海洋

3月5日屏東車城鼬獾闖民宅 驗出恆春半島第2例狂犬病屏東車城鄉溫泉村近日出現具攻擊性鼬獾闖入民宅，經檢測為狂犬病陽性，是今（2024）年恆春半島第二例狂犬病，日前恆春鎮也驗出一例。屏東縣府5日新聞稿指出，全球人類感染狂犬病案例中，近99%是被罹患狂犬病的狗咬傷所致，預防狂犬病最有效的方式就是犬貓施打狂犬病疫苗。（中央社報導）狗叼死亡白鼻心 研究人員籲重視遊蕩犬貓議題農業部生物多樣性研究所石虎研究團隊在南投一處農地架設自動照相機，在南投農地拍到死亡白鼻心被犬叼著的畫面。團隊人員林育秀說，犬、貓在野外對野生動物造成死傷遠比獲知資訊嚴重，盼至少停止野外餵食，不要助長犬隻聚集和出生。（中央社報導）

行政院今（15）日通過「海洋保育法」草案，草案明定將由中央主管機關會商劃設海洋庇護區，分成核心區、緩衝區、永續利用區三類，並由專家學者、民間團體及有關機關共同審議劃設。草案將交付立法院審議，由於這屆國會並沒有黨派取得過半席次，環團表示，希望藍綠白三黨攜手於本會期三讀通過海保法，共同捍衛海洋健康。遲來的海保法草案 海洋庇護區分三類2019年底通過的《海洋基本法》，明定兩年內政府應制定包括《海洋保育法》、《海域空間管理法》、《海洋產業發展條例》等「海洋三法」，但至今只有《海洋產業發展條例》三讀通過。四年過去，海保法行政院版本草案終在15日的行政院會上通過，並將提交立院審議。海委會主委管碧玲表示，此次立法將賦予主管機關五大權限，包括劃設海洋庇護區；制訂整體海洋保護區管理政策方針；限制或禁止海洋遊憩、船舶航行、器具採捕或其他人為活動；調查及實施保育復育措施；可指派海洋保育觀察員蒐集資料。草案亦提供

2020年夏天台灣海域經歷一場大規模珊瑚白化，三到四成珊瑚死亡，許多區域的珊瑚白化預警等級來到「二級警戒」，這是美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）預警系統中最嚴重的一級，代表「可能會發生嚴重珊瑚白化和死亡」。隨著近年海洋溫度持續飆高，現有的預警分級已不敷使用。2023年底，NOAA一口氣新增三個珊瑚白化警戒等級，從原本的五個等級增至八個。珊瑚礁監測計畫（CRW）是美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）旗下計畫，透過衛星偵測海水表面溫度、實地測量與模型分析等工具，提供全球珊瑚白化預警系統。原本的五個等級是：暫無逆境、觀察、警示、一級警戒、二級警戒。2023年12月15日起，珊瑚礁監測計畫更新警戒系統，增加三個警戒等級。「三級警戒」代表多物種死亡的風險；「四級警戒」是嚴重的多物種珊瑚（> 50%）死亡風險。最嚴重的「五級警戒」，代表珊瑚幾乎（> 80%）完全死亡的風險。

離岸風機打樁噪音恐致鯨豚聽力受損，增加擱淺風險，昨（1）日沃旭能源在其大彰化東北風場的環差會議上宣布，該案所有基樁採用毋須打樁的「負壓沉箱基礎」，成為離岸風場首例。該案增加57%裝置容量也引起是否重辦環評的討論，環境部表示，從風機數目來看未達門檻。同時，業者承諾最大風機數由71座減為56座，獲專案小組肯定，最後決議通過，交由大會決議。台灣風場首例 承諾全數採用負壓沉箱工法環境部昨舉辦「大彰化東北離岸風力發電計畫第一次環境影響差異分析報告」專案小組第二次初審。本案原規劃採用管架式基樁，這次提出變更，納入毋須打樁的「管架式負壓沉箱工法」。沃旭能源表示，該工法已用於集團在德國北海的Borkum Riffgrund風場，沃旭在台的大彰化西南、西北風場，也都完成技術評估，開始製造、準備部分採用負壓沉箱基礎。

