溫室氣體

名為「愚蠢飛機」（Plane Stupid）的氣候行動團體，8日早上跨越英國第3大機場的安全圍欄，在機場跑道上紮營，並以人力串連的方式包圍安全圍欄，機場營運一度癱瘓。該團體表示，他們的目標是儘可能地延長機場癱瘓的時間，避免上千公噸的溫室氣體排放到大氣中。他們在抗議聲明中指出，斯坦斯特機場每班次起降對氣候所產生的影響，平均約是41.58公噸二氧化碳，而在機場上每分鐘就排放4公噸的二氧化碳。當時被鎖在圍欄上的抗議人士克勒斯頓表示：「我很害怕，因為根本沒有預期到會在和平示威中被除雪機衝撞。」 艾塞克斯郡警察動用了專門設備來驅除抗議人士，57人遭到逮捕。斯坦斯特機場航運業務量最大的萊恩航空公司，要求負責機場營運的BAA公司針對示威人士能在凌晨3點破壞機場的安全圍欄，以及耗費了超過5小時才將示威人士從計程車道驅離做出解釋。萊恩公司在聲明稿中表示，斯坦斯特機場的安全漏洞顯示出嚴重的機場管理疏失，其中也

全球溫室氣體排放之三分之一來自建築物的能源使用，然而根據聯合國環境規劃署（UNEP）發行的新報告顯示，對於對抗氣候變遷，營造業的潛能尚未被敲通。這份報告於12月6日於波茲南舉行的聯合國討論氣候變遷會議最後回合之政府論壇所公佈。協商目標為達成在京都協議書於2012年有效承諾期終止後的繼任協定。然而，4000多個計畫案裡僅有10個納入提供資金給降低排放倡議的清潔發展機制（Kyoto Protocol’s Clean Development Mechanism）內，作為建築物能源使用的約束機制。2007年共同獲得諾貝爾和平獎殊榮的聯合國跨政府氣候變遷小組（IPCC）警告，與建築物相關的溫室氣體排放可從2004年的9億噸加倍成至2030年的16億噸。聯合國環境規劃署負責人史坦納（Achim Steiner）表示，「至今數多報告強調從現存建築及新建建築來對付排放問題，包含從被動式及主動式的太陽能、低

將農作廢棄物或木材，在不透氣的狀態甚至無氧的狀態下加熱（又稱熱解，pyrolysis），會轉化為一種高碳物質，稱為生物碳（biochar）。這是一種古老的傳統農法，將農作廢棄物經熱解所產生的生物碳，因含有較高養分，可作為肥料使用。最近科學家發現，這些埋在土中的生物碳還能吸收溫室氣體，減緩全球暖化。聯合國氣候會議正在波蘭的波茲南市展開，康乃爾大學的萊曼（Johannes Lehmann）在會場外表示，他相信生物碳可以吸收幾百到幾千年的溫室氣體，並樂觀估計，生物碳每年最多可以吸收10億噸溫室氣體，超過2007年排放總量85億噸的10%。「即使保守估計，」萊曼認為：「生物碳仍有每年吸收2億噸的能力。」全球27%農作廢棄物被無氧燃燒後用作肥料，萊曼引用10個農場的實驗結果，表示生物碳可以提高土壤中的有機物，提高三倍產率。提高土地產能，也減緩砍伐森林、擴大農地面積的速率，尤其對於中美洲雨林國家貧窮社

由於人類活動造成地球氣候系統改變所引起的氣候變化，在近年引起廣泛注意，也成為大氣科學研究的重要課題。這其中大氣溫室氣體增加所造成的全球暖化更是全球關注的焦點。聯合國跨政府氣候變遷小組（Intergovernmental Panel on Climate Change, IPCC） 2007年發表的第四次評估報告中明確指出，全球平均溫度在過去100年來上升約0.74°C±0.18°C，且陸地上溫度的上升速率遠大於海洋，近10年（1997～2006）更為顯著，1998年與2005年為有氣象記錄以來最暖的年份。 因全球溫度上升導致各地發生異常現象，如海洋異常增暖、冰河融解、海平面上升、極區海冰厚度減少後退以及北半球雪蓋面積減少。這些現象的發生，證明了全球暖化確實正在進行，並也預告其將對環境生態產生嚴重的衝擊。分析氣象局測站資料發現，過去的一百年（1897~1999）間，台灣地區溫度也是顯著增加，

