永續發展

挪威於２００８年２月在北極附近斯瓦爾巴群島凍土地帶的山洞裏，建成全球首座大型作物種子冷藏庫 - 斯瓦爾巴全球種子庫。僅兩年多的時間，該庫貯存的種子樣本數量已達５０萬種，樣本來自全球１００多個國家。這個種子庫被稱為「植物諾亞方舟」，確保天災人禍發生後，地球上的作物仍可持續生長。種子的貯存溫度保持在攝氏零下１８度，而冷藏庫的目標是儲藏３００萬種已知作物的種子樣本。全球農作物多樣化基金會負責人卡裏•弗萊爾認為，現今種子庫的大量樣本說明斯瓦爾巴種子庫已成為衡量多樣性的標準，但它同時也反映出全球農業體係脆弱的一面。

1994年，巴西當地政府、非政府機構與企業共同合作，成立了「熱帶雨林基金會」，嘗試改變企業的傳統伐木方式，推廣永續伐木的概念。2007年，基金會獲得巴西官方認可，成為巴西環境部的定點培訓基地，接待實地考察的林業管理部門官員及大學生。永續伐木是對林地的樹種進行分類統計，在不影響生態環境的基礎上確定可砍伐的樹木，在圖紙上進行標注，交給專業伐木工。專業伐木工根據圖紙的標注進行砍伐並運送到指定空地。專業人員對這些樹木進行最後測量和編號，買家若想知道這棵樹當年的位置，只要通過編號就能在亞馬孫雨林中準確定位。這樣的作業方式不但能提高工作效率，降低勞動強度，並且保證每公頃林地仍能出產25.5立方公尺林木。從空中俯瞰永續伐木的林地，仍然是一片鬱鬱蒼蒼的景象，幾年之後又可以進行新一輪砍伐。這項改革得到伐木企業大力的響應與支持。

一切從一家銀行開始。在日本滋賀縣長濱市的歷史老街「北國街道」上，一棟建於1900年的銀行，因為外牆黑色塗裝，被人暱稱為黑壁銀行，由於年久失修，長期閒置在街道。1988年，黑壁銀行將被出售，準備拆除蓋大樓，當地人惋惜這棟歷史建築將要消失，更驚覺這條充滿歷史風味的老街，如果不再加以保存，可能都將走入消失的命運。於是保存團體發起運動，希望募集資金買下銀行，在市民大力響應下，當地政府也共同出資，買下這棟銀行。搶救回來的銀行，開始進行整修，但是修好的銀行能做什麼，又成為新的苦惱。更重要是，當地人都期待，這項搶救行動，不只是搶救一家老銀行，而是面臨沒落的舊市區中心，能夠透過改造，找出新的機會。  在日本，舊市區的地域振興觀念，成為挽救一些曾經繁榮卻走向沒落的舊市區，希望透過共識與再造，找回老市區新春天再造行動。黑壁銀行成為北國街道地域振興的起點，從挽救一棟老銀行，喚回居民對家鄉的感覺，再不斷溝通形成共

過年到，穿新衣戴新帽，恭喜大家好運到！2010年1月，迎接金虎年的春節前夕，年味何處尋呢？到標榜24小時營業的大賣場、全年無休24小時營業的7-11、宅在家中按著滑鼠宅配年菜？還是到因應年節相繼開張的年貨大街去人擠人呢。要感受「年味」當然得到菜市場。農曆春節前夕走訪阿嬤的百貨公司-菜市場，過年要用的、吃的、穿的一應俱全，出門採購僅需備足「銀兩」便可搞定。但1916年，阿嬤的阿嬤的菜市場是長的什麼模樣呢？來，看老照片聽故事： 1916年的菜市場模樣，引用自珍藏灣裡街百年影像-廿世紀善化影像老照片輯出生於1907年已經103歲善化耆老孫江淮爺爺描述：日治時代灣裡街（今善化鎮）市場只有一個，很熱鬧，就在慶安宮（康熙37年，西元1698年所建，目前為國定三級古蹟）前的廣場，他回憶的說：他讀公學校時每天都會經過那裡。

