污染治理

地點：1.網路 2.隨處 3.台東美麗灣飯店前聯絡人：刺桐部落格 http://fulafulak.blogspot.com/活動說明：【我發誓 絕對不住黑心美麗灣！】台東美麗灣飯店，在人力銀行公佈徵人消息除了我們正進行的法律訴訟，別忘了人民是有力量的！只要你是有良心的公民 就一起用行動告訴美麗灣飯店及台東縣政府： 我發誓，絕對不住美麗灣!!~哭泣海洋、疼痛土地、顫抖人心、悠悠古訓~藐視法律、大挖細緻沙灘、丟棄鋼筋廢土的[優質]美麗信經營團隊 侵占阿美領域、使族人失去家園、敗訴仍護航財團的[愛民]台東縣政府 破壞紀實一 我們是海的孩子 (攝影家林國勳紀錄)黑心美麗灣 是台東海岸八個甚至更多大型開發案的試金石若違法營運成功，賺的是短期帳面數字 失去是不可回復的珍貴自然與海洋文化 國土浩劫、漁業衝擊 財團賺錢、小店失業 觀光發展根基的文化自然資產破壞殆盡

走進綠黨李盈萱及潘翰聲聯合競選辦公室，沒有豪華的布置，只有幾件簡單、甚至稱得上破爛的家具散落在空蕩的辦公室中。為了準備隔天的競選起跑活動，有幾位志工忙進忙出，負責把燈弄亮、把舊的競選旗杆換上新的布條擺出來。如此捉襟見肘，李盈萱仍為能有支持者情義相挺，以1元的價錢將辦公室租給他而感到驕傲。李盈萱，25歲，綠黨台北市南港內湖區登記第6號市議員候選人，是此次北市議員參選人最年輕的一位，就讀東吳人權碩士學位學程研究生，背負學貸近60萬。高中時代，李盈萱就有參政的想法，2003年他就讀北一女高三，台灣社會遭遇SARS衝擊，政府處理的方式是走到哪裡都要量體溫，體溫高就被擋下來，這讓他感受到決策對民眾影響之大，當年參加聯考的他，也經歷首度闈場取消的事件，身為考生如何維護權益？這些見聞讓她第一次投書，也立下從政的心願。然而幾次報名助選的經驗，都是去打雜，大黨的競選場子，也都是充場面，毫無參與感，和自己想的

為改變以燃煤為主的不合理能源結搆，開發利用新能源，黑龍江省大力淘汰效率低下、污染嚴重小火電機組的力度，今年計劃關停小火電機組41.35萬千瓦，同時支持風電、生物質發電等清潔能源和可再生能源的發展。預計十一五期間替代機組總容量有望達到300萬千瓦，總轉移電量達到95.6億千瓦時，每年可節省燃煤43萬噸，減少二氧化碳排放85.14萬噸，減少二氧化硫排放0.43萬噸，節能效益預計達到兩億元。

7月17日憤怒的農民北上夜宿凱道，擔心影響五都選情的官員滿口承諾，農民遂把「凱稻」帶回南方等待收成。120天後「凱稻」成熟了，行政院修法版本卻無影無蹤，土地正義的呼喚持續在凱道權力中樞上空飄盪。苗栗縣政府出動怪手剷平即將收割的稻禾，跟這幾天「凱稻」在高雄美濃的歡喜收割，已形成兩種截然不同的意象。公權力對於土地徵收的兩種政策態度── 一種是粗暴強徵農地，讓良田持續消失、農村走向死亡；另一種是符合公共利益，透過聽證會等程序讓農民的聲音、權益得到重視─也到了關鍵抉擇的時刻。然而，農民提出的120天期限過後，各地自救會在凱道上提出的三項卑微訴求：一、停止政商勾結胡亂圈地惡行，二、修改土地徵收條例，三、召開全國土地與農業會議，終究還是石沉大海。民間已經提出了土地徵收條例修法版本，官方卻還是不動如山。當初行政院迫於形勢對苗栗大埔農民提出的不必拆遷、以地易地安撫，只是「頭痛醫頭，腳痛醫腳」式個案處理，農

