循環經濟

在中國積極推動電動車的政策下，國際汽車巨頭也不缺席。美國福特汽車CEO穆拉利（Alan Mulally）表示，該公司計畫與其合作夥伴聯手在中國生產電動車。另外，福特也將在2015年前將15款新車引進中國。在中國尋求減排的政策要求下，福特的競爭對手戴姆勒（Daimler AG）和通用汽車稍早都已宣布在中國生產更多的節能車型。根據中國科技部的規畫，至2015年，中國希望有1百萬輛電動車上路。另外，穆拉利還表示，福特也考慮將旗下的豪華車品牌林肯引進中國，以滿足中國不斷增長的豪華汽車市場需求。

阿富汗媒體報導，據美國地質調查所（USGS）估計，阿富汗海曼德省（Helmand）蘊藏大量稀土，藏量至少有100萬噸，可能居全球之冠。發現的礦藏估計可供應全球10年之需，價值可能達800多億美元。美國地質調查所表示，稀土礦藏初步探勘面積約0.74平方公里，由於尚有更深地層未被探勘，實際藏量可能遠超預估，勢必引起各方垂涎。美國地質調查所已展開探勘作業，由於礦藏地海曼德省是塔利班份子根據地，探勘小組搭直升機前往採集樣本時，沿途都有美軍保護。目前全球稀土產量超過95%來自中國，去年中國輸出的稀土產品約有3萬噸。美國駐阿富汗及巴基斯坦代表葛羅斯曼（MarcGrossman）表示，美方會透過私營投資。

「后里的水梨好吃，請大家來吃我們的水梨！」后里農民謝龍雄三個念小學的孫子，跟著爸媽，載著家鄉的水梨來到台北銷售。今年產地價格低，謝家捨不得辛苦種的水梨賤價銷售，不辭辛勞來到台北。70多歲的謝龍雄，年輕時從南投名間買樹苗回到家鄉種植，許多梨樹都已超過50年。花苞從日本進口，用的都是高級的進口肥料。中科三期七星基地要興建聯外道路，8成梨園全部被徵收，每顆樹才賠償3850元。謝龍雄的媳婦王婉盈說，雖然如今謝家只剩0.2公頃的梨園，但全家人對梨樹的情感讓他們繼續打起精神，比過去更加用心呵護。每年夏天民眾可以享受好吃、價格合理的水梨，背後是農民一整年辛苦的呵護。高接梨約在冬至前後栽種，之前兩周要開始施肥，讓土壤和肥料充分融合。果樹接上從日本進口的新興梨花苞，到了隔年清明節前後就會長出小梨子，之後開始套袋，順利的話，到了七、八月就可以採收。從接枝到採收約180天到190天，這段期間要經過兩個大的挑戰，

大園鄉五權村的農田灌渠，24日出現大批死魚漂浮，從新街溪流入，農民擔心會汙染數十甲農田，五權村長呂昭勝說，上游工廠偷排廢水，造成3、4000尾死魚漂浮，危及農田作物，環保局一定要查出元凶重懲。環保稽查人員據報後，立即趕往五權村灌渠採樣水質和魚屍檢驗，初步檢驗水質還維持PH值在7點多，並沿新街溪往上游追溯，發現一家染整工廠未設廢水放流口及未申請廢水排放，嫌疑重大，下周將前往查明，一旦查明偷排，將依水汙法等規定重罰。

經濟部24日召開「麥寮工業園區工安監督小組」會議，審查台塑、台化、南亞等三家公司、48個廠的一年期停工計畫，工業局長杜紫軍表示，三家公司停工計畫未做橫向整合，全數退回，下周日與台塑化停工計畫合併再審。台塑六輕工安事件頻傳，經濟部要求台塑先提出七次事故相關廠區停工計畫，再提出一年期所有廠區分批、分期停工計畫，24日第一次審查一年期停工計畫。杜紫軍說，台塑化是七次工安事故主要發生地點，停工範圍較廣，麥寮小組原本打算下周審查台塑化停工計畫書。不過，委員會認為，六輕停工計畫應該橫向整合包括停工順序，檢查項目等全部互相配合，經公正第三人「勞氏協會」認可後，才算完善；委員會因此要求勞氏兩周內整合六輕停工計畫書，求得一致性後，再來報告及審查。杜紫軍說，目前還是希望所有的停工計畫最快能在九月、十月分別展開，最慢於明年八月全部結束。

據民視新聞報導，日本福島縣生產的新米經檢測發現，所含有的輻射物質銫，幾乎要超過安全標準，日本政府決定，針對福島核一廠附近種植的稻米，加強輻射檢測。日本當局檢測福島縣二本松市所生產的新米，測得輻射物質銫達每公斤500貝克。這個數據雖然與當局規定的食用安全標準一致，但和先前檢測結果最高每公斤136貝克相比，這次在二本松市測得的數據偏高。 

台東縣尚武、長濱漁港年年受漂沙淤積之苦，漁港每年有半年以上無法出海，漁民長期無法出海作業，縣府表示會全力清除淤沙，但因大自然威力太強，無法保證有效。台東縣內有4處主要漁港，由北到南分別是長濱、新港、富岡和尚武，但目前僅新港、富岡較少受漂沙影響，其他2港幾乎是遇到漂沙就癱瘓，只有少數吃水較淺的船筏勉強可以出海。縣府農業處長劉榮堂等人則指出，去年底曾經專家現場勘查評估，對2處漁港的勘查結果是「無解」，如果不廢港、改建，只能編經費定期清沙，光是近3年，2漁港至少已投入1億以上經費，但情況似乎沒有改善。他說，山川被破壞太嚴重，山上的沙石流進海裡再沖回岸上，讓2處漁港漂沙問題成為財政黑洞，中央曾建議考慮封港。不過目前2處漁港有300艘漁船，漁民並不希望改行。  

