海洋

萬聖節到了，在美國這意味著一堆骨頭、頭骨和骨骼都可能隨便散落在人們的草坪上（誤）。不過對於在蒙特利灣國家海洋保護區（Monterey Bay National Marine Sanctuary）工作的科學家來說，10月中旬，也該是鸚鵡螺號勘探船進行本季最後一次潛水探勘的時候了。不過，就在潛水大約20小時後，研究團隊偶然發現了一個令人毛骨悚然的驚喜：一條大約五公尺長的完整的鯨魚骨架，腹部朝上正擱淺在海底。當時，研究小組正在使用運用他們的海克力斯遙控車（Hercules ROV）在加州沿海戴維森海山（Davidson Seamount）這個水下約3200公尺的山峰進行搜索，不過尋找骨骼可不在原先計畫範圍。當研究人員發現鯨魚遺體時，他們將整台運輸載具轉個方向以便仔細觀察。 海克力斯接下來用了幾個小時的時間，收集鯨魚骨骼周圍的沉積物岩心，並對骨骼進行影像記錄，並從鯨魚遺體當中提取動植物樣品，以便在

中國生態環境部29日表示，2018年從中國的河川向海洋流入的固體垃圾至少有2億立方公尺，比2017年增加27％，是十年來最大的數量，必須加速改善 。據路透社報導，大部分的固體廢物是從長江和珠江三角洲地區擴散，這兩個地區是中國東南沿海最主要工商業區。中國農業部說，中國去年每1,000平方公尺的地表水中，平均發現24公斤的漂浮垃圾，其中88.7％是塑膠垃圾，包括海床在內的海面以下的廢物也多是塑膠。中國將改善海岸，視為「國家生態紅線計劃」的一部分，計劃將約30％的沿海水域，完全禁止發展，以減少污染。其中最大的挑戰是鋼鐵和石化工業的轉移，以及限制排污。例如今年早些時候，北京發布了一項旨在清理渤海灣的行動計劃，渤海灣是中國最繁忙，污染最嚴重的水道之一，光是在今年就撥出了70億元人民幣（9.9107億美元）用於清理渤海，希望到明年能夠使至少73％的渤海水域成為適合人類接觸的海岸環境，目前的進度為70％

彰化漁民等待將近30年的彰化漁港，雖然已經動工了，但因為經費不夠，所以完成時間一再延後，因此彰化縣府提出，要把漁港四成面積（21.7公頃）改做為離岸風電運維基地。下午環差案在環保署審查，地方漁會是希望，漁港可以盡快開發完成，讓漁民能夠更方便出海作業。不過開發單位委託的顧問公司指出，正在進行施工的基地不會增加污染排放，以及營運後有漁船工作船卻不會增加揮發性有機物排放，皆遭到環評委員打臉。環評委員吳義林指出，「完全無VOC（揮發性有機物）排放，我說好嘛，如果這樣你就把它納入環評承諾，對不對？那你就是變成說固定汙染源，不要玩這種文字遊戲，老實講一句話，這真的是睜眼說瞎話。」16日下午案件在環保署進行環評初審，開發單位強調，此案是為了配合政府風力發電政策推動，希望順利過關，但專案小組決議補正再審。

來到卯澳的那天是星期六，雖然到訪前阿吉告訴我們，週末來訪會比較多人、也比較熱鬧，即使如此，抵達時卯澳仍是安安靜靜地，海風呼呼作響，多數的屋子大門緊閉。阿吉說，現在的卯澳只剩下30幾戶人家居住，大多數的年輕人為了工作都離開這個靜謐的漁村，到都市討生活，就連他也是週末才得空回家，吹吹家鄉的海風，順道告訴我們這些外地人，關於卯澳的歷史與故事。過去小基隆繁景 如今自享山海之樂卯澳並非一直如此冷清。過去曾有小基隆之稱的卯澳漁村，因為擁有天然的灣澳而成為海上漁船的避風港；從陸地上看，卯澳是台北到宜蘭走濱海公路的必經之地，許多人會在此稍作歇息。「聽老一輩說以前這裡有四、五間理髮廳，可以想像當時到了捕魚旺季的時候有多熱鬧。」阿吉指著一間外頭寫著理髮廳的石頭屋說，卯澳的歷史並沒有詳細確實的文獻紀載，「有人說最早是噶瑪蘭族到此捕魚落腳生根、也有人說這裡在福建時期就有吳姓人家開墾，可能也與吳沙（編註：開發宜蘭的

