生態保育

  • 絕種邊緣 檫樹現身丹大林道

    絕種邊緣 檫樹現身丹大林道

    林務局南投林區管理處99年3月執行第4次全國森林資源調查時,在丹大林道沿線發現台灣檫樹的蹤跡,過去調查資料顯示,中部並沒有該瀕臨危險樹種,林管處日前請國立中興大學森林學系曾助理教授彥學前往鑑定後,確定丹大林道沿線約有20多株台灣檫樹,樹圍直徑約20到30公分,位在林道兩旁闊葉混合林,海拔高度約2300公尺。林管處表示,台灣檫樹在國際IUCN物種保育等級評估表中,列為瀕臨危險等級,僅產在台灣,是非常稀少的樹種,過去台灣只有觀霧地區有大規模群落形成,林務局在民國64年也將該處劃為保護區,保存其基因庫。丹大林道有新發現,讓人十分雀躍,未來將觀察它結實情形及族群變化,另也打算保存其基因,進而培育種子苗。林管處也說,台灣檫樹是台灣特有寬尾鳳蝶的唯一食物,若台灣檫樹消失,台灣寬尾鳳蝶也會滅絕。台灣檫樹也是台灣冰河時期孑遺植物,距今約180萬年就出現,但因冰河作用大多滅絕,目前本屬全世界僅存3種,在植物

  • 青島膠州灣海底隧道貫通

    青島膠州灣海底隧道貫通

    全長7.8公里的中國青島膠州灣海底隧道今天全線貫通,預計明年4月正式通車。這是繼廈門翔安隧道後,中國興建的第2條海底隧道,也是目前中國最長的海底隧道。青島膠州灣海底隧道南接薛家島,北連團島,從地下穿越膠州灣灣口海域。隧道全長約7.8公里(含青島端連接工程),其中跨海域段約3.95公里,設雙向6車道,設計車速每小時80公里,使用年限100年,項目總投資約人民幣32.98億元。據中新社報導,青島膠州灣海底隧道建設難度巨大,地質情況複雜,共穿過18條地質斷層,在中國海底隧道建設史上尚屬首次。海底隧道通車後,驅車5分鐘就可橫跨膠州灣,從青島至黃島僅需15分鐘,青島東西海岸聯繫將更加密切,實現東西岸「半小時經濟圈」,並加速西海岸與青島市區「同城化」發展,同時將優化青島城市佈局和產業結構,進一步推動青島向國際化城市發展。

  • 阻止濫伐 靠金援伐木業?

    阻止濫伐 靠金援伐木業?

    全球森林面積銳減是氣候暖化的主因之一。透過減少毀林及森林退化以減緩造溫室氣體排放的機制簡稱為REDD (Reduction in Emission from Deforestation and forest Degradation),該機制原則上是由已開發國家協助開發中國保護其森林,並取得碳減量額度。REDD計劃 逐步成形3月中,54個擁有重要森林資源的國家齊聚巴黎,商討如何在現有的UNFCCC協商架構下,融入對REDD的規劃。雖然目前仍不確定REDD是否會成為後京都協議的一部份,但全球對於REDD的高度期望,已經讓許多REDD計劃逐漸成形,包括聯合國在內的許多機構及各國政府,也已承諾甚至通過大筆經費資助開發中國家進行REDD計劃。同樣在3月份,聯合國REDD基金決定撥款給玻利維亞、剛果及尚比亞共1470萬美元的經費,做為這些國家建置REDD機制的前期工作之費用。澳州政府也聚焦在印尼(及新

  • 東沙環礁國家公園 海洋生態豐富吸引候鳥到訪

    東沙環礁國家公園 海洋生態豐富吸引候鳥到訪

    東沙環礁國家公園正是候鳥遷移的高峰,不論是在種類或是數量上均十分的龐大。光是灰面鷲,今年北返的數量高鋒一群約有20餘隻、累積超過250隻以上。海洋國家公園管理處(海管處)表示將持續努力復育原生海岸林樹木,以期回復百年前東沙島鬱鬱蒼蒼的原貌,讓過境鳥類有一條平安返家的路。海管處東沙管理站保育研究人員4月份進行東沙島陸域鳥類生態調查,光以灰面鷲,每年都曾記錄牠的到訪過境,尤其黃昏時分在潟湖口,可以觀看落鷹景象;另外還有松雀鷹、日本松雀鷹、赤腹鷹、蒼鷹、鵟及魚鷹每日皆可輕易觀察。另外,春天東沙島的曠野裡,還可見黃頭鷺,牠們換上黃色鮮豔的繁殖羽和小白鷺一同在島中央區的草地覓食,或是翩然起飛低空飛過原生灌叢。東沙內潟湖邊,更聚集了包括黃頭鷺、中白鷺和小白鷺等,上百隻鷺科鳥類。此外,還有在台灣較少看見的池鷺,也可以輕易發現牠們的蹤跡。當牠們在東沙潟湖飛翔時,可以觀察到已換上繁殖羽,外型顏色明顯對比,翅

