環境政策

今年五都議員選舉，選情異常激烈，兩大黨候選人紛紛在路旁掛滿凌亂的旗幟及擾民的宣傳車，反觀這次在大台北推出五位市議員候選人的國際環保政黨「綠黨」，誓言推動環保選舉，堅決不用會擾民的宣傳車、蓋台廣告，只掛少數可回收的競選旗幟，爭取不滿惡質選舉文化的選民認同。史上最亂選舉  宣傳車旗幟擾民「綠黨」大安文山市議員參選人張宏林表示，這次選舉可以說是史上最亂的一次，多數候選人在大街小巷掛滿旗幟，還出動大量宣傳車掃街拜票，沿途放鞭炮，既不環保又擾民。張宏林質疑，這些候選人當選，在選舉過程中不擇手段任意違規亂掛旗子，不但置市容於不顧，還任由旗幟遮蓋住紅綠燈與交通指示牌。這些告急要選民搶救他們的候選人，卻已經先不顧民眾的死活亂掛旗幟，選民值得投票拯救這些為了勝選先出賣用路人安全的候選人嗎？支持者投票與否  綠黨突圍關鍵張宏林不諱言，綠黨這次能否突圍當選議員與支持者的看好度息息相關，很多大黨候選人表面上說投綠

保護老樹、捍衛環評、關心綠色交通...歷年來大大小小的環境事件場合，總可見到張宏林努力發聲的身影。不僅如此，2006年代表綠黨參選以來，即將停止流浪狗撲殺寫入政見，令關懷生命協會釋傳法相當感動，表示第一次看到動保政見。張宏林今年再披戰袍，代表綠黨參選北市大安、文山區市議員，每每騎單車拜票時，最令人印象深刻的是，他以行動來示範「選舉是快樂的事情，全民都該透過參政來改變現況」，即便每次都是以最少的經費與資源參選，仍不改初衷，要打一場環保的選舉。知名作家李偉文形容他是「政治沙漠的希望綠洲」。他認為，選舉原應為人民改變環境之工具，卻因一些因素，扭曲了選舉文化，讓民眾不關心選舉，非常可惜。綠黨參選，也是要告訴民眾改變的可能性，讓政治回歸日常生活。尊重生命  流浪動物要安養至今，張宏林仍堅持尊重生命從動保做起的理念，他說，流浪動物與人同等尊貴，尊重生命也包括對流浪動物的關懷，而台灣目前仍以撲殺為對付流

爭議一時的「中科四期二林園區開發案」，去年10月30日通過環評審查，今年4月核備，不到半年，當初一些重要的環評結論，中科管理局評估做不到。另外針對二林園區放流水排放到哪，當時環評審查時因爭議過大，最後結論只列出3個可行方案，請中科再評估後選出其一另提「環評差異分析報告」審查。針對以上變更，中科管理局提出「環評差異分析」變更環評結論，24日環保署邀學者舉行諮詢會議（尚未實質環評審查）。5項變更，3項被批放寬、1項「官大學問大」二林園區總計變更5項結論，除了相思寮保留獲得委員支持外，其中3項被委員質疑放寬原來結論，而且這些都是當初審查時較大的爭議，好不容易辛苦審查的結論，中科說變就變，如果沒有合理解釋，有委員當場表示「不會接受」。另一項海洋放流方案，未依環評結論先就環境、技術、經濟、管理等4方面充分檢討各方案，而是直接依「政策指示」選「吳敦義版」。委員、台北科技大學副教授林鎮洋批這是「官大學問

科學家在深海地殼發現吃碳氫化合物和天然氣的微生物，他們具有天生儲存碳的潛力。隨著大氣中的溫室氣體二氧化碳含量增加，海洋中二氧化碳濃度也跟著上升，使得海水變酸妨害到珊瑚礁的健康。人類原本就有將二氧化碳打入深海，嘗試將其永久封存其中的想法。而來自俄勒岡州立大學的研究，意味著深海地殼在二氧化碳封存的角色上又多了一樣。該校海洋暨大氣科學系教授菲斯克(Martin Fisk)指出，「這是個幾乎沒有人研究過的新的生態系統，我們原本預期會發現一些細菌型態，卻沒料到會發現到一大串在地球深處的生物活動，著實令人吃驚。」報告中也提到，這廣淼海底下的微生物分解作用，「對海洋和大氣的生物地球化學(biogeochemistry)方面，具有顯著影響的潛力」。