風睿能源（SRE）規劃彰化外海離岸風場「海廣」，30日進入第二次環評初審，獲得建議通過。在水下噪音閾值方面，業者因參採美國149分貝的舊標準，被中華鯨豚協會指出，海保署去年底公告「水下噪音指引」，認定140分貝就會造成露脊鼠海豚永久性聽力損傷，「9分貝之差」即足以造成擱淺風險。業者亦承諾，水下噪音將採本土標準、並加強鯨豚保育對策。水下噪音參考美國舊資料 鯨豚擱淺風險增海廣位於彰化縣外海，面積85平方公里，預計設置41～70部風機，單機裝置容量14～22MW，最大總裝置容量1GW，採套筒或管架式負壓沉箱基礎。離岸最近約35公里，海纜預計從能源署規劃的台中中清廊道上岸。環境部30日辦理「海廣離岸風力發電計畫環境影響說明書」第二次專案小組初審。環說書中，業者引用美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）資料認為，149分貝才會損害鼠海豚的聽力，卻遭中華鯨豚協會秘書長曾鉦琮指出，海保署去（2023）年12

位於新竹外海，福廷綠能源（Flotation Energy）規劃「竹廷」浮動式離岸風場，30日進行環評初審。該案電纜行經苗栗定置漁場，且有鯨豚出沒，專案小組決議補件再審。案件也引起漁民及保育團體關注。中華鯨豚協會秘書長曾鉦琮指出，業者調查發現的大型鬚鯨，不像一般齒鯨是以回聲定位，而是以視覺探測環境。西部海水濁度高，鬚鯨可視距離短，視線不佳之下，很有可能發生與浮式風機水下繫纜相撞的可能。海纜竹南廊道上岸 再掀定置漁場爭議30日，環境部舉行「竹廷離岸風力發電計畫環境影響說明書」專案小組初審會議。本案海纜預計沿經濟部規劃的苗栗竹南共同廊道上岸，然而這條共同廊道與外海定置漁權區重疊的問題存在已久，先前在九降風、渢汎、渢成、渢利、偉娜等風場的環評會議中，皆討論到廊道與漁業的衝突。日豐定置漁場第三代漁民黃勇勝，30日透過電話連線再度發聲，呼籲業者另覓上岸點，勿使定置漁場成為「離岸風場實驗的白老鼠」。

小琉球年遊客量飆破百萬，觀光產業爆炸性增長的同時引爆環境承載過量、生態破壞等危機。海洋委員會於去（2023）年底決議三項措施，包括檢討潮間帶管理措施、強化獨木舟、SUP等遊憩浮具管制、朝向推動「遊客總量管制規劃」。海委會於1月18日連同各權責機關前往小琉球場勘，要求屏東縣政府在蛤板灣、龍蝦洞要更明確作出保育告示，並會不定時巡查打擊違規情況。當局亦會持續監測潮間帶生物資源量，以作為調整管理強度的科學依據。研擬蛤板灣、龍蝦洞潮間帶管理規劃小琉球近年面對環境承載量爆標及遊憩管理等問題，海委會於2023年12月一場會議上，把小琉球議題列為重要議案，並決議檢討潮間帶管理措施，由海委會與交通部、屏東縣政府，針對尚未進行人流管控的二處潮間帶（蛤板灣、龍蝦洞）研擬管理規劃，而另外三處潮間帶，肚仔坪、杉福、漁埕尾，則早前已定有每時段上限300人之遊客總量管制。此外，交通部亦會研擬獨木舟及SUP等浮具管理制度

沉重的底拖網沿著海床拖行，不僅有混獲、破壞海床等問題、還擾動海底沉積物，釋放隱含在沉積物中的碳。跨國團隊近日揭露，這些碳釋放到海中後，會進一步排放到大氣中，每年約有3.7億公噸的二氧化碳釋放到大氣，加速暖化，影響「大到不容忽視」。不過，也有其他科學家批這項研究有瑕疵。底拖網擾動海床沉積物 加劇暖化與海洋酸化這篇由美澳海洋與氣候學家與NASA科學家共同發表的研究於1月18日刊登在《海洋科學前沿》（Frontiers in Marine Science）期刊。新研究是2021年研究的延伸，舊研究發現底拖網擾動海床，每年會約釋放出10億公噸的碳，但未說明這些碳釋放到海洋後，最終會去哪裡。

