水文

柬埔寨、寮國、泰國以及越南4個湄公河流經的國家，8日在柬埔寨的暹粒市會談，決定是否同意寮國斥資35億美元，興建位於湄公河主流上第一個水壩。儘管此計畫引發湄公河下游國家及環保人士抨擊，但不管會談結果如何，寮國為達其「亞洲電池」目標，極有可能逕自展開興建工程。4國參與的這場區域水管理論壇「湄公河委員會」，將討論是要同意、反對或是延後決定寮國的扎雅武里（Xayaburi）水壩計畫。但由於論壇決議不具法律約束力，且已有建設聯通道路與水壩相關設施、去年泰國又已同意購買扎雅武里水壩發電量95％的電力，寮國似乎有可能逕自展開興建計畫。水力是寮國少有的天然資源，也是寮國希望賴以營利、協助脫離赤貧國家的主要資源。此次寮國計畫興建的扎雅武里水壩，預估發電量可達1260百萬瓦，雖預估營利尚未宣布，不過初估未來25年目標營收至少20億美元。 然寮國必須面對環保人士與湄公河下游國家的反對。環保人士憂心，此例一開，未

高市109條土石流潛勢溪流將列入101年度重點整治計畫。水利局表示，高市現有89條土石流潛勢溪流，經調查101年將增為109條，已請土石流潛勢溪流所在之13區公所針對土石流潛勢溪流整治研提治理工程計畫及需求，並列入101年度整治計畫統籌辦理。水利局並將配合中央分工治理，以土石流潛勢溪流高危險潛勢區域為優先，施作防減災工程以減緩土石流之衝擊，同時持續辦理「緊急搶修搶險工程」，協助各區公所辦理災時緊急清淤、簡易工程搶修工作。

杭州市港航管理局三堡船閘管理處查了一下資料，發現5日的錢塘江水位竟是23年來有水位記錄以來的最低值。內河的水已經下降到三堡船閘處的有水位標線的位置以下。整排整排的貨船停靠在岸邊，動彈不得。它們都是較大型的船體，上面裝有黃沙、煤炭等物資。預計7日凌晨水位升高，大噸位船能夠通行，他們分析原因，一是因為海洋環流變化，導致水的流向發生變化，錢塘江的水更多流向海裏；二是從去年起，錢塘江雖進入了豐水年，但今年6月雨水增多使錢塘江經曆了6月15日、19日兩次洪峰，洪水沖刷錢塘江入海口的河床，使入海口河床大幅降低，造成河塘的儲水能力不足；另外，上游來水量可能也有減少。

環保署委辦「底泥污染來源及傳輸模式調查計畫－以重點河川為例」專案計畫，昨（5）日召開第1次工作進度報告審查，探討台灣地區重點河川的水質變化跟底泥的關係進行研究；與會專家指出，大漢溪重金屬含量高，被列為未來1年主要調查河川。底泥品質管理已於去（2010）年12月3日修法時納入《土壤及地下水污染整治法》，意味著河川整治已從水質進步到底泥管制；為了瞭解底泥和水質的關係，環保署遂先行進行調查。根據國內外調查結果顯示，底泥污染可能影響水生生物，並透過食物鏈影響國人健康。事實上，環保署已從1997年起，陸續完成27條河川底泥中重金屬及其他有機污染物調查，發現超過1/3的河川水體及底泥達到嚴重污染程度。環保署選定11條河進行底泥污染來源及傳輸模式調查，並找出整治方法，土壤及地下水污染整治基金管理會綜合企劃組組長楊鎧行說，底泥品質是河川整治之重要基礎資料， 2012-2017年將集中資源推動「水體環境水質