縣府正在魚池苗圃動工興建「野生動物收容所」，當地居民憂心將污染水源及環境衛生，24日齊聚抗議反對設置。縣府官員溝通協調未果，允諾暫時停工，再研議設置地點。為安置收容捕獲野生動物，縣府在中寮鄉內城村苗圃設有收容所，九二一震災後，苗圃部分用地興建永久屋安置災民，鑑於收容所緊鄰住家，讓居民感到不適，在林務局補助下，另選在魚池苗圃興建收容所。目前縣府已將收容十餘隻獼猴的鐵籠移到魚池苗圃，正整地建設新收容所，消息傳出後，包括新城、忠明、大雁與五城等位於苗圃四周村落居民都感到不滿，認為縣府事前並未向居民說明溝通，作法不當。24日數十名村民齊聚工地現場抗議，縣府農業處林務保育科長莊瑞均趕赴現場向居民說明溝通，但抗議民眾堅持要求停建，雙方未達成共識。村長謝棟漢強調，苗圃位處水里鄉與魚池鄉的水源保護區，當地居民取用山泉水、井水的水源都是來自該處集水區，一旦設置野生動物收容所，令人擔憂水質遭污染，也擔心動物傳

頭城鎮福德坑溪淤積嚴重，土石快頂到鐵道橋，另，青雲路段因「1021水災」造成土石鬆軟下陷，近兩公里路段呈波浪狀，危及行車安全；鎮公所與代表會會勘，盼相關單位儘速改善，縣府與公路局四區工程處都說，會籌措經費辦理改善。福德坑溪是頭城重要河川，幾次大雨，造成土石淤積卻未清理，鎮代會偕同鎮長陳秀暖下鄉考察，發現跨越福德坑溪的鐵道橋，淤積的土石快要與橋同高；陳秀暖說，溪床應離橋底3公尺，現在只剩1公尺左右，鐵道橋有火車行駛，土石愈積愈高，實在很危險。縣府工務處長賴錫祿說，縣府不久前召開地方座談，民眾反映福德坑溪淤積問題，工務處立即展開規劃，明年初辦理疏浚發包，汛期前會完成清淤作業，縣府將在烏石港到台二線之間新闢30公尺寬的「烏一道路」，福德坑溪疏浚的土石可供新路工程使用。公路局四區工程處指出，青雲路段路面起伏問題，會籌措經費改善。

聯合國世界氣象組織(World Meteorological Organization)24日說，2009年的溫室氣體濃度創紀錄新高，並警告，全球暖化會讓北極地區釋放更多甲烷。世界氣象組織秘書長賈侯(Michel Jarraud)說：「儘管經濟成長速度減緩，溫室氣體濃度仍達到有紀錄以來最高。如果沒有為了降低溫室氣體所採取的國際行動，濃度可能還會更高。」他又說：「除此之外，在未來氣候變遷的情況下，北方的永凍層與濕地可能會釋放甲烷，是大家很關切的問題，且將成為未來密集研究與觀察的重點。」2009年的二氧化碳濃度達386.8ppm(1ppm為百萬分之一)，比工業革命前高出38%。甲烷是繼二氧化碳後第二主要溫室氣體，濃度則達1803ppb(1ppb為10億分之一)，比工業革命前高出158%。世界氣象組織指出，經歷1999年至2006年的穩定期後，2007年至2009年，大氣中的甲烷濃度開始增加。