日本研究團隊在一隻鯨鯊的嘴巴裡發現外型像是蝦子的新物種，研究人員推測，因鯨鯊嘴巴內有新鮮海水和食物湧入，提供此物種很好的棲息地。法新社報導，新物種屬鉤蝦亞目。鉤蝦亞目物種在高山或深海等環境中，都有堅強的生存能力。研究人員表示，新物種有長約5毫米的咖啡色身體，還有毛茸茸的腳，這能幫助牠捕食有機物質。富川光表示，這個物種之所以會選擇住在這麼出乎意料的地方，有一些很好的理由。

澎湖縣政府近幾年推動珊瑚人工復育，這股力量現在延伸到民間，在地的「海洋公民基金會」今年開始，在澎湖內灣的跨海大橋海域，嚐試將600株人工復育的珊瑚種到海床裡，而在去年，他們已經先試過在泥床種植，經過一年，珊瑚存活率高達6成。基金會主任陳宜君指出，「在2008年寒害的時候，對我們澎湖的海洋生態有非常嚴重的傷害，到現在其實已經快要2020年了，照理來說海洋它會有一個自己治癒的能力，但是我們必須要給它時間恢復跟休息，但是現在其實海洋並沒有恢復到這樣的狀況。」基金會董事張國亮表示，「把它種回去之後，我們明年會去看這樣的一個活存率，到底哪一個區塊比較好，那接下來明年的計畫就是以多樣性為主，然後重新找一個適合的海床，用適合的方式，再把撫育場裡面培育出來的這一些珊瑚的幼株，重新全部把它種回去。」

本文重點摘要：2006年8月11日，佩特龍石油公司僱用的M/T Solar 1號油輪在菲律賓島嶼省分吉馬拉斯省沿岸沉沒，洩漏210萬升燃料，至今仍是菲律賓歷史上最嚴重的漏油事件。漏油不僅破壞了環境，也影響了吉馬拉斯人民和經濟。13年後，吉馬拉斯的白色沙灘回來了，漁民再次享有豐收的水域。2006年8月11日，佩特龍石油公司（Petron Corporation）僱用的M/T Solar 1號油輪在菲律賓島嶼省份吉馬拉斯省的沿岸沉沒，洩漏了210萬升（約555,000加侖）的船用燃料，至今仍是菲律賓歷史上最嚴重的漏油事件。外洩的油不僅破壞了環境，也影響了吉馬拉斯人民和經濟。「看到死魚漂浮在水中，我傻眼了，接著到處都是油污。」兼差當導遊的當地漁民加霍（Jean Gajo）指著沙灘和海水說著。現在沙灘和海水已恢復成白色和藍色。但在漏油後，島嶼和海洋都被染成了黑色。根據環境和自然資源部（Depart

哈吉貝颱風侵襲日本，造成許多地區出現慘重水患，放置福島核電事故輻射污染物的臨時貯存場也遭大水淹沒，部分裝有輻射污染廢棄物的袋子沖入河中，輻射廢棄物不翼而飛，韓國核電安全委員會要求日本提供該事件相關資料。據《韓聯社》報導，韓核電安全委員會委員長嚴在植21日透露，針對福島輻射污染物垃圾袋被沖走一事，已要求日本駐韓大使館提供相關資料，日前韓奧委會也在與國際奧會（IOC）主席巴赫（Thomas Bach）會談時，向巴赫提出福島輻射污染物洩漏事件，巴赫表示會計畫確認情況。日本環境省表示，目前在河道的輻射量並沒有變化，認為這些流出的放射性物質濃度較低，對環境不會有影響。