歐洲第大二大河「多瑙河」今年以來，因為罕見的乾旱，在「巴爾幹地區」的下游河段水位低降，導致數十艘貨輪擱淺，無法動彈。今年以來，東歐及中歐部分地區因為缺乏降雨，造成數十年來最嚴重乾旱，流經「巴爾幹半島」的「多瑙河」水位持續下降，創新低。在「塞爾維亞」，水位過低導致發電不足，在「波士尼亞」，飲用水也出現短缺，在「羅馬尼亞」「保加利亞」及「匈牙利」農作物生產備受威脅。「捷克」也創下自1775年有紀錄以來，最乾旱的一年。氣象專家表示，從八月開始，東歐降雨稀疏，未來也不見好轉。這對於船運公司而言，可說是一大惡耗。由於水位低降，日前「塞爾維亞」才發現多枚第二次世界大戰時的未爆彈暴露在河床上。「波士尼亞」北部港口「布爾柯」原本航運繁忙，但近來碼頭工人幾乎無事可做。由於缺水，「波士尼亞」各大城市入夜後，實施限水措施。水力發電場也無法生產足夠電力。如果未來幾天，仍然沒有降雨，發電廠將被迫停擺。東歐多國因為降

環保署土污基管會5日召開河川底泥調查計畫審查會議，專家指出，大漢溪重金屬含量高。環保署將耗資新台幣千萬元，調查大漢溪等重點河川底泥污染源。新北市環保局表示，淡水河的整治仍有努力空間，其中大漢溪浮洲橋至新海橋河段，屬重點治理河段，此處沿岸為水污染熱區。環保局依以往查緝染整廠及重金屬污染的電鍍工廠經驗，業者多利用暗管與夜間偷排放，蒐集民眾與檢警提供的線索後，將透過空中偵蒐與地面埋伏，嚴加打擊河段沿岸污染源。環保局表示，大漢溪逐步邁向全面輕度污染，其中闢建7座大漢溪污水截流站，全面啟動後，將有助大幅改善淡水河水質。濕地淨化水質的蔬菜含重金屬，高灘地工程管理處將設置警告牌，呼籲民眾切勿採摘或捕撈魚隻。

歷經兩年等待，台東太麻里溪整建工程完工，包括建設兩岸堤防護岸復建達11.74公里，疏濬淤積土石近100萬立方公尺，也協助回填215公頃的農地。行政院莫拉克颱風災後重建推動委員會3日在河岸防汛道路旁舉辦慶祝祈福活動，災民們也陳列農特產品銷售，展現重生的決心與毅力。太麻里溪在莫拉克風災時嚴重潰堤，造成金峰鄉、太麻里鄉共101 戶民宅遭到沖毀，260公頃農地流失，撤離近3千名居民，鐵公路橋台、橋墩也損毀，交通中斷，是太麻里溪流域近50年來最嚴重的災害。水利署長楊偉甫表示，太麻里溪復建工程有「三最」：「災害最嚴重、重建最困難、河道變形最鉅大」。行政院莫拉克風災後重建委員會副執行長陳振川說，應該再增加「經費最龐大、堤防最堅固、最佳團隊合作」，及3項創新包括河川地沙石回填流失農地、土地徵收費用由中央負責、及中央、地方群策群力團隊合作，才能重現太麻里溪穩固美麗的堤防與阡陌良田。

面對全球氣候變遷，行政院工程會主委李鴻源1日表示，因應治水問題，首要重視國土規畫，事先收集完整資料分析災害風險，遠比強化工程技術更有效防災。中華百年跨領域世紀論壇—國土永續挑戰與國家建設展望，1日在台灣大學舉行，邀請李鴻源、行政院經建會副主委黃萬翔、台灣高鐵董事長歐晉德等人，針對台灣國土規畫問題發表看法。中華國土建設人才育成中心執行長羅仕昂表示，面對未來氣候變遷、大型都會防災等挑戰，必須有長期整合性方案，推廣永續經營與節能環保。李鴻源強調，計畫兩年內建立公共工程智庫，強化災害風險分析與國土規畫。

