污染治理

英國石油公司（BP）鑽油平台「深水地平線」（Depwater Horizon）殘骸持續在墨西哥灣漏出大量原油。挪威一家小公司今天表示，他們研發出一種泥煤苔的混合物，能夠保護部份美國海岸不受侵害。「凱 拉克公司」（Kallak Torvstroefabrikk）表示，1公斤的泥煤苔能夠吸收5倍，也就是重達5公斤的原油。公司負責人凱 拉克（Ragnar Kallak）說：「這或許能夠保護脆弱的海岸生態：海灘、沼澤以及鳥類棲息地。」他成立的3人小公司位於奧斯陸（Oslo）東南方70公里處。凱 拉克告訴法新社，由分解植物構成的泥煤苔能夠吸起原油但不會吸收水分，將它們放置海岸附近，可阻止原油污染。他解釋道，把泥煤苔放在已遭漏 油污染的海灘和岩石上，也能達到清潔效果。挪威科學暨產業研究團體Sintef表示，富城（Full City）油輪2009年在挪威東南方外海擱淺時，上述吸油方法奏奇效。凱拉克

根據國會議員與媒體17日的消息指出，美國總統歐巴馬將設置一個獨立委員會調查墨西哥灣鑽油平台原油洩漏的原因以及對此事件的應變方式，最快18日便可成立。英國石油公司所租用的鑽油平台在4月份爆炸沉沒，地點位於路易斯安納州海岸外50英里，在過去 27天，原油每天自破損的油井口湧入墨西哥灣水域。目前浮油覆蓋的面積至少已有7500平方英里。麻薩諸塞州眾議員馬基(Edward Markey)於17日表示：「歐巴馬總統正針對此原油洩漏事件籌組一個獨立的高階小組，將有助於提供建議，確保類似災禍不再發生。」同為民主黨的馬基與加州眾議員卡普斯(Lois Capps)在5月6日提出一項立法，提議成立跨兩黨的獨立委員會來調查原油洩漏事件，並做出預防的建議。加州參議員鮑克塞(Barbara Boxer)、羅德島參議員懷特豪斯(Sheldon Whitehouse)與紐澤西參議員梅南德斯(Robert Menendez

「紐約時報」（The NewYork Times）今天報導，科學家在墨西哥灣（Gulf ofMexico）深海發現巨大油塊，表示海底油井漏油可能較預估嚴重。根據紐時報導，其中一個油塊長10英里（16公里）、寬3英里、厚 91公尺。英國石油公司（BP）承租的鑽油平台「深水地平線」（Deepwater Horizon）上個月爆炸沉沒墨西哥灣、因升流管破裂，每天有成千上萬加侖原油流入大海。紐時引述「喬治亞大學」（University ofGeorgia）研究員喬伊（Samantha Joye）的話報導：「比起海面上的油污，深海漏油數量驚人。」

英國石油公司（BP）說，它已經成功使用吸管把海底油井的漏油吸入停泊在海面上的一艘油輪。但美國說，BP是否取得成功「尚不清楚」，並說，這一技術並未提供「最終解決問題的方法」，在漏油油井被永遠封堵以及洩露的油污全部被清理完之前，不會感到放心。此前，BP官員說，吸收漏油的工作開展得「非常順利」。BP曾兩次利用水下機器人把一條細管插入漏油管道中，但均告失敗，這次嘗試終於取得成功。此外BP還說，它已經表明瞭自己在清理油污費用上的立場和態度。美國政府在前一天曾要求BP澄清它在這 一問題上所作的承諾。在寫給BP的一封信中，歐巴馬政府希望BP承擔全部清污費用，而不是依照美國有關法律把費用封頂在 7500萬美元以下。BP發言人尼克拉斯說，美國政府的這一要求和BP的一貫立場沒有任何衝突。稍早時，美國國家水下科技學院的科學家說，他們在水下大約1200米處發現了一些大型油污團，其中之一 長約16公里寬1.6公里。

前言：台灣科技業發展30多年，但科技使用原料複雜，導致至今對科技污染的了解相當少，法令管制也遠遠不及。以科技業廢水為例，至今在環保署的「水污染防治法列管事業分類及定義」中，科技業的分類是「其他工業」，跟一般工業一樣，廢水只管BOD、COD、SS、色度這四種污染物；重金屬的管制標準也跟其他工業一體適用，並未針對科技廢水危害訂合理的管制值。因此，過去30年包括竹科、南科、中科、龍潭科技園區等都已發現科技廢水污染農作、漁業，但最後業者都振振有詞「廢水排放符合標準」，於是乎業者持續合法污染、也持續毒害農業漁業以及人民健康，但法令卻完全無法介入。在中科三期、四期的環評審查過程中，科技廢水終於成為引爆點，一方堅持廢水排放合乎標準，農民漁民對廢水卻如驚弓之鳥（許多標準已明顯不符合農業或養殖業標準），爭議愈來愈大，環評卻一個一個過關。不顧及民眾感受，不面對科技廢水管制的不合理，自恃專業的官員又爭強好辯，夾

