污染治理

投資高達4千億元的國光石化重大投資案，是否進駐雲林離島工業區，近期內政策可望明朗化！由於雲林離島工業區空污總量管制已逼近上限，政院決盡全力為國光石化找出解套方案。而環保署強調需交由環評委員審查而定。行政院財經小組14日針對國光石化重大投資案進駐雲林離島工業區後，揮發性有機物（VOC）的排放將超過該地空污排放總量，因此積極研商解套對策。據了解，政院高層一再垂詢環保署，從政策立場來看，離島工業區總量能否放寬？經濟部向環保署提出解套方案，希望從現有廠商排放的VOC數量有效減量3000噸，調配給國光石化投資案使用。環保署表示，有討論空間。相關官員表示，環保署有意對VOC的排放課徵空污費，若是一公斤收20元，約可有效降低約5萬多噸總量，以價制量不失為一種方式，讓其他業者減少，以便讓國光石化順利上路。

東勢鎮圓屯河川浮覆地放領促進會一行20多人，14日由縣議員蘇慶雲陪同至縣府陳情，請縣府協助解決該區1966年至1989年間耕地租約延續之認定，以解決放領問題。主持協調的副縣長張壯熙指示三原則：依據放領排除行水區、堤防界根據1976年的地籍測量圖，以及1976年後繳納使用費是否等同於承租之認定等方向處理。經過討論，張壯熙聽取地政局地用課、工務局水利課的說明解釋，最後裁示處理原則，首先放領標準界定為河川區域外土地，並根據1976年的地籍測量圖來界定，在繳納使用費是否等同於承租之認定方面，依據案內所陳最高法院及內政部二函文之解釋，妥適認定以解決該區懸宕已久的放領問題。

桃園縣號稱全國第一工業大縣，縣內有一萬多家的工廠，縣政府為了兼顧經濟與環保，與包括南科，亞洲化學等十家大廠，共同承諾，推動降低揮發性有機物(VOC)清淨空氣公約，還請來法院庭長作見證，成為國內率先推動有機揮發物減量的縣市。縣長朱立倫指出，這項承諾公約一旦成立，未來可望削減1114公噸的VOC，等同於56台的液化石油氣槽車的容量，相當於台南市加上嘉義市兩個城市一整年揮發性有機物的排放量。這次加入這項公約的廠商包括中環，聚益化學，中華映管等十家廠商。

廣東環境部門日前召開污染治理設施運營管理工作會，佈置2006年度環境污染治理設施運營資質持證單位年檢工作，進一步提高環境污染治理設施運營管理水準，規範環境污染治理設施運營市場秩序。目前廣東共有113家環境污染治理設施運營資質持證單位，占全國的1/8，主要分佈在珠江三角洲，尤其以廣州、深圳居多，占了全省的80％，區域發展不平衡。類別以生活污水、工業廢水為主，類別發展也不平衡，規模化程度不高。

國家環保總局機動車排汙監控中心主任湯大鋼說，中國無鉛汽油的硫含量在2000年時高達800~1000ppm，到2005年7月1日時下降到500ppm。北京市為了提前實施國Ⅲ排放標準，也從2005年7月1日開始，從原來的500ppm提前降到150ppm。新版本的中國車用汽油國家排放標準(GB17930－2006)將在今年年底前由國家品質監督檢驗檢疫總局發佈，到2009年底，中國將全面淘汰含硫量為500ppm的汽油。湯大鋼認為，目前中國當務之急是要儘快制訂國Ⅳ車用汽油標準，以給石化部門充足的時間準備。他建議從2008年7月1日就開始，並在2011年7月1日停止銷售硫含量為150ppm的汽油和乙醇汽油。另外，此次新標準中對夏季蒸氣壓的要求有所提高，而制訂國Ⅳ標準時這項指標應更加嚴格。

經國家環保總局批准，中國環境科學學會於2006年11月正式成立的「環境損害鑒定評估中心」，承擔並開展環境損害鑒定評估工作。環境損害鑒定評估中心是以學會為一級法人，面向社會提供服務的專業技術機構，可接受行政管理機關、人民法院或其他社會組織等的委託，進行環境損害的現狀、程度和損失大小的調查和評估，以及環境損害與污染及其他因素之間因果關係的鑒定，並出具鑒定報告。環境損害鑒定評估中心成立後，將逐步實現環境損害鑒定工作的規範化、程式化和標準化。在條件成熟時，將向司法部申請成立環境損害司法鑒定機構。

有民眾檢舉彰濱工業區被不肖業者偷倒垃圾，許多車輛利用凌晨在無人管理的工業區土地上偷倒垃圾，不但有醫療廢棄物，還散佈化學和建築廢棄物。其中在醫療廢棄物中發現署立基隆醫院的藥袋，讓彰化縣議員賴清美質疑垃圾是從北部運來的。根據了解，這片4、5公頃的土地是某家企業透過銀行聯貸所買，產權屬於10多家銀行，目前幾乎無人管理的狀態，卻給了不肖之徒可乘之機，環保局也前來了解污染的情形。由於遭丟棄垃圾的地點屬於工業區管轄的區域，環保局要求服務中心儘速清除這些樂廢棄物，並加強進出車輛的管制。

