海洋

小琉球擁有清澈海水及美麗風光，但每年近百萬遊客製造可觀垃圾，卻成為小島嶼的大負擔，根據統計琉球鄉每年垃圾量高達1900公噸，其中塑膠垃圾佔大多數，造成嚴重的環境影響。為了改善現狀，環保署與屏東縣政府合作推動友善環境的觀光旅遊模式，除了推廣低污染的電動機車租借、輔導環保旅店認證外，也在島上增設十台飲水機，並與在地的19家飲料店合作，提供1200個租借式環保「琉行杯」，盼將小琉球打造為無塑低碳示範島。小琉球自然人文協會解說員蔡正男說，海洋生態最大的威脅就是垃圾，「這兩年海龜救傷解剖的結果，幾乎每隻海龜肚子裡面都有垃圾。」希望透過友善環境的方式，讓觀光發展與生態保護能夠雙贏。小琉球每年十億觀光商機  卻成海洋生態危機琉球嶼是台灣14座屬島中唯一的珊瑚島，坐落於屏東縣東港鎮西南海面約八浬外海，從東港碼頭搭乘東琉線船運大約半個小時即可抵達。小琉球面積雖僅6.8平方公里，卻有1萬2000多的人口，人口

據報，香港近日天氣不穩連日驟雨，港環保署今（1）日公佈南區舂坎角泳灘、西貢區清水灣第一灣泳灘及第二灣泳灘的水質評定為四級（極差），康文署已在上述泳灘現懸掛紅旗。香港政府拯溺員總工會主席鄧子安表示，每逄大雨後泳灘的水質都會變差，山邊溪水連帶垃圾、泥、樹枝等沖到海中，此情況在夏天雨季的6至7月最為嚴重。鄧子安相信，今次或因水流問題，加上地理環境影響令污染物未能流出大海，令幾個內灘水質變壞，推斷情況仍會維持數日，環保署建議泳客3日內勿前往永攤游泳。

研議多時，我國首部「海洋基本法草案」昨（25日）經行政院院會通過。根據草案，政府應在海洋基本法施行後一年內發布國家海洋政策白皮書，內容必須包括國家海洋發展的願景及目標、海洋發展策略的基本理念及方針、推動海洋策略的步驟及具體措施、其他為推進國家海洋政策的必要事項等。行政院長蘇貞昌表示，藉由「海洋基本法」的制定，規範政府義務與授權，以及政策統合及事務協調，進而達到打造生態、安全、繁榮的優質海洋國家目的。海委會副主委莊慶達指出，處理海洋廢棄物是今年重點，海洋基本法第八條提到海委會需訂定海洋污染防治對策，海委會已經成立海洋保育艦隊，執行清理海洋廢棄物。

高雄旗津海岸邊25日晚間發生6隻小虎鯨擱淺，海洋保育署海保救援網（MARN）團隊及海巡人員從19點至現場搶救至凌晨1點，目前1隻已無生命跡象，存活的5隻目前由MARN照護收容組成功大學團隊接手照顧，截至26日上午8點，5隻小虎鯨已經能夠在收容池自行漂浮，群體游泳。不幸的是，26日上午在旗津附近海域又收到2隻已經死亡的擱淺通報，由於收容池已滿從25日晚間即在現場指揮的海保署長黃向文，為預防還有活體擱淺通報，已經電話聯繫可支援的單位做預備。海保署發布新聞稿指出，25日下午已有釣客於旗津附近海域見到20-30左右的鯨豚族群遊走，沒想到傍晚七點第五岸巡所就接獲到通報有六隻小虎鯨擱淺，MARN團隊立刻籌組設備及人員出發前往現場，長達將近六小時的現場緊急處理及吊掛作業，仍然不幸有一隻小虎鯨沒有生命跡象，經過後送的五隻小虎鯨目前尚穩定。海保署指出，由於這次擱淺的小虎鯨有一隻身體有狀況，加上其他個體體型略

