公害污染

歐洲航管組織（Eurocontrol）說，受冰島火山灰影響的區域11日下午預計往東北方移動，橫貫伊比利半島（Iberian）直至法國東南部一帶。歐洲航管組織在聲明中說，火山灰今天11日早上影響西班牙南部與中部以及葡萄牙，範圍包括卡納利群島（CanaryIslands）與馬迪拉（Madeira）。但該組織表示，北大西洋中部高空的高濃度火山灰逐漸消散，先前跨大西洋航班飛行困難的情況已緩和。

美國南部墨西哥灣因上個月一座鑽油平台爆炸沉沒，導致油污外溢，至今已溢出四百萬加崙的原油，美國出動國民兵黑鷹直昇機空投了一噸沙袋在海岸，以保護美國南部濱海區重要的溼地。美國「路易斯安那州」州長「金達爾」表示，受到風向轉變的影響，墨西哥灣上的油污朝「密西西比河」三角洲及河口西部地區蔓延。自從上個月這座英國石油所屬的鑽油平台爆炸，沉入「路易斯安那州」東南部外海，隨後每天外洩大約21萬加崙的原油污染墨西哥灣。「路易斯安那州」受災最嚴重。英國石油公司之前多方試圖阻止原油繼續外溢都沒有成功，現在打算以化學藥劑注入漏油口，以稀釋油污。但是還需要先獲得美國「環保局」的許可。

台塑高雄仁武廠今年初爆發地下水及土壤遭污染，致癌毒物1,2二氯乙烷超標30萬倍；廠區雖已列管為污染整治場址但未停工，理由是主管機關認定「污染無擴散之虞」；然民間團體昨（10）日公布委託學術單位檢測數據，發現廠外民井已驗出超標污染物質，要求廠方立即停工受檢。環保團體地球公民協會表示，仁武鄉五和村廠外四口標準監測井都檢出含氯有機化合物，其中兩口分別檢出1,2-二氯乙烷超標5倍及2倍；而在廠區北側的竹後村，共有3個樣品檢出了微量的1,2二氯乙烷或氯仿，證明污染已擴散至社區。該會指出，目前竹後村有許多區域尚無自來水，部分村民在今年3月污染爆發前，便長期飲用地下水或用來料理食物，至今仍用以日常洗滌，有高度的暴露風險。即便目前檢出微量，仍有健康疑慮。台塑仁武廠自1973年開始運轉，自承2002年已發現嚴重的污染滲漏，竟任由居民長期使用污染的地下水，實天理難容。地球公民協會是在於村長、村民的協助下，取得

國家海洋局北海分局9日發佈的「2009年渤海海洋環境公報」顯示，渤海海洋環境污染形勢依然嚴峻，近岸海域污染較重。公報表示，海水中主要污染物是無機氮、活性磷酸鹽和石油類。渤海三大灣中，萊州灣海水環境污染程度較重，渤海灣次之，遼東灣相對污染程度較輕。天津近岸海域海水環境污染最重，其次為山東近岸海域，河北和遼寧近岸海域海水環境品質相對較好。

面臨近海浮油益發迫在眉睫的威脅，美國墨西哥灣沿岸各州無不做困獸之鬥，極力避免這場災難。佛羅里達州北部警方甚至建議，以乾草卷來捍衛沙灘。在佛州聖羅沙海灘（Santa Rosa Beach），華爾騰郡（Walton County）警長艾德欽森（Michael A.Adkinson）與私人承包商C.W.Roberts Inc.公佈一項大膽的計畫，以防止墨西哥灣沿岸綿延26英里的原始潔白海灘遭到油污污染。這項包含3個階段的計畫，將把滿載1400噸乾草卷的駁船開到離岸數英里處，駁船上的吹風機再將乾草吹往表面浮油的水域。警長發言人葛斯潘（Mike Gurspan）說：「乾草沾到油污後會集結在一起，較易清除。」英國石油公司（BP）逾2週來試圖利用海底機器人和其他高科技設備塞住漏油，卻仍無法阻止原油從「深水地平線」（Deep Water Horizon）鑽油平台沉沒的殘骸堆中湧出。