嘉南大圳再傳遭不法業者傾倒大量氯化鐵廢液，嚴重汙染河川。環保署、環保局與檢察官13日聯手大執法，到嘉南大圳沿岸稽查廢水排放證據，當場查獲違法排放廢水情事。本月8日，嘉南大圳（鹽水溪排水線）證實遭人傾倒大量氯化鐵酸洗廢液後，台南市環保局連繫環保署南部督察大隊後即鎖定可疑廠家，13日上午聯袂前往長和路查察。環保官員當場蒐證採樣，水體溫度顯然偏高且偏酸，至於水體有無金屬等有害物質將待化驗結果。檢察官李駿逸當場要求業者說明接管排放過程，再往製酒公司查證，環保局最後判定業者違反水汙染防治法，開出3萬元罰鍰的罰單，並通知限期改善，否則按日連續處罰。

環保署於14日修正發布有害事業廢棄物認定標準，對近年來國內外關切之戴奧辛廢棄物之危害性判定，有重大的改變！未來對戴奧辛廢棄物之危害性，將修正為以「總量濃度」管制，換言之，17種戴奧辛類化合物的總毒性當量濃度，若超過1 ng I-TEQ/g ，則視為戴奧辛有害事業廢棄物。環保署表示，過去對於戴奧辛廢棄物的有害性判定，是以毒性特性溶出程序（TCLP）試驗標準作為判定依據，因此本次修正之戴奧辛廢棄物管制方式，將可避免廢棄物以稀釋方式，逃避戴奧辛廢棄物後段處理之管制。環保署表示，因戴奧辛具有脂溶性特性，無法以TCLP溶出試驗檢測之缺失，因此，環保署將戴奧辛廢棄物之管制方式修正，包括2,3,7,8-四氯戴奧辛及呋喃同源物等17種化合物，總濃度大於1 ng –I TEQ/g標準，應予以管制，未來若經判定屬於戴奧辛有害廢棄物者，則規定須經熱處理法之中間處理，避免對人體健康或環境產生危害風險。為避免因這次

歐盟大幅擴張其反制工業污染物的作為，歐洲議會13日以壓倒性的529票對98票，通過全面性對化學品使用設限的「化學品登記、評估及授權法案（簡稱REACH）」，結束長達三年的遊說行動和政治爭論。其中綠黨和左派集團因認為法案內容對業者有利，而加以反對。此舉將造成全球化學品的製造生產及供應鏈動盪，為成千上萬家廠商帶來額外的成本負擔，是近年來最具爭議性的立法案件。這項被稱為是歐盟20年來最重大的法案，將要求製造商及進口商紀錄使用於從清潔劑到家具、電子產品等各種產品上化學品的情況，並提供可能引起的危險訊息給消費者參考。意即生產者必須肩負起使用化學物質的安全責任。現有實施40年的系統都是規定由公家機構提出這些產品有危險的証據。這些化學品多達3萬項以上。而對歐盟的化學廠商，或是與歐盟有生意往來的相關廠商而言，該法案中約1500項被認定為對人及動物都最有害的化學品，將是這場新規範大戰的核心。 歐盟將在芬蘭赫

擱淺在小蘭嶼海域的「金明財七號漁船」，由於海象惡劣，行政院環境保護署和船公司無法接近搶救，相關單位憂心船上儲存的132公噸柴油恐有漏油之虞，目前船公司僅能以攔油索採取應變措施。船長張仁山表示，船公司已和海事處理的公司聯絡，由他們採取防範，不過，尚未接獲海事公司的回應。為了防止蘭嶼海域遭到油污，第十巡防區官兵密切監控，同時空偵直升機也在空中監控。第十巡防區指出，近日東北季風增強，海象狀況不佳，如果再不緊急處裡，漁船可能解體，油污將汙染蘭嶼海域。

台南市環保局12日由秘書余天佑率領水質土壤防治課稽查人員，及會同台南社區大學黃煥彰老師進行鹽水溪排水水污染專案稽查；在和順工業區現場，有不法業者偷排紅褐色廢水當場被逮，因業者拒絕配合，環保局立即電請檢察官到現場執法，讓違法現行犯無所遁形。經稽查結果，該紅褐色廢水，是和順工業區內之釀酒工廠將發酵後酒糟，以貨車載至上述地點並以自來水稀釋後排放，已違反水污染防治法第30條第1項第2款規定，環保局將依依同法第52條規定處新臺幣3萬元罰鍰，並通知限期改善，屆期仍未完成改善，按日連續處罰。