波茲南氣候會談(COP14)已進行一周，來自190國的技術官員，連日來正嘗試縮小彼此間的立場落差，好為第二周即將登場的部長級會議鋪路。不過身為氣候會議東道主的波蘭，6日卻仍不願承諾，支持歐盟全體在2020年減量20%的目標，也成為這次會談裏最諷刺的焦點。東歐各國  反對歐盟承諾減量20%歐盟即將在本月11日召開峰會，其中最主要的議程，就是視波茲南會議的進展，訂出接續《京都議定書》的減量目標。歐盟輪值主席法國總統薩科奇 (Nicolas Sarkozy)，6日特別先到波蘭格旦斯哥(Gdansk)，與波蘭在內的九個東歐國家代表見面，盼其能夠共同支持歐盟減量20%的目標，但仍遭波蘭總理Donald Tusk在內的官員拒絕。

科學家5日表示，將植物燒焦後犁入土中的古老耕種技術，可捕捉溫室氣體埋至地下長達數千年，植物生長過程中會從大氣中吸收二氧化碳，如果把植物中的碳儲存在土壤中，便可減少大氣中的碳量，有助抑制全球暖化。農場廢棄作物或木材等在密閉環境下加熱，會產生「生物碳」（biochar）的高碳物質，它可儲存溫室效應氣體二氧化碳，增加土壤養分。美國康乃爾大學科學家萊曼表示：「我有信心，穩定生物碳可儲存幾百年到幾千年。」萊曼估計，在大膽假設情況下，生物碳每年可儲存10億公噸的碳，相當於全球碳排放量的10%以上。他指出，在保守假設下，每年也可儲存2 億公噸的碳。萊曼並且引用10座農場作物的實驗結果，證明生物碳還可增加收成量達三倍，因為這種有機物富含養分。

國際原油價格7月攀升至每桶近150美元的歷史高點後即一路走跌，迄今已崩跌2/3，汽油的成本隨之大幅降低，來到近幾年新低價位，讓飽受信貸緊縮及經濟衰退之苦的消費者與企業暫時喘一口氣。然而，「路透」通訊社引據專家分析，長期而言，低油價不見得對大家有利。能源價格低落會對石油業者的投資造成壓縮效應，導致未來的石油供給減少。而依賴進口石油的國家還可能面臨油源供應不穩的問題，長此以往可能帶動油價再度高騰，甚至波動更加劇烈。最重要的是，低油價會抑制替代能源的研發投資，且會深化人們對石油及其他碳氫化合物的依賴，削弱消費者節能減碳的意願，大幅提高溫室氣體的排放量。 德意志銀行的商品研究中心主任陸易思表示：「穩定的能源價格是任何長程計畫的根本。」印度石油部長潘岱也同意這番觀點，他認為：「今年油價劇漲驟跌的走勢是極糟的事情。」據德意志銀行指出，當前國際原油每桶僅有40多美元，並非可以維繫長久的價位，估計長期的合

廣州社情民意研究中心於近日進行的「2008年廣州環境狀況公眾評價調查」結果顯示，公眾認為「汽車尾氣污染」持續發展，難以控制，更是損害公眾健康的主要污染源。更有57.1%的環境專家預期，未來三年「汽車尾氣污染」將進一步惡化。2007年，廣州市籍汽車保有量突破百萬臺大關。從1999年的34.8萬台到2007年的100萬台，廣州汽車年均增長近20％。隨著經濟的迅速發展和社會需要的增加，可預計今後汽車保有量仍會以驚人的速度增長。汽車給人的生活和工作帶來極大的便利，汽車產業的發展，更是創造了GDP和經濟的繁榮發展。但是也應該看到，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同時，汽車帶來了大氣污染。在我國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源，對人們的健康造成越來越大的威脅。為保障市民的健康，實現「適宜創業發展、適宜生活居住」的城建目標，如何減少汽車尾氣排放物、有效治理尾氣污染，應成為廣州