  • 夏威夷立法 禁採售魚翅

    夏威夷立法 禁採售魚翅

    美國夏威夷州通過立法禁止採集、販售及持有魚翅。提案的眾議員說,捕殺鯊魚取魚翅就跟殺大象採集象牙一樣。現在1年有8千多萬條鯊魚為了魚翅羹而犧牲。這位民主黨籍眾議員說,夏威夷應該禁用魚翅給全世界做個榜樣。在夏威夷魚翅只算副產品,土著把鯊魚肉當作佳餚。魚鰭就留給華人做魚翅用。這項法案也受到批評。不少人說,酒席少不了魚翅,沒有魚翅的筵席根本上不了檯面。

  • 防堵漏油再出招 墨西哥灣油井上搭蓋大圓頂

    防堵漏油再出招 墨西哥灣油井上搭蓋大圓頂

    美國工程人員27日在墨西哥灣沉沒的鑽油平台上搶建大型覆蓋圓頂,以防機械潛艇無法阻止漏油源源湧入海域。英國石油公司(BP)正在約1500公尺深的海底操控4架機械潛艇,設法啟動可蓋住油井的防噴器。但兩天下來沒有進展,在漏油處裝上大型圓頂現在被視為最佳解決方案,抵擋路易斯安那州外海蔓延開來的大量浮油引發的生態威脅。美國海岸防衛隊發言人丹納(Prentice Danner)告訴法新社:「圓頂將裝在油井上方,漏油會進到圓頂結構內,而不會漏到水柱裡。」他說:「他們滿早就開始搭建,預計2到4週可完工。」BP主管表示,打造減壓井需要3個月,漏油正以1天4萬2000加侖的速度湧入墨西哥灣,圓頂看來是較佳的過渡辦法。丹納說:「圓頂會捕捉或集中漏油,讓它從中排出。」圓頂確切的規模與設計仍在研商當中,但主管表示,類似油井工程已使用的圍堰,即焊接的鋼鐵容器結構。BP執行長海華德(Tony Hayward)坦承,這起

  • 七股護沙第三年 —— 行動、反思、再出發!

    七股護沙第三年 —— 行動、反思、再出發!

    護沙大致是從2007年開始,七股最早的護沙活動起源於縣政府和七股潟湖附近社區合作的一項活動,早在這項活動之前,縣政府已開始投入經費整治北門鄉王爺港汕沙洲和七股青山港汕沙洲。附近社區的漁民見到沙洲破損嚴重,也開始響應2007年初的護沙活動。後續,縣政府繼續進行工程式的護沙工作,但大部分居民則是認為這是國家政府的責任,交給國家政府處理就可以。當社區有經費時,則會動員社區人員發起淨灘、植生護沙等活動。社區對於護沙的想像就是如此,對於為何要參與護沙工作不見得很清楚。因此我們建立起一套說法,陳述護沙的重要性與意義,爭取更多人的認同與參與,使護沙變成一件急於處理的事。編籬護沙的作法並不是什麼新技術,最早編籬的功用並不在於護沙,而是防風。用的材質也不限於竹枝,只要是可以防風的材質都有人使用:包含茅草、稻草、竹片甚至塑膠黑網、塑膠帆布等。也不知何時開始,這些工法改用來攔截沙子,七股頂頭額沙洲最早出現護沙欄

  • 媽祖魚追隨大甲媽遶境 盼安然度過2010年

    媽祖魚追隨大甲媽遶境 盼安然度過2010年

    跟隨媽祖遶境台灣媽祖魚保育聯盟組成的媽祖魚陣頭,今年4月17到4月25日,背負著更艱困的任務再度跟隨大甲媽遶境。此行主要任務除了繼續宣揚保育的觀念外,並沿途募集眾人加入白海豚保育信託之認股行動,希望集結眾人之力,挽救此珍貴、稀有的物種,一同守護媽祖魚的海洋棲地。陣頭主角──媽祖魚花燈(台明將公司製造)所到之處無不吸引眾信徒目光,許多小朋友甚至列隊歡迎,直呼「太可愛了!」1位阿婆2009年在遶境中曾與媽祖魚陣頭結下不解之緣,今年再度出席,就像見到親人一般,開心的誇說:「今年媽祖魚花燈真正水喔!」  受開發影響的媽祖魚生活在苗栗至台南近海的媽祖魚(台灣白海豚),目前數量剩不到100頭,早在2008年即被世界自然保育聯盟(IUCN)列入嚴重瀕危(Critically Endangered, CR)等級,與絕種僅一線之隔。經過媽祖魚保育聯盟等團體的努力,台灣政府也承認填海造陸、污染、河口淡水減少

  • 阻止濫伐 靠金援伐木業?