因應大量漏油的最佳短期方案遭遇嚴重問題後，美國墨西哥灣沿岸環境災難升級的憂慮今天隨之增加。英國石油公司（BP）的大型油罩在海床沒派上用場，工程師在緊急設法解決冰晶堵塞油罩的問題。海上目前估計有350萬加侖（1324萬公升）的漏油，環境已經受到的難以估計的破壞。如果唯一的解決方案是需要花費數月鑽1個減壓井，傷害程度將嚴重許多。美國海岸防衛隊（US Coast Guard）指揮官艾倫（Thad Allen）表示，他們在考慮利用他稱為「垃圾彈」（junk shot）的方法，塞住主要漏油處。美國政府因應墨西哥灣漏油事件的行動，由艾倫指揮。他在「哥倫比亞廣播公司」（CBS）的「面對全國」（Face the Nation）節目中說：「他們要用許多廢棄物，破輪胎、高爾夫球等物品，在非常高壓的狀態下，將這些物品射進防噴器，看看能否堵住破洞，讓它不再漏油。」此舉可能有風險，專家已警告，對防噴器動太多手腳，可

墨西哥灣上因為鑽油平台爆炸，而導致的漏油事件，已經發生了二十天，海底油井每天洩漏21萬加侖原油，上週末，英國石油企圖用一只特別訂製的鐵罩，把海底漏油的油井罩住，然後用管子把漏油導上海面吸出，前天，它們用無人的潛水車，把那個將近一百噸重、四層樓高的鐵罩，送入海底，沒想到鐵罩子裡出現了像冰一樣的結晶物體，阻塞油導管，金鐘罩破功，英國石油現在得想別的辦法。目前考慮中的方案包括，透過加溫，融化罩子裡的冰晶，或是把油罩改小，小罩子比較不會產生結晶體，再不然，就是把導油管的口徑加大，它們也考慮在井口防止井噴的活門上，灌注水泥，封死井口，不過這項被稱為必殺絕技的作業，預計要花兩到三個禮拜。另外，英國石油已經開始鑽挖減壓井，準備注射泥漿堵塞油井，不過這項作業預計要耗費三個月。事故發生以來，油井已經洩漏350萬加侖原油，以目前漏油的速度，再過一個月，污染的規模就會超過二十年前阿拉斯加油輪事故。

墨西哥灣堵截漏油工作遭遇新挫折。英國石油公司（BP）8日將一座高12公尺、重將近98公噸的長方形油罩，沉入1500公尺深海底，期望能罩住井口，將八成半漏出的原油輸送到水面上的一艘油輪上回收。 不料9日卻傳出油罩下到海底，竟被晶體狀氣體水合物堵塞住，導致計畫挫敗的壞消息。而就在BP試圖解決之際，原油持續湧入墨西哥灣，並可能演變成美國最嚴重的漏油事件。控油計畫受挫，眼看油污不斷往岸上漂，美國阿拉巴馬州的多芬島沙灘上已出現一球球焦油，這可能是油污被沖到人口密集地區的首例。由於油罩被凝結氣體塞住，BP現在必須把四層樓高的油罩移到旁邊的海床，預計將花兩天的時間研究解決方法。油罩被視為是阻止破裂油井繼續外洩的最佳短期方案。另一方面，根據墨西哥灣鑽油平台爆炸生還者的說法，上月二十日出事時，由BP出借的鑽油台被冒出的天然氣圍住，接著就發生爆炸，當時來訪的BP高級職員正在船員休息室慶祝連續七年零事故。在防止