在台灣常見的火龍果，到了東加勒比海島國聖露西亞後，成為該國發展農業的新希望。中華民國駐聖露西亞大使周台竹3月13日在聖國外交部長包世傑（Rufus Bousquet）陪同下，率領中華民國駐聖國技術團團員，訪問包世傑家鄉的帥澤中學（Choiseul Secondary School），受到該校師生的熱烈歡迎。 由於帥澤地區交通不便，氣候乾旱，農業逐年衰退，人口外流嚴重，地方發展出現危機。引進最適合乾早地區種植的台灣鳳梨和火龍果，可協助帥澤地區活絡衰退中的農業。中華民國農技團將在校園裡建立示範農場，讓學生們學習種植技術，並透過學校推廣到社區。初期將只種植鳳梨和火龍果，如果效果良好，未來將引進其他台灣水果。

海灘、戶外生活方式和友善的學校，讓澳洲成為全球最適合海外工作父母教養小孩的國家。根據匯豐銀行的調查顯示，澳洲提供健康活潑兒童一個最佳的成長環境，逾3/4僑民的小孩在戶外的時間比在自己國內還多。住在澳洲的僑民小孩也較容易結交新朋友和融入當地的學校環境。這項調查研究了3100多名來自50個國家的外籍工作者，其中包括香港、新加坡、英國、美國、阿拉伯聯合大公國及澳洲等6個主要地區。受訪者根據托兒所、教育、融入性、養兒費用和戶外活動時間的品質，評比自己移居的環境。在居家生活品質改善的評比中，澳洲所佔的比例最高，將近一半的父母認為，遷徙到英國可能造成負面影響。澳洲整體排名第1、新加坡第2，然後依次是香港、阿拉伯聯合大公國、美國和英國。在安全方面，新加坡躍居第1；托兒所品質方面，澳洲位居第2。父母認為住在英國和美國的孩子通常較不健康，因為他們更可能花較多時間看電視和玩電腦遊戲。總體而言，外籍父母相信移居

儘管全球對於日本濫捕鯨魚及海豚給予嚴厲譴責，日本漁民捕殺鯨豚的行動仍然繼續絲毫沒有受到影響。美聯社記者在日本北部岩手縣的一家工廠，拍攝到漁民宰殺白腰鼠海豚的畫面，地上排列著宰殺過的白腰鼠海豚，而漁民們發現時，還衝出來想阻擋鏡頭。白腰鼠海豚屬於鯨魚目，是一種長得像鯨魚，又像海豚的海洋哺乳類動物。當地的工廠不只捕殺，連市區的超市也有販售白腰鼠海豚肉。事實上日本的捕鯨行動，已經多次遭到國際環保團體的批評，自2010年1月起，日本捕鯨船在南極海域作業，就曾和保育人士的船隻發生激烈衝撞。此外，而一部描寫北海道漁民濫殺海豚的紀錄片《血色海灣》，獲得2010年奧斯卡最佳紀錄片的獎項，更引起全球的注目，也使得日本傳統飲食文化和動物保育的關係更具爭議性。 環保人士指出，雖然捕殺白腰鼠海豚，可能是全球最大規模的捕鯨行動之一，但在日本、甚至在全世界，都是隱晦不宣的事情。

專家表示，土耳其東部本週發生的致命地震，再度使人擔心第一大城伊斯坦堡面臨的威脅，一個雜亂無序、充斥不合格建築物的大都會，將會在未來的一場大地震毀於一旦。位於土耳其東部艾拉齊省（Elazig）山區的村莊，3月8日遭到規模6.0地震襲擊，數十棟土磚建築物被夷平、51人喪生，突顯出劣等建築只會加劇在災難中的損害和傷亡。英文自由日報（Hurriyet Daily）社論說：「又一次，我們發現我們和地震面對面，也再一次，我們發現土耳其可悲的毫無準備。」在專家譴責一場規模6.0的地震不應造成即使是物質損失同時，土耳其政府已立即下令公共建築公司開始為災民興建結實的房舍。自由日報說：「誰記得今年1年10日發生在美國北加州尤利卡市（Eureka）的規模6.5地震？當然，不會有幾個人，因為當地沒有人死亡，僅有一些人受傷。」以8日地震作為提醒伊斯坦堡的例子，土耳其媒體列出了自1930年代以來搖撼土耳其的11次大地

