污染治理

塑膠污染無孔不入的事證再添一樁。英國獨立報報導，科學家在北極海鳥的蛋內發現了塑膠中的化學物質——鄰苯二甲酸鹽。驗出鄰苯二甲酸鹽的是暴風鸌的蛋，暴風鸌生活在加拿大蘭開斯特灣的一個島嶼上，與最近的人類聚落相距遠達100多英里。鄰苯二甲酸鹽會干擾內分泌，因有潛在的「性別扭轉」風險而被禁止用於兒童玩具。這種物質常用於各種塑膠製品，包括瓶蓋和煙頭，而海鳥經常誤食這些塑膠製品。加拿大野生動物服務中心的波芬哲博士（Jennifer Provencher）博士在一項初步研究中檢驗了五顆暴風鸌的蛋，並在其中一個發現鄰苯二甲酸鹽。波芬哲警告，問題可能更嚴重。「這裡的鳥相對不容易累積塑膠，」波芬哲解釋。如果檢驗北海暴風鸌的蛋，當地的塑膠用量更高，結果可能會更驚人。「現在要看看其他族群的蛋是否存有相同的化學物質，或其他化學物質。」在另一項研究中，波芬哲博士和她的團隊檢驗了暴風鸌和三趾鷗的蛋，發現了更多的化學物質，

擱淺在索羅門群島一處珊瑚礁的一艘散裝貨輪，受到熱帶氣旋掀起的大浪拍打，專家擔憂恐將出現一場重大的生態災難。官員表示，海水已經破壞貨輪MV Solomon Trader，導致船身出現缺口。這艘長225公尺的貨輪撞上索羅門群島（Solomon Islands）拉納爾島（Rennell Island）附近的一處珊瑚礁。拉納爾島是世界最大的隆起珊瑚礁，部分珊瑚礁被聯合國教科文組織（UNESCO）列為世界遺產。索羅門群島國家災難管理辦公室主管葉茨（Loti Yates）說：「這艘貨輪仍擱淺在珊瑚礁上，海水進入機房，意味船身已被破壞。」雖然這艘貨輪僅載有鋁土礦（bauxite），但任何一艘大船也可能載有大量的油和燃料以供發動機使用。一篇未經證實報導宣稱，這艘5日擱淺的貨輪正在漏油。

台南市龍崎區事業廢棄物掩埋場開發案爭議多年，行政院長蘇貞昌昨（19）在立法院施政總質詢接受立委王定宇質詢時宣布，3月10日許可證到期後不會再展延，也就是永久終止，未來不可能成為垃圾掩埋場。王定宇追問蘇貞昌說法是否代表未來不再展延？是否代表終止、不再死恢復然？蘇貞昌強調，若台南市政府已審定為自然地景，當然不可能會再蓋掩埋場。台南市長黃偉哲昨日表示，聽到這個消息非常開心，也非常謝謝行政院能一方面尊重民意、一方面保護我們的自然地景，免於受到開發的破壞。牛埔里前里長陳永和則在臉書貼文表示，公開肯定行政院蘇貞昌院長不再給歐欣公司展延許可證。但他也提醒，若六個月後鑑定出來，假如牛埔月世界不符合文化資產，那政府又要開始推動在牛埔月世界設立掩埋場，這時大家該怎麼辦？原本環團要北上的陳情靜坐決定取消，並感謝大家長期以來的支持與關心。市府農業局表示，有關龍崎區台南市自然地景及自然紀念物審議會設置要點目前簽辦中

自1978年起開始營運的龍崎工廠，主要生產的是工礦炸藥，早期是寡佔事業，營運狀況良好，然至 1990年代末，政府開放工礦炸藥進口銷售以及准許大型水泥礦場現場拌合炸藥使用，加上國內環保意識抬頭，大量使用工礦炸藥的公共工程銳減，使其營運狀況受到嚴重衝擊，面臨轉型；2005年，政府決定讓工廠結束營業，開始執行階段性資遣計畫，於2006年將爆破隧道的硝化甘油炸藥停產，2009年廠區只剩下31員工，呈現半歇業狀態。2013年2月，採礦用的硝油炸藥也不再製造，生產線全部停擺，就此吹上熄燈號。1龍崎工廠生產的炸藥除了銷售予工礦開發與工程建設使用（如:翡翠水庫、中部橫貫公路、馬祖南北竿機場、蘇花公路、北宜高速公路的雪山隧道等工程，皆使用到龍崎工廠的炸藥）之外，也售予國軍使用。於1970-80年代間，陸續銷售各式炸藥給海軍、陸軍與聯合後勤司令部，銷售項目包括TNT炸藥、鍊式炸藥、C4炸藥、錐孔炸藥及魚雷等。

