物種保育

約莫在2017年12月，我邀請來自尼泊爾、越南和歐美國家的IUCN穿山甲專家群，探訪位於台東的穿山甲研究樣區，我們沿途觀察了不少穿山甲剛挖掘的洞穴，並且檢視自動相機的拍攝畫面，自動相機也如意料中拍到幾隻穿山甲活動的影像。同行的外國友人對於能如此輕易地發現穿山甲痕跡，無不嘖嘖稱奇。其實對大部分野外研究人員來說，在台灣淺山地區遇見穿山甲洞穴是稀鬆平常的事情；我相信對大多數台灣民眾來說，穿山甲似乎也不是千年一遇的神祕物種。全球的穿山甲族群趨勢與保育研究挑戰當我跟這些專家群介紹完一個位於「民宅隔壁」的穿山甲育幼洞穴後，大夥們終於按捺不住地提問：「為什麼在台灣還有不少穿山甲？而且還可以離人類活動地點這麼近？」外國友人的提問是可以理解的，因為在全世界分布有穿山甲的國家，過去10~20年間普遍遭受大量的非法獵捕，以滿足廣大的華人市場藥用和肉用需求。據估計，這段期間至少有100~150萬隻穿山甲捕獲量，從

今（5）日在台東大武鄉一處山區墓園，民眾發現3、40隻台灣獼猴闖入盜食祭品，誇張的是有些墓上還留下一坨坨「糞便」，讓掃墓民眾氣得牙癢癢。當地村民表示，以前不太會有猴子出現在墓園，大多是烏鴉、野貓野狗或老鷹，這次猴群大舉下山，可能是一群遷徙的猴群被水果祭品的香氣吸引。

海巡署金馬澎分署第9岸巡隊3日表示，金沙鎮海邊發現1隻死亡鯨豚，疑似中華白海豚；整體外觀大致良好，死亡原因不明。屍體已就地掩埋。金門岸巡隊隊長吳建冠表示，復國墩安檢所人員昨天執行守望勤務時，在金沙鎮E54據點岸際沙灘處發現一隻死亡鯨豚屍體，隨即通報海巡署第12巡防區勤務管制中心，由勤務管制中心通報中華鯨豚協會、金門縣政府農林科及動植物金門檢疫站有關人員前往處理。吳建冠表示，經過縣府農林科鐘科長鐘立偉比對，這隻死海豚應是瀕絕保育類鯨豚中華白海豚，長約260公分、高約20分公、寬約23公分、整體外觀大致良好，死亡原因不明。屍體已就地掩埋。

2011年路殺社創社以來，加入會員已超過1萬人，為促進路殺社社員交流觀察心得及推廣生態教育，30日路殺社在創社基地「臺灣特有生物保育中心」，舉辦第7屆路殺社年會，會中除了頒發獎項鼓勵成員繼續努力，也邀請生態保育有加的社員分享。其中，來自臺大生物環境系統工程學系的徐宗廷，堪稱此屆出席年會社員中的最大贏家，不但獲得新人獎的鼓勵，還因2018年上傳500筆以上路死動物紀錄，獲得「卓越成就獎」的獎項；另外，池上富興社區更因為融入路殺調查的社區方案，獲得2019年林務局社區林業計畫優等獎。路殺社社長林德恩表示，很開心路殺調查成為社區工作的項目，看到生態教育的理念落實在不同的領域中。曾經屎屍不分的他　拯救在土城農路走跳的青蛙徐宗廷表示，自己過去對生態保育沒有什麼觀念，2017年透過指導老師認識特生中心助理研究員林德恩，在路殺社「潛水」了一陣子才開始紀錄路殺動物。當時新北市農業局找上路殺社，尋求協助調查