5.5 GW的離岸風電已經通過環評、遴選、競標等作業，預計明（2020）年就有738MW的風機佇立海上，之後還會持續增加。為減少漁業生產受到的衝擊，新型態的海洋牧場正展開試驗。農委會水產試驗所分別在澎湖、彰化、苗栗等地進行海上藻類、牡蠣養殖的研究。初步成果發現藻床有助增加小魚、蟹苗棲息空間，而離岸污染少，牡蠣長得比較快，但原因仍待研究。水試所表示，接下來會試驗更高經濟性的藻類，除了生蠔，也會試驗養殖可生產出黑珍珠的黑蝶貝，希望能找到風電和漁業共榮的方式。藻床增加小魚蟹棲息空間  未來朝經濟性藻類發展水試所從2017年開始進行離岸風機海藻牧場的可行性研究，在澎湖以馬尾藻架設人工藻床，形成小魚、蟹苗可以棲息、躲藏的空間，藉以增加漁產。初步成果發現藻床區的小魚、浮游生物更為豐富。2019年該計畫整合到「離岸風能海域漁業資源與藻場應用」四年計畫，進行擴大研究。水試所海洋漁業組組長葉信明表示，國外離

海委會海洋保育署今年針對台灣白海豚展開族群監測計畫，截至3月為止，共目擊白海豚5群次，18隻次白海豚，其中2群次目擊親子成對出現。海保署期待結合公民科學的力量，匯集海上觀察的白海豚目擊資料，這將有助於族群辨識，追蹤每一隻個體現況。海保署「西部沿海白海豚族群監測計畫」，委託民間公司進行一年期的調查研究，目的是監測白海豚族群數量，記錄族群空間分布及個體辨識，範圍從苗栗龍鳳漁港海域至台南將軍漁港海域，每季將由北至南調查至少2次。第一季首次海上觀測，共進行海上觀測4趟次，範圍自新竹南寮漁港至台南曾文溪口。航行時間約47小時，距離達492公里，觀測到白海豚的行為表現，有2群次為游走，3群次為覓食、繞圈，接著游走。白海豚是我國保育等級 I 的瀕臨絕種野生動物，每年目擊的個體數僅約60〜68隻，族群數量非常小；過去相關保育工作由農委會林務局進行，2018年海洋委員會海洋保育署掛牌成立，業務陸續移交；該署

英國衛報報導，科學家從一份自1950年代開始記錄的浮游生物手寫日誌，揭露大西洋的塑膠污染史。1950年代首次發現漁網魚線、1965年首次發現塑膠袋，這份日誌記錄下海洋垃圾問題是從如何微小、無人在意的現象開始，發展成全球關注的問題。這份獨特的資料集發表在《自然通訊期刊》（Nature Communications）。資料來源是一種用來長期記錄浮游生物、魚雷形狀的海洋採樣裝置，過去60年間總共行船650萬海哩。這個長期計畫最初從赫爾開始，接著是愛丁堡和普利茅斯，原本的目的是收集遠洋浮游生物的資訊。浮游生物不但是水質指標，也是鯨魚和其他海洋生物的食物來源。操作人員同時也記錄下影響採樣工作的事件，包括纏住設備的物品、發生地點和發生時間。當代的研究人員表示，這是個相當有價值的塑膠廢棄物資料來源。

為了鼓勵漁民在一定時間內在港休漁，漁業署原本訂有「自願性休漁實施作業要點」，近日再依漁業法59條之一第二項規定預告「自願性休漁獎勵辦法」，其中每艘舢舨及漁筏的獎勵金從原本的9600元提高至2萬元。辦法中的休漁規定「漁船領有特定漁業執照，且非屬活魚運搬船、專營娛樂漁業或漁業權漁業之漁船」、「休漁獎勵期間內，漁船累計出海作業90日以上，及在國內港口休漁120天以上」即可申請。先前傳出有漁民為了領取休漁獎勵出港後隨即返港，因此在辦法內也明訂出港作業時間要達4小時才能計算出海作業1日，希望真正的漁民再來參加休漁的制度才是符合漁業署的期待。原作業要點中規定如舢舨、漁筏等獎勵9600元，而獎勵辦法中變成2萬元，再以12噸的漁船計算，原本獎勵金一艘為21600元，新辦法計算後則變成38000元。另，新辦法中也明訂獎勵金上限為20萬元。據漁業署統計，全台約有2萬2千艘漁船，去年參加休漁的約有近萬艘、支出約