高雄興達電廠燃煤改燃氣今（19）日於環保署進行第三次環評小組審查。雖然改成燃氣機組可以改善空污，獲得民眾與環評委員的支持。不過，台電打算「先建燃氣後拆燃煤」，空污要等2023年後才會改善，還需要新闢開發區，環團對此表示「無法接受」。這場會議開了四小時，環團與地方民眾意見數度相佐，台電由總經理鍾炳利領軍回應，經濟部次長曾文生也全程參與。最後，環評委員認為，台電對於空污改善的管控機制、文化資產調查、利用既有廠區開發的可行性等並未提供足夠的資訊，就算進入環評大會，也無助於釐清爭議，要求台電補件，繼續第四次專案小組審查。減少空污要再等五年  環團：提前除役不會缺電台電興達電廠目前有4部燃煤機組、5部燃氣機組，裝置容量共計433萬瓩。新計畫將設置3部燃氣複循環機組，裝置容量390萬瓩，分別於2023年、2024年、2026年商轉。預計蓋在既有電廠南側的新廠區。等蓋完燃氣機組後，再逐步淘汰舊機組。為回

環保署於2016年12月7日，偕同彰化地檢署指揮保七總隊第三大隊，會同彰化縣環保局聯合查獲彰化縣伸港鄉長○興業社及鼎○企業社違法排放高濃度戴奧辛廢氣及非法棄置含戴奧辛有害事業廢棄物的環保犯罪案，全案經彰化地方法院歷時兩年審理，相關業者於日前遭重判。環保署表示，長○興業社及鼎○企業社從事蒸氣鍋爐代操作業，為節省成本違規使用未經主管機關核可的廢木材作為燃料，空氣污染防制的吸附設備僅以低品質、不足量的活性碳充填，同時設置未經許可的活性碳噴注口來規避環保單位煙道檢查；業者未妥善操作空氣污染防制設備，長期蓄意排放含高濃度有害物質戴奧辛廢氣，並委託非法處理業者棄置製程產生含戴奧辛有害集塵灰及爐渣之行為，因一起貨車翻覆司機意外死亡事件遭查獲。彰化地方法院針對遭起訴之業者於今（2019）年1月10日作出一審宣判，計有四人分別依犯修正前《刑法》第190-1條污染空氣、土壤、河川、水體之公共危險罪及廢棄物清理

去年九合一大選執政黨大敗，環保署的老車淘汰問題被認為是引發反彈的「戰犯」之一。環保署檢討後提出改善措施，未來要淘汰的是「髒車」不是老車，對於檢修保養過程，汰舊換新若換二手車也提供更細緻補助，現在正盤點中，詳細內容近期會公布。國內現有8萬輛一、二期老舊柴油大貨車，過去只要「淘汰」就可獲得補助，環保署研擬擴大補助，除了擴大為一、二、三期老舊柴油大貨車，也納入大客車；此外，補助方案也納入汰舊換新，換二手車、維修保養也可納入補助。環保署長張子敬昨表示，過去對淘汰老車有些誤解，環保署檢討過後有些精進作為，除了定調淘汰的是「髒車」不是「老車」，也將把歷年來的檢測資料整理分析，發現大部分的車輛因為經過保養或油品改善，是可以符合排放標準的，少部分的車輛經過調修也能符合要求，真正需要汰換的車輛占比較少。張子敬表示，汰舊換新的車輛可以換二手車，不一定要換新車，但要換比較好一點的，比如原來是一期、二期的車輛，要

民營燃氣電廠宏關電力公司計畫在新竹縣關西鎮興建發電廠，地方上掀起反彈聲浪。關西鎮環境守護協會籌備會主委陳玉蟾指出，宏關電力公司將設址關西東平里大東坑山區建發電廠，但關西已有一座新桃發電廠，加上2024年完工的龍潭高原電廠也鄰近關西，全台十座發電廠，關西就占了三座，憂心將對環境及空氣品質造成嚴重污染。十多名在地人18日自主前往關西鎮公所，盼能當面向鎮長劉德樑陳情，居民痛罵「絕對不能蓋！」要公所應起來共同面對，不過劉以基於行政首長需維持行政中立為由未出席，改由主任祕書王仁炳代表聆聽陳情。陳玉蟾說，該電廠12年前已通過環評，環差也差點過關，1月底開第三次環差會議有不少公民出席反對，才爭取到第四次環差會議，但多數關西人對蓋電廠的事毫不知情，近來發起連署，目標要集結5000人共同抵制。劉德樑認為，此案並非全然無解套辦法，可檢視宏關電力公司在環評一、二次程序上是否有瑕疵，若有即可向監察院或循司法途徑聲