六輕連續大火後，台塑集團副總裁王瑞華領著7人小組和縣府簽署了相關回饋備忘錄，其中每年1億元六輕周邊道路養護經費可能跳票，9月8日台塑環境安全衛生中心環保稽核處長林乙南到縣府當面協商，台塑以有納稅為由拒絕，縣府直到16日，三度去電追蹤，台塑依舊消極以對。「這麼大一個企業，如果連白紙黑字簽署的文件承諾都違背，以後還有誰相信他們說的話？」工務處長曾元煌報告事情經過，縣長蘇治芬氣憤難耐，也覺得不可思議，「大集團的信用何在？」蘇治芬強調，當初是台塑主動來縣府要求協商，縣府提出徹、遷廠、醫療發展基金等9大友善環境訴求，台塑7人小組只有同意造林補助、健康風險評估、30億元農漁業安定基金、輔導就業與建教合作、以及周遭道路養護經費等5項，沒想到，幾乎是為六輕所開的道路養護承諾，台塑竟然又反悔。

未來兩個月，巴西第一大城聖保羅市的汽車流量將會超過700萬輛，平均每5名居民有3輛車。據「聖保羅通訊社」指出，過去一年在聖保羅街頭行駛的車流量，平均每月增加2萬7000輛，較2009年增長4%，其中轎車、摩托車和休旅車的成長速度最快，大客車的成長率持平，貨車則減少3.2%。以百分比來看，過去一年摩托車的成長率最高，達7.3%，增加5萬8000輛；轎車的成長率為3.2%，增加15萬7000輛。聖保羅市政府從1997年起實施「輪流限車制」，根據車牌尾數限制汽車上街，目的是為改善市內交通和空氣品質，但過去一年的車輛卻比13年前增加逾45%。專家指出，聖保羅市車流量增加的主要因素包括，大眾運輸服務品質差，以及聯邦政府為提振國內經濟而提供購買新車優惠。交通工程學家白旭多（Creso de Peixoto）表示，聯邦和州政府必須攜手合作再增建至少100公里的捷運系統，才能有效紓緩聖保羅市內車流量增加造

隨著各地油荒不斷蔓延，一些曾被各地環保部門重拳打擊的地下非法煉油作坊死灰復燃。每日經濟新聞報導，山東好幾百家煉油作坊利用廢舊輪胎土法煉油，從生產、加工、流通環節直至遍地開花的私人加油站點，形成了一條暴利驅使下的非法利益鏈條。報導指出，由於近些年來打擊力度加大，這些輪胎煉油作坊的選址更加偏遠，一個主要的特點是，煉油廠址建在縣與縣的交界處。報導稱，目前山東的輪胎煉油產業，基本上以鄒平為中心，西至濟南、聊城一帶，北到惠民、慶雲，南至棗莊、臨沂，東到青島、萊蕪等地，普遍都有。

香港核電總經理陳紹雄11月15日突然透過中電集團召開簡報會，表示10月23日晚上大亞灣核電廠一號機組停機維修期間，工作人員發現將高溫壓力水引導至輔助冷卻系統的一段內徑14吋、厚1.57吋的不銹鋼管道，出現一層「硼酸」晶體。「硼酸」可吸收中子來控制核反應，工作人員身上的儀器亦顯示現場有輻射洩漏。經檢查後廠方發現管道有「瑕疵」。陳紹雄表示他們吸收的輻射量不超過二毫希。核島的水泥鋼板外殼亦確保輻射並無外洩，故廠方按國際核事件分級制將此次事故評為一級「異常」級別。對於事發後近一個月才向公眾披露事件，陳紹雄聲稱核電廠平均每年4宗0至1級事故，若每次都即時披露擔心會引起「狼來了」的恐慌，故廠方逢每月15日以月報方式披露輕微事故。他強調公司及核電廠無意隱瞞事故。綠色和平項目主任古偉牧指出，輻射可引發癌症及遺傳病風險，吸收愈多風險愈大。雖然今次電廠人員吸收的2毫希輻射只屬小劑量，但已超過平常人每年吸收的上

