污染治理

第9屆全國環保龍舟創意賽5月31日在花蓮市美侖大飯店冒雨登場，觀眾熱情加油；歡笑聲中，一艘艘利用各種回收資源製成的創意龍舟，在游泳池大展身手。環保署副署長張子敬、花蓮縣副縣長朱景鵬、環保局長戴文堅、美侖大飯店總經理陳鐵官等人，對這項少見的環保龍舟創意賽都抱持肯定態度，認為當前原物料及油電飆漲，大家更應惜福愛物。泳池畔的「愛地球環保市集」，規劃「尋寶王國」、「點石成金」等5大主題區，以環保回收再利用的概念，教導民眾在生活中也能利用環保發揮創意。此外，花蓮縣政府將於6月6日至8日，推出「洄瀾慶端陽‧龍舟競渡嘉年華」系列活動，5月31日由縣長謝深山在壽豐鄉鯉魚潭畔，完成龍舟開光點睛典禮；典禮依循古禮進行三獻禮祈福，聖閔醒獅戰鼓團演出祥獅獻瑞，為端午龍舟競渡搏個好彩頭，縣議會副議長徐雪玉等多人到場致意。

中國唐家山堰塞湖瀕臨潰壩邊緣，滾滾洪流可能湧入人口稠密區，中國今天緊急移除下游的放射性物質與化學物質。　　官方媒體引用中國環境保護部的話報導，當局下令，洪流可能行經路徑上近百個不明放射源，今晚前必須移除。中國「京華時報」引用環保部西南環保督察中心主任馬寧的話報導：「移除這些放射源，已成為緊急優先要務。」　　當局已努力將唐家山堰塞湖下游的5千公噸危險化學物質，移置他處。　　中國四川省5月12日爆發強震，摧毀這個多山省份境內大片土地、並造成68500人罹難後，唐家山堰塞湖，已成為災後最重要的棘手處理要務之一。　　該堰塞湖，是地震引發山崩、阻斷山谷中的河流而成。　　直升機這段時日以來不斷空運，提供數百名開挖導流明渠的士兵補給。唐家山堰塞湖目前的積存水量，足以填滿五萬個奧運規格的游泳池。

「抗議工廠汙染，幫水碓吶喊！」昨天上午9時15分，一群快閃族在台中市府前高舉陳情海報喊口號，要求趕快處理南屯區水碓的非法鐵皮工廠，不要讓汙染破壞環境，前後才10秒鐘立即分頭快閃，聞風而來的警衛撲空，快閃族成功訴求另類的抗議行動。上午9時10分，天空下起傾盆大雨，5名穿著雨衣的市民，狀似若無其事的站在大門前，經過的市府警衛當成一般洽公市民，不以為意，過5分鐘，雨停了天氣放晴，9時15分，這5名男女跑到市府前的水池邊，快速拿出預藏的海報，高舉寫著「吶喊、呼喊」、「行動水碓」的心聲，大喊抗議工廠汙染，幫水碓吶喊！快閃族帶頭抗議的江慶洲表示，他們是小市民，力量很微弱，為了設在南屯區水碓庄頭內的非法工廠，多次寫信給市長胡志強，但信件轉到其他單位處理，最後涉嫌製造汙染的工廠，還是未被取締，只好以快閃族的行動，他們「期待台中文化城的一池春水感動大地」。快閃族成員氣憤的說，水碓文化園區最近才獲客委會補助2

環保署近日分別公告兩加油站為「土壤及地下水污染整治場址」，分別是位於台北縣新莊市的台亞新莊加油站，以及台南縣仁德鄉的南昇加油站。這是環保署公告的第9、10處加油站類型的整治場址。 環保署表示，列為「土壤及地下水污染整治場址」的加油站，其土地將依「土壤及地下水污染整治法」禁止處分登記，所有權不能移轉，需待污染行為人完成相關整治工作後才能解除列管。 據環保署監測資料，台亞新莊加油站係因地下水污染物苯、甲苯及萘超過污染管制標準，於2006年12月12日公告為地下水污染控制場址並劃定污染管制區，之後台亞石油公司雖然辦理場址的健康風險評估，惟其風險未能被接受，仍被提報公告為整治場址。台南縣南昇加油站除地下水的苯及總酚污染外，其土壤中苯、二甲苯及總石油碳氫化合物亦超過污染管制標準，於2007年11月26日公告為土壤、地下水污染控制場址並劃定污染管制區，禁止飲用或使用地下水。該二場址經所在地縣政府依初步