利用大型油罩阻止墨西哥灣一座油井原油外洩的首次嘗試，因為油罩頂端被凝結的冰晶塞住而功敗垂成之後，工程師今天考慮採取補救方法。官員表示，他們尚未放棄使用油罩阻止水下1500公尺漏油的希望。但他們也審慎表示，可能需要幾天的時間才能找到解決辦法。負責清除原油外洩的英國石油公司（BP）營運長薩特斯（Doug Suttles）表示，油罩任務尚未失敗。他說，油罩未能成功的原因在於水化合物塞住了油罩頂端。薩特斯表示，清除堵塞的凝結物是件容易的工作─只要將100噸重的油罩從水下上升到較溫暖的高度。工程師也正在研究其他方法，包括加熱以融化油罩內部凝結的水份。

苗栗縣公館鄉五谷村一家廢棄工廠拆除廢油槽時，施工不慎，重油滲漏，流入柳樹碑圳，汙染灌溉水源，農民發現通報縣環保局等單位緊急以攔油繩、吸油棉清除油汙，避免汙染擴大。公館鄉民代表周逢甲表示，昨天下午農民發現水面漂浮大片油汙，連排水溝也都是重油，附近居民指出，這種情形已有2、3天，重油隨水流向後龍溪，初估約有 4、5公頃農田受影響。縣環保局等單位現勘追查，原來是附近一家工廠被徵收為連絡道用地，僱工拆除重油槽時，因施工不慎，造成油槽傾倒，重油從廠房磚牆滲漏流入柳樹碑圳。環保局要求業者立即將油槽殘油及周邊重油以砂附處理，以免再漏滲流入水圳，業者也雇工在柳樹碑圳以攔油繩、吸油棉清除油汙，工人漏夜清除。

台塑仁武廠污染案採取廠內、廠外與周邊水井水質化驗。仁武鄉公害防治小組今天公布委託學術單位化驗結果，在仁武廠外監測井與水井檢出氯化合物，質疑台塑仁武廠污染擴散。仁武鄉公害防治小組召集人錢聖武等人在仁武鄉活動中心舉行記者會，由地球公民協會執行長李根政、研究員蔡卉荀說明委託國立高雄海洋科技大學環境檢驗中心，所做台塑仁武廠內、廠外地下水及周邊民宅使用水井的水質檢驗結果。台塑仁武廠內氯乙烯廠內的2個地下水樣本氯乙烯、1、2二氯乙烷、二氯甲烷、三氯乙烯、三氯乙烷、四氯乙烯等含量都超過標準。5座台塑仁武廠外的監測井地下水都在仁武鄉五和村內，都檢出二氯乙烷。10口民井及竹後村水溝樣本中有4口檢出二氯乙烷，2口檢出氯仿。二氯乙烷及氯仿都在國家標準值內。台塑仁武廠被行政院環保署檢出地下水與土壤遭二氯乙烷污染，環保署會同地方及台塑仁武廠採取廠內外及民井水質化驗，立法院環境衛生及社會福利委員會邀集地方開會決議4月

台北市基隆河上週末起，在大直橋到承美橋段，出現大量魚群暴斃，有大約2噸的魚群死亡，死亡魚種多為「烏仔魚」。台北市環保局現場會勘，推斷應該是河川水質溶氧量降低，導致大量魚群暴斃，而造成河川水質溶氧量降低，初判應該是基隆河正進行清淤工程，擾動河床淤泥導致河川溶氧量降低，另外，上週四及上週五，連續降雨也將地面上的土、塵等有機物沖刷流進基隆河，也讓基隆河水質惡化。台北市環保局二科科長蔡聰敏表示，調查這次基隆河魚群大量暴斃的原因，判斷是水利工程處正在進行基隆河清底泥工程，因為擾動河床淤泥導致河川溶氧量降低，另外上週四及週五，連續降雨將地面上施工的土、塵等有機物，沖刷到基隆河，造成水質惡化。檢驗當時基隆河水質溶氧量（do），基隆河承美橋段的溶氧為1.3ppm，彩虹橋段1.0ppm，大直橋段1.0ppm，都遠低於標準的2PPM左右。