歐洲聯盟週三（3月10日）同意呼籲實施一項停止捕殺大西洋藍鰭金槍魚的全球禁令。這種魚是所有金槍魚中售價最昂貴的。歐盟推翻了地中海島國馬耳他的反對，將與美國一道在本週末舉行的一次國際會議上推動這項禁捕令。這次會議是由《瀕危野生動植物種國際貿易公約》的簽約國參加的。美國已經表示支持這項禁捕令。不過，日本已經表示，它將忽視任何有關的禁捕令。日本是大西洋藍鰭金槍魚的最大消費國。一條大西洋藍鰭金槍魚在日本魚市上最高可以賣到大約10萬美元。據報，大西洋藍鰭金槍魚的數量在最近幾十年一路下滑。在地中海，這種魚的數量僅在過去十年裡減少了大約60%。環保組織對歐盟的最新表態表示歡迎。他們認為，有大西洋兩岸的美國和歐盟都支持這項禁捕令，其他國家將會跟著效仿。

世界自然基金會(WWF)10日針對馬來西亞人對海龜蛋的食用偏好提出警告，指出如果馬國人再繼續狂吃海龜蛋的話，將使馬國海龜絕種。世界自然基金會馬來西亞分部執行長夏勒瑪(Dionysius S.K. Sharma)說，「造成近年來稜皮龜(leatherback turtle)逐漸絕跡的主要因素之一，就是龜蛋被人們吃掉。我們不希望曾經發生在綠海龜(green turtle)和玳瑁(hawksbill turtle)身上的事情再度重演。」由世界自然基金會馬來西亞分部(WWF-Malaysia)和東亞野生物貿易研究委員會(TRAFFIC East Asia)所公佈的一份報告指出，馬來西亞對海龜蛋的需求，遠遠超過供給。根據報告，位於馬國東北部的丁加奴(Terengganu)州，2007年就消費了大約42萬2千顆海龜蛋，遠超過綠海龜在該州產下龜蛋的兩倍以上，因此需求不足的部份，就必須由其他州輸入供應。儘

德國最大的漁船本週將自荷蘭起航，藉由巨型風箏利用信風的拉動，船隻航向南美洲，將可節省多達3分之1的燃料。重達1萬5000公噸的「瑪特傑狄多拉」號（MaartjeTheadora），是第一艘使用天帆系統（SkySails）的漁船，船上有一面廣達160平方公尺、藍白色相間、形似滑翔翼的風箏，藉由長300公尺的繩索拉著漁船，協助主要引擎。漁業公司Parlevliet & Van der Plas負責人、也是操作這艘船的帕勒夫賴特（Diederik Parlevliet）說：「我們的挑戰是觀察天帆如何拖行漁船，因為船隻不是從一處移到另一處，而是在附近繞轉移動。」帕勒夫賴特說，天帆系統在航行計畫第一階段，可望節省「瑪特傑狄多拉」號約10%耗油量。歐洲聯盟（European Union）與德國投資78萬歐元支持這項計畫。部分貨船在2005年的開發階段已使用天帆系統，但這項系統更適合拖網漁船，因為這種漁

鋰金屬作為混和動力車與電動車的關鍵材料而日漸受到重視，全球礦商已為新的鋰金屬礦源展開激烈爭奪。為豐田汽車供應原料的子公司豐田通商，日前宣布將與澳州礦商Orocobre成立合資公司，在阿根廷投資1億美元開發鋰礦。在此之前，協助福特汽車研發電動車的加拿大汽車零件商Magna國際公司宣布，將投資加國某小型鋰礦商1,000萬美元。除這兩項交易外，自去年以來多家業者陸續宣布了一連串與鋰有關的投資與開發案，反映企業急欲確保未來鋰金屬的供應。玻利維亞的鋰礦儲藏量占全球近半，該國左派政府正興建試驗性的鋰工廠，並鑽洞探勘。但玻利維亞地處偏遠，政策反覆，經常敵視外資，促使外資將興趣轉向阿根廷、智利、澳州與美國等國。鋰金屬在各種產業的應用日益普遍，其中約有四分之一的總產量用於各種產品的電力儲存，如手機、筆記型電腦與數位相機等。一旦電動車普及，這個比例將急遽增加。相較於其他種類電池，鋰離電池承載電力較多、重量較輕