昆明市民向污染嚴重的滇池投放了10萬尾魚苗，這些「具有維繫水體生態平衡和環境監測功能」的食藻類魚苗是否真會有助改善滇池水質不得而知。滇池管理局局長李昆敏介紹說，此次放魚活動中，市民向滇池投放的魚苗以鰱魚、鱅魚、高背鰭為主，這些魚以浮游生物為食，能大量攝食藻類，淨化水質，對維繫水體生態平衡具有重要作用。部分魚苗屬於標誌魚，通過實行體外掛標來瞭解魚的生長規律，所消耗的氮、磷等營養物質數量，定期採集資料，是滇池污染治理措施中科學檢測分析的手段之一。滇池20世紀70年代以後，隨著經濟的發展和城市規模的擴大，滇池水體受到的污染日益嚴重，漁業資源量不斷下降，其中的原生種魚類已近絕跡。

位於嘉義縣市交界朴子溪華興橋段，堆放八八風災後河川疏濬工程的廢土，一年多來雖然有部分廢土已載走，仍留有近千噸夾有大量垃圾的廢土，堆放的高度有如一座座垃圾山，引發荖藤里居民不滿，14日社區環保志工齊聚拉布條陳情，希望五河局盡快將廢土跟垃圾清走，還給他們美麗河川。牛稠溪社區發展協會理事長趙道平指出，今年水利署第五河川局進行河道疏濬工程時，將清出的淤泥堆放河道邊，日前陸續將土方清走，卻將垃圾土堆留在原地，形成一座座垃圾山，不僅污染環境，附近居民更擔心這些垃圾土堆阻塞河道，讓荖藤里再次淹水，生命跟環境衛生飽受威脅，希望政府能聽到百姓心聲，盡速清走垃圾跟土堆，15日將遞送陳情書到五河局。五河局指出，因垃圾涉及掩埋或焚化，所需經費較多，最近已爭取到經費，會盡速前往清理。

中油位在苗栗縣通霄鎮坪頂里14鄰一處輸氣管疑因老舊腐蝕，油氣滲漏近2周，14日上午因鄰近五北里隘口寮溪出現浮油，居民通報縣環保局才發現油氣已造成汙染，下午中油派員緊急封鎖管線，環保局也將依法要求中油清除整治。中油採油工程處長王孟炫說，初步檢查是地下2公尺一處4英吋的輸氣管腐蝕造成油氣滲漏，已緊急封鎖管線，負責善後清理。 縣環保局水質保護科長連森興說，將依土壤及地下水汙染整治法，要求中油清除隘口寮溪水域浮油，並調查有無汙染地下水和土壤，再請中油後續整治。

可重複使用的購物袋的普及應該是推廣環保，但某些購物袋卻被發現含鉛過高。這些購物袋於中國製造。紐約聯邦參議員舒默已致函美國聯邦食品和藥物管理局，環境保護局和消費者產品安全委員會，籲請他們調查此事，並立即禁止這些含鉛過高購物袋的銷售。舒默說，「中國製造商並沒有顧及到美國消費者的安全。中國產品經常被發現不符合安全和健康標準，中國製造的產品往往被發現含有過高的鎘和鉛。」他同時表示，購物袋含過高鉛這一現象只有在持續一段時間後才會對健康構成嚴重危害。多數這類含鉛購物袋還相當新﹐使用久後﹐隨著袋的磨損﹐袋上的鉛漆可能會脫落﹐落到袋中食品或物件上。當鉛進入你的身體系統積累多年後就會危害健康。上週有報導指出Winn-Dixie及Publix超市所銷售的購物袋含鉛過高。舒默讚揚在紐約，賓夕法尼亞，新澤西，弗吉尼亞州和馬里蘭州的韋格曼超市9月就宣布停止出售這類購物袋。紐約市議員顧雅明表示，要求食品藥物管理局(F