桃園縣中壢市老街溪加蓋商場拆除工程順利完成，22年不見天日的河床全部露出，不少市民覺得視野變寬、通風也變好。縣府水務局河川科長葉孟芬表示，二期水利整治工程已展開，明年底可以如期完工。老街溪加蓋商場興建於民國78年，建築物全長725公尺，橫跨中正、中山、中央西路等市中心的主要幹道，中間有6座空橋連接，內部設有800個攤位、1,200個停車格，總樓地板面積29,000多平方公尺，商場下側老街溪全被覆蓋。葉孟芬表示，今年3月動工拆除加蓋商場後，商場建物部分已全部拆除，現在正進行浚深河道工程，河床不僅會整平，河道下方中央還會挖出一條寬12公尺、深約20到30公分的主河道，方便疏洪。未來將在順水右岸一側拓寬一到二公尺，把河道拉寬到35公尺，河道兩側增設2.5公尺寬的人行步道，方便民眾親水、散步。葉孟芬說，以目前的進度估算，明年底可以如期完成老街溪的改造、綠美化工程，讓老街溪活化、再生，恢復河川原有的

觀音坑溪堤防工程 8月開工後，遇到大型社區占地挖設地下室的大違建，使得工程進度落後，為趕在101年汛期前完工，新北市政府水利局決定執行公權力，近期將強制拆除違建。水利局主任秘書諶錫輝表示，五股區觀音坑溪下游堤防工程於8月間開工，右岸工程進行順利，但左岸卻遇到住戶約達800戶的大型社區的違建阻礙，使得工程嚴重落後達10%，恐無法趕在明年4月完工。他表示，堤防工程用地有多間違建，其中以社區占用的面積最大，經鑑界查勘，這處社區大樓違法占用長約140公尺的水利用地，開挖設置地下室，因此，在經過多次協調自拆無效下，市府決定強制拆除。他強調，水利局近期將拆除違章建築，加速觀音坑溪堤防加高工程，保護鄰近住戶免受洪水侵害，希望在排除障礙後趕工，盼工程能趕在101年汛期前完工。  

16號壹週刊報導，泰國水淹曼谷的惡夢，可能發生在台北市。週刊報導，中央災害應變中心有一份防汛兵棋推演的密件指出，台北市如果遇到類似莫拉克颱風的暴雨，可能2個小時之內，台北市區就滅頂，3天變成死城，尤其新店溪有一段區域沒做堤防，台北市政府也緊急召開記者會澄清，工務局長李咸亨說，新店溪永福到福和橋之間沒做堤防，是因為地勢高，至於台北市區如果遇到暴雨，已經將防洪標準提高。台北市如果遇到類似莫拉克的颱風暴雨，如何因應？如果莫拉克的暴雨下在台北市，短短兩小時之內，台北市就會淹水滅頂。週刊認為水淹台北的原因，會是因為總統馬英九在台北市長任內，將新店溪該做堤防的地方，發包做了咖啡座及親水樂園，一旦新店溪潰堤，台北市中正區、萬華區、大同區及中山區等就會淹水滅頂，連總統府都會水淹2公尺。台北市工務局長李咸亨緊急澄清，對於週刊指出，台北市防災最弱的地方，是在新店溪永福橋到福和橋之間，李咸亨說，之所以這一段沒有

※ 編按：前一篇我們談到親水空間的重要性。然而，親水空間是絕對必要的嗎？我們發現，國外有許多近城市的河川，都未必廣設親水設施，只為了讓河川擁有自由呼吸的空間、還給大自然應有的隱私權。然而為了讓生命力重回河川，我們還有其他的做法嗎？河川是流動的水，也是流動的生態系。人類，乃是這流動生態系中的一份子。河川賦予了人類文明，然而出自於擴展文明的需求，人類逐漸以築堤、建壩、自然河道渠道化與截彎取直等水利工程，箝制住河川水體與生態的自然流動性，於是河川從原本的「生生不息」，變成「奄奄一息」，惡劣的生活品質與面對洪患的危機，是人們必須付出的代價。面對此景，世界各地的人們逐漸調整過往的不當作為，試圖替河川鬆綁，還給河水與河川生態系自由流動的權利，以換取人與河共生共榮的新相處模式。還地於河：防洪新思維