    阻止濫伐 靠金援伐木業?

    全球森林面積銳減是氣候暖化的主因之一。透過減少毀林及森林退化以減緩造溫室氣體排放的機制簡稱為REDD (Reduction in Emission from Deforestation and forest Degradation),該機制原則上是由已開發國家協助開發中國保護其森林,並取得碳減量額度。REDD計劃 逐步成形三月中,54個擁有重要森林資源的國家齊聚巴黎,商討如何在現有的UNFCCC協商架構下,融入對REDD的規劃。雖然目前仍不確定REDD是否會成為後京都協議的一部份,但全球對於REDD的高度期望,已經讓許多REDD計劃逐漸成形,包括聯合國在內的許多機構及各國政府,也已承諾甚至通過大筆經費資助開發中國家進行REDD計劃。同樣在三月份,聯合國REDD基金決定撥款給玻利維亞、剛果及尚比亞共1470萬美元的經費,做為這些國家建置REDD機制的前期工作之費用。澳州政府也聚焦在印尼(及

  • 蝶之黃裳

    蝶之黃裳

    黃裳鳳蝶 Troides aeacus formosanus黃裳鳳蝶是台灣本島蝴蝶種類中體型最大者,前翅長約6.5~9公分,不同於多數蝴蝶體軀色彩黯淡,本種胸部及腹部分別以紅色、黃色為底色,並摻雜著黑色斑紋,顯得格外鮮明耀眼,透露警示意味。後翅則如其名具大面積黃色斑紋,並由黑色翅脈切割,雌蝶黑色斑紋較為發達,因體型碩大且型態美麗而易於辨識。黃裳鳳蝶廣泛分佈台灣全島各地(包含綠島),部分地區族群穩定,並以低海拔山區為主要棲息環境,其中恆春半島的墾丁、滿州地區族群為遺傳多樣性最高的母族群分佈地。成蝶偏好訪花吸蜜,常見利用蜜源植物有海檬果、海州常山、火筒樹、龍船花、馬櫻丹、紫花長穗木。雄蝶訪花吸蜜外大多飛行迅速,並有彼此驅趕、追逐之領域行為。因棲地破壞及商業採集壓力,黃裳鳳蝶族群量於1970年代開始大量減少,1989年由行政院農委會公告為第二類「珍貴稀有保育類野生動物」,近年則因族群量有增加趨勢

  • 152林班地上裂縫 不蓋永久屋

    152林班地上裂縫 不蓋永久屋

    近百位鄒族民眾兩天前才封路抗議,希望就近在家園重建,26日縣府即接獲內政部行文,指一五二林班地上方出現裂痕,憂心重演國道三號走山災情,縣府重申除一五二林班地不會蓋永久屋,同一集水區域內有多處大規模岩塊崩滑情形;湖底基地也有地層不穩疑慮,屬於易發生落石的地質條件,也建議不予開發。縣府強調永久屋興建須安全無虞,會持續與鄒族溝通。針對少數鄒族人指責縣府片面決定不開發樂野村湖底等永久屋基地,資訊不透明是枉顧原住民權益的說法,縣府祕書長吳容輝昨表示不解,他強調每一次災後重建會議,地方上包括村長、重建會人員皆列席參與,一切以安全住居為第一優先,絕無強迫族人下山。因之前受災戶提議的地點多數被鑑定出有危險因子,集中造村有難度,縣府也不排除採分散式定點重建,如此一來原訂紅十字會要在嘉義興建永久屋的坪數最小從廿八坪起跳,可能要正修到跟其他縣市一樣的十四坪。

  • 研究:黑猩猩對於死亡的反應 與人類相似

    研究:黑猩猩對於死亡的反應 與人類相似

    根據26日出版的美國期刊「當代生物」(Current Biology)一份相關報告,演化上與人類最接近的黑猩猩,對於死亡的反應與人類相似。科學家研究2個案例來取得結論,一個是住在蘇格蘭野生動物園的小群落,對於年邁母黑猩猩死亡有何反應;第二個是兩隻野生母猩猩,在幼猩死亡後數週後仍無法放下幼猩的屍體。率領第一項研究的安德森(James Anderson)指出,「黑猩猩對於死亡的反應、對於垂死同伴的反應,包括牠們對死亡的認知,發展的程度往往比過去一般看法還要高」。

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