在第十四屆聯合國「氣候變化綱要公約」（UNFCCC）於波蘭波茲南召開之前一週，氣候變遷政府間專家委員會（IPCC）專家賽吉歐‧卡斯提拉里（Sergio Castellari）強調，全球暖化的現象已是無可爭議，從 1970 年至今，地表溫度每10年以攝氏 0.15 度的速率上升，儘管過去最近十年這現象有些許減緩。義大利非營利組織「綠諧（Greenaccord）」11月下旬在維特波主辦了為期4天的「第三世界國家環境與發展」國際會議，卡斯提拉里在會中表示，在21世紀中，全球溫度還可能上升攝氏2到4度。對發展中國家而言，所遭受的氣候變遷相關問題將相形更加嚴重，因為這些國家大多經濟困頓，難以妥善採取防範與因應措施。 此外，卡斯提拉里說，本世紀中熱帶氣旋將趨於猛烈，海平面也繼續上升，對海岸區域的居民造成重大影響。科學家估計在 2050 年，某些海岸區域，特別是亞洲大三角洲區域（the Asian me

大氣中使氣候升熱的溫室氣體持續增加，而根據聯合國世界氣象組織（WMO）11月25日出版的年度報告指出，2007年全球的二氧化碳濃度再次達到歷史新高。溫室氣體在地球大氣層當中攔截太陽輻射，因而產生暖化現象。人類燃燒化石燃料及農業的活動是溫室氣體的主要排放源，而科學家也確認這些氣體是全球暖化及氣候變遷的驅動因子。世界氣象組織的全球大氣觀測網（Global Atmosphere Watch，GAW）協調65個國家的觀測站組成網絡進行溫室氣體測量，測量結果每年都會發表在世界氣象組織的「溫室氣體公報（Greenhouse Gas Bulletin）」中。WMO年度報告指出：「全球各地人口成長及都市發展持續增加石油、煤炭及天然氣等化石燃料的使用，這些燃料會排放二氧化碳到大氣層當中。同時，為了農業發展而砍伐森林來整地的情形，也持續將二氧化碳排放至大氣中，並且減少生物圈對碳的吸收」。這些資料在聯合國氣候變

「耽延，已不再是選項；否認，已不再是可接受的回應。我們的賭注太大，後果嚴重，解決氣候變遷問題不易，現況也不會一夕改變，但我可以向你們保證，當我就任後，任何願意推動乾淨能源的州，將會得到白宮的支援；任何想要發展乾淨能源的企業，將可以在白宮找到夥伴；任何加入對抗氣候變遷行列的國家，美國將是與你們並肩作戰的盟友。」11月18日，在加州州長阿諾史瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)所籌辦的「州長氣候高峰會」(Governors' Climate Summit)中，美國總統當選人歐巴馬(Obama)以錄影的方式，對在場的美國及其他國家的州長發表簡短談話，並以上面這段話作結(2008年11月18日)。這席話清楚而肯定地昭告世人，在歐巴馬領導下的美國，將在氣候變遷議題上展開迴異於小布希(George W. Bush)政府的積極作為)。環保人士 視歐巴馬為希望

美國科學家日前發表新的數據，指出南極上空的臭氧層破洞面積，曾在9月間達到2720萬平方公里，是有記錄以來第五大破洞。不過在此同時，世界各國的軍事專家正組織起來，要利用他們的軍事經驗，協助環保部門處理棘手的臭氧層破壞物質。多數人知道，1987年的蒙特婁公約已禁用多種化學物質，會危害臭氧層的化學物質90%以上都已淘汰使用。然而，一項不為人知卻驚人的事實是：當初儲存這些淘汰物質的設備，多數即將到達使用年限，若不加以處理，這些物質恐怕有外洩之虞。一旦發生外洩事故，不只大氣層的臭氧會減少，氣候暖化也會加重，因為其中許多物質也是溫室效應氣體。專家們擔心，如果沒有安全地將這些物質移除和銷毀的話，到2015年，這些物質釋放到大氣中的效果，將相當於幾十億噸的溫室氣體二氧化碳。為此，來自澳州、荷蘭和美國的軍事專家已組成特殊的夥伴團隊，他們將與聯合國、各國政府與軍事單位合作，協力保護臭氧層、對抗溫室氣體造成的全