桃園縣蘆竹鄉中福鎘污染區，20多年來農田荒蕪，無法復耕，昨天(17日)桃園縣長吳志揚實勘，指示縣府官員跨局處會議研商對策，不要讓污染區的農民權益受損。中福村長黃文錦說，當地農民原期盼政府儘速解決鎘地污染的整治，以便早日復耕，但農地整治曠日廢時，至今只完成部分整治，荒廢的農地上雜草叢生、堆滿石塊，甚至大樹成林，加上農水路早已無存，要復耕實非易事。同行踏勘的中興大學一名教授坦言，即使再過百年，「鎘」污染仍不會消失，利用排客土來解決又需天價，他建議未來土地利用朝非食用性農作種植。

根據調查研究，全球八色鳥目前僅存1萬多隻，雲林縣林內鄉湖本村300多公頃未開發山林便有100餘隻，密度居世界之冠，每年4月至8月八色鳥在台灣繁殖季節，都吸引國際保育人士和深愛生態的鳥友絡繹於途。5月17日有美國與馬來西亞貴客造訪，其中包括美加州大學教育羅吉．紐曼（Roger Newman）以及享譽世界的美籍國際鳥類圖鑑畫家達那．格德諾(Dana Gardener)，兩人雖然是首次來台，但早從網路得悉湖本保護八色鳥棲地扣人心弦的故事。58歲的格德諾踏訪過25個國家，畫過上千種鳥類，八色鳥也畫過無數次，第一次親眼看到彩羽仙子，大為驚豔。 紐曼博士則說，他將把當地村民對抗砂石開採，奮戰保育的故事說給學生聽。 湖本村生態合作社從即日起至8月底，辦理「2010湖本生態季│人與自然的夏日饗宴」活動。

中國國家環保部日前公佈對雙鴨山市暫停新增化學需氧量排放建設項目環評審批的決定後，雙鴨山市召開緊急會議和現場會議，查擺問題，全力整改，確保2010年7月底完成城市汙水處理廠建設任務，8月底完成調試並投入運行。據介紹，雙鴨山市城市汙水處理廠位於集賢縣高豐村，設計能力日處理污水5萬噸，項目總投資1.47億元，分別於1998年和2003年獲得黑龍江省發改委的可研和初設批復。在城市汙水處理廠項目建設中，由於監督檢查不到位，未按照國家和黑龍江省的時限要求在2009年年底前完成汙水處理廠建設工程。

天氣變熱，太湖藍藻防控形勢趨緊。江蘇省水利廳有關負責人表示，由於太湖長期以來形成的藍藻生長環境並沒有發生根本改變，隨著夏季氣溫快速回升，太湖藍藻在近期暴發可能性仍很大。太湖水位當前維持在3.4米。當太湖水位降到3.4米以下，氣候持續高溫乾旱時，江蘇省將適時開啟引江調水，改善湖體生態環境。

美國野生動物官員13日表示，近來幾週墨西哥灣沿岸至少6隻海豚與超過100隻海龜死亡，科學家正調查牠們是否為該區嚴重漏油的受害者。由於這些動物死亡時間與地點接近破裂的油井，全數被當成4月20日發生的漏油可能受害者。但所有接受檢驗的海豚或海龜都沒有任何明顯遭到油污汙染跡象。國家海洋暨大氣總署（NOAA）發言人指出，科學家從4月30日以來正調查路易斯安那、密西西比、阿拉巴馬與佛羅里達州沿岸的6隻海豚與117隻海龜的死因。

能源巨擘英國石油公司（BP）力抗墨西哥灣（Gulf of Mexico）漏油行動首見成效，該公司表示或許1週左右就可以永遠不再漏油。但隨著漏油事件進入第24天，墨西哥灣出現多片浮油，其中一塊長16公里、寬5公里、厚91公尺，使得當地環境備受威脅。在其他抑制漏油的方法都失敗之後，BP總算成功把一條油管插進外漏的油井，開始吸出一些原油和天然氣。這項海底行動透過遙控機械，把一條小管插進53公分的管口豎板上，（透過虹吸原理）把原油吸上海面。BP資深副總威爾斯（Kent Wells）在該公司美國總部休士頓對記者說：「這次如計畫進行，我們非常緩慢地增加速度，把油抽上海面。」他說：「目前我們的確已把原油和天然氣抽到拖油船了。」不過並不是所有的原油都能被吸上來。威爾斯表示，現在要說已經抽取多少原油還言之過早。接下來BP準備把泥漿灌進油井，把漏洞永遠補起來。他說，這需要7到10天才能完成。

墨西哥灣漏油事件讓美國聯邦礦業管理局再度成為箭靶，這個隸屬美國內政部的機構，負責為石油開採作業的安全把關，在這同時，向石油業者收取它們在公用土地上開採的權利金和地租的業務，也歸它們管，它們每年向業者收取幾十億美元，這種衝突的利益關係，讓所謂的政府監管成了笑話。聯邦礦業管理局主管官員在接受美國國會質詢的時候承認，它們沒有嚴格執行油井安全認證的規定，把部分應該由政府負責的安全檢查，放給業者自我管理。自我管理的結果，往往就是沒有管理。聯邦礦業管理局的前主管（藍道魯提），在退休後，毫不避諱的接下石油鑽探產業公會主席的職位，它的前任主席，也當過礦業管理局的主管，這些官員在從監督者轉到民間利益團體的角色轉換間，心中似乎毫無罣礙，完全不在意什麼旋轉門的道德規範。紐約時報報導，美國聯邦礦業管理局屢次在沒有徵得環評相關單位同意前，就發給業者鑽探許可，英國石油那口爆炸的鑽油平台，也是在這種狀況下，拿到作業執照