曾經擔任印度商業及環境新聞線記者的雅各（Nitya Jacob，以下簡稱NJ），近來接下了一件獨特的任務，亦即針對印度河流域的水資源情況撰寫一本生態遊記。雅各以德里做為記錄的主要基礎，其研究結果相當具衝擊性。在寫完以水為主題的書之後，雅各表示，儘管印度目前擁有過剩的水源，以及全球水源管理的豐富經驗，但印度所面臨的水源危機已相當嚴重。雅各新書書名為「探索印度傳統水源管理機制」，書中他觀察到，5000年薪火相傳的知識價值，讓印度在近代成為全球富有的國家之一，但這些知識已逐漸被淡忘，而這也是導致危機的主要原因之一。 以下是記者專訪雅各的問答內容： 記者諾羅哈（Frederick Noronha，以下簡稱FN）：你會如何形容這本書？ NJ：這本書主要從環境及社會背景來探討水資源，並點出水源管理的發展主要是考量當地形勢，以最便利的方法提供當地居民水源。FN：書中最令人感到驚訝的發現？ NJ：第一

海南省政府辦公廳近日印發2008年度海南生態省建設工作意見，確定了節能減排、生態保護和環境污染防治、文明生態村創建、循環經濟等6個方面的23項重點工作。 海南08年環保基礎設施建設，計有：建設海口50個小型垃圾收集轉運站、三亞5個中型垃圾收集轉運站和三亞生活垃圾衛生填埋場項目，建設洋浦、儋州、文昌、瓊海、萬寧、五指山、澄邁、定安、白沙、臨高等市縣10個垃圾處理及轉運項目，爭取建設海口垃圾焚燒發電廠。此外，海南省還將建設7個污水處理項目。 到2010年，海南將建起28座污水處理廠和21座垃圾處理廠，全省城鎮垃圾污水都將得到處理。

在德國波昂的豪華飯店大廳裡，一位頭帶羽毛冠、黝黑矮小的客人吸引了許多目光，他是來自巴西的亞馬遜原住民哈濟（Sebastian Haji）。哈濟不是來旅遊渡假的，他此行是代表馬欽奈里族（Machineri），對抗跨國企業侵佔祖傳民俗療法的「生物剽竊」（biopiracy）霸行。哈濟與世界各地的許多原住民代表有志一同，為了參加聯合國生物多樣性會議而來到波昂。本會議根基於1992年巴西地球高峰會所制訂的「生物多樣性公約」，這個國際協定的其中一項目標，就是「公平合理分享由利用遺傳資源而產生的利益」，恰好彰顯了對抗生物剽竊行為的積極意義。哈濟的族人有兩項傳統藥方被跨國企業覬覦強佔，他表示，「我們族裡的治療師使用一種名為『阿亞華斯卡』（ayahuasca，學名banisteriopsis caapi）的草藥，在祭典與治療病人的時候，可以吸引聖靈、驅逐惡靈、診斷與療癒疾病，也降福未來。」「阿亞華斯卡」的

西方零售企業已經明白，走向環保會帶來實實在在的商業利益。但是，本文作者保羅．弗倫奇發現，同樣是這些公司，當它們進入中國消費市場的時候，標準往往就變了。環境問題的爭論正在提上中國的議事日程，相當重要的原因是中國人越來越關注環保問題。例如，你可以看到，尋求在非政府環保組織見習的中國年輕人，達到了創紀錄的人數，圍繞著諸如福建廈門擬建化工廠的問題，「中產階級」聯合舉行抗議，今年在上海發生了反對磁懸浮列車的示威遊行。