聯合國環境規劃署23日發布報告指出，欲在本世紀將全球氣溫升幅限制在攝氏2度以內，各國須全面履行去年在哥本哈根氣侯大會所做承諾，減排溫室氣體，此外還須額外彌補減排缺口，才能達標。報告假設幾種可能情況：若「一切照舊，」至2020年，全球溫室氣體排放可能達560億噸二氧化碳當量，若各國全面履行2009年「哥本哈根協議」承諾，2020年可望將排放量控制在490億噸二氧化碳當量。但這與科學家建議目標440億噸二氧化碳當量，仍有差距，需加強減排補彌。

目前還是水利法定義的汛期！河道已被填埋！無法無天！一條乾淨、無污染的河，值多少？ 一條有生命力的河川，被切割成上游部分歸林務局管，中游歸鄉公所管(縣府委託)，下游到出海口歸縣府管，硬將大自然支解，台灣人何其無知！乾淨無污染的支流，大概半個月後就會被怪手埋掉了。屏東縣政府說：因為這裡不是保育區！那屏東縣政府是嗎？埋了吧！ 2007年林務局在我們檢舉下，已全數回收被開膛剖肚的河川，目前正逐步復原中。但是，屏東縣政府與獅子鄉公所，卻縱容業者，以重型機械推土機、怪手。在中下游繼續屠殺生態豐富，景觀優美的河川。 只在下游段找得到，一公一母！(一個半小時只找到4隻個體) 西海岸未被污染的河川已近絕跡。這也註解為何近海捕不到魚，幾乎到了漁源枯竭的地步。因為海洋的食物鏈，是靠河川來與汪洋大海連結的，少了河川的生命力，大海也自然蕭瑟。

下班時間的捷運市府站人來人往，只見綠黨北市議員候選人潘翰聲停妥腳踏車、拿起麥克風躍上圓凳，開始街頭演說。缺乏破千萬競選經費，沒有廢氣宣傳車與一次性的競選旗幟，投票前一週，潘翰聲如同四年前競選北市議員，仍是騎著單車掃街。只是氣候變遷越來越嚴重，地球不能再等四年，他誓言要「搶救地球！」 二次投入松山、信義區選戰的潘翰聲指出，這兩區每人所分得的綠地面積，在北市敬陪末座。但是僅存的都市綠地，例如松山菸廠與廣慈博愛院，卻因公有土地被釋出、BOT給予財團不斷消失。另一方面，北市長郝龍斌「一年一捷運線」並未抑制小型車數量；相反地，公車乘客卻持續減少。結果是：台北百年增溫1.8度，是世界的2.5倍。 城市生病了，問題在哪裡？ 綠色交通需棍棒 課能源稅津貼公車族 潘翰聲長期身體力行，以腳踏車及公車代步，並反對汽車與摩托車量無上限增加。「政策要有『胡蘿蔔』與『棍棒』，但是台北交通一直沒有『棍棒』。」他

中國因採礦破壞的土地面積達400多萬公頃，最近幾年損毀土地面積仍以每年20萬公頃的速度遞增。據了解，長期以來，中國形成了大量的工礦廢棄地，近30年來，中國處於工業化、城鎮化快速發展時期，工礦廢棄地數量大量增加，但大多數未得到及時復墾利用。目前，土地復墾取得了一定成效，一些地方政府、當地群眾和生產建設單位復墾意識逐步提高，土地復墾率達到15%左右。國土資源部耕地保護司司長朱留華表示，被破壞的土地，70%是耕地或其它農用地，多數還是土地質量很好的基本農田。耕地的減少，導致失地農民增多，土地利用效率降低、生態環境惡化，必然對農業農村的發展和農民的生存，進而對社會經濟的可持續發展造成嚴重影響。

環境保護部副部長吳曉青說，據預測，十二五期間，中國的環保投資需求將超過3萬億元，比十一五升一倍以上。吳曉青說，據預測，中國環保產業在未來較長時間內仍將保持年均15%至20%的增長速度，中國將成為世界最大的環保產業市場之一。他表示，生態環境保護是推進經濟增長方式轉變的重要抓手，轉變經濟發展方式能否見實效，一個基本的衡量標準就是發展的資源環境代價是否降低。