身為島國子民，在四面環海的台灣，海洋與我們的連結，絕對不僅是餐桌上的佳餚或家中擺飾。台灣位於重要的珊瑚三角洲地帶，珊瑚物種佔全球的1/3，對於許多人來說或許只是海洋生態系的小小配角，可珊瑚卻是海洋中生物多樣性最高的生態系。然而台灣珊瑚遭受嚴重的人為破壞，包括污染、濫採、過度捕撈，中央研究院生物多樣性研究中心鄭明修博士曾說：「台灣只有海鮮文化，不見海洋文化。」人們擔心吃不到吻仔魚和生魚片，卻不在意海面下發生的一切。《重症珊瑚》一款既淒美又諷刺的解謎遊戲海洋之於台灣人是如此陌生，如果一支手機就可以帶領你看到被破壞的海底世界，那麼，你會開始重視嗎？《重症珊瑚》由中原大學商業設計系學生鄭又嘉、鄭如觀、柯佩瑩、蘇勇嘉在黃儀婷老師指導下所完成的作品。早已是潛水專家的鄭如觀同學說：「從小跟著爸爸潛水，看過各種美麗的珊瑚和深海生物，但也同時看到令人痛心難過的畫面。這驅使我們想要用自己的設計專業為海洋保育做

海保署日前公布2019第一季的鯨豚與海龜救傷通報資料，其示顯示，1~3月全台全台共50隻通報案件，其中47隻死亡，3隻為活體；海龜部分，共有103隻通報案件，其中82隻死亡，21隻為活體已釋回或收容。通報的鯨豚案件中，以種類區分，江豚（露脊鼠海豚）18隻最高，瓶鼻海豚9隻次多，至於通報分布主要在金門縣（7隻）、連江縣（6隻）、澎湖縣（6隻）及彰化縣（5隻）等地區。其中18隻被發現時因身軀腐爛，死因難以判斷，已就地掩埋；21隻鯨豚在解剖後除了3月15日擱淺的柯氏喙鯨胃內發現較大量的塑膠垃圾外，其餘並無明顯的人為廢棄物累積，少數個體發現有臟器病變，另有4隻有漁業誤捕跡象。海龜種類以綠蠵龜95隻最多，分布主要在新北市（22隻）、澎湖縣（20隻） 及台東縣（19隻）。通報的海龜中58隻因死亡多日，身軀腐爛，死因已無法判斷。值得關注的有19隻海龜是漁業誤捕，其中以流刺網誤捕13隻最多，另有遭廢棄漁網

自海洋委員會成立海洋保育署，接手海洋野生動物保育業務以來，海洋野生動物保育諮詢委員會上週三（10日）首度召開諮詢會議，會中針對議事規則、海洋野生動物評估分類作業標準等進行討論；並確立中華白海豚重要棲息環境、大潭藻礁妥適保育方案評估程序，及鬼蝠魟、巨口鯊、鯨鯊等軟骨魚類列為保育類海洋野生動物等，列為優先項目。海洋動生動物保育諮詢委員會由海保署長黃向文擔任召集人，委員共27名，包括機關代表8名，專家學者、民間保育團體及原住民共19名。海保署新聞稿指出，第一次會議先追認海洋保育類野生動物名錄、回顧行政院農業委員會將海洋魚類及珊瑚列為保育類之評估方式及審查過程，及野生動物重要棲息環境及野生動物保護區之劃設程序及審查過程，並討論議事規則、海洋野生動物評估分類作業方式、海洋保護區評估標準等。海保署表示，會議討論相當踴躍，與會委員就海洋保育類野生動物名錄分類方式、議事規則、海洋野生動物評估分類程序、標準

中國3月下旬公開「萬華ACP100S大型海上和動力浮動平台」資訊，預計從2021年起在山東外海進行核能發電，消息一出立刻引發南韓國內擔憂聲浪，質疑中國設計的海上核電廠的安全性。中國「生態環境部核與輻射安全中心」發布訊息，提到全中國第1座「ACP100S海上核動力平台」已送國家審核，獲批准後有望在2019年就開始動工；這種海上核電廠不需佔用陸地空間，也不怕地震，裝載核子反應堆的設備均通過衝擊測試，宣稱安全無虞。「生態環境部核與輻射安全中心」形容該類型核電廠是「目前中國最強移動電源」，能減少中國境內的溫室氣體排放量。據官方統計，「ACP100S海上核動力平台」每年能降低20萬噸的燃煤量，同時減少50多萬噸的二氧化碳排放量，也降低3000噸的二氧化硫排放量。據《自由亞洲電台》報導，南韓國內媒體質疑該種核電廠的安全性，若因人為操作失當，或遭海嘯、恐怖份子襲擊，都可能對鄰近區域產生重大危害；檀國大學