國立海洋博物館研究員樊同雲監測小琉球海域2年，發現珊瑚長得既少又小，主要是海水優養化嚴重，大量孳生海藻，「最離譜的是整個海域大多汙濁」，僅剩衫福港外的海水稍微清澈能作監測。樊同雲接受國科會委託，調查大鵬灣國家風景區的小琉球海域珊瑚。他說，小琉球全島是珊瑚礁組成，「珊瑚島照理應該珊瑚生長茂密」，但因優養化造成藻類過度生長，珊瑚照不到陽光，嚴重時會死亡。他指出，小琉球珊瑚覆蓋率才12.3%，低於印度太平洋平均值的22.1%，遠低於墾丁國家公園內的40%。小琉球全島沒有汙水處理廠，汙水直接排入大海，高屏、東港溪流出海的汙染水也是一部分原因。墾丁於民國73年劃入國家公園後，先後在墾丁及南灣建了2座廢水處理廠；87年發生聖嬰現象，造成全球珊瑚大量白化死亡，墾丁的珊瑚卻逐年增加。今年全球暖化，墾丁未見大量白化現象；但小琉球86年劃入大鵬灣國家風景區後，珊瑚不但沒增加，也沒有看到長大，顯然島內應考慮設汙

花園裡朵朵鮮花，美不勝收，令人忍不住彎下腰去，好好的聞一聞，這樣的事再自然不過，沒人會多想，但美國科學家卻發現，空氣污染已使得現在的花沒1、200年前的花那般香了。 科學家實驗發現，19世紀時，花的香氣飄了1公里後淡了20%，主要是因當時空氣較乾淨，若改用嚴重污染的空氣，同樣1公里的距離，花香幾乎消失殆盡，就算勉強留有香味，所有的花香聞起通通一個樣，若任情況繼續惡化，以後人類可能無花香可聞。 少了花香除了讓人類生活失去樂趣之外，還有更嚴重的影響，蜜蜂授粉全靠花香，花少了香氣，蜜蜂難找到植物授粉，結果將導致人類食物供應減少1/3，有科學家甚至認為，花香減少就是全球蜜蜂數量下降的主因之一。無論真假，地球生態牽一髮動全身，人類行為若不有所改變，後果不堪設想。

每年湧入數10萬的觀光人潮的綠島，每日最高排放廢水量有1500多公噸，而綠島至今連一個污水處裡設施也沒有，部分學者專家擔心會影響綠島珊瑚礁感染「黑病」。負責綠島珊瑚總體檢的中央研究院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫表示，綠島珊瑚黑病是否和排放廢水有關，還需進一步調查，不過，可以確定人口密稠處感病的情況最嚴重。他建議綠島應該迅速設置簡易廢水處理設施。觀光局東部海岸國家風景區綠島管理站表示，設置大型污水處理廠，面臨土地徵收等問題，緩不濟急，建議由綠島監獄、學校等單位，自行先設置雨水、污水處理設備，再進一步處裡一般家庭廢水。台東縣環保局表示，綠島大型廢水處置廠該如何規劃，還要進一步評估。目前綠島單日最高排放的廢水是1500噸，離島建設條例經費規劃，在綠島3個村落設置生態型廢水處置設施，將淨化後的水排入海裡；不過也有意見，希望將全島的廢水全回收再利用。

高雄市每人平均二氧化碳排放量高居全國第一，更是全世界平均值的9倍，節能減碳成為政府的首要施政目標，市府近來除了積極種樹外，也投入大筆經費，興建大眾運輸工具、開闢自行車專用道等，以降低市區二氧化碳排放量。國民黨議員陳麗娜昨天質詢指出，根據調查，中鋼、台電大林廠、中油高雄廠、台電南部火力發電廠、中油大林廠等，是高雄二氧化碳排放量最高的五大工廠，佔了高雄市排放量的7成，民眾不論如何致力於節能減碳，也比不上高污染企業的排放量，市府應該要求上述企業回饋，補貼大眾運輸費用。陳菊表示，市府對於抑制二氧化碳排放量非常注意，包括台電大林廠機組更新、中油高雄廠遷廠等，市府都很堅持，近期內將由環保局、建設局邀集二氧化碳高排放量的企業溝通，在合法的前提下，制訂相關回饋機制。