台劇《八尺門的辯護人》在2023年7月上檔後引發一波波的討論熱潮，身邊許多原本沒有在關注遠洋漁業的朋友忽然間都對這個產業充滿了好奇，直問遠洋漁業真的這麼黑嗎？劇中非法捕撈鯊魚、印尼籍漁工被虐待而殺人、外籍（美籍）漁業觀察員不明失蹤的情節，非常類似的情況的確都曾在現實生活上演（兩起真實事件簡述[1][2]）。我們的海洋廣袤無垠，提供了全球數百萬人重要的糧食來源，根據聯合國農糧組織（FAO），海洋捕撈漁產品就占了全球總漁產品的一半；遠在公海或其他國家經濟海域作業的遠洋漁船，在滿足不斷增長的海鮮需求上，扮演了重要的角色。遠洋漁船遠赴三大洋捕撈，大多時候漁船一出去，起碼半年不會進港口，仰賴海上轉載漁獲與補給必需品，持續留在海上捕撈。也正因這樣的作業特性，讓遠洋漁業的管理充滿挑戰，更讓身為全球遠洋漁業強權之一的台灣曾被非法漁業的陰影所籠罩。

擁有世界最高浮動風場裝置容量的西班牙貝富新能源（BlueFloat Energy），在新竹外海推出「九降風離岸風力發電」計畫。該案昨（17）日通過環評大會審查，成為我國第二座過環評的全浮式風場。不過由於海纜預計行經苗栗外海，當地漁民憂心定置漁場受衝擊，批評能源署劃設竹南廊道扼殺漁民生計，呼籲業者改由其他廊道上岸；業者則表示，開發前會再與漁民溝通。全採浮式風場 繫纜纏繞漁網恐成鯨豚陷阱九降風離岸風場面積約125平方公里，位於新竹外海，離岸最近25公里，海纜預計從苗栗竹南上岸；風場最多設置105部風機、單機裝置容量9.5至20MW，最大總裝置容量1GW。業者表示，九降風將全採浮動式風機，基礎會優先使用技術較成熟的「半潛式浮台」。環境部昨日辦理第7次環評大會審查該案。先前有環委及民間團體憂心，浮式風場海中繫纜密集且飄忽不定，可能纏繞廢棄漁網使鯨豚受困，專案小組因此在初審階段要求業者說明可能影響及

海委會海保署8日接獲通報，有民眾在綠島柴口岸際發現罕見「銀杏齒中喙鯨」屍體，疑似遭人切割，現場還找到了放置肉塊的飼料袋，但仍有部分肉塊不見蹤影。海保署目前已會同台東縣農業處，及其他相關單位展開調查，希望知情民眾能提供情報。海洋委員會海洋保育署昨（11）日透過新聞稿表示，本週一（8日）接獲民眾通報，在綠島的柴口岸際發現鯨豚屍體，海保署隔日上午會同海保救援網（MARN）團隊成功大學鯨豚研究中心、海巡署東部分署第一三岸巡隊、綠島漁港安檢所及海巡署偵防分署台東查緝隊等單位抵達綠島。經現場判斷該鯨豚為「銀杏齒中喙鯨」，屍體有明顯切割痕跡，並在附近找到裝有鯨豚肉塊的飼料袋，在量測比對死亡個體與分離肉塊之完整性後，發現仍有約長62公分、寬35公分、厚18公分的肉塊不見。海保署表示，目前已採集鯨豚骨骼、皮膚加肌肉、胃內含物、心臟組織等部位樣本，帶回成大進行後續病理死因分析，以及相關蒐證，若查獲涉案人，將依

基隆早晨的冷風夾帶綿綿細雨，人車熙攘往來，大概又是平凡且忙碌的一天。在吵雜的車陣中，一台選舉宣傳車駛近，「大家好，我是基隆市立委候選人王醒之！」對於站街頭，王醒之再熟悉不過。如果是最近才認識王醒之的人，可能知道他是「突襲參選」的無黨籍基隆市立委候選人。在此之前，可能更多人聽過他是基隆「護海公投」的提案人，為了反對協和電廠改建第四天然氣接收站（四接）到處奔走，讓更多基隆人重新認識身旁的海洋。社運青年、市議員與被暴力威脅的社區工作者採訪這天，我們在王醒之的競選辦公室碰面，從一個「人」的基隆化，到如何成為「基隆人」聊起。王醒之說，他其實是一邊工作一邊認識基隆，逐漸產生在地化的自我認同，才感覺自己從地緣上的基隆人，成為「真正的基隆人」。如他所言，王醒之自1990年代就走上街頭，參與大大小小的勞工、人權社會運動，慢慢為往後的政治工作打下基礎。2016年創辦「左下角工作室」並發行《走讀暖暖》刊物，藉由