巴西日前發生大規模漏油事件後，對當地北部約2100公里、橫跨數州的海岸線造成嚴重破壞，雖已進入調查，但至今漏油原因尚未查明，而當地政府因未積極採取行動，遭當地環保團體抨擊；所幸，已有成千上萬的志工在受污染區域「挖黑泥」，將遍布海灘的「油污」慢慢除去，而這些志工僅在伯南布哥州（Pernambuco）就已經清出30噸油污。油污從9月2日開始出現，而這些污染物質經檢驗，已證實為石油原油。海洋學家阿勞霍（Maria Christina Araujo）指出，「此次漏油對受污染區域當地生物的破壞可能將無法彌補，需要數年才能逐漸恢復當地生態系統。」而巴西環境與可再生資源研究所（Ibama）也證實，有15隻海龜和2隻鳥被油污殺死，且有照片佐證這些生物遭黑色油污覆蓋致死，而巴西享譽世界的的珊瑚礁也受到油污的破壞。

一艘來自中國的報廢運砂船，上月28日擱淺頭城鎮大溪海岸，一度成為大溪海岸熱門的打卡熱點。這艘「幽靈船」最早先漂到日本海域，最後再順著海流往台灣漂，27日出現在東北角外海，隔天中午擱淺在大溪海岸邊，航港局依照船尾字樣，確認船體來自中國江蘇蕪湖。該船擱淺超過24天，期間經歷過中颱「米塔」肆虐，船身出現破洞、進水，為避免幽靈船對海域生態造成傷害，只能被迫拆除。航港局說，最近完成拆解工作發包，目前現場陸續有機具進駐，完成船艏繫纜加固，油料回收桶、吸油條等防污設施前期整備作業，人行道也鋪設防火布料保護，今天完成整備工作後，明天大型機具就會進駐施工，預計30天內完成拆除。

每年4至10月是國內主要捕撈鎖管的季節，近年受到環境和鄰國競爭，漁獲量連年縮減，107年只剩2515公噸，相比10年前的產量幾乎是打了對折。為了永續經營鎖管漁業，漁業署近日公告《鎖管棒受網漁業管理辦法》，開放今起3個月，受理棒受網和焚寄網漁船申請捕撈，未來未經核准、違規捕撈者恐被撤銷執照。另外，明年2月1日起，鎖管棒受網漁船也不能在農曆2月及10月，在北緯24.5度至26度間作業，未來漁業署也將視漁業資源限縮捕撈船隻上限。根據漁業資源統計年報，97年全島鎖管漁獲量約5050公噸，但107年產量砍半，只剩2515公噸，除了中國大陸的捕獲量壓縮到我國漁船的捕撈空間，還有水溫等環境因素，讓鎖管族群產生不小的變動。國內鎖管主要產地在基隆市和新北市，漁獲方式以燈光照射海面吸引鎖管上鉤的「棒受網」燈火漁撈方式為大宗，亦有少數漁船採用一支釣的形式。漁業署漁政組組長施俊毅表示，近年產業界已有感鎖管資源下降

11日上午出現在台東縣富岡漁港外海的一艘「幽靈」船，14日經台東縣政府農業處漁業科科員林辰宗勘驗，依船體造型初步判定是外國籍船隻，至於來自環太平洋的哪個國家，因船上沒有船名、船籍編號，無從推斷，另從船體內外長許多鵝頸藤壺，研判這艘船海漂約2、3年。他指出，因台灣周邊海域浪況，台灣漁船均為尖底結構，平底船一般出現有江河、湖泊的國家如大陸、日本，以及赤道附近島嶼海面較為平靜無波的南太平洋島國，這艘海漂船確定不是台灣漁船，至於來自哪個國家，因無船名及船籍編號，無從推斷。林辰宗另根據船體內外長了一些鵝頸藤壺，研判這艘船隨著太平洋洋流海漂約2、3年。他說，日本311大地震引發海嘯至今8年半，這艘海漂船內外應長滿藤壺類生物，這艘海漂船非日本311地震海漂船。