興達電廠燃氣機組更新改建案，環評明（19）天將在環保署進行第三次初審，高雄十個民間團體今天到高雄市政府前召開記者會，抗議經濟部和台電長期製造有毒空污，扼殺南部人的健康。台電要新建燃氣機組，卻選擇破壞大片永安濕地，不把老舊燃煤機組提前除役，就地改建。環團痛批台電不顧高雄空污嚴重，影響市民健康，要求市府站出來跟市民一起，反對興達電廠在濕地上的擴建計畫。高雄市議員吳益政指出，改善空污用燃氣取代燃煤發電是對的，但不代表台電可以破壞濕地，並且還繼續燒煤。他認為經濟部應從全面環境的思維來規劃電廠，除了PM2.5的問題，環境碳匯、氣候變遷等因素都應一體思考，破壞濕地來興建電廠，不是正確的作法。他也要求市府站出來，跟台電一起協商，共同解決空污和能源管理問題。北高雄承受興達燃煤污染物排放  1月AQI「無一日綠」地球公民基金會、高雄市野鳥學會、美濃愛鄉協進會和台灣濕地保護聯盟等十個團體提出「救空氣、護濕地

近年來長江污染物的排放基數很大。中國官方數據顯示，長江沿江廢水、化學需氧量、氨氮排放量分別為307.9億噸、838.1萬噸和103.2萬噸，佔中國的43%、37%、43%。 2017年長江委聯合太湖流域管理局和地方水行政主管部門開展了長江流域（片）入河排污口核查，按照水利部門的口徑，長江流域規模以上入河排污口6092個。據中國環境部表示，長江保護修復將是污染防治七大專項行動的內容之一，今年1月份，環境部及發改委聯合印發的《長江保護修復攻堅戰行動計劃》提出以長江乾流、主要支流及重點湖庫為重點，加快入河（湖、庫）排污口（以下簡稱排污口）排查整治。未來整個長江入河排污口排查整治專項行動涉及到上海和重慶兩個直轄市，以及58個地級市，和三個省直管縣級市，共63城市。環境部執法局向澎湃新聞表示，這是首次針對長江沿岸排污口開展的全口徑、全覆蓋的排查。

立法院新會期15日開議，行政院長蘇貞昌進行施政報告並備詢，這也是他回鍋擔任閣揆後，首度到立院報告。蘇貞昌報告濃縮為六大項，包括「安心生活」、「經濟第一」、「壯大文化」、「弱勢優先」、「守護民主」，最後是「團結，讓台灣更好」。蘇貞昌指出，行政團隊將以「簡政便民」為施政理念，未來所有政策推行。舉例來說，《空污法》的大型柴油車淘汰將不訂定年限，以多元措施鼓勵、補助老舊車輛汰舊換新。針對去年公投結果，蘇貞昌指出，行政院會尊重公投結果，目前已將「廢除《電業法》95條第1項」一案（明定2025年落實非核家園目標）送到立法院；針對「每年至少降低1%的方式逐年降低火力發電廠發電量」的公投案，則表示未來沒有新建、擴建燃煤機組的規劃，缺口將由綠能替補，以「穩定供電、減少空污、合理電價」達成能源配比最佳化。針對「反核食」公投案的通過，他表示，日本食品管制措施並無時間表，因此，政府會秉持WTO精神，持續與日本政府

海洋廢棄物造成許多海洋生物的死亡，進而反噬人類生活環境的安全與健康，是全世界都關注的環保議題。2018年，黑潮海洋文教基金會成立20週年，策畫「黑潮島航計畫」遶島行動，號召海島子民重視海洋環境惡化的議題。「第一次遶島是在2003年3月」黑潮海洋文教基金會創會董事長廖鴻基說，當時黑潮基金會五歲，一群人一艘船，用一個月把台灣繞一圈。他強調，台灣是個島國，海洋是台灣人當然的生活領域，但是過去一直被當成疆界，基金會希望突破許多不合時宜的法令限制。2018年5月30日遶島行動從花蓮港出發，船隻逆時針沿著台灣及離島進行檢測，黑潮海洋文教基金會執行長張卉君表示，這次的航程規劃三項指標，包含海洋廢棄物及塑膠微粒、水下聲音及噪音、海水溶氧量，希望建立台灣「藍色國土初探」觀察記錄。黑潮基金會串聯學者和各地海洋環境組織工作者，共同參與這項科學研究任務，執行長張卉君說明，聲景項目由長期研究鯨豚生態的台灣大學生態演