漁業署獎勵建造的第一艘高效率養殖活魚運搬船「泰宏39號」22日首航。總重276噸的泰宏39號是國內目前最大的活魚運搬船，每航次最多可載36公噸，比現有活魚運搬船的運量多出約0.5至5倍；最大船速13節，行駛較現有活魚運搬船快，耗能低、效率高。林姓船主說，泰宏39號維生系統有海水循環、氧氣輸送效率及迅速排水，都比現有活魚運搬船好，且配置溫度控制設備，抽入活魚艙的海水，能調節到最適合活魚載運的溫度。他指出，泰宏39號的運輸成本比過去的節省模式節省約一半，活魚品質也更好；新船新氣象，石斑魚產業外銷添利多，可讓更多優質石斑魚銷往香港及大陸地區。  

金山甘藷又來了，不過這次不是已打響名聲的「台農六十六號」紅心甘藷，而是胡蘿蔔素比台農六十六號多出近一倍的「桃園三號」新品種，金山地區農會命名為「金寶甘藷」，最近採收上巿，因數量有限，想吃的人手腳要快。金山地區農會總幹事李清煙指出，甘藷富含β胡蘿蔔素，在體內可轉換成維他命A，又含有豐富的膳食纖維，是現代人的健康食品，桃園區農業改良場經過多年努力育成的「桃園三號」，表皮呈淡黃色，肉色偏橙，檢驗發現胡蘿蔔素含量，是目前所有甘藷品種最高。營養高、口感佳的「桃園三號」很能適應金山地區土壤及氣候，約120天即可採收；金山地區農會98年花20萬元取得「植物品種權」，期待成為「金山之寶」，所以命名為「金寶甘藷」。李清煙說，金山地區農會獨享五年種苗供應特權，亦即這五年來，只有金山農會所轄的金萬地區能出產。  

100年十大經典好米出爐！共來自58個鄉鎮的好米達人角逐，其中來自彰化竹塘的蔡啟華，以「台稉九號」連續兩年獲獎。今年最年輕得主，是宜蘭縣三星地區的朱緯祥，年僅24歲，種稻才2年。此外，為鼓勵農友以團體賽提升稻米品質，並凸顯產地知名度，今年首度設立「全國團體獎」，分別由台東鹿野、雲林莿桐及屏東東港拿下。農糧署表示，第一階段以品質規格及成份分析，篩選出20大，第二階段，評審以外觀形狀與食味官能，最後評選出10位得獎者。今年才33歲的陳毅鴻，媽媽林金蕊曾是95年、96年度「十大經典好米」得主，，今年以「高雄一四五號」一舉拿到十大殊榮。連莊入十大的蔡啟華表示，今年本來沒信心，最後進十大，「證明自己滿有實力」。蔡啟華表示，101年將不再參賽，要把機會留給其他人。  

花蓮縣壽豐鄉的大閘蟹養殖業者辛苦培育大閘蟹，蟹苗存活率原本就偏低，又遇上大陸非法走私進口貨的打擊，養殖業者大嘆生意難做，希望政府查緝走私協助蟹農解決問題。養殖約4.5萬隻大閘蟹的業者魏文福表示，台灣因寸土寸金，所以養殖規模不夠大，導致養殖密度偏高，且蟹苗存活率相當低，因此養殖成本相對較高，但因採取不施放抗生素和生長激素的作法，再加上經過嚴格的藥物檢驗，品質有保證。魏文福指出，花蓮養殖的大閘蟹存活率約在1成至3成，每隻約養至4兩重時出貨，1斤4隻約賣新台幣1800元至2000元，但大陸非法走私的進口大閘蟹價格卻比本地還低3成至5成，本地大閘蟹完全不是走私貨的對手。魏文福表示，許多大陸非法走私進口的大閘蟹，產地根本不是陽澄湖，這些走私貨的來路不明，且因未經藥物殘留檢驗，已成為衛生安全的嚴重隱憂，希望政府單位能查緝防堵走私，如果同意進口，也應比照本地的檢驗標準和程序，以維護消費者的食用安全。

桃園縣龍潭鄉華映、友達兩廠廢水改排老街溪案，拖了兩年多，至今廢水仍排到霄裡溪，新竹縣民昨動員25輛遊覽車、上千人到環保署、行政院陳情抗議。縣長邱鏡淳特別前往義民廟聲援行動，強烈希望環保署與桃園縣政府應重視民眾北上陳情的訴求，還給新竹縣1個公道。環保署長沈世宏說：「桃園縣應依環評決議來辦理，要求華映、友達提出明確排放限值及改善期程，如未展延而繼續排放廢水到霄裡溪，則可依法停工停業。」友達廢水排放霄裡溪許可，11月12日將到期，新竹縣民成立「還我清淨霄裡溪」自救會，動員桃園龍潭鄉、新竹縣新埔鎮、竹北市居民，昨日北上抗議，不滿桃縣使用「拖延戰術」。陳情團體由新竹縣副縣長張仁香、自救會總召徐欣瑩等人遞交陳情書，高喊「拒喝毒廢水」、「環署硬起來」，強烈主張環署應執行公權力改排。「華映、友達廢水排放，應依環評決議來辦理！」沈世宏指出，友達排放許可11月到期，桃園需先同意改排，才能申請專管排放、搭排工程