務局近年來推廣「全國步道系統」，提倡「輕裝、簡食、徐行、寧靜、無痕山林」等友善環境的旅行主張，引導民眾親近山林，認識台灣豐富多樣的自然生態。今年的主題為「步道遠足趣」，將登山教育向下紮根，結合學校教育與步道資源，提供多元化的校外教學環境。繼台北縣福山國小完成福巴越嶺古道後，承辦單位環境資訊協會與林榮國小合作，於12月17日在花蓮鯉魚山步道舉辦第二次試走活動。 位於花蓮縣壽豐鄉的鯉魚山步道，屬於花蓮林區管理處木瓜事業區第98林班，步道全長近1公里，爬升高度約450公尺，相當於一棟101大樓的高度。山腳下波光粼粼的鯉魚潭，倒映著藍天青山，湖光山色令人心曠神怡。主辦單位林務局花蓮林區管理處育樂課課長陳國昌表示，步道是免費的，每個人都可以親近，舉辦步道推廣活動便是要告訴大家，步道怎麼走才會好玩。氶辦本次活動的環境資訊協會蔡怡珣則表示，「步道遠足趣」推廣活動結合了校外教學及環境教育

台灣擁有多樣的自然環境，孕育豐富的動植物生態。近年，林務局、國家公園及特有生物中心等公部門，陸續將珍貴的自然資源拍攝成影音資料，為提高影片的閱聽率及多面向的應用，自2005年起林務局即與環境資訊協會合作自然影像的數位化及推廣，設立「自然之窗：台灣自然影音頻道」，收錄及連接上百部的自然影音，透過無遠弗屆的網路，讓民眾也能「坐在家中盡覽台灣生態之美」，同時提供一個討論及分享的平台，成為國內獨一無二的生態影音資料庫。 「看過蜘蛛網，但是看過蜘蛛結網嗎？」為鼓勵民眾參與自然影音的創作，2008年持續舉辦「自然生命印象」生態短片徵件比賽，其中不乏令人「驚豔」的作品。努力滾糞球的糞金龜、辛勤織網的人面蜘蛛、揮舞著大螯的招潮蟹，及遭受攻擊的長腳蜂等，都成為鏡頭下的最佳主角，其有趣的行為及精彩的生活都被忠實的記錄下。其實這些都屬野外常見的動物，只是常被人們忽略，更遑論停下腳步慢慢觀察；透過拍攝者的「長期跟

為了推展觀光，去年元旦起茂管處停止收取過路費，經統計發現，遊客數雖較去年同期增加2萬3986人次，當地居民卻苦哈哈，感受不到觀光人數成長帶來的經濟助益。茂林國小校長范織欽表示，茂林開放觀光後，加上高鐵通車的便利，北部遊客一日即可暢遊茂林山水，再轉往高雄都會區住宿消費，當地民宿、餐飲業未受惠。茂管處長吳茂盛指出，茂林鄉內有情人谷、情人谷瀑布、茂林谷、木勝溪瀑布、萬山美雅谷、龍頭山、紅塵峽谷及多納溫泉等遊憩據點，常見到民眾自己帶著烤肉用具上山，自行在景點開伙，鮮少在當地消費。且因缺乏管制措施，遊客們在景點烤肉嬉戲時，吉普車或四驅車輛直接下殺溪谷，不但破壞原始森林的自然風貌，連著名的萬山岩雕等都被民眾破壞殆盡。茂林鄉文史協會理事長陳勝觀察，開放觀光效益不如預期，主因是碰上大環境不景氣，及休憩設施因風災破壞正在修補期間，另外，缺乏深度導覽當地傳統文化，也是遊客走馬看花的原因。 

屬冰河孑遺植物的台灣油杉，全台總數不到1千棵，中央政府因此於20多年前分別在台北縣、台東縣、宜蘭縣成立自然保留區或保護區，依法除了學術研究且須核備報准，一般民眾不得進入；然而，地方政府卻大剌剌豎立「油杉步道」路標，不知情的登山客開心地踩在油杉的根部拍照，完全不知道如此舉動不僅違法，更傷害了脆弱的油杉。主管保護事宜的農委會林務局，一年多前委託中華自然資源保育協會進行當地油杉病蟲害監測計畫，計畫主持人張東柱博士就在檢討報告中指出，登山活動嚴重危害生態，建議保護區內嚴禁登山活動。保育界表示，如果官方再不出面制止，北台油杉極有可能在這一代消失！台北縣坪林鄉公所秘書王建驊表示，民眾若能無害通過山區，強要怪罪就沒道理，但如果有人亂砍油杉那就不對了。台北縣政府觀光旅遊局觀光技術科長陳萬成解釋，坪林鄉油杉步道的設置，是在2007年應地方請求而補助修建的，願意配合林務局處理。

台中港「24號碼頭」3日傍晚發生油料污染，第三海岸巡防總隊發現，立即出動人員，以攔油索及除油棉緊急攔截油污，4日上午，油污已經全部被吸附，初步瞭解，污染面積約200公尺長，寬度約4到5公尺。第三海岸巡防總隊表示，到4日上午，海面油污已經處理完畢。由於台中港24號碼頭正好停泊一艘巴拿馬籍的煤碳輪，油污就在煤炭輪附近海面，環保單位已經採取油污樣本比對，如果證實是這艘煤炭輪造成污染，將依法開罰。