你有在路上看過被壓扁的動物嗎？臺灣有一群研究者與志工8年來拍攝了79,059張在道路上不明原因死亡（路殺）的動物「遺照」，促成公路總局正視路殺問題，不只挹注資源在2018年進行全臺系統化路殺動物調查計畫，今年5月還將推出全臺第一套石虎警示系統，保護石虎免死於路殺！2018年調查結果顯示，路殺旺季在春、秋兩季，主因是繁殖及幼體離巢時可能會離開棲息地到處移動，其中兩棲類與爬蛇動物佔路殺動物數量7成；路殺社同時表示，今年5月首度推出的石虎警示系統，這是創社8年以來最大的保護計畫。全臺路殺大調查   臺3線石虎熱點列首要改善標的臺灣特有生物研究保育中心助理研究員陳宛均，於第七屆路殺社年會表示，過去路殺社進行的調查時間與地點過於隨機，使得資料應用上有困難，所以在2018年進行的系統化調查，便是將臺灣依照生態分區、道路密度及道路類型化分為1444個網格，切成336個樣區，開放讓網友認養、並在1、4、7

香港海洋公園保育基金公布，前日（3月31日）接報通知跟進一宗江豚擱淺個案，已是兩週內再被發現有江豚擱淺灘上。保育基金指，這宗個案中的江豚屬嚴重腐爛，只剩尾部，現時未能確定死因，屬第四級嚴重腐爛個案，據報於上月31日於大嶼山鹹田灣所發現。今次個案是本年度第23宗江豚擱淺個案，上月中，海洋公園保育基金曾公布四宗江豚擱淺個案，地點分別於大嶼山籮箕灣、西貢蚺蛇灣及塔門。

今年至今，已有超過一千隻死亡、鰭遭到切除的海豚在法國沿岸被發現。據《英國獨立報》報導，從今年1月至今，在法國海岸已發現1,100隻死亡海豚，數量超越去年一整年加總，而且去年更是40年來最高的一年。科學家認為，大量海豚遭到切除身體部位是漁民為了保護魚網造成。據《綠色事務》報導，海洋守護者協會於法國大西洋海岸沿岸的海灘上，在過去幾個月發現多隻殘缺海豚的屍體。保育人士指出，一般漁民將魚網拉上來後，會將誤觸魚網而窒息的海豚的身體部位切斷來保留魚網。海洋守護者協會估計，每年至少有6,000隻海豚在法國西海岸被殺，成為漁業誤捕的犧牲品。法國生態部長戴扈傑（Francois de Rugy）表示，有意加強研究現有安裝聲音驅逐裝置的26艘拖網漁船，該裝置啟動後，會發出訊號讓海豚游走。不過，海洋守護者協會認為成效不佳，因為拖網漁船擔心啟動裝置也會驅走其他有價值的魚類，只有在受檢查時才會使用。海洋守護者協會法

地方人士注目的苗栗市近郊大坪頂原軍方東營區福爾摩莎遊憩設施區（旅館）開發案，基地位在石虎重要棲地範圍，台灣石虎保育協會也曾在距離園區約500公尺處，記錄到石虎活動，但開發案環境影響評估說明書生態調查卻未發現石虎，日前苗栗縣政府環境影響評估審查委員會第一次專案小組會議會要求開發單位針對石虎補充生態調查再審。苗栗市大坪頂原陸軍東營區8公頃多，西營區10公頃多，閒置約20年，福爾摩莎地產開發股份有限公司申請苗栗市福爾摩莎遊憩設施區（旅館）開發案，指出配合近年來苗栗地區觀光發展計畫，滿足旅宿服務設施、婚宴場所與大型會議空間等需求。此外，支援西營區軟體產業園區，引入相關電競賽事、會展及研討會等主題觀光旅次。苗栗縣環評日前第一次專案小組審查，縣政府農業處自生態保育科提具意見書供參考，意見書表示根據衛星定位套量，福爾摩莎旅館開發案位在林務局2016年「重要石虎棲地保育評析報告」的重要棲地，建議諮詢石虎生

位於印度洋的留尼旺島，是法國的海外領土，當地因為污染與大量都市化，造成海龜數量大幅減少。不過，最近經過研究人員，努力重建棲息地，成功讓海龜來產卵。而同樣位於印度洋的塞席爾共和國，因海水上升，讓當地國家公園憂心，可能會淹沒陸龜棲息地。留尼旺島因為污染以及大量的都市開發，造成海龜棲息地嚴重被破壞，數量因此大減，所幸法國海洋研究與探索中心研究人員，沿著西海岸復育超過五公頃大的棲息地，才讓數年不見的海龜產卵景象得以重現。 而一樣位於印度洋的塞席爾群島，島上的亞達伯拉象龜，也面臨生存困境。塞席爾國家公園當局巡護員摩烏格爾表示，「當漲潮時，亞達伯拉象龜的棲息地有大面積會淹水，這造成陸龜要學著漂浮嗎？因為全球暖化導致海水越來越高，我們憂心到了某天，亞達伯拉象龜可能會完全被淹沒。」

一隻迷航白頭鶴已停留在屏東車城鄉25天，每天吸引鳥友用相機追逐牠身影，由於白頭鶴被列為瀕危鳥類，車城鄉公所近日在田間立告示牌，請民眾不要靠近、干擾這隻白頭鶴。鳥類達人蔡乙榮說，今年冬天，高屏溪首見一群迷航的白頭鶴，目前在車城鄉的這隻白頭鶴或許是其中的一隻，鳥類迷航本就異樣，很有可能因一場暴風雨或健康因素，無法按既定路線南飛渡冬或北返，3月原本是白頭鶴應該北返的時間，但這隻鶴卻仍然停留在車城鄉。白頭鶴被IUCN（國際自然保護聯盟）列為易危鳥類，渡冬地在日本九州、中國華中一帶。蔡乙榮說，台灣原本就不是牠們的渡冬地，如果有，都算迷航，曾經有的紀錄都在北部，這是屏東30幾年來首度出現白頭鶴。蔡乙榮表示，人類能幫助這隻白頭鶴的是不要干擾牠活動的地點，讓牠充分休息，覓食，好備足體力可以北返。農民進入田裡工作都是有既定時間，工作完就離開，但搶拍白頭鶴身影的民眾很有可能長時間停留，白頭鶴生活空間受到干擾，

亞馬遜流域孕育豐富生態，有如生命的搖籃。不過最新研究發現，在人為干預下，該地區豐沛的水資源正逐漸乾涸，每年平均損失的地表淡水高達350平方公里。拜「Google Earth Engine」技術支援之賜，科學家得以首次對亞馬遜生物群系展開史無前例的水體監測，發現該地區的地表水損失與人類干預（建設水力發電廠、森林砍伐和氣候變遷）之間存在直接關聯。水力發電、水產養殖  亞馬遜喪失珍貴水資源這份關於亞馬遜水體變化的最新觀察和解讀——〈巴西亞馬遜生物群落的長期年度地表逕流變化：與森林砍伐、基礎設施開發和氣候變遷的潛在關聯〉由世界自然基金會巴西分部（WWF-Brazil ）和亞馬遜人類與環境研究所（Imazon）執行，是「MapBiomas」專案的一部分。

時值紫斑蝶遷徙季節，飛越國道三號高速公路雲林縣林內鄉觸口路段，今（27）天再度封閉外側車道，國道讓蝶道一週來第三次創下紀錄，根據南部觀測，預估清明節前後將有另一波高峰。台灣紫斑蝶生態保育協會副理事長陳瑞祥指出，現在觀測到的紫斑蝶遷徙數量，僅僅是目測300公尺範圍，而高速公路觸口路段封閉外側車道1.1公里，超過300公尺範圍的紫斑蝶數量就無法統計，數量可能更多，昨天觀測每分鐘飛越逾1200隻，是2008年以來之最，但那是目測範圍內，範圍外可用超量形容，預估超過8萬隻。林內鄉長張維崢指出，歷年來高速公路封閉外側車道的「國道讓蝶道」，只要出現每分鐘250隻以上的飛越量，接連兩天封路的機率很高，曾經有紫斑蝶遷徙季節的兩個月內，陸續封路過四次，但是今（2019）年創紀錄，21日是今年首度封閉車道，到今天上午再度封路，是一週來第三次，也是歷年僅見，今年可望再現群蝶飛舞天空奇景。張